Правительство предлагает отложить увеличение мощностей Мурманского транспортного узла до подтверждения грузовой базы

Отлично сменили стратегию. Поздравляем с идеальным решением Правительство предлагает отложить трехкратное увеличение мощностей терминалов Мурманского транспортного узла МТУ до подтверждения наличия грузовой базы на этом направлении. Об этом говорится в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину от 30 июля 2025 г. «Ведомости» ознакомились с копией документа. Источник в правительстве подтвердил отправку письма. Представить предложения по не менее чем трехкратному увеличению мощностей терминалов МТУ и развитию провозной способности ближних и дальних железнодорожных подходов к порту Мурманска президент поручил по итогам поездки в регион 27 марта. В ходе поездки Путин среди прочего принял участие в церемонии отгрузки первой партии угля с нового морского терминала «Лавна», который входит в МТУ.

Амбициозные планы развития инфраструктуры ставят на паузу Весной президент поручил правительству до 1 августа представить предложения по не менее чем трёхкратному увеличению мощностей терминалов Мурманского транспортного узла и развитию провозной способности ж/д подходов к ним. Но денег нет, и 30 июля вице-премьер Виталий Савельев написал президенту письмо с просьбой отложить реализацию этих планов до подтверждения наличия грузовой базы. Аргументы следующие: Общая стоимость мероприятий РЖД - 138 млрд рублей. Это позволит обеспечить к 2030 году объём перевозок в направлении МТУ на уровне 45 млн тонн в год. Текущая провозная способность - 27 млн тонн в год, а фактический объём перевезённых в прошлом году грузов - лишь 17,4 млн тонн. И отрицательная динамика сохраняется. Год назад помощник президента Николай Патрушев говорил, что перспективный объём ж/д перевозок в направлении МТУ к 2030 году должен превысить 100 млн тонн. Но это будет стоить РЖД 2,7 трлн рублей, которые не предусмотрены в инвестпрограмме монополии на ближайшие три года. Дальнейшие планы развития МТУ будут сформированы исходя из "необходимости поддержания баланса источников финансирования и исключения роста долговой нагрузки на инвестпрограмму РЖД". ™ Грузопоток

Полярный взгляд from ВЕДОМОСТИ Развитие портов Мурманска могут отложить до появления грузовой базы Правительство предлагает отложить трехкратное увеличение мощностей терминалов Мурманского транспортного узла МТУ до подтверждения наличия грузовой базы на этом направлении. Об этом говорится в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту от 30 июля. Существующие мощности МТУ с учетом запуска порта «Лавна» вполне достаточны и на данный момент, и в среднесрочной перспективе, полагает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По его оценке, в ближайшее время приоритетом государства будет обеспечение стабильности загрузки уже существующей инфраструктуры. Перенос планов по дальнейшему развитию МТУ «вправо» выглядит оправданным на фоне несбалансированности госбюджета. Подпишитесь на «Ведомости» @

Правительство предлагает отложить трикратный «апгрейд» мощностей Мурманского транспортного узла до подтверждения наличия стабильного грузового хаба. По версии гендиректора «Infoline-аналитики» Михаила Бурмистрова, запуск порта «Лавна» и нынешние мощности МТУ уже покрывают все потребности «коллекции» грузоперевозок в ближайшей и среднесрочной перспективе. ⏳ Приоритет — равномерная «загрузка» существующей инфраструктуры. Перенос амбициозных планов вперёд выглядит оправданным на фоне бюджетных «ограничений».

Развитие портов Мурманска могут отложить до появления грузовой базы, сообщают Ведомости. Издание ссылается на письмо вице-премьера Виталия Савельева Президенту от 30 июля, в котором он предлагает отложить трехкратное увеличение пропускной способности Мурманского транспортного узла МТУ «до подтверждения наличия грузовой базы на этом направлении». Это прямо противоречит поручениям Владимира Путина о развитии МТУ и формировании комплексного плана развития Трансарктического транспортного коридора ТТК . Комплексный план поэтому так и называется, что в Арктике бесполезно развивать какие-то отдельные направления. Сегодня инвесторы охотно идут в проекты, связанные с углеводородами. Но полезные ископаемые надо каким-то образом вывозить и имеющихся железных дорог для этого уже недостаточно. Нужные специализированные суда. Они требуют портовой инфраструктуры. Для нее надо строить подъездные пути и логистические центры. Не говоря уже о ледоколах, обеспечивающих проводки по Севморпути. Наконец, все это должны обслуживать люди, которым необходимо создать достойные условия жизни. Поэтому, у нас есть обоснованные сомнения в перспективах этого письма. «Грузовая база» сама по себе не появится. Не говоря уже о рисках блокады Балтийского моря, как это не раз случалось в истории России.

Развитие портов Мурманска могут отложить до появления грузовой базы Правительство предлагает отложить трехкратное увеличение мощностей терминалов Мурманского транспортного узла МТУ до подтверждения наличия грузовой базы на этом направлении. Об этом говорится в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту от 30 июля. Существующие мощности МТУ с учетом запуска порта «Лавна» вполне достаточны и на данный момент, и в среднесрочной перспективе, полагает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По его оценке, в ближайшее время приоритетом государства будет обеспечение стабильности загрузки уже существующей инфраструктуры. Перенос планов по дальнейшему развитию МТУ «вправо» выглядит оправданным на фоне несбалансированности госбюджета. Подпишитесь на «Ведомости»

Развитие портов Мурманска могут отложить до появления грузовой базы Правительство предлагает отложить трехкратное увеличение мощностей терминалов Мурманского транспортного узла до подтверждения наличия грузовой базы на этом направлении. Об этом говорится в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину от 30 июля 2025 г. «Ведомости» ознакомились с копией документа. Источник в правительстве подтвердил отправку письма.

Развитие портов Мурманска могут отложить до появления грузовой базы, сообщают Ведомости. Издание ссылается на письмо вице-премьера Виталия Савельева Президенту от 30 июля, в котором он предлагает отложить трехкратное увеличение пропускной способности Мурманского транспортного узла МТУ «до подтверждения наличия грузовой базы на этом направлении». Это прямо противоречит поручениям Владимира Путина о развитии МТУ и формировании комплексного плана развития Трансарктического транспортного коридора ТТК . Комплексный план поэтому так и называется, что в Арктике бесполезно развивать какие-то отдельные направления. Сегодня инвесторы охотно идут в проекты, связанные с углеводородами. Но полезные ископаемые надо каким-то образом вывозить и имеющихся железных дорог для этого уже недостаточно. Нужные специализированные суда. Они требуют портовой инфраструктуры. Для нее надо строить подъездные пути и логистические центры. Не говоря уже о ледоколах, обеспечивающих проводки по Севморпути. Наконец, все это должны обслуживать люди, которым необходимо создать достойные условия жизни. Поэтому, у нас есть обоснованные сомнения в перспективах этого письма. «Грузовая база» сама по себе не появится. Не говоря уже о рисках блокады Балтийского моря, как это не раз уже случалось в истории России.

Правительство России предлагает отложить расширение Мурманского транспортного узла Об этом сообщают "Ведомости" со ссылкой на письмо вице-премьера Виталия Савельева президенту РФ Владимиру Путину от 30 июля. По мнению генерального директора "Infoline-аналитики" Михаила Бурмистрова, существующих мощностей МТУ, включая недавно запущенный порт "Лавна", вполне достаточно для текущих и среднесрочных потребностей. Эксперт считает, что приоритетом государства сейчас является обеспечение стабильной загрузки уже существующей инфраструктуры. Самые важные и оперативные федеральные новости — в канале "Вести" в MAX!

#порты Развитие портов Мурманска предлагают отложить до лучших времён. Об этом говорится в письме вице-премьера Виталия Савельева президенту Владимиру Путину от 30 июля 2025 года. В частности, Савельев предлагает перенести реализацию инвестпрограмм портов до «восстановления грузовой базы». Любопытны в этом предложении сразу несколько деталей. Первая – несчастливый порт «Лавна». С ним не задалось с самого начала, когда под проект не нашли концессионеров. Запуск тоже приходилось несколько раз переносить. Ну и к открытию порта поток угля на северо-запад России окончательно иссяк, оставив выстраданную «Лавну» без грузовой базы. Угольный кризис не случился в одночасье и о сокращении экспорта говорили задолго до его падения и запуска «Лавны». Участники проекта, видимо, предпочитали не думать о плохом. У соседей – в ММТП – надо сказать, дела обстоят не лучше. Мощности загружают удобрениями, власти региона грозят даже контейнеры начать переваливать. Отсюда – деталь вторая – грузовая база. Не очень понятно, чего конкретно предлагает ждать Савельев и о восстановлении перевалки каких грузов он говорит? Совершенно очевидно, что российский уголь в Европу уже не поедет. И дело даже не в санкциях – их отмена на суть проблемы не повлияет. Просто за годы без российского топлива Европа нашла альтернативных поставщиков. Кроме того, в ЕС активно развиваются зеленые технологии. Да, идёт со скрипом, но курс на отказ от угля взят, и он едва ли изменится. Поэтому, как бы это ни было грустно, и «Лавна» и ММТП не дождутся восстановления перевалки угля. Самое время задуматься о переключении на другие номеклатуры грузов.