aviadispet4er

500 млн руб. вложат в запуск производства беспилотных вертолетов в Ростовской области Компания «Горизонт» планирует начать производство БПЛА вертолетного типа в Ростовской области на собственных мощностях с участием минского КБ «Беспилотные системы». Первые опытные образцы завод выпустят уже во втором квартале 2025 г. Часть инвестиций придется на собственные средства «Горизонта», также компания рассчитывает на софинансирование проекта по линии Фонда развития промышленности и со стороны белорусских партнеров. Сейчас компания дорабатывает дорожную карту проекта. У беспилотных вертолетов «Горизонта» будет три основных сценария применения. Первый — мониторинг линейных объектов и участков. Второй — грузоперевозки, третий — работы в сельскохозяйственном секторе, включая мониторинг полей, картографию, химобработку и др. По словам генидиректора компании Дмитрия Григорьева, в проекте уже заинтересован «Росатом». Он также напомнил, что БПЛА компании ранее использовались для ледовой разведки в условиях Арктики. Выпускаемый ростовской компанией БПЛА «Горизонт Эйр S-100» стал первым в мире беспилотником вертолетного типа, способным взлетать и садиться на палубу во время хода корабля, и был принят на снабжение морскими флотами нескольких государств. Например, 40 БПЛА заказывала армия ОАЭ. Компания выпускала его совместно с австрийским концерном Schiebel, который прекратил сотрудничество с предприятием из-за антироссийских санкций. Дронофлот

Ространснадзор проводит проверку авиакомпании "Победа" после публикаций об ограничении использования керосина. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Ространснадзора.

Прошел второй испытательный полёт сверхзвукового демонстратора XB-1 Boom Supersonic успешно завершила полёт своего демонстратора в Калифорнии. Тесты были сосредоточен на критической оценке систем самолёта. Особое внимание уделили проверке работы шасси, а также тестированию цифровой системы стабилизации для улучшения устойчивости в полёте. Для визуализации воздушного потока на правом крыле была применена техника прикрепления тонких нитей для визуализации воздушного потока. Первый полёт XB-1 состоялся 22 марта 2024 года, тогда самолёт достиг высоты 2 100 м и скорости 440 км/ч. XB-1 служит прототипом для будущего сверхзвукового авиалайнера Overture, который будет вмещать от 64 до 80 пассажиров и летать на расстояние до 7 8900 км на крейсерской скорости 1,7 Маха. Производство серийного самолёта начнётся в Overture Superfactory в штате Северная Каролина, к концу 2024 года. Аэротетраэдр #инновации

Рейсы лоукостера "Победа" выполняются с достаточным количеством топлива. В случае сложных метеоусловий при планировании маршрута в самолеты загружается дополнительное топливо. Об этом сообщили в пресс-службе "Победы". Так в компании отреагировали на публикацию Telegram-канала Baza, в которой со ссылкой на анонимного пилота утверждается, что "руководство компании заставляет КВС командир воздушного судна — прим. ТАСС летать с минимальным количеством топлива".

В пресс-службе Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники ТУСУР сообщили что ученые вуза разрабатывают технологию серийного изготовления неотражающих фильтров для беспилотных авиационных систем БАС . Этот проект, поддержанный АНО «Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы», должен быть завершен к 2026 году. ТУСУР получил первую награду на конкурсе в направлении «Технологии, методы и средства связи» из 75 заявок. Разработанные фильтры позволят беспилотникам стать менее заметными и более помехоустойчивыми. Они поглощают нежелательные сигналы, снижая влияние отражений в 10 раз, что критично для высокоплотных антенн и систем, отметили в пресс-службе. Технология неотражающих фильтров, защищена тремя патентами, будет протестирована на университетском полигоне и серийно изготовлена в сотрудничестве с предприятиями АО «НИИПП» и АО «НПФ «Микран», сообщает Ferra.

Индийский луноход подтвердил теорию формирования Луны из "океана магмы" Индийские учёные проанализировали данные, собранные луноходом "Прагьян" миссии "Чандраян-3" на южном полюсе Луны. Аппарат провёл 23 серии замеров в районе кратеров Манцини и Богуславский, используя рентгеновский спектрометр APXS. Анализ показал, что породы в исследованных точках состоят преимущественно из ферроановых анортозитов, образующихся при медленном застывании магмы. Это открытие подтверждает гипотезу о формировании Луны из глобального магматического океана. Схожие анортозиты ранее были обнаружены в приэкваториальных регионах Луны советской "Луной-20" и миссией "Аполлон-16". Успешная посадка "Чандраяна-3" в августе 2023 года сделала Индию четвёртой страной, осуществившей мягкую посадку на Луне, и первой, достигшей её южного полюса. буст

Китай спас лунную миссию после отказа разгонного блока Инженеры Академии наук Китая сумели вывести спутники DRO-A и DRO-B на окололунную ретроградную орбиту, несмотря на неисправность разгонного блока Yuanzheng-1 S. Как сообщает ТАСС со ссылкой на South China Morning Post, это удалось сделать благодаря многократному запуску двигателей аппаратов в серии "перигейных толчков" в ближайшей к Земле точке, что позволило увеличить их скорость. Сейчас спутники находятся на высокой круговой орбите Луны, двигаясь в направлении, противоположном её вращению. Такое положение обеспечит стабильность и минимальный расход топлива. DRO-A и DRO-B будут тестировать технологии лазерной навигации и хронометрирования. Напомним, 13 марта ракета Long March-2C со спутниками стартовала с космодрома Сичан, но из-за неисправности разгонного блока первоначально не удалось вывести аппараты на заданную орбиту. буст

Итак, самолет Embraer Legacy 600 кстати, на судне такой же модели поднимался последний раз в небо Евгений Пригожин с Павлом Дуровым вылетел из Баку. Что известно о конкретно этом судне? С января 2021 года владельцем его является австрийская частная авиакомпания MJET. Туда я бы адресовал вопросы о запланированном маршруте на месте журналистов. В момент приземления во Франции, продолжительность полета составила 5 часов 24 минуты. Максимальное время полета самолета — 6 часов. Это еще один аргумент в копилку версии о том, что они приземлялись на дозаправку. Только судя по маршруту и траектории полета, остановка в Париже не была экстренной или неожиданной. Le Figaro пишет, что у Павла в столице Франции был запланирован ужин, ссылаясь на источник. Можно и это считать за правду, но в обоих случаях стоит вопрос, почему основатель Телеграм потерял бдительность? Остановиться в Европе — ошибка, остановиться в Париже — фатальная ошибка.

Сразу пять самолетов в течение 15 минут были ослеплены лазером в Пулково. Неизвестный джедай навел суеты вчера в одиннадцатом часу ночи. Сразу несколько самолетов российских авиакомпаний, заходивших друг за другом на посадку в Пулково на ВПП-28Л, попали под действие его лазера. Первыми об ослеплении лучом зеленого цвета доложили пилоты Airbus А320 RA-73195 авиакомпании «Россия» из Стамбула. Командир воздушного судна сообщил диспетчерам, что излучение было импульсного типа в течение 15 секунд со стороны площади Конституции и Московского шоссе в Петербурге. Аварийную ситуацию пилоты не декларировали, продолжив заход на посадку. Точно такие же доклады авиадиспетчерам поступили с последующих четырех бортов. Лазер ослепил экипажи самолетов Superjet 100 RA-89059, RA-89185 и RA-89101 «России» из Шереметьево, Мурманска и Домодедово соответственно. Последними, кто попал под действие зеленого луча, стали пилоты Airbus А321 RA-73326 авиакомпании Nordwind, следовавшие из Казани. Во всех случаях освещение лазером не повлияло на выполнение полетов, так как он не создавал помех. Тем не менее о ситуации были оповещены все компетентные органы.

В соответствии с Законом «Об образовании в Российской Федерации», Министерство транспорта РФ разработало проект ведомственного приказа, который устанавливает стандарт обучения для внешних пилотов БАС массой более 30 килограммов. Этот документ станет основой для организации качественного образовательного процесса в авиационной отрасли и послужит гарантом безопасности и эффективности эксплуатации беспилотных воздушных судов. Обучение внешних пилотов БАС массой более 30 килограммов должно проводиться исключительно в сертифицированных авиационных учебных центрах АУЦ . По окончании обучения выпускники сдают экзамены и получают свидетельство внешнего пилота, которое подтверждает их квалификацию и дает им право управлять беспилотными воздушными судами. ‍ ‍ Разработкой документа займётся Российский университет транспорта МИИТ . С проектом можно ознакомиться здесь. Замечания и предложения принимаются в рамках публичного обсуждения с 22 августа по 18 сентября 2024 г.