prometallexpo

Президент России поручил развивать производство натрий-ионных аккумуляторов Владимир Путин дал поручение правительству России ускорить разработку и производство перспективных устройств для накопления и хранения энергии, включая натрий-ионные аккумуляторы. Эти аккумуляторы являются перспективными альтернативами литий-ионным, с потенциалом для более дешевых и экологичных решений для хранения энергии. Процесс будет поддержан правительственными структурами, такими как Росатом, Газпромбанк, и Московский физико-технический институт. Предложения по разработке и финансированию должны быть представлены до 15 августа 2025 года. Новые технологии могут значительно изменить рынок энергетики и ускорить переход к устойчивым источникам энергии.

‍ Липецк готовится к созданию нового кузнечно-литейного комплекса за 3,5 млрд рублей Компания «Чебоксарский завод силовых агрегатов» приступает к реализации проекта по созданию кузнечно-литейного комплекса на базе Липецкого кузнечного завода. Новый комплекс мощностью до 40 тыс. тонн в год будет завершен к 2030 году с общей суммой инвестиций 3,5 млрд рублей. Соглашение о сотрудничестве уже подписано с Союзом литейщиков Китая, но детали партнерства пока не раскрыты. Проект включает расширение кузнечных мощностей с 10 тыс. до 20 тыс. тонн в год и создание литейного производства мощностью 20 тыс. тонн. Это должно помочь снизить дефицит фасонного литья на российском рынке, что окажет положительное влияние на машиностроительные предприятия и производителей агрегатов, таких как КАМАЗ. Этот проект имеет значительное значение для машиностроительной отрасли, улучшая производственные процессы и логистику. Впрочем, эксперты подчеркивают, что успех проекта зависит от развития российской металлургии и усиления конкурентоспособности на внешнем рынке, особенно в условиях жесткой конкуренции с Китаем.

КАМАЗ представил первый каркас кабины нового автомобиля для МЧС На «КАМАЗе» успешно завершили сборку первого каркаса кабины для нового автомобиля поколения К5, предназначенного для нужд МЧС. Разработка и изготовление каркаса стали частью проекта по импортозамещению, реализуемого при поддержке Фонда развития промышленности РФ. В создании нового продукта участвовали несколько подразделений завода, включая научно-технический центр и завод каркасов кабин. Кабина получила улучшенные характеристики, в том числе высокий моторный тоннель для установки специализированного оборудования, что повышает оперативность действий экипажей. Этот этап разработки стал продолжением усилий по локализации производства на КАМАЗе, направленных на снижение зависимости от импорта и повышение качества отечественных автомобилей.

Дайджест новостей В.В.Путин: объем производства на основе редких металлов должен вырасти Президент России Владимир Путин поручил увеличить производство продукции из редких металлов в несколько раз, подчеркнув важность этого для экономики и конкурентоспособности страны. В рамках нацпроекта «Новые материалы и химия» предстоит развить полный цикл отрасли — от добычи до производства высокотехнологичных товаров. Средний возраст автомобилей в России — 15,5 лет: стареет ли парк ТС? По данным агентства «Автостат», средний возраст легковых автомобилей в России на начало 2025 года составляет 15,5 лет. Автомобили отечественного производства оказались самыми старыми — 18,7 лет, а вот китайские машины вдвое моложе, с возрастом всего 4,9 года, благодаря массовым продажам новых моделей на российском рынке. ПО «Металлист» запустит производство бионических коленных протезов В первом квартале 2025 года ПО «Металлист» начнёт серийное производство бионических коленных протезов «Комета». Протез с микропроцессором работает до 10 дней без подзарядки и адаптируется под ритм ходьбы пользователя. Изготовленный из российского сплава методом 3D-печати, он подходит для повседневных задач и спорта. Металлурги России активизируют капитальные ремонты на фоне падения спроса на сталь Российские металлургические компании, такие как «Северсталь» и «Норникель», анонсировали масштабные капитальные ремонты своих мощностей в условиях снижения спроса на сталь. Прогнозируется, что эти ремонты могут снизить объемы производства на 5% в 2025 году. Инвестируя в модернизацию, металлурги пытаются адаптироваться к текущей ситуации на рынке, несмотря на высокую ключевую ставку и ограничения на экспорт.

Под Петербургом запустят производство камбузного оборудования для российского флота Компания «Морские комплексные системы» МКС начинает выпуск камбузного оборудования для гражданского и военного судостроения. Уже в феврале 2025 года выйдет первая партия, а через год предприятие планирует закрыть 50% потребности российского флота, которая оценивается в 600 млн рублей в год. Что уже сделано? Изготовлены первые образцы: столы с мойками, шкафы для посуды, разделочные столы Производство организовано на новом заводе в поселке Рощино Ленинградская область Запуск серийного производства намечен на конец февраля «Большая часть камбузного оборудования на российских судах – импортная, и это абсурдно. Нет ничего сложного в его производстве – это просто качественная металлообработка, которую мы давно освоили», – заявил гендиректор Павел Зубков. Планы на будущее МКС рассчитывает занять лидирующие позиции на российском рынке, разработав до 25 видов продукции. Компания уже подписала соглашения с крупнейшими российскими и зарубежными партнерами и видит перспективы выхода на рынок общепита. Инвестиции в проект составили 150 млн рублей, а серийное производство позволит не только снизить зависимость от импорта, но и развивать российское судостроение.

Дайджест новостей Наземный дрон «Депеша»: мобильность и многофункциональность Холдинг «Высокоточные комплексы» поставил Минобороны партию наземных дронов «Депеша», предназначенных для доставки грузов до 200 кг и эвакуации раненых с передовой. Многофункциональная платформа с независимой подвеской и комплексом «Прометей» может выполнять широкий спектр задач, включая роботизацию боевых машин. Разработки компании продолжают демонстрировать высокую эффективность и востребованность на фронте. Европейские лидеры рынка объединяются Нидерландская Van Merksteijn и германская Badische Stahlwerke планируют создать совместное предприятие по выпуску арматуры в Нидерландах. Слияние направлено на укрепление позиций на рынке в условиях экологических реформ, ценовых колебаний и сырьевых ограничений. Проект проходит проверку антимонопольных органов ЕС. Российские комплектующие для самолетов: рекордный экспорт в США По итогам прошедшего 2024 года, в ноябре экспорт самолетных комплектующих из России в США достиг максимума за три года, составив 7,6 млн долларов. Основная часть поставок пришлась на шасси и их компоненты, а общий объем экспорта за год вырос до 31,4 млн долларов. По сравнению с ноябрем 2023 года, спрос на российские детали увеличился в 1,6 раза. «Белый кречет»: ГТЛК инвестирует в высокоскоростные поезда ГТЛК внесла аванс в размере 20 млрд рублей на строительство 41 инновационного поезда для магистрали Москва – Санкт-Петербург. Финансирование осуществляется за счет кредитной линии на 223 млрд рублей, сроком на 25 лет, с участием крупнейших российских банков. Поезда, произведенные «Уральскими локомотивами», будут переданы в лизинг концессионеру «ВСМ Две столицы» на 20 лет.

Ракетный двигатель, разработанный ИИ и напечатанный на 3D-принтере: шаг в будущее Компания LEAP71 из Дубая успешно испытала ракетный двигатель, спроектированный нейросетью Noyron и напечатанный на 3D-принтере. Этот прорывный проект демонстрирует потенциал искусственного интеллекта в создании конструкций с уникальной геометрией, которые невозможно произвести традиционными методами. Двигатель, изготовленный из меди, проработал 15 секунд, что для первого этапа испытаний — достойный результат. Метод 3D-печатиоткрывает возможность создания сложных внутренних каналов для охлаждения топлива, которые поддерживают низкую температуру даже при экстремальных нагрузках. Это позволяет отказаться от использования дорогих жаропрочных материалов, таких как титан. Однако серийное производство таких двигателей пока ограничено: традиционные заводы не адаптированы для производства подобных конструкций. Опыт LEAP71 подчеркивает перспективность интеграции IT-технологий в космическую отрасль и в промышленные предприятия в целом. Искусственный интеллект не только ускоряет процесс проектирования, но и меняет подход к созданию технологий будущего.

Промышленникам Забайкалья компенсируют затраты на оборудование Шесть производственных предприятий Забайкалья получат субсидии в рамках нацпроекта «Малое и среднее предпринимательство». Господдержка компенсирует до 30% затрат на приобретение оборудования, что поможет развивать приоритетные отрасли экономики: машиностроение, металлургию и строительство. Среди победителей программы: - «Глубокинское» — 12 млн рублей, - ЗМЗ «ТОР» — 11,7 млн рублей, - «Восток-Агро» — 5,18 млн рублей, - «СП-Профиль» — 4,75 млн рублей, - «Байкал ассет менеджемент» — 3,8 млн рублей, - «Олимп» — 2,6 млн рублей. На конкурс поступило 19 заявок на общую сумму 80 млн рублей, но в лидеры вышли лишь шесть компаний. Это значимый шаг в поддержку региональной промышленности!

Дайджест новостей АвтоВАЗ модернизирует двигатели для увеличения мощности На Волжском автозаводе готовятся к обновлению двигателей. Моторы объемом 1,6 и 1,8 литра станут мощнее: первый прибавит 16 л.с., второй — 13 л.с., а также получит фазораспределитель. Точные сроки внедрения изменений пока не объявлены, но планы уже подтверждены компанией. ЮАР защищает рынок: введены антидемпинговые пошлины на фасонный прокат Южноафриканская комиссия по международной торговле ITAC ввела предварительные антидемпинговые пошлины на импорт фасонного проката из Китая и Таиланда. Ставки пошлин установлены на уровне 52,81% для китайских и 9,12% для таиландских поставщиков. Эти меры направлены на защиту местных производителей от недобросовестной конкуренции и будут действовать в течение шести месяцев. Технологии против электронных отходов: новые решения от ученых и компаний Мировой объем электронных отходов достиг 62 млн тонн в год, но ученые и компании предлагают инновационные подходы к их переработке. Роботы, такие как Daisy от Apple, и технологии биовыщелачивания помогают извлекать ценные материалы из старой электроники, а биоразлагаемые компоненты, созданные из мицелия грибов, могут изменить подход к производству устройств. Законодательные инициативы, включая право на ремонт и налоговые льготы, также способствуют сокращению отходов и снижению нагрузки на окружающую среду. Металлургам предлагают развивать собственное машиностроение для роста спроса на сталь Внутренний спрос на сталь в России может вырасти на 1,2–2,7 млн тонн к 2030 году, прогнозируют аналитики «Яков и Партнеры». Основными драйверами станут строительная и машиностроительная отрасли, а также крупные инфраструктурные проекты. Эксперты рекомендуют металлургам интегрироваться в производство металлоемкой продукции, чтобы увеличить потребление стали на 0,3 млн тонн и повторить успешный мировой опыт диверсификации.

Падение на треть: что убивает российский автопром Руководитель «АвтоВАЗа» Максим Соколов дал тревожный прогноз: в 2024 году российский рынок новых автомобилей может сократиться на 30–40%. Причины этого глубокого кризиса обсуждали с экспертами Mashnews. Спад продаж: как это выглядит? По словам Максима Соколова, в 2024 году объем продаж автомобилей может составить всего 1,3–1,4 млн единиц, что на 300–400 тысяч меньше, чем в текущем году. Глава пресс-службы «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский подчеркнул, что это не просто пессимизм, а отражение реальных экономических тенденций. Причины кризиса • Ключевая ставка Артем Зайцев, автоблогер и автоэксперт, отметил: «Ставка рефинансирования душит экономику и автопром. Люди либо не берут кредиты из-за высоких ставок, либо не могут их получить». • Завышенные цены Максим Ракитин, главный редактор Quto.ru, считает:«Автомобили становятся слишком дорогими для большинства. Даже если вернуть льготы, ключевая ставка продолжит давление на рынок». • Качество продукции Артем Зайцев обратил внимание: «Качество автомобилей остается на минимальном уровне. Автомобили стоят миллионы, но не предлагают должного уровня надежности». • Есть ли выход? Эксперты согласны, что важнейший шаг для спасения российского автопрома – удержание цен на доступном уровне. По мнению Зайцева: «Продажи взлетели бы, если бы «Веста» стоила миллион, а «Гранта» – 600 тысяч рублей». Максим Ракитин добавил:«Да, машины дешевле не станут. Но если цены на «Гранту» поднимутся выше 800 тысяч, рынок ждет стагнация». Итог Высокая ключевая ставка, завышенные цены и проблемы с качеством делают развитие автопрома в России крайне сложным. Осенний рост продаж был продиктован скорее страхом будущих цен, чем реальной платежеспособностью. Сможет ли отрасль выбраться из кризиса? Ответ пока остаётся открытым. Что думаете? Делитесь своим мнением в комментариях!