expertprimorye

Проект постановления Губернатора Приморского края, запрещающего организациям нанимать на работу иностранных граждан, осуществляющих трудовую деятельность на основании патента, является разумным компромиссом между интересами экономики и национальной безопасности, а также озабоченностью граждан доминированием иностранной рабочей силы в отдельных отраслях. Аналогичному тренду следует всё больше регионов России, однако в Приморье решили провести широкое общественное обсуждение документа, который регулирует вопросы найма иностранных граждан. Кроме того, у бизнеса будет несколько месяцев для того, чтобы адаптироваться к новым правилам. По мнению экспертов, планируемые ограничения не несут угрозы масштабного кадрового дефицита в экономике – например, они не затрагивают такую значимую сферу как строительство. В целом изменения направлены на снижение количества иностранцев, въехавших в РФ без какой-либо определенной цели и не имеющих стабильной работы. Параллельно органы власти и силовые структуры региона продолжают курс на усиление контроля за соблюдением российского законодательства гражданами республик бывшего СССР, уже работающими в Приморье – подтверждением тому является заметный рост количества выдворяемых из РФ иностранцев.

Лидирующая позиция Губернатора Приморского края О. Кожемяко в рейтинге упоминаемости глав субъектов ДФО в Telegram, по мнению экспертов, обусловлена, прежде всего, результативным проведением Восточного экономического форума. По его итогам регион подтвердил свой имидж основной площадки для инвестиционных проектов на Далтнем Востоке. Кроме того, Президент РФ В. Путин в ходе ВЭФ распорядился ускорить подготовку правовой базы для будущей международной ТОР, которая должна появиться в Приморье в 2025г. Позже, во время рабочей поезлки в Москву, О. Кожемяко предложил федеральным законодателям предоставить резидентам МТОР эксклюзивные преференции в части свободного движения капитала и трудовых ресурсов. Также внимание обозревателей привлекла другая инициатива О. Кожемяко – направить часть собираемых в Приморье таможенных платежей на модернизацию автомобильных и железных дорог региона, через которые идет значительная часть экспортных грузов. Это предложение стало предметом обсуждения на заседании Президиума Госсовета РФ, получив одобрение главы государства.

Общественные слушания по проекту бюджета Приморского края фиксируют соответствие приоритетов бюджетной политики наиболее актуальным запросам жителей региона. Например, в 2025г. планируется существенно увеличить расходы на ремонт и содержание краевых и муниципальных дорог, а также обновить парк общественного транспорта в различных муниципалитетах региона. Эксперты отмечают, что вопросы организации транспортного обслуживания населения держит на личном контроле Губернатор Приморского края О. Кожемяко, вплоть до реагирования на конкретные случаи неисполнения перевозчиками своих обязательств. Таким образом, включение в проект бюджета-2025 расходов на укрепление муниципальных автопредприятий, а также на субсидирование тарифов на проезд для граждан является частью долгосрочной стратегии по повышению качества работы общественного транспорта в Приморье.

Одним из важных моментов первого дня общественных слушаний проекта бюджета Приморского края на 2025г. стали заявления о мероприятиях по корректировке "мусорной реформы". В частности, планируется ежегодно приобретать в краевую и муниципальную собственность не менее 70 мусоровозов, что позволит оперативно заменять на маршрутах нерадивых перевозчиков ТКО. Особое внимание также уделят созданию станций по сортировке и перегрузке ТКО недалеко от популярных мест отдыха на побережье, где в летний сезон кратно увеличивается объем мусора. Эксперты отмечают, что реализация "мусорной реформы" в отдельных муниципалитетах вызывает справедливые нарекания у граждан, поэтому Губернатор Приморского края О. Кожемяко неоднократно подчеркивал: ситуация требует корректив в работе всех участников процесса – КГУП "Приморский экологический оператор", компаний-перевозчиков ТКО, органов МСУ и управляющих компаний. По мнению О. Кожемяко, главным критерием оценки эффективности этой работы должны стать чистые контейнерные площадки и отсутствие жалоб со стороны жителей региона.

По информации источников, Губернатор Приморского края О. Кожемяко не публиковал в своем telegram-канале поздравления в адрес главы российского государства по объективной причине: у главы Приморья была возможность поздравить Президента РФ В. Путина с Днем рождения лично, что он и сделал. Добавим, что ранее О. Кожемяко неоднократно отмечал огромную роль В. Путина в развитии Приморского края, превращении его в площадку международного сотрудничества и "парадные ворота" России на Тихом Океане. Результаты своих решений по развитию Приморья и ДФО Президент России ежегодно оценивает в ходе Восточного экономического форума, который проходит во Владивостоке.

Вслед за демонтажом незаконных построек и рекламных конструкций, а также нелегально установленных гаражей Администрация Владивостока приступила к освобождению улиц и придомовых территорий столицы ДФО от бесхозных автомобилей. Данная работа важна, прежде всего, с точки зрения удобства и безопасности других участников дорожного движения, а также эстетического облика городского пространства. Эксперты отмечают, что критерии признания автомобилей брошенными и порядок эвакуации таких ТС четко прописаны в соответствующем постановлении. Юридический механизм довольно прост; тем не менее, предыдущие администрации почему-то не проявляли к данной проблеме должного внимания. К. Шестаков, напротив, в очередной раз демонстрирует неравнодушие к облику Владивостока, проявляя принципиальность в решении застарелых проблем и наведении порядка в разных сферах.

В перспективе нескольких лет Приморский край станет транзитным регионом для поставок российского природного газа в Китай по так называемому "дальневосточному" маршруту. Главгосэкспертиза одобрила проект строительства ответвления от магистрального газопровода "Сахалин - Хабаровск - Владивосток" к государственной границе в районе Лесозаводска строительство "встречного" участка с китайской стороны уже ведется . Данный проект, по мнению экспертов, имеет стратегическое значение для экономики Приморья и всего ДФО, и не только в силу появления новых рабочих мест и роста налоговых отчислений. В свое время магистральный газопровод в Приморье строился, в том числе, с расчетом на возможные экспортные поставки. Предполагалось, что основным покупателем газа станет Южная Корея, однако в силу геополитических причин этот вариант представляется маловероятным в обозримой перспективе. Переориентация на поставки "голубого топлива" в КНР позволит реализовать изначальную функцию газопровода и поддержать спрос на газ с сахалинских месторождений. В то же время, важно найти баланс между интересами зарубежных и приморских потребителей – в последние годы в Приморье более активно происходит газификация объектов промышленности и энергетики, а значит, спрос на газ в регионе также будет расти.

В сентябре Губернатор Приморского края О. Кожемяко, как и в течение многих месяцев до этого, вновь оказался среди лидеров рейтинга "Биржа губернаторов". Важно отметить, что в этот раз в группу "динамичный рост" аналитики агентства "ПолитБрокер" включили, в основном, глав регионов, которые были избраны либо продлили свои полномочия в ходе ЕДГ-2024; в то время как О. Кожемяко, по мнению экспертов, вошел в число "отличников" благодаря другим факторам. В первую очередь, это успешное проведение очередного Восточного экономического форума и рабочая встреча с Президентом РФ В. Путиным, который накануне ВЭФ осмотрел площадку под новую верфь во Владивостоке, а в ходе форума анонсировал появление в Приморском крае первой международной ТОР. Власти региона принимают активное участие в подготовке правовой базы для запуска МТОР. Кроме того, ряд договоренностей по важным для Приморья темам модернизация энергетики, "мусорная реформа", обновление инфраструктуры был достигнут в ходе рабочей поездки О. Кожемяко в Москву и встреч с представителями федерального Правительства в конце сентября.

Озвученное Губернатором Приморского края О. Кожемяко предложение направить часть собираемых в регионе таможенных платежей на модернизацию инфраструктуры в случае практической реализации станет реальным шагом в сторону "бюджетного федерализма". Происходящий в экономике России "разворот на Восток" привел не только к увеличению товарооборота со странами АТР и суммы таможенных сборов, но и кратно увеличил нагрузку на дорожную и портовую инфраструктуру Приморья. Например, региональными автодорогами, ведущими к погранпереходам, пользуются компании из разных субъектов РФ, а содержатся они исключительно за счет краевого бюджета. Эксперты отметили, что на заседании Президиума Госсовета РФ О. Кожемяко представил В. Путину расчеты ожидаемого эффекта от реализации выше упомянутого предложения в части создания новых портовых мощностей, роста налоговых поступлений, появления новых рабочих мест. Глобальным эффектом станет укрепление экономических связей со странами АТР.

По мнению экспертов, появление в структуре Правительства Приморского края должности спецпредставителя Губернатора по вопросам взаимодействия с со структурами, починенными непосредственно Президенту РФ, полностью соответствует духу времени. На фоне сохраняющихся угроз как внутренних, так и внешних безопасности страны и ее граждан требуется постоянная, оперативная и эффективная коммуникация между "гражданскими" органами власти и ведомствами, отвечающими за безопасность. Кроме того, Приморский край является площадкой для международного сотрудничества в различных сферах, и в этой связи взаимодействие с подчиненными Президенту РФ структурами также имеет огромное значение. По сути, речь идет о создании "единого окна" в Москве, через которое коммуникация с федеральными ведомствами и службами станет еще более эффективной, чем сейчас. Важно отметить, что введение должности специального представителя Губернатора не ведет к увеличению расходов на обеспечение работы Правительства Приморского края – ранее проведена оптимизация структуры ППК, результатом которой стало уменьшение количества министерских портфелей.