wind_power_russia

В России запущены масштабные проекты обновления транспортной инфраструктуры Выполнение поставленных Президентом целей в дорожном строительстве во многом идет с опережением. На конец прошлого года стали удобнее и безопаснее около 53% региональных дорог и свыше двух третьих опорной сети. По всей стране построено и отремонтировано более 31 тыс. км шоссе. Открыто движение на скоростной трассе М-12 «Восток» от Москвы до Казани. Реконструированы взлетно-посадочные полосы на аэродромах девяти городов. Это помогло повысить связанность регионов. Около 53% региональных авиарейсов проходит без пересадки в Москве. За 6 лет будет обновлено не менее 75 аэропортов. На эти цели направят 250 млрд рублей. Дан старт созданию первой в России высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. Запущено две программы обновления общественного транспорта при участии «ВЭБ.РФ». В прошлом году это позволило приобрести для российских регионов около 5 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев и электробусов – вдвое больше, чем за предыдущие три года.

Индустрия дронов переживает в Китае бурное развитие, БПЛА используются во многих сферах экономики. Управление гражданской авиации сообщило, что на конец 2023 года по всему Китаю было зарегистрировано 1,27 млн БПЛА – это на 32,2% больше, чем год назад. 19 тыс. компаний эксплуатируют дроны, 194 тыс. человек имеют сертификаты пилотов дронов. Байки лаовая. Китай. Новости

Корейский термоядерный реактор на рекордные 48 секунд зажёг плазму, которая в семь раз горячее ядра Солнца Южнокорейский институт термоядерной энергетики KFE сообщил о достижении нового рекорда по времени удержания плазмы реактором KSTAR. К декабрю 2023 года реактор подвергся частичной модернизации, что позволило поднять планку его возможностей. Первые три месяца его работы в новой конфигурации позволили превзойти предыдущий рекорд удержания плазмы с температурой 100 млн °C и приблизиться к новому целевому показателю. В ходе предыдущей серии экспериментов термоядерный реактор KSTAR смог удерживать ионную плазму с температурой 100 млн °C в течение 30 секунд. Это в семь раз жарче, чем в ядре нашего Солнца. В звёздах термоядерную реакцию синтеза в основном запускает не температура, а высочайшая гравитация и квантовая неопределённость . На Земле мы не может создать подобного гравитационного сжатия в реакторах, поэтому приходится компенсировать эту нехватку запредельными температурами. Важно подчеркнуть, что корейцы практически всегда говорят о нагреве ионной плазмы — о нагреве атомов водорода или его изотопов, тогда как китайские учёные сообщают о достижении рекордного времени удержания обычно электронной плазмы, которая в рабочей зоне может быть в два раза горячее ионной. Для термоядерной реакции ключевым является нагрев атомов, а не электронов. Поэтому «корейские 100 млн» — это правильные 100 млн, которые, в итоге, определят работоспособность будущих коммерческих реакторов. YouTube sponsr.ru

#h2 #водород Поезд на водородных топливных элементах проехал почти 2803 километра без дозаправки. Рекорд внесен в базу данных Книги рекордов Гиннеса за самое длинное расстояние в 1741,7 мили 2803 километра , пройденное пилотным электропоездом на водородных топливных элементах без дозаправки и подзарядки. Разработала поезд компания Stadler и первый раз представила на публике на выставке InnoTrans 2022 в Берлине.

РусГидро установит электрозарядные станции на дорогах Автодора. На международной выставке-форуме «РОССИЯ» «ЭЗС РусГидро» и «Автодор-Девелопмент» подписали соглашение о развитии сети зарядных комплексов для электромобилей на скоростных дорогах Автодора. Первые два комплекса будут размещены на 378 километре трассы М-11 «Нева». Помимо супербыстрых ЭЗС РусГидро каждый комплекс будет предоставлять автолюбителям ряд сопутствующих услуг: будут работать кафе, магазин с товарами для дороги, отдыха и путешествий, комната матери и ребенка, просторные туалетные комнаты. Рядом с комплексом – рекреационная территория, игровые и спортивные площадки, летняя терраса. На сегодняшний день электрозарядная сеть РусГидро насчитывает почти 300 зарядных станций на территории 37 регионов Российской Федерации.

Атомная и возобновляемая генерация - основные направления перехода к низкоуглеродному балансу Об этом Андрей Максимов сообщил на сессии «Возобновляемая и атомная энергетика – синергия достижений как лучшее решение» на XIII Международном форуме «АТОМЭКСПО-2024». Ключевые тезисы директора Департамента развития электроэнергетики: для поставок на рынок чистой низкоуглеродной энергии возобновляемой генерации необходимо эффективно реализовывать проекты совместно с атомной энергетикой; повышение доли низкоуглеродной генерации является важной задачей для снижения антропогенных выбросов парниковых газов. Атомная и ВИЭ-генерация могут внести значительный вклад для достижения цели в намеченные сроки; задачи развития атомной и ВИЭ генерации отразятся не только в новой Генеральной схеме размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, но и в разрабатываемой Энергостратегии до 2050 года, над которой сейчас активно работает Минэнерго; к 2042 году ГК «Росатом» планирует построить более 25 ГВт атомных блоков большой и средней мощности; к 2030 году возобновляемая генерация составит более 12 ГВт, с учётом поставленных задач в Федеральном проекте «Чистая энергетика». «Достижение этой отметки станет возможным за счёт применения механизмов поддержки на оптовом и розничных рынках, развития генерации в рамках реализуемых компаниями проектов, а также за счёт привлечения дополнительного финансирования через национальную систему низкоуглеродных сертификатов», – пояснил он.

В России появится федеральная государственная информационная система состояния окружающей среды Главной задачей ФГИС станет сбор и обработка данных о состоянии окружающей среды, а также прогнозирование и анализ изменений ее состояния под воздействием естественных и антропогенных факторов. Постановление об утверждении положения о новом информационном ресурсе подписал Михаил Мишустин. В системе будут данные о состоянии атмосферного воздуха, водных объектов, почв и других компонентах природной среды. Разделы системы будут содержать: • информацию о состоянии экосистемы озера Байкал и участков вечной мерзлоты, • результаты государственного экологического мониторинга, • сведения о мероприятиях по сокращению выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, • информацию об обращении с отходами. Система будет интегрирована с уже действующими ресурсами в сфере природопользования и охраны окружающей среды. Оператором новой ФГИС станет «Российский экологический оператор». Запуск системы запланирован на март 2025 года. Пользователями нового ресурса станут органы власти и местного самоуправления, а также представители бизнеса и граждане.

Россия занимает второе место в мире по запасам редкоземельных металлов, однако по их добыче доля России пока составляет менее 1%, а переработка практически отсутствует. Такие "новости" рассказал советник руководителя Роснедр Дмитрий Олейник на "Атомэкспо-2024". По его словам, при огромном сырьевом потенциале в России совершенно незначительные успехи в разделении и производстве конечных элементов. Это происходит из-за отсутствия достаточного спроса на редкоземельные элементы, высокой конкуренции со стороны доминирующего игрока на рынке - Китая, а также из-за отсутствия промышленных технологий по разделению металлов. Все или почти все уже читали в Госдокладе о состоянии и использовании минерально-сырьевых ресурсов в 2021 году от 2023 года . Скрин именно оттуда и выводы тоже.

#интересно #электротранспорт Первый российский электрогрузомобиль начал работать в аэропорту Пулково. Техника разработана ООО «ЭМ Рус». «67% комплектующих электрогрузомобиля – российские электродвигатель, бортовая электроника, программное обеспечение . EVM PRO уже прошел по российским дорогам 1 млн км, но опыт работы в аэропорту – первый», – комментирует Илья Рашкин, генеральный директор ООО «ЭМ Рус». Электрогрузомобиль создан на базе шасси УАЗ Профи, грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимально возможная скорость – 120 км/ч. При этом ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега. Зарядить машину можно за 2 часа. Знаете ли вы, что первая зарядка для электромобилей в Питере тоже была в Пулково. Зарядка располагалась на территории крытой парковки нового терминала аэропорта. Статья ДП от декабря 2014 года, 9 лет назад. Приключения водителя электромобиля в поисках зарядки авто. Сейчас Яндекс-карты предлагают шесть пунктов зарядки в ближайшем доступе.

#электротранспорт Первый электрогрузомобиль отечественного производства EVM PRO начали тестировать в петербургском аэропорту Пулково. Тестирование новинки займет порядка месяца, проверять ее характеристики будут перевозкой наземного оборудования на аэродроме. По словам гендиректора компании-разработчика "ЭМ Рус" Ильи Рашкина, 67% комплектующих грузового электрокара производятся в России. Электродвигатель, бортовая электроника, программное обеспечение - собственные разработки компании, которые должны обеспечить высокое качество работы на таком сложном объекте, как аэропорт. Электрогрузомобиль создан на базе шасси "УАЗ Профи", грузоподъемность до 1 тонны. На одном заряде может пройти до 300 км, максимальная скорость - 120 км/ч. Ресурс батареи составляет около 750 тыс. км пробега, зарядить машину можно за 2 часа.