aviationmode

МС-21 с российскими системами успешно совершил первый полет Опытный образец среднемагистрального самолета МС-21, оснащенный двигателями ПД-14, отечественными агрегатами и системами, впервые поднялся в воздух с аэродрома Иркутского авиазавода. Полет продолжался 1 час 15 минут, во время которого самолет достиг скорости 580 км/ч и высоты 3000 метров. Это событие стало значимой вехой в заводской доводочной программе. На борту были протестированы ключевые отечественные компоненты, включая авионику, системы электроснабжения и кондиционирования, радиосвязное и навигационное оборудование, а также светотехнику и пульты управления. Самолет прошел глубокую модификацию в рамках программы импортозамещения и теперь не зависит от зарубежных систем. Полет выполняли лётчики-испытатели Александр Гуськов и Герой России Роман Таскаев, в сотрудничестве с ведущими инженерами по лётным испытаниям Александром Поповым и Александром Соловьёвым. В испытательной программе примут участие два самолета, которые ранее использовались для сертификации с иностранными комплектующими. Переход на российские компоненты в проекте МС-21, а также в SJ-100, приближается к ключевому этапу — сертификационным полетам. Для МС-21-310 с двигателями ПД-14 и отечественными системами они начнутся летом 2025 года. SkyMoments - Всё про Авиацию

Блэкаут парализовал аэропорты Португалии, Испании и юга Франции 28 апреля 2025 года крупный сбой электроснабжения остановил работу международных аэропортов Мадрида, Лиссабона, Барселоны и ряда других городов. В терминалах погас свет, перестали работать телетрапы, системы безопасности и табло вылетов. Тысячи пассажиров застряли как в самолетах, так и в терминалах, рейсы были массово отменены или задержаны. Одновременно остановились метрополитены, пригородные поезда и городской транспорт. Власти Испании и Португалии рассматривают возможные причины сбоя, включая кибератаку, но официальной версии пока нет. На данный момент, электричество стало возвращаться, однако восстановление нормальной работы займёт ещё какое-то время. FlightMode

Пилот вертолета Black Hawk игнорировал указания, что привело к катастрофе Появились обновления о катастрофе рейса 5342 American Airlines: 29 января экипаж Black Hawk не обеспечил эффективное визуальное разделение, согласно отчету The New York Times. Выяснилось, что пилот Black Hawk, который столкнулся с самолётом, в результате чего погибли 67 человек, неоднократно игнорировал команды снизить высоту и последний приказ повернуть влево, что позволило бы избежать столкновения. Пилоту несколько раз выдавали предупреждения, в то время как второй пилот прямо приказал повернуть в сторону, противоположную пассажирскому самолёту, чтобы избежать катастрофы. Однако она не подчинилась. «Black Hawk не только летел слишком высоко, но и в последние секунды перед крушением пилот управлявший вертолётом проигнорировал указание своего второго пилота, армейского инструктора, изменить курс». В отчете также вина возлагается на авиадиспетчера, который не проявил достаточной ясности, четкости и решительности в критический момент. «Авиадиспетчер хотел, чтобы они повернули влево, в сторону восточного берега реки. Поворот влево увеличил бы расстояние между вертолётом и рейсом 5342, который направлялся к ВПП 33 на высоте примерно 300 футов. Однако требования не были выполнены», — сообщает NYT. FlightMode

В США при выполнении регулярного рейса перед вылетом загорелся самолёт Сегодня, 21 апреля в аэропорту Орландо, США перед вылетом загорелся самолётаAirbus A330-323 авиакомпании Delta Air Lines. Рейс 1213 авиакомпании Delta Air Lines должен был вылететь из Орландо, штат Флорида в Атланту, штат Джорджия, когда уже непосредственно перед вылетом произошло возгорание правой консоли крыла. На момент возгорания в самолете находились 282 пассажира, 10 бортпроводников и два пилота, которые были благополучно эвакуированы по надувным трапам. Авиакомпания Delta Air Lines уже подтвердила, что никто из находившихся на борту людей не пострадал. Авиакомпания Delta добавила, что её команда технического обслуживания проведет расследование причин аварии. FlightMode

Второй самолёт, также находившийся в центре доработки Boeing в Чжоушане, Китай, и также предназначавшийся для Xiamen Airlines был отправлен в США сегодня, 21 апреля, сделав промежуточную остановку на Гуаме, Марианские острова, принадлежащие США. Boeing пока не комментирует ситуацию. Однако другие авиакомпании, такие как Malaysia Airlines, рассматривают возможность приобретения этих освободившихся самолётов, чтобы ускорить обновление своего парка на фоне глобальных задержек поставок. «Кому война, а кому мать родна» с FlightMode

Вместо поставки заказчику – возврат обратно производителю Новый Boeing 737 MAX, предназначенный для китайской авиакомпании Xiamen Airlines вместо того, чтобы стать частью флота перевозчика был возвращен «на родину» из-за запрета властей Китая принимать американские самолёты. Лайнер перегнали из сборочного центра Boeing в Чжоушане, Китай. Это произошло на фоне усиления торговой войны между Пекином и Вашингтоном, которая затронула ключевой сборочный завод Boeing под Шанхаем. В связи с этим, вместо передачи заказчику самолёт отправили в США, ему пришлось пролететь 8000 км через Тихий океан в Сиэтл с дозаправкой на Гуаме и Гавайях. FlightMode

Аэропорт Стамбула впервые отправил сразу три борта одновременно Мы писали о планах стамбульского аэропорта первым организовать параллельные операции взлёта/посадки сразу с трёх полос одновременно. Сегодня, 17 апреля это стало явью. Турецкий аэропорт Стамбула празднует начало одновременной эксплуатации трех взлетно-посадочных полос. Сегодня сразу три рейса одновременно вылетели к своим пунктам назначения. Airbus A321-271NX авиакомпании Turkish Airlines TC-LSP выполнял рейс THY2ST в Кайсери, Турция, Airbus А350-941 авиакомпании Turkish Airlines TC-LGU выполнял рейс THY3XH в Амстердам, Нидерланды, самолет Boeing B777-300ER авиакомпании Turkish Airlines TC-LJL выполнял рейс THY6528 из Стамбула в Алматы, Казахстан. С запуском трех независимых взлетно-посадочных полос мы открываем новую главу в авиации в аэропорту Стамбула и входим в историю как первый аэропорт в Европе, которому это удалось. — сообщается в анонсе аэропорта. FlightMode

FAA бьёт тревогу: туалеты на некоторых Boeing 787 могут буквально оторваться во время полёта Американское Федеральное управление гражданской авиации FAA выпустило срочное предупреждение: на ряде лайнеров Boeing 787 были обнаружены признаки коррозии, которая может привести к тому, что туалетные модули... буквально оторвутся от пола во время полёта. Речь идёт о креплениях, удерживающих модули туалетов моделей Jamco 95/96 к полу салона. Проверки показали наличие гальванической коррозии в элементах крепления — результат химического взаимодействия алюминия и углеродного волокна в условиях постоянной влажности. Такая среда, как объясняют специалисты, создаётся в районе туалетов при регулярной эксплуатации самолёта. Если проблему не устранить, существует реальный риск того, что при резком наборе или снижении высоты, турбулентности или аварийной посадке, туалеты могут вырваться из креплений. Последствия — от травм пассажиров и экипажа до блокировки проходов в салоне, что особенно критично в случае экстренной эвакуации. В связи с этим FAA предлагает ввести новое обязательное директивное предписание Airworthiness Directive для самолётов Boeing 787-8, 787-9 и 787-10. Оно предполагает проведение тщательной проверки восьми нижних креплений и порогов между туалетами на наличие коррозии, с обязательной фиксацией в технической документации и выполнением необходимых действий по результатам. Также предлагается внести изменения в программы технического обслуживания, добавив туда регулярную проверку вертикальных передних креплений туалетных отсеков на наличие повреждений и коррозии. Такое предписание направлено на устранение потенциально опасной технической проблемы и обеспечение безопасности полётов на этих типах воздушных судов. Дней без новостей о недостатках самолётов Boeing – 0. FlightMode

Американские авиакомпании столкнулись с «тарифной турбулентностью» после надежд на рекордный 2025 год В начале 2025 года американские авиакомпании с оптимизмом смотрели в будущее, предвкушая рекордные прибыли после успешного 2024 года. Однако введение новых тарифов администрацией Дональда Трампа в апреле резко изменило ситуацию, вызвав экономическую нестабильность и снижение спроса на авиаперевозки. Delta Air Lines, ранее прогнозировавшая рекордные доходы, была вынуждена отозвать свой годовой прогноз из-за «застопорившегося» роста спроса. Компания сократила планы по увеличению мощностей на вторую половину года, а также отложила поставки новых самолётов Airbus, чтобы избежать дополнительных расходов, связанных с тарифами. Генеральный директор Delta, Эд Бастиан, заявил, что «добавление 20% к стоимости самолёта делает экономику сделки невыгодной». United Airlines, напротив, сохранила более оптимистичный взгляд на ситуацию. Компания представила два сценария развития: при стабильной экономике ожидается прибыль до $13,50 на акцию, а в случае рецессии — от $7 до $9. Несмотря на снижение акций на 31% в начале года, United сообщила о росте бронирований в премиум-классах на 17% и увеличении международных заказов на 5% за последние две недели . Тем временем, администрация Трампа временно приостановила действие большинства новых тарифов на 90 дней, что вызвало краткосрочный рост акций авиакомпаний. Однако неопределённость в торговой политике продолжает оказывать давление на отрасль, заставляя авиаперевозчиков пересматривать стратегии и сокращать расходы. Таким образом, введение тарифов и связанная с ними экономическая нестабильность существенно повлияли на планы американских авиакомпаний, заставив их адаптироваться к новым условиям и пересматривать свои прогнозы на 2025 год. FlightMode

Катастрофа легкомоторного самолёта во Флориде Самолет Cessna 310R потерпел крушение во Флориде, в городе Бока-Ратон. На снимках видны последствия с места крушения. Самолет упал около 10 утра по местному времени. Федеральное авиационное управление подтверждает, что речь идет о самолете Cessna 310, который направлялся в международный аэропорт Таллахасси. Согласно заявлению FAA, на борту находилось три человека. Хотя в агентстве не подтвердили наличие каких-либо жертв, судя по видеозаписи, снятой с вертолета СМИ, сложно утверждать, что кто-то мог выжить. FlightMode