В Казанском Федеральном университете, а точнее на его площадке в Набережных Челнах, запустили отечественный промышленный 3D-принтер, предназначенный для печати песчано-полимерных форм. С его помощью можно быстро и с минимальными затратами создавать прототипы новых изделий, проводить их испытания, анализировать результаты, вносить правки в 3D-модели и создавать усовершенствованные версии. Печать деталей происходит по технологии Binder-Jetting - послойное склеивание композитного порошка связующим веществом, и одной из главных инноваций установленного в Robotech SandMax 1200 стала новая система подготовки материала, позволяющая использовать песок с повышенной влажностью. То есть к нему предъявляется меньше требований по условиям хранения, что делает процесс печати более гибким и экономически выгодным.
"Ростех" разработал новую технологию изготовления чип-резисторов. Она позволит изготавливать чип-резисторы, имеющиеся практически во всех электронных устройствах, без использования драгоценных металлов. Обычно в производстве таких комплектующих применяются золото, платина и прочие драгметаллы, поскольку они в сравнении с обычными металлами более термоустойчивы и менее подвержены коррозии. Холдинг "Росэлектроника" разработал технологию, подразумевающую использование материалов на основе алюмоборатных стекол, которые применяются при создании электроизоляционных покрытий для электронных схем на металлической подложке. В итоге новые изделия отличаются низкой себестоимостью, при этом сохраняют все эксплуатационные характеристики. Как говорят представители новосибирского завода радиодеталей "Оксид", где и разработали технологию, сейчас изготовлены первые образцы составов, ведутся работы по оценке характеристик надежности и стабильности полученных параметров опытных образцов готовых изделий. Использовать комплектующие собираются в широком спектре электронной аппаратуры, в том числе специального назначения.
Отечественным предприятиям разрешат производить неоригинальные запчасти к самолетам. Госдума приняла в первом чтении законопроект, позволяющий отечественным предприятиям промышленности производить неоригинальные запчасти к самолетам. Обосновано такое решение было сложившейся ситуацией, при которой "китайские и иранские РМА-поставщики имеют привилегии по сравнению в отечественными предприятиями промышленности". Короче говоря, на скорое снятие антироссийских санкций в авиаотрасли не рассчитывают. А потому законы нужно "настроить" для того, чтобы можно было использовать отечественные комплектующие, а не закупленные в Китае. Пока же для установки импортируемой запчасти с китайскими документами качества на самолет в России "требуется меньше бюрократических процедур".
В России хотят построить 500 хабов для зарядки электрокаров. До 2030 года в России планируется установить более 500 хабов быстрой зарядки для электрокаров разных типов, потратить на них придется около 50 млрд рублей. Инвесторами выступят операторы ЭЗС, которые обеспечат сервис и эксплуатацию этих пунктов. По крайней мере о таких планах рассказали в ВЭБ.РФ и уточнили, что уже начали разрабатывать программу льготного кредитования под эти цели. Стоить один хаб на 10 машин будет больше 100 млн рублей, при этом эксперты считают, что без господдержки зарядные станции на трассах убыточны для бизнеса. Пример предлагается брать с Китая, где государство дало первый импульс в виде субсидий и льгот для развития сети, а рост числа ЭЗС подстегивает не только продажи электромобилей, но и развитие автопромышленности. На данный момент в России зарегистрировано около 60 тыс электрокаров, что составляет меньше 1% от общего парка машин. Но существующих сейчас 7,4 тыс пунктов зарядки уже для них недостаточно, а продажи машин "на батарейках" стремительно растут - в 2024 году продано 17 805 новых электрокаров, что на 26,4% больше уровня 2023-го.
В Рязанской области запустили производство 5-осевых обрабатывающих центров с наклонно-поворотным столом MC800-5X. Обрабатывающие центры начали собирать в городе Сасово, на станкостроительном заводе "Саста". Заявлено, что разработан станок для выполнения сложных задач в области обработки металлов, композитов и других материалов, и идеально подходит для обработки сложных корпусных деталей за один установ. Станок оснащен шпинделем с частотой вращения до 15 тыс оборотов в минуту и системой автоматической смены инструмента, обеспечивают высокую скорость обработки без потери качества, тем самым значительно сократив время производства. Работать станки смогут с крупными металлическими и композитными деталями весом до 1,2 тонны. Но как и в других станках тут не обошлось без китайского следа - к примеру, в станке используется ЧПУ-система HNC 848.
Отвечающего за ИИ чиновника Минпромторга обвинили в коррупции. Генпрокуратура в суде добивается пересмотра причины увольнения экс-главы ФГАУ "Федеральный центр прикладного развития искусственного интеллекта" при Минпромторге Александра Сергеева. Чиновник покинул ФГАУ ФЦПРИИ по собственному желанию, но проверка выявила возможные коррупционные нарушения и теперь проверяющие требуют уволить Сергеева в связи с утратой доверия. До назначения на должность в директора ФГАУ Сергеев был гендиректором и учредителем ООО "Вектеро", а перед назначением передал 60% долей в своем ООО Денису Ныркову. При этом при господине Ныркове, ставшем гендиректором ООО, помощником работала супруга чиновника, а Нырков и Сергеев поддерживали "корпоративные и имущественные отношения". Как пишет "Ъ", несмотря на предполагаемый конфликт интересов, в сентябре 2023 года Сергеев заключил с ИП Нырковым Д. С. договор на 3,7 млн рублей на поиск и согласование площадки для проведения мероприятия. Проведено оно было в АНО "Цифровая экономика", представители которой сообщили проверяющим, что запросов от Ныркова не получали, а площадка и организационная поддержка на безвозмездной основе были предоставлены после обращений Сергеева. Сергеев считает, что в его отношениях с Нырковым не было ничего незаконного, Нырков тоже коррупционные отношения с чиновником отрицает. Теперь во всех хитросплетениях будет разбираться суд, в который с иском обратился первый замгенпрокурора Анатолий Разинкин.
Авито Спецтехника и команда "КамАЗа" договорились о сотрудничестве. Тем временем Авито Спецтехника те самые, чьей статистикой мы пользовались и команда "КАМАЗ-мастер" та самая, которая многократный победитель всего заключили соглашение о комплексном сотрудничестве в рамках программы поддержки отечественных производителей. Руководитель направления «Спецтехника» в Авито Тимур Осипов: «Партнерство с командой “КАМАЗ-мастер” – это значимый шаг для Авито Спецтехники. Мы становимся первой онлайн-платформой для покупки, продажи и аренды коммерческого транспорта и спецтехники, которая выстраивает с ведущим отечественным производителем подобное сотрудничество. Наше взаимодействие открывает новые возможности для развития бизнеса, обмена опытом и улучшения всей отрасли в целом. Партнерство подчеркивает стремление обеих компаний к развитию отечественного автомобильного рынка и укреплению позиций российских производителей спецтехники» Теперь спортивные грузовики "КАМАЗ-мастер" и их технички будут забрендированы символикой Авито Спецтехники, в том числе на всех этапах ралли "Шелковый путь". Команда, в свою очередь, примет участие в ежегодном профильном мероприятии от Авито "Дело спецтехники", во время которого ключевые игроки рынка коммерческого транспорта обсудят состояние индустрии и перспективы ее развития.
ОДК привезла на выставку Aero India новейший двигатель ВК-650В для легких вертолетов, который получил российский сертификат типа и готов к серийному производству. Его собираются ставить на вертолеты Ка-226Т, "Ансат" и Ми-34, но готовы устанавливать и на зарубежные платформы. Какие именно это могут быть аппараты в ОДК не говорят, но отмечают "интерес со стороны зарубежных партнеров". Что по характеристикам: мощность на взлетном режиме - 650 л.с; на чрезвычайном режиме мощность увеличена до 750 л.с. Из преимуществ по сравнению с иностранными аналогами у ВК-650В заявлены большая взлетная мощность и лучшие удельные характеристики, высокий ресурс, модульность конструкции и цифровая система автоматического регулирования типа FADEC. Недавно ОДК показывала на выставке и ПД-8, а через неделю отправила первые двигатели для установки на SJ-100.
Буквально неделю назад ПД-8 показывали на выставке, и вот наконец-то ОДК передала первые двигатели для установки на SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся летные испытания силовых установок в составе самолета, что уже недавно анонсировал министр Алиханов. В перспективе ПД-8 можно будет использовать не только на "Суперджетах", но и на самолете-амфибии Бе-200 - характеристики позволяют. А для использования на тяжелых транспортных самолетов специалист
Минфин опубликовал статистику по исполнению расходов федбюджета на реализацию нацпроектов по состоянию на 1 февраля 2025 год - проще говоря, сколько уже успели потратить за месяц. Среди лузеров оказался нацпроект "Средства производства и автоматизации", по которому пока не потратили ничего. А сколько выделили? на федпроект "Наука и кадры для производства средств производства и автоматизации" - 2,06 млрд рублей; на "Развитие производства литейного и термического оборудования" - 2,34 млрд рублей; на "Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства" выделили 7,1 млрд рублей; а на федпроект "Развитие производства станкоинструментальной промышленности" было выделено 10,3 млрд рублей. Плюс 30,2 млрд рублей значатся в графе "резервные средства", то есть всего на год было выделено 52,15 млрд рублей. Ждем-с, когда всё сдвинется с мертвой точки и Денис Мантуров сможет исполнить свою мечту, запретив импортные станки.
