frequentflyers

270 МС 21 могут превратиться в 76 К концу 2026 года ОАК планирует выпустить два серийных самолёта МС 21 Как пишут Ведомости об этом заявил гендиректор Ростеха Сергей Чемезов Тогда же импортозамещённая версия получит сертификат типа Соответствующим образом скорректированы производственные планы к 2030 году обещают выпускать по 36 МС 21 ежегодно Это отличается от планов указанных в Комплексной программе развития гражданской авиации которая была впервые принята в 2022 году и потом несколько раз корректировалась В последней версии от 4 мая 2024 года говорилось о 9 МС 21 310 в 2025 году по факту 0 31 в 2026 году обещают 2 в 2027 году 36 в 2028 году 50 и начиная с 2029 года по 72 машины итого 270 бортов к концу 2030 года Если принять что программа сдвигается на 3 года 36 бортов выпустят в 2030 м а не в 2027 году то получается что вместо 270 самолётов выпустят 76 То есть планы Аэрофлота получить 108 самолётов до 2030 года твёрдый контракт на 18 машин подписан до конца года планируется подписать ещё на 90 при таком раскладе не реализуются С другими типами воздушных судов ситуация похожая По последним данным к 2030 году ежегодно будет выпускаться от 10 до 20 SJ 100 против 28 по КПГА то есть из 142 единиц сделают половину а также по 10 самолетов Ту 214 с перспективой увеличения до 20 в программе 28 в год и 115 всего то есть реально 30 40 Зато обещают больше Ил 114 300 20 штук в год против 12 эти самолёты очень важны для региональных перевозок где проблема замены Ан 24 стоит наиболее остро Впрочем Airbus и Boeing хоть и поддерживаются в состоянии лётной годности но к началу тридцатых годов начнут массово выбывать из эксплуатации в связи с истечением ресурса а поскольку соответствующего им количества МС 21 и Ту 214 не будет надо не 100 а 500 то отрасль будет продолжать сталкиваться с дефицитом кресельной ёмкости на фоне растущего спроса на авиаперевозки www frequentflyers ru 2025 10 24 oak slowdown frequentflyers

Ил 96 снова повезёт пассажиров в Европу Единственный оставшийся в эксплуатации на регулярных рейсах Ил 96 снова будет возить пассажиров после продолжительного перерыва 11 12 октября Ил 96 300 кубинской авиакомпании Cubana CU T1250 перелетел из Минска в Санкт Петербург оттуда в Рейкьявик а там уже дозаправка и домой в Гавану В Минске Ил 96 2005 года постройки находился с июля где проходил тяжёлую форму обслуживания Пока после возвращения в Гавану он не летал Планируется в зимнем расписании выполнять на нём два еженедельных рейса в Мадрид и два во Франкфурт первый рейс в Мадрид запланирован на 28 октября Первоначально для этого планировали использовать взятые в мокрый лизинг у испанской авиакомпании Plus Ultra Airbus самолёты A330 200 Однако их не хватает для выполнения рейсов с заявленной частотой поэтому Ил 96 ещё поработает Правда пока в расписании только один еженедельный рейс на Ил 96 второй стоит на A332 Посмотрим что будет в реальности Всего у Cubana четыре Ил 96 три получены новыми ещё один из под Аэрофлота выведенный в 2014 году Летает только один наш 1250 но редко в этом году был всего один рейс в Каракас в мае Остальные самолёты на хранении Под рейсы в Каракас также пытались восстановить один из Ту 204 однако он с июня этого года до сих пор остаётся в Ульяновске www frequentflyers ru 2025 10 23 1250 back frequentflyers

Аэрофлот создал ажиотаж Распродажа Аэрофлота которая началась сегодня в полночь в 10 раз увеличила нагрузку на сайт В пиковый период билеты искали почти 300 тысяч посетителей одновременно Многие сразу покупали билеты увидев реально низкую цену а это самый ресурсоёмкий процесс поэтому сайт в итоге призадумывался Лучше всего искать билеты через мобильное приложение там всё работает быстро У агентов распродажные цены тоже доступны Распродажа продлится два дня 22 и 23 октября на ней можно купить билеты со скидками до 50 по всем направлениям на всё зимнее расписание то есть с конца октября по конец марта Скидка предоставляется от опубликованного минимального тарифа поэтому выгоднее всего искать даты направления на которых доступны самые дешёвые классы бронирования скажем в ноябре из Москвы в Стамбул можно улететь за 7 8 тысяч рублей а из Питера за 11 Дубай за 17 тоже неплохо Новосибирск и Сочи дешевле 5 тысяч надо брать В то же время билеты скажем на март из за большой глубины продажи пока не стоят дёшево из за особенностей динамического ценообразования Активнее всего на распродаже разбирают билеты в Красноярск Новосибирск Санкт Петербург Сочи и Челябинск а также в Мале Дубай Стамбул Дели и Пхукет Если вам нужно лететь туда то поторопитесь когда мест остаётся мало цена быстро растёт опять таки из за динамического ценообразования Благодаря скидке она всё равно будет меньше но как говорится крутые не платят дорого www frequentflyers ru 2025 10 22 su winter sale frequentflyers

Ryanair уходит из Германии Лоукостер Ryanair в зимнем расписании значительно сократит своё присутствие в Германии Отменены рейсы сразу по 24 направлениям из ФРГ что эквивалентно 800 тысячам кресел Самое интересное здесь причина Она связана вовсе не с низким спросом или убыточностью операций Лоукостер выступил прямо таки с политическим заявлением обвинив во всём налоговую политику правительства Мерца В мае 2024 года налоги для авиакомпаний в Германии выросли на 24 Отмену такого решения перевозчики пролоббировать не смогли Также в Германии одни из самых высоких сборов за управление воздушным движением сборы за авиационную безопасность и другие обязательные платежи Всё это по заявлению Ryanair делает Германию неконкурентоспособной по сравнению с другими европейскими странами в частности Испанией Польшей и Ирландей где налоговая ставка нулевая а также Швецией Италией и Венгрией где её также планируется обнулить для стимулирования развития авиасообщения и соответственно туризма В результате ФРГ до сих пор не восстановилась после пандемии пассажиропоток составляет лишь 88 от уровня 2019 года заявляет Ryanair Авиакомпания призывает правительство Германии отменить повышение налогов а в перспективе отменить и сами налоги а взамен забазировать в аэропортах ФРГ 30 дополнительных самолётов и создать более 1000 рабочих мест Пока же Ryanair полностью ушла из Дрездена Лейпцига и Дортмунда а также сократила маршрутную сеть из 6 других аэропортов включая базовые Хан и Мемминген Вместо этого добавятся новые направления в Италии и Испании Правительство ФРГ впрочем тоже можно понять оно заинтересовано в лоббировании интересов нацпера в виде Lufthansa Group и для пакетников Condor высокие ставки позволяют не дать лоукостерам занять слишком большую долю рынка www frequentflyers ru 2025 10 21 ryanair de frequentflyers

Аэропорт Ростова на Дону может скоро открыться Авиакомпания Азимут получила допуски на выполнение международных рейсов из аэропорта Ростова на Дону по девяти направлениям в Саудовскую Аравию ОАЭ Казахстан и Узбекистан заметил Telegram канал Ну чё народ погнали Допуски получены на зимнее расписание 2025 2026 годов Это конечно не означает что рейсы по всем девяти направлениям будут выполняться допуски зачастую получают просто про запас Однако тут суть в том что допуски запрошены на рейсы из закрытого с 2022 года аэропорта Платов который сейчас обслуживает только рейсы в интересах Минобороны Ранее на этой неделе в некоторых СМИ уже появилась информация о том что аэропорт Ростова на Дону откроют в ближайшее время потому что набирают персонал в рестораны и магазины в здании аэровокзала называлась даже дата 26 октября как раз тогда и запускается зимнее расписание Однако предыдущие открытия аэропортов юга России Элиста в 2024 году Геленджик и Краснодар в 2025 м никак не были приурочены к расписанию поэтому дата может быть любой Теоретически маршрут для полётов в Ростов на Дону мог бы быть примерно таким же как в Ставрополь или Элисту через Каспийское море и далее с юго востока Однако в сравнении с тем же Краснодаром Ростов на Дону на добрых 150 км ближе к ЛБС поэтому вопрос требует проработки хотя нерегулярные рейсы летают в Платов три с половиной года без инцидентов Росавиация уже заявила о том что Платов открывать пока не собирается впрочем это обычное поведение ведомства которое всегда опровергало подобные новости вплоть до собственного объявления об открытии того или иного аэропорта Минтранс комментирует менее категорично работа идёт www frequentflyers ru 2025 10 17 rov reopen frequentflyers

Аэрофлот добавил направлений Группа Аэрофлот с 26 октября переходит зимнее расписание которое будет действовать до 28 марта 2026 года Общее количество маршрутов в новом сезоне достигнет 283 Год назад расписание стартовало с 260 направлений однако в течение последующих шести месяцев маршрутная сеть непрерывно расширялась за счёт ввода новых регулярных рейсов поэтому в этом году заявлено о приросте на 9 новых направлений Основной прирост в текущем сезоне обеспечен за счёт двух ключевых факторов Во первых это открытие аэропорта в Краснодаре который стал точкой отправления для множества новых внутренних рейсов а также получил прямые международные вылеты в Стамбул Дубай и курорты Египта Во вторых заметной тенденцией стало масштабное развитие программы полётов из регионов на вьетнамский курорт Нячанг после полного снятия пандемийных ограничений Рейсы туда открылись сразу из нескольких российских городов включая Екатеринбург Новосибирск Иркутск и Владивосток Параллельно с этим авиакомпании группы наращивают частоты на уже освоенных популярных направлениях таких как Египет и Таиланд и усиливают региональные программы предлагая всё больше рейсов не зависящих от московского хаба www frequentflyers ru 2025 10 16 su winter2526 frequentflyers

Безвиз взлетел россияне массово ломанулись в Китай Кто летит и сколько это стоит Введение безвизового режима между Россией и Китаем оказало значительное влияние на туристический рынок что наглядно демонстрируют данные ведущих сервисов по бронированию путешествий Спустя месяц после отмены виз интерес к направлению продолжает уверенно расти Согласно данным Яндекс Путешествий количество бронирований отелей в Поднебесной выросло в 2 4 раза а число приобретаемых авиабилетов увеличилось в 5 раз по сравнению с периодом до введения безвиза Аналитики сервиса Туту подтверждают эту тенденцию отмечая что спрос на перелёты в Китай за первый безвизовый месяц вырос на 60 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года а отели в материковой части страны стали бронировать в два раза чаще География поездок охватывает всю Россию Традиционно наибольшее число путешественников отправляется из Москвы и Московской области на столицу приходится 33 бронирований отелей по данным Яндекс Путешествий и 53 от всех купленных авиабилетов по статистике Туту Далее следуют Санкт Петербург 8 и 5 соответственно Новосибирск 4 и 5 и Владивосток 10 от всех авиабилетов При этом именно из Владивостока Новосибирска и Казани спрос на перелёты вырос наиболее значительно в три раза Что касается предпочтений в самом Китае то здесь лидерами остаются мегаполисы Шанхай 29 бронирований отелей по данным Яндекс Путешествий 22 по данным Туту Пекин 23 и 31 соответственно и Гуанчжоу 9 и 14 Портрет путешественника также становится более четким Почти половину 47 всех поездок в первый безвизовый месяц совершили миллениалы а интерес к направлению среди зумеров вырос на 84 Чаще всего в Китай отправляются вдвоем а средняя продолжительность проживания в отелях составляет 5 дней На ценовую динамику безвиз также повлиял Средний чек на авиабилеты туда обратно в октябре составил 75 4 тысячи рублей что на 17 дороже чем месяцем ранее При этом средняя стоимость забронированной ночи в отеле по данным Туту снизилась на 7 и составляет 8 1 тысячи рублей тогда как Яндекс Путешествия указывают среднюю цену в 10 390 рублей за ночь Выгодными направлениями для проживания остаются Чэнду 6 100 рублей Сиань 6 130 рублей и Иу 6 480 рублей Важно что Китай стремительно набирает популярность и для новогодних каникул поднявшись со строчки в топ 10 в августе на второе место в рейтинге направлений для зарубежных поездок Как отмечает Артём Кузьмин заместитель директора по развитию авиарынка в сервисе путешествий Туту выгодными для перелёта месяцами являются май август а также ноябрь и декабрь когда можно найти билеты за 35 40 тысяч рублей www frequentflyers ru 2025 10 15 china travel frequentflyers

В Россию пришёл вьетнамский лоукостер На российский рынок вышел вьетнамский лоукостер Авиакомпания VietJet Air 10 октября выполнила первый рейс из Нячанга в Казань а 12 октября в Красноярск Рейсы будут выполняться по вторникам и пятницам на широкофюзеляжных воздушных судах Airbus A330 300 на 377 посадочных мест Первый рейс был полностью заполнен вылетело 377 туристов Особенность VietJet заключается в том что на дальнемагистральных самолётах у него есть небольшой салон бизнес класса 12 кресел в котором гораздо приятнее лететь 9 5 часов чем в экономе Основу флота составлют A321 и A321neo в одноклассной компоновке также эксплуатируется 17 A320 На A321neo с 30 октября два раза в неделю запланированы рейсы из Владивостока в Ханой Нячанг и Фукуок Однако билетов в свободной продаже на сайте авиакомпании нет При этом рейсы из Казани и Красноярска имеют статус чартерных поэтому их можно найти на Aviasales но цены вам не понравятся за 99 тысяч рублей в одну сторону лететь в экономе лоукостера такие цены есть например на 17 октября такое себе удовольствие Логично рейсы хорошо продаются в составе пакетных туров поэтому продавать отдельно билеты нет смысла На регулярных рейсах сеть VietJet охватывает основные аэропорты Юго Восточной Азии есть также несколько направлений в Австралию Но все они из хабов в Ханое и Хошимине так что из европейской части России удобных бюджетных перелётов с пересадками на VietJet не получится никак www frequentflyers ru 2025 10 13 vj russia frequentflyers

Саудовская Аравия стала ближе Авиакомпания Saudia запустила прямые рейсы из Москвы в Эр Рияд Они будут выполняться до трёх раз в неделю из аэропорта Шереметьево Первый рейс был с пафосом выполнен на флагманском Boeing 787 10 но летать будет Airbus A320 его более чем достаточно на этом направлении оно пока для россиян экзотическое До 2019 года попасть в страну для туриста было в принципе сложно но сейчас можно быстро получить электронную визу пусть и достаточно дорогую почти 15 тысяч рублей Бесплатно ставят визы только паломникам но нельзя просто прилететь и сказать что вы мусульманин нужно лететь в составе организованного тура от религиозной организации Интересно что молодым женщинам до 25 лет нельзя лететь без мужа отца или старшего брата Авиакомпания Saudia входит в альянс Skyteam У неё 162 самолёта преимущественно широкофюзеляжных Флот очень разношёрстный под самые разные направления это и Boeing 777 200 и 777 300 и 787 9 и 787 10 и Airbus A330 300 а также узкофюзеляжные A320 A321 и A321neo www frequentflyers ru 2025 10 12 svo sv frequentflyers

Суперджеты снова хотят ремоторизировать Суперджеты с двигателями SaM 146 вероятно в перспективе ремоторизируют российскими ПД 8 заявил глава Росавиации Дмитрий Ядров Как сообщает Интерфакс Ядров сообщил также что потребуется замена системы управления и мотогондолы этот вопрос сейчас прорабатывается Вопрос ремоторизации Суперджета уже поднимался в 2022 году однако в начале 2023 го тогдашний глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял о том что она экономически нецелесообразна поскольку стоимость такой переделки оценивалась как примерно равная остаточной стоимости самолёта около 500 млн руб в ценах 2023 года Тогда же было принято решение ПД 8 ставить только на новые машины SSJ NEW импортозамещённая версия Суперджета которая близка к серийному производству предполагалось её сертифицировать к концу 2023 го а существующие двигатели SaM 146 научиться капитально ремонтировать в России Напомним эти двигатели производились совместно с французами которые поставляли горячую часть то есть газогенератор с камерой сгорания и т п а после введения санкций их просто не производят поскольку поставлять по серым схемам уникальные компоненты невозможно Капремонт тоже делали во Франции Опыт ремоторизации Суперджета уже есть борт 97012 MSN 95157 построенный изначально для CityJet был переделан под ПД 8 и выполняет полёты по оценке характеристик маршевой силовой установки Летом он совершил перелёт из Комсомольска на Амуре в Жуковский около 6 000 км за 8 часов с остановкой в Новосибирске Переделка при этом требует не только замены системы управления и мотогондолы но и пилона и узлов крепления двигателя то есть изменения конструкции крыла Поэтому и говорили о том что это всё дорого одно дело перестроить один испытательный борт а другое больше сотни серийных Тем не менее ремоторизация вполне обычная практика но распространённая в середине прошлого века Тогда технологии двигателестроения развивались очень быстро и замена двигателей на более современные и экономичные окупалась даже на достаточно свежих самолётах В случае с Суперджетом повод для ремоторизации другой и вопрос заключается исключительно в том за чей счёт будет весь этот банкет не выгоднее ли для эксплуатантов окажется просто вывести из эксплуатации борт без ресурса двигателей пусть даже с хорошим планером Жаль что современные противопожарные нормы не позволяют использовать старые самолёты под кафе и детские кинотеатры как в СССР было бы больше альтернатив www frequentflyers ru 2025 10 08 ssj dristoration frequentflyers