frequentflyers

До чего техника дошла: в Австралии женщину не пустили в самолёт с кенгуру! Правда, это всего лишь ролик, сгенерированный ИИ, так что не верьте глазам своим.

«Аэрофлот» будет летать из Санкт-Петербурга по СЗФО «Аэрофлот» запустил собственные рейсы из Санкт-Петербурга по городам Северо-Западного Федерального округа. Программа рассчитана на июль и август и охватывает три города: Архангельск, Калининград и Мурманск. Традиционно здесь летает «Россия», однако на ряде направлений появление «Аэрофлота» заметно увеличит ёмкость: например, в Архангельск сейчас выполняется всего три ежедневных рейса на «Суперджетах», четвёртый A320 даёт сразу в полтора раза больше кресел в день. В Архангельск рейсы ежедневные, в Калиниград и Мурманск – три раза в день по вторникам, четвергам и субботам. Схема уже обкатана на других собственных рейсах «Аэрофлота» из северной столицы: сначала Airbus A320 прилетает в Санкт-Петербург из Москвы одним из рейсов по программе «Шаттл», затем выполняет один или несколько разворотных рейсов по региональным направлениям, потом летит обратно в Москву. Собственных рейсов между Москвой и Санкт-Петербургом в этом сезоне у «Аэрофлота» 4-5 ежедневно, причём некоторые выполняются на Airbus A330 – его тоже «перегоняют» под дальнемагистральные рейсы из аэропорта Пулково. Ранее авиакомпания сообщала, что открывает на лето программу собственных рейсов из Санкт-Петербурга в Пермь, Казань и Омск. Таким образом, география полётов «Аэрофлота» из аэропорта Пулково этим летом насчитывает более 10 внутренних направлений.

«Аэрофлот» сократит «международку» ради Дальнего Востока «Аэрофлот» расширил программу полётов на отдельных дальневосточных направлениях в пиковые периоды летнего сезона. Дополнительные рейсы станут возможны благодаря частичному перераспределению широкофюзеляжного флота с зарубежных туристических направлений. Это решение направлено на поддержку транспортной доступности для жителей отдалённых регионов: по итогам анализа текущей динамики бронирований требуется увеличить провозные ёмкости на популярных маршрутах, включая Южно-Сахалинск, Петропавловск-Камчатский и Хабаровск. Особое внимание уделяется доступности билетов по «плоским» тарифам — ключевой составляющей социальной программы «Аэрофлота», позволяющей пассажирам приобретать авиабилеты по фиксированной стоимости даже в период высокого спроса. Напомним, в 2025 году Аэрофлот расширил действие программы «плоских» тарифов. Объём программы увеличен до 1,5 млн пассажиров против 1,4 млн в 2024 году , но в неё включили все девять городов дальневосточной сети, добавив новые направления — Якутск, Благовещенск, Анадырь и Улан-Удэ. При этом для предотвращения дефицита билетов в высокий сезон в продажу добавлены места по коммерческим тарифам эконом-класса. Увеличение ёмкости позволит добавить места по «плоским» тарифам на «старых» направлениях: несмотря на то, что билеты по «плоским» тарифам остаются доступными на весь период летнего расписания, на некоторые даты и направления спрос особенно высок. Не стоит путать «плоские» тарифы, доступные всем, с субсидируемыми: для льготных категорий граждан сохраняется возможность покупки билетов по субсидируемым тарифам, однако квота для жителей ДФО на рейсы Группы «Аэрофлот» уже исчерпана. Дополнительно с декабря 2024 года «Аэрофлот» выполняет транзитные рейсы между Москвой и городами Дальнего Востока через Красноярск. А с 20 июня в расписании появятся три еженедельных рейса из Санкт-Петербурга во Владивосток.

Turkish Airlines будет штрафовать пассажиров, встающих с кресла раньше времени, пишут турецкие СМИ. По словам источников, пассажиры, которые встают сразу после приземления, открывают багажные полки или покидают свои места, игнорируя табло «Пристегните ремни», будут подвергнуты административным штрафам. Экипажам авиакомпании предписано напоминать пассажирам об этих правилах в момент посадки самолёта. Хотя информацию о штрафах за преждевременное вставание с мест на сайте Turkish Airlines мы не нашли, такие правила, пишут СМИ, прописаны в новом постановлении Главного управления гражданской авиации страны SHGM . Видимо, авиакомпания планирует применять на практике штрафные санкции в отношении таких «нарушителей».

S7 полетит из аэропорта Шереметьево Нынешние сложности из-за «Ковра» в очередной раз показали, что авиация – это в первую очередь взаимовыручка, а уже потом конкуренция. Сегодня пассажиры S7 Airlines улетят из Москвы в Иркутск через аэропорт Шереметьево. Домодедово, базовый аэропорт «зелёных», был закрыт дольше, чем «Шарик», поскольку расположен южнее и, соответственно, ближе к источнику угрозы. Поэтому пассажиров рейса S7 3021 посадили в автобусы и отвезли в другой аэропорт, где «Аэрофлот» вместе с АО «МАШ» организовали оперативную подготовку к обслуживанию борта и окажут ему полный комплекс наземных услуг. Airbus A320 RA-73418 прилетел в Шереметьево ещё вчера из Ашхабада рейсов 3238, используя SVO в качестве запасного аэродрома. Источник, близкий к наземным службам аэропорта, рассказал Frequentflyers.ru о том, что «Шереметьево» и «Аэрофлот» готовы обслуживать внеплановые рейсы других авиакомпаний, ресурсы позволяют принять дополнительно по 1 рейсу в час.

Крупные российские аэропорты усиливают меры безопасности на праздники — Турдом. — С 8 по 12 мая: проверка посадочных талонов на входе. — Возможно ограничение доступа провожающим. — Вводится не везде рекомендация распечатывать посадочные талоны. — САБ, МВД и ФСБ призывают "не шутить о взрывных устройствах в багаже, оружии и угрозах" - для проверки закроют зону досмотра или весь аэропорт, а пассажира могут "закрыть" в СИЗО. — Лучше прибывать минимум за 3 часа до окончания регистрации. — Для ускорения прохода в "чистые зоны" лучше при возможности использовать стойки самостоятельной регистрации и регистрационные киоски. — Телефоны, планшеты, ноутбуки просят включать, их и даже ключницы с ключами просят пропускать через интроскоп. Причина - проверка на отсутствие мощной и компактной взрывчатки, которая может устроить беду и панику — Авиаэксперты советуют фотографировать или сохранять посадочные документы на смартфоне на случай выключения мобильного интернета и перегрузки Wi-Fi.

Рубль помог «Аэрофлоту» «Аэрофлот» подвел финансовые итоги первого квартала 2025 года. Выручка авиакомпании выросла на 12% и составила 163 млрд рублей благодаря увеличению пассажиропотока, особенно на международных направлениях: более чем на 9%. Самолеты летали практически полными — загрузка кресел осталась на высоком уровне 87%. Однако стремительно увеличились и расходы, которые подскочили на 19% и достигли 170,5 млрд рублей. Около половины прироста себестоимости пришлось на расширение объемов операций под коммерческим управлением вследствие передачи рейсов авиакомпании «Аэрофлот» по программе «Шаттл» в авиакомпанию «Россия» и начала выполнения рейсов по договору аренды воздушного судна с экипажем «мокрый» лизинг . Также главными статьями расходов стали подорожавшее авиатопливо, выросшее на 8%, удорожание ремонта и обслуживания самолетов на 17% как за счёт роста цен на запчасти, так из-за увеличения налёта на 5,6% , а также повышение зарплат сотрудникам. Расходы на наземное обслуживание воздушных судов увеличились на 2 306 млн руб., или на 14,3%, что в том числе обусловлено ростом тарифов аэропортов и расходов на аэронавигационное обслуживание, а также расширением международной программы полетов. В результате операционная деятельность принесла убыток в 12,5 млрд рублей, что, впрочем, типично для низкого сезона. Тем не менее, квартал завершился с чистой прибылью 56,6 млрд рублей, в основном за счёт курсового эффекта благодаря укреплению рубля, а также 10 млрд рублей дивидендов от дочерней авиакомпании «Победа». Скорректированная прибыль составила 1,98 млрд рублей против 1,03 за аналогичный период прошлого года.

США: Женщина в самолете устроила истерику, заявив, что не может терпеть, когда рядом с ней сидит мужчина в кепке MAGA Она требовала, чтобы ее пересадили в первый класс. В результате пересесть в салон первого класса предложили мужчине.

У «Аэрофлота» появилась возможность изменить данные пассажира в билете непосредственно на сайте, если были допущены ошибки. Нужно приложить документы.

Детей в самолётах снова разрешат отсаживать от родителей Минтранс конкретизировал правила размещения в самолётах родителей с детьми. Изначально в рамках борьбы с «рассаживанием» в январе ввели новые правила, в соответствии с которыми ребёнок должен был сидеть исключительно на соседнем кресле со взрослым пассажиром – в отличие от ранее действовавших ФАП, где говорилось о том, что авиакомпания «должна принять все возможные меры» для этого. Соответственно, если это было невозможно, то ребёнка могли посадить отдельно. Теперь же, если количество детей, летящих с одним взрослым, больше, чем мест в одном ряду, перевозчик должен определить их на том же ряду через проход или на соседних рядах, находящихся непосредственно перед или за сопровождающим, но в соответствии с классом обслуживания и с соблюдением требований безопасности полета. Если сопровождающих несколько, пассажиры сами могут выбрать, рядом с кем будет сидеть ребенок: по-прежнему нигде не сказано о том, что с ребёнком должны сидеть и мама, и папа одновременно – хотя большинство скандалов с якобы «рассаживанием» были связаны с тем, что, например, ребёнка сажали рядом с папой, а маму – в другой части салона. Также прописали, что делать, если пассажир с ребёнком «появился в последний момент». Теперь под «последним моментом» подразумевается ситуация, когда такой пассажир купил билет уже после начала регистрации на рейс, то есть, у большинства авиакомпаний менее, чем за сутки до вылета. В этом случае, если соседних мест не осталось, взрослого пассажира и ребёнка могут рассадить. Пока все эти нововведения имеют статус законопроекта, опубликованного для общественного обсуждения. Однако поскольку в них отражена сложившаяся практика авиакомпаний, то нет почти никаких сомнений в том, что поправки в ФАП будут приняты и здравый смысл будет в приоритете.