Аватар автора

Vgudok

business

23165 Подписчиков
460 Сообщений
1721 Показано сообщений
Не указана Дата добавления
ГлавнаяАвторыVgudok

Информация об авторе

Категория: business

Последние сообщения автора

Аватар
Пассажирский поезд столкнулся с грузовиком на ж/д переезде в Тульской области, сообщили в пресс-службе МЖД. Инцидент произошёл у станции Мордвес. Грузовик выехал на ж/д пути перед приближающимся пассажирским поездом сообщением Москва — Имеретинский курорт. "Машинист поезда применил экстренное торможение, но расстояние было недостаточным, и столкновения избежать не удалось", — говорится в сообщении. Предварительно, пострадавших нет. МАХ Отправить новость
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что подписанная в США трёхсторонняя декларация позволит восстановить железнодорожное сообщение между Ереваном и Москвой, прекращённое 30 лет назад. Он не исключил, что Россия может инвестировать в реконструкцию железной дороги между Арменией и Азербайджаном — веток Иджеван–Раздан и Иджеван–Газах — при согласии Баку. Он напомнил, что «Армянские железные дороги» находятся под управлением российской компании, дочерней структуре РЖД. По его словам, помимо восстановления связи с Россией, это создаст связи с Ираном и странами Центральной Азии, а также позволит Китаю получить новый западный маршрут. Он упомянул “Перекрёсток мира” как транспортно-логистический проект, направленный на разблокировку коммуникаций в Южном Кавказе. 8 августа в Белом доме была подписана декларация, в том числе предусматривающая создание Зангезурского коридора, который соединит Азербайджан с его эксклавом Нахичеванью через Армению, переходящий под контроль США на 99 лет. ℂ ℕ
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
#порты Развитие портов Мурманска предлагают отложить до лучших времён. Об этом говорится в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину от 30 июля 2025 года. В частности, Савельев предлагает перенести реализацию инвестпрограмм портов до «восстановления грузовой базы». Любопытны в этом предложении сразу несколько деталей. Первая – несчастливый порт «Лавна». С ним не задалось с самого начала, когда под проект не нашли концессионеров. Запуск тоже приходилось несколько раз переносить. Ну и к открытию порта поток угля на северо-запад России окончательно иссяк, оставив выстраданную «Лавну» без грузовой базы. Угольный кризис не случился в одночасье и о сокращении экспорта говорили задолго до его падения и запуска «Лавны». Участники проекта, видимо, предпочитали не думать о плохом. У соседей – в ММТП – надо сказать, дела обстоят не лучше. Мощности загружают удобрениями, власти региона грозят даже контейнеры начать переваливать. Отсюда – деталь вторая – грузовая база. Не очень понятно, чего конкретно предлагает ждать Савельев и о восстановлении перевалки каких грузов он говорит? Совершенно очевидно, что российский уголь в Европу уже не поедет. И дело даже не в санкциях – их отмена на суть проблемы не повлияет. Просто за годы без российского топлива Европа нашла альтернативных поставщиков. Кроме того, в ЕС активно развиваются зеленые технологии. Да, идёт со скрипом, но курс на отказ от угля взят, и он едва ли изменится. Поэтому, как бы это ни было грустно, и «Лавна» и ММТП не дождутся восстановления перевалки угля. Самое время задуматься о переключении на другие номеклатуры грузов.
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Убит один полицейский, ещё один ранен при задержании поджигателя релейного шкафа в Архангельской области. По данным следствия, 46-летний ранее судимый мужчина открыл огонь, когда к нему домой пришли сотрудники транспортной полиции, УМВД и Росгвардии. Его подозревают в поджоге оборудования на железной дороге. Нападавшего задержали. На него завели дело о посягательстве на жизнь сотрудника правоохранительных органов. Ему светит срок до 20 лет или пожизненное по совокупности статей.
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
#а_как_у_них В китайской провинции Гуйчжоу буквально разрезали горы для строительства новой автострады. А подвесной мост парит над ущельем на высоте 625 метров – под ним могла бы уместиться Эйфелева башня.
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
#ГТЛК Михаил Парнев вступил в должность исполняющего обязанности генерального директора «Государственной транспортной лизинговой компании». Коллективу компании, что характерно, его представил председатель госкорпорации ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Ж/д в заголовках СМИ, 8 августа 2025 Vgudok — «Анархия в Соединённом Королевстве»: Британские железные дороги оказались в эпицентре административной борьбы. ТАСС — «РЖД начали испытания контактной сети для ВСМ Москва - Санкт-Петербург»: опытный участок длиной 800 м смонтировали в Щербинке. Интерфакс — «Три человека погибли при столкновении легковушки с тепловозом в Курской области»: автомобиль Lada Granta столкнулся с тепловозом на нерегулируемом железнодорожном переезде. Прайм — «Доля инновационных полувагонов в России к 2030 году может вырасти до 35%»: доля инновационных полувагонов в России к 2030 году может вырасти с 29% до 35% при условии отсутствия искусственных регуляторных ограничений на их производство и регистрацию типовой конструкции.
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Высокоскоростная железнодорожная магистраль ВСМ Москва – Санкт-Петербург включена в карту развития рельсового каркаса столицы на 2026-2030 годы, сообщил инфоцентр ВСМ. Запуск первого этапа сети ВСМ по маршруту Москва – Санкт-Петербург намечен на 2028 год, путь между городами будет занимать чуть более 2 часов. Специально для ВСМ создается самый быстрый поезд в стране, способный разгоняться до 400 км/ч. Включение ВСМ в проект будущей схемы московского метро подчеркивает стратегическое значение проекта для формирования современной, комфортной и доступной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей быстрое сообщение между регионами страны. / Все наши каналы
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
#а_как_у_них Канада рассматривает возможность поставок грузов в Европу через Арктику. Правительство страны собирается развивать отдаленный порт в Гудзоновом заливе в качестве канала для экспорта природного газа, калийных удобрений, рапса и других товаров. Так страна пытается снизить экономическую зависимость от США, передает Bloomberg. Министр энергетики Тим Ходжсон заявил агентству, что видит «огромный потенциал» для превращения порта Черчилль самый северный порт Канады в гораздо более крупный экспортный центр, открывающий новые торговые пути в Европу и другие рынки. «Я считаю, что есть возможность сделать Черчилль гораздо более стратегически важным портом. Если посмотреть на действия русских, то большую часть года они осуществляют поставки из своих арктических портов», - сказал он. Богатый ресурсами западный регион Канады, включая нефте- и газодобывающие провинции инициативу поддерживают. Есть, впрочем, и вопросы к идее. В частности, сколько средств понадобится для реализации проекта. Порту потребуется расшивка ж/д подходов, а также свой ледокольный флот, ведь большую часть года хаб скован льдами.
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →
Аватар
Великобритания расширяет пассажирские перевозки на растительном масле Британский пассажирский оператор Chiltern Railways CR, принадлежит транспортной компании Arriva заключил соглашение с лизинговой компанией Beacon Rail о 10-летней аренде 13 составов с локомотивами, которые будут работать на топливе на основе гидроочищенного растительного масла. Локомотивы будут перевозить составы из пассажирских вагонов типа Mark 5A производства CAF. Это не первое применения нового вида топлива в пассажирских перевозках - CR использует его с июля 2023 года в локомотивах Class 68. Оператор намеревается вводить поезда в эксплуатацию с начала 2026 года, заменяя ими свои наиболее устаревшие поезда, а также расширяя пассажирское ж/д сообщение между Лондоном и графствами Бакингемшир, Оксфордшир и Уэст-Мидлендс в южной части страны. По оценкам CR, использование ГРМ позволяет до 90% снизить выбросы парниковых газов на всех этапах создания и использование топлива – от его добычи до применения в транспортных средствах. На сегодняшний день CR эксплуатирует сеть железных дорог длиной в 336 км. Парк подвижного состава компании насчитывает 64 дизель-поездов, 25 вагонов локомотивной тяги и восемь локомотивов. Фото: Arriva
Открыть в Telegram → Открыть новость на сайте →