S7 Group представила учебно-тренировочный самолет Tango и велосипед на NAIS

S7 изобрела велосипед На стенде S7 Airlines на выставке NAIS представили... велосипед! Так сказать, сопутствующий товар к самолёту Tango дочерней компании Spectra Aircraft. Удобно: хочешь— лети, хочешь — катайся.

S7 Group презентовала собственный учебно-тренировочный самолёт Tango на NAIS Сегодня гостям и участникам выставки NAIS был представлен учебно-тренировочный самолёт Tango, полностью состоящий из отечественных композитных материалов. Tango – это четырехместный легкомоторный учебно-тренировочный самолет, разработка которого велась последние несколько лет на технической базе S7 в Торбеево. Как заявил основатель S7 Group Владислав Филёв, самолёт, в первую очередь, делается для обучения курсантов авиационных училищ, которые делают свои первые шаги в авиации. При этом уже сегодня есть достаточно запросов от заказчиков, заинтересованных в приобретении Tango. Кроме того, в ходе NAIS холдинг презентовал двигатель АПД-520, также полностью созданный силами S7 Group. Первый образец этого двигателя в настоящее время проходит тестовые испытания. Помимо демонстрации Tango и участия в пленарном заседании NAIS, холдинг также был отмечен на IX Отраслевой авиационной премии RUSky Awards, церемония награждения которой проходила на площадке форума - S7 Airlines стала лауреатом в номинации «За развитие услуг для корпоративного сегмента-2024».

Авиакомпания S7 презентовала на национальной выставке NAIS-2025 собственный учебно-тренировочный самолет Tango. Это четырехместный легкомоторный самолет, разработка которого велась последние несколько лет на технической базе S7 в Торбеево. Самолёт, в первую очередь, предназначен для обучения курсантов авиационных училищ, которые делают свои первые шаги в авиации.

Руководитель Росавиации Дмитрий Ядров в рамках выставки NAIS провел встречу с генеральным директором Spectra Aircraft входит в S7 Group Александром Степановым. Компания реализует проект по конструированию и производству 4-х местного самолета Tango, полностью состоящего из композитных материалов российского производства, отличительной особенностью которого является интегральность конструкции планера с минимальным количеством стыковочных поверхностей. Разработка самолета велась на технической базе S7 в Торбеево. На встрече обсудили: Возможность использования самолета Tango в качестве учебно-тренировочного для государственных учебных заведений гражданской авиации; Требования Росавиации к учебно-тренировочному самолету; Процесс согласования технического задания с учебными заведениями и Росавиацией. Следуйте за Росавиацией

Российская авиакомпания презентовала собственный учебно-тренировочный самолет. Четырехместный легкомоторный самолет предназначен для подготовки пилотов гражданской авиации, частных полетов и выполнения авиационных работ. Он изготовлен из отечественных композитных материалов. Электронная система управления гарантирует высокий уровень топливной эффективности, а использование современных материалов обеспечивает надежность и большой межремонтный ресурс, — рассказал основатель S7 Group Владислав Филев.

Спроси что угодно — умный ИИ уже готов ответить

На NAIS 2025 можно посмотреть вживую на российскую авиановинку – Tango от S7 Group. Это легкий однодвигательный учебно-тренировочный самолет, который создан S7 из отечественных композитов. Летный демонстратор взлетел впервые в прошлом сентябре. Tango будет использоваться для первоначальной подготовки пилотов гражданской авиации, а также для частных пассажирских перевозок. В Росавиации считают, что самолет претендует на роль ведущего современного учебного судна. В ВС такого типа нуждаются УИ ГА и СПбГУ ГА. Четырехместный Tango имеет максимальную взлетную массу 1,2 тыс. кг. Высота полета – до 4 км, дальность – до 1,1 тыс. км. Максимальная крейсерская скорость – 241 км/ч. Изначально Tango был оснащен бельгийским двигателем UL Power 520is. Но S7 уже представила поршневой двигатель АПД-520 собственной разработки, который должен заменить импортный и иметь аналогичную мощность.

S7 Group презентовал собственный учебно-тренировочный самолет Tango на NAIS Компания Spectra Aircraft, входящая в холдинг S7 Group, представила учебно-тренировочный самолет Tango, полностью созданный из отечественных композитных материалов. Разработка компании была показана на выставке NAIS. Об этом сообщает AVIA.RU. Tango – это четырехместный легкомоторный учебно-тренировочный самолет, разработка которого велась последние несколько лет на технической базе S7 в Торбеево. Как отметил основатель S7 Group Владислав Филев, также принявший участие в пленарной сессии NAIS, холдинг обладает большими производственными мощностями, позволяющими сегодня говорить о запуске серийного производства Tango. «Это полностью российский самолет, от начала до конца – от колес до хвоста. Этот самолет произведен на базе S7 Group в Московской области из отечественного композита, железа, собственными руками и усилиями», – подчеркнул Филев. aviaru.net/n280294

Авиакомпания S7 показала свой учебно-тренировочный самолет Tango. Презентация прошла на национальной выставке NAIS-2025. Tango — это четырехместный легкомоторный самолет, разработка которого велась последние несколько лет на технической базе S7 в Торбеево. Самолёт, в первую очередь, предназначен для обучения курсантов авиационных училищ, которые делают свои первые шаги в авиации. Кроме того, в ходе NAIS холдинг презентовал двигатель АПД-520. Первый образец в настоящее время проходит тестовые испытания. Отправить новость

Авиакомпания S7 презентовала собственный учебно-тренировочный самолёт Новинку под названием Tango показали на национальной выставке NAIS-2025, сообщили представители перевозчика. Там отметили, что лайнер полностью создан из отечественных композитных материалов. Tango — это четырёхместный легкомоторный учебно-тренировочный самолёт, разработка которого велась последние несколько лет на технической базе S7 в Торбеево. Он в первую очередь необходим для обучения курсантов авиационных училищ. Подпишись на «Говорит Москва»

На выставке NAIS-2025 Spectra Aircraft входит в S7 Group представляет проект по конструированию и производству 4-х местного самолета Tango. Как отмечают в Росавиации, самолет полностью состоит из композитных материалов российского производства. Его отличительной особенностью которого является интегральность конструкции планера с минимальным количеством стыковочных поверхностей.