timanpechora

Европа не может преодолеть зависимость от энергоносителей из России, сообщает Bloomberg. Россия остается одним из важнейших поставщиков энергоносителей в Европу, невзирая на санкции. Все усилия по снижению уровня зависимости от недорогих, но очень тоталитарных энергоносителей, как правило приводят увеличению объема закупок. Германия, которая якобы полностью отказалась от российского топлива на самом деле смешивает его с поставками от других экспортеров. Французскую Total Energies, вообще остается акционером российского арктического проекта «Ямал СПГ». Авторы приходят к выводу, что главный итог антироссийских санкций с 2022 году – это тяжелейший энергетический кризис в Европе. Из-за чего некоторые европейские заводы вынуждены закрываться или сокращать объемы производства. Речь идет о настоящей деиндустриализации. Кажется они начали что-то подозревать! с

Первый среди российских регионов открылся Дом БРИКС в Северной столице. Основная задача проекта в Петербурге - содействие развитию деловой активности предприятий СЗФО и их выходы на рынки стран БРИКС, в том числе через организацию бизнес-миссий. Планируется также реализация гуманитарных, культурных, образовательных проектов.

Россия нарастила перевозки нефти танкерами по СМП до нового рекорда, сообщае Bloomberg. «В 2024 году по меньшей мере 15 танкеров перевезли по Северному морскому пути примерно 10,7 миллиона баррелей нефти и остается еще месяц до того, как путь станет слишком опасен для транзита», - сообщает агентство. Результаты навигации прошлого года чуть ниже. По информации Bloomberg в 2024 году 14 судов перевезли по СМП около 10,5 миллиона баррелей нефти. Однако, фиксировать рекорд рано. Как пишет издание еще пять танкеров должны вернуться в порт Мурманск, так что финальная статистика может оказаться выше. Официальной статистики со стороны России мы, скорее всего, не дождемся. Все успехи нашей страны на арктических проектах бывшие «партнеры» встречают бурными и продолжительными санкциями.

Власти готовят нефтяникам новые налоговые льготы на более чем 200 млрд рублей. Так планируется стимулировать наращивание объемов нефтепереработки. Законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс подготовил Минфин, узнали «Известия». Речь о снижении налоговых выплат в 2031–2032 годах тем компаниям, которые с 2020-го по 2026-й инвестируют в объекты нефтепереработки более 50 млрд рублей. Также для получения господдержки компании должны будут обеспечивать отпуск бензина АИ-92 и дизеля по стоимости, не превышающей среднеоптовые на 10% и 20% соответственно.

Миссия Международного валютного фонда МВФ отложила на неопределенный срок консультации с Россией по причине ее технической неготовности.

О том, что Архангельская область - пилотная площадка для геологического изучения недр с частными инвестициями, рассказал в своем тг-канале губернатор Архангельской области Александр Цыбульский. Внедрение механизма ГЧП в недропользование увеличит, по его мнению, эффективность геологоразведки. Работы с ГЧП начнутся в 2025 году при поддержке Федерального агентства по недропользованию. Совместное геологическое исследование для поиска алмазов на юге Поморья планируется Всероссийским научным институтом им. А.П. Карпинского и компанией-недропользователем. Планы также включают изучение недр на севере региона и арктическом архипелаге Новая Земля.

Инвестиции золотодобывающей компании Nordgold семьи бизнесмена Алексея Мордашова в цинковое месторождение «Сардана» составят 31,3 млрд руб. до 2030 года. Такая оценка приводится в плане комплексного развития горнорудной провинции на северо-востоке Якутии в 2024—2035 годы.

Глава Минприроды РФ Александр Козлов заявил, что в России почти исчерпаны крупные и легко открываемые месторождения полезных ископаемых. Геологи теперь вынуждены искать ресурсы на более отдаленных и труднодоступных территориях. Разумеется, речь об Арктике, Дальнем Востоке и Сибири. Потенциал у них огромен — на текущий момент геологически исследовано лишь 35% территории Дальнего Востока и 45% площади Сибири. Соответственно, там необходимо будет развивать инфраструктуру и создавать комфортные условия для жизни.

В РФ образовалась нехватка вагонов и фитинговых платформ для доставки грузов с Дальнего Востока, выяснили «Известия». В логистических компаниях утверждают, что именно из-за этого стоимость доставки поднялась уже на 20%. Причина — троекратный рост транзита товаров из Китая в Европу по российским железным дорогам и в отечественных вагонах. Это влияет и на ж/д доставку грузов в РФ: в сентябре средний срок увеличился вдвое, до 30 дней, что сказывается на поставках потребительских товаров. В РЖД сообщили, что проблема решается за счет использования полувагонов, освобождающихся из-под угля.

Индекс доверия россиян к банковским вкладам превысил показатели прошлого года и составил 58 пунктов из 90 возможных , следует из результатов опроса ВЦИОМ. На очередном заседании 13 сентября ЦБ может вновь поднять ключевую ставку.