city_transport

C 2022 года в Челябинске начали проводить транспортную реформу По улицам города ходят современные трамваи и троллейбусы обновлена половина автобусного парка И всё больше жителей выбирают сервисы совместного пользования аренду самокатов и автомобилей В 2025 году в городе начали работу крупнейшие операторы Делимобиль и Яндекс Драйв а годом ранее региональный сервис Car7 О том как город выстраивает транспортную экосистему и работает с каршерингом и почему платная парковка фундамент современной политики нам рассказал Александр Егоров заместитель Министра дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Читайте интервью на сайте Мобилити mobilitymag

В России готовят новый ГОСТ для автобусных остановок Действующие требования сильно устарели Новый ГОСТ рекомендует оборудовать остановки системами подогрева кондиционерами зарядками и точками доступа Wi Fi

Петербург затеял демонтаж путей в самом центре города И это на фоне того как Москва построила трамвай на Сахарова и восстановила на Трифоновской Трамвайная линия по набережной Обводного канала берёт в Петербурге своё начало аж в 1915 году И вот в год 110 летия этой линии власти Петербурга при попустительстве СПб ГУП Горэлекттротранс демонтировали остатки трамвайных путей Самое печальное что эти 2 км трамвайных путей были в относительно хорошем состоянии строительство гранитной набережной на южном берегу Обводного канала завершилось в конце 90 х Одновременно с этим уложили трамвайные пути по самой современной на тот момент технологии монолитная железобетонная плита в основании крепление рельсов через анкерные болты и заливка верхнего слоя фибробетоном Для изоляции рельса от бетона использовался резиновый профиль повторяющий очертание рельса Линия исправно работала вплоть до июня 2006 года когда по решению тогдашней администрации города в одну ночь был демонтирован ключевой трамвайный узёл на пересечении Московского проспекта и Обводного канала В те июньские дни случился казус диспетчер направила экскурсионный музейный трамвай даже не зная что впереди разобрали пути Трамвай благополучно доехал до места работ так как не было даже отключено напряжение в контактной сети а экскаваторы уже выдрали пути Таким образом движение прекратилось и линия ушла на консервацию В 2008 году линия была отрезана от Лиговского проспекта в рамках комплексной реконструкции вышеупомянутого с созданием автобусно трамвайной выделенной полосы власти решили что пути в тупиковую линию не нужны Хотя ещё в 80 90 е годы когда велось строительство подпорной стенки набережной трамвайное движение сохранялось на участках где не было работ Сначала в конце 80 х от Лиговского проспекта до Рыбинской улицы а в 90 е годы уже от Рыбинской улицы до Московского проспекта Для этого у железнодорожного моста витебского направления было возведено временное трамвайное кольцо В 2010 году демонтировали небольшой участок в районе Рыбинской улицы В 2017 году была предпринята первая попытка демонтировать трамвайные пути на всём протяжении набережной Но тогда советник вице губернатора по транспортным вопросам Владимир Федоров не дал демонтировать линию полностью Поэтому ограничились небольшим участком на пересечении с Боровой улице врезали островки безопасности демонтировав заодно и пути на перекрёстке Сохранение линейного объекта инфраструктуры было необходимо чтобы сетевые организации не расположили свои коммуникации под дорожным полотном тем самым окончательно бы поставили крест на восстановлении движения Нынешний демонтаж 2025 года показывает что в целом техническое состояние линии было исправным даже резиновый профиль успешно отстоял 25 лет с момента строительства Сегодня участок обслуживается автобусом Но понятно что редевелопмент этой части города вопрос времени Станций метро в обозримом будущем здесь не появится а расстояние до ближайшей из самой удаленной точки более километра К тому же закрытая станция метро Фрунзенская перегрузила весь наземным транспорт в районе Московского проспекта Поэтому линия по набережной Обводного канала пригодилась бы даже сейчас Очень жаль что в отличие от Департамента транспорта Москвы где после 20 ти летней консервации восстановили движение по Трифоновской улице в Петербурге потратили бюджетные деньги и немалые на демонтаж очередной трамвайной линии А работы получились недешёвыми ведь экскаваторы уже две недели долбят монолитный железобетон чтобы выдернуть рельсы

Челябинск готовится к созданию платных парковок Объявлен аукцион на обустройство платного парковочного пространства в центре Челябинска на 1 5 тыс машиномест Это один из последних городов миллионников где до сих пор уличные ПП отсутствуют В чëм отличия от предыдущих попыток внедрения в первую очередь выбраны магистральные улицы с движением ОТ пр т Ленина с самой высокой частотой автобусов и троллейбусов ул Цвиллинга центральная трамвайная улица платные парковки появятся непосредственно перед мэрией исключаются упрëки типа лучше бы чиновники начали с себя документация сильно переработана устранены предыдущие ошибки Обустройство планируется до конца года ввод вероятно весной 2026 Но лучше поздно чем никогда kursdela biz news 2025 09 26 v chelyabinske poyavyatsya platnye parkovki vlasti ob yavili auktsion za 65 mln rubley 5481443

Более 2 км выделенных полос лишилась Рязань по итогам 2024 года Новость прошлогодняя но важная Выделенные полосы на двух центральных улицах были ликвидированы в Рязани в 2024 году Это встречные выделенки на улицах Чкалова 0 95 км и Маяковского 1 1 км ВП на Маяковского была упразднена якобы временно на время ремонта теплотрассы на соседней улице Однако ремонт закончился а выделенная полоса так и не вернулась Знаки установлены постоянные а старые знаки приоритета демонтированы Полосы эти достались современной Рязани ещё с советских времён В общей сложности изменения затронули 2 маршрута троллейбусов 7 маршрутов автобуса в том числе 5 муниципальных Отмена не замедлила сказаться на движении общественного транспорта там где он ехал свободно теперь периодически образуются заторы А ещё через годы будут удивляться что троллейбус убыточный надо бы его закрыть В транспорте всё связано За ухудшением приоритета ОТ придут последствия Это либо повышение стоимости проезда либо увеличение бюджетных расходов либо нарушение интервалов движения и времени ожидания пассажиров А чаще всего всё перечисленное сразу

В Хабаровске разрабатывая мастер план не забыли и про улучшение транспортной системы План предполагает основополагающие мероприятия для работы современного транспорта К 2030 предлагается обустроить 44 км выделенных полос обновить 254 остановки сократить дублирование по 20 маршрутам из 57 перевести маршруты на регтариф по брутто www dvnovosti ru khab 2025 09 15 185275

В Кемерове за год существования временной выделенки для ремонта моста выписали 36 тысяч штрафов на 81 миллион рублей Ведь могут когда захотят kuzbass media 2025 09 05 112180 html

Осторожное кусочничество В Нижнем нанесли 4 2 кмоп односторонних выделенок на 3 участках 1 Ул Ванеева от ул Б Панина до Пригородной 430 м от центра Забрали третью лишнюю полосу в уширении проезжей части сделав 2 А 2 Пр т Ленина от м Кировская до м Автозаводская 2 000 м в центр Переразметили 10 5м проезжей части из 2 широченных полос в 3 сделав 2 А 3 Пр т Ленина от ул Дружбы до ул Новикова Прибоя 1 800 м от центра Забрали 1 из 3 полос сделав 2 А Пока недостаточный уровень для мощного миллионного города Но лучше так чем никак

Актуальная стоимость проезда в миллионниках на 28 08 2025 За прошедший год многое поменялось все города стали активнее индексировать стоимость билетов билеты подорожали на 4 6 рублей что примерно равно инфляции но многие сдерживают рост тарифа политически билеты за наличку преодолели порог в 50 рублей уже в 2 городах с проездными никто так и не научился работать кроме Челябинска и Перми Краснодар Воронеж Уфа Ростов по прежнему худшие по единым проездным их просто нет Омск Екб Волгоград проездной сильно дорог Воронеж ещё и единственный миллионник где отсутствует транспортная карта Волгоград Екатеринбург Слишком дешёвый проезд сбор выручки не позволяет нормально обслуживать маршруты Что приводит к проседанию перевозчиков невозможности поднять ЗП ремонтировать технику и так далее Ростов Уфа Екатеринбург Волгоград не индексировали стоимость проезда больше года Политически сдерживается тариф что не есть хорошо для стабильности транспортной системы Пс скидки при поездках в ГЭТ в Красноярске Ростове и Уфе в таблице не отражены Этот анахронизм теперь уже работает лишь в ущерб транспортным системам

Первые 3 Кастора из 15 ти скоро выйдут на маршруты Екатеринбурга Вагоны прошли наладку и готовы к работе с пассажирами Надо отметить что первые результаты реформы уже заметны впервые почти за 30 лет поставлено 15 автобусов гармошек закуплено 15 трëхсекционных трамваев в конце прошлого года закуплено 50 троллейбусов к 50 приобретëнным ранее начали появляться новые выделенные полосы для общественного транспорта увеличено финансирование транспортной работы подписаны контракты под 100 НМЦК увеличена зарплата водителям Приятно наблюдать качественные изменения город переходит от обещаний к реальным делам Большая работа администрации и всех причастных Источник