frequentflyers

S7 Airlines перестали снижаться Почти Авиакомпания S7 Airlines в 2025 году перевезла 12 8 миллионов пассажиров на 100 тысячах рейсов Таким образом падение пассажиропотока практически прекратилось и составило менее 0 8 по сравнению с 2024 годом когда услугами авиакомпании воспользовались 12 9 млн человек Тот год был самым сложным пассажиропоток снизился на 23 3 относительно 2023 го Из трех основных хабов Сибири лидером по пассажиропотоку в 2025 году вновь стал новосибирский аэропорт Толмачёво через него перевезено почти 7 миллионов пассажиров то есть уже больше половины от общего числа Через московский хаб в Домодедове перелёты совершили 4 9 млн человек а через Иркутск 1 9 млн пассажиров Стабильные показатели по итогам 2025 го можно объяснить в первую очередь тем что в минувшем году уже не было массового сокращения флота основную часть проблемных A320neo с двигателями Pratt Whitney приземлили ранее а остальное удалось компенсировать за счёт увеличения налёта на оставшихся самолётах При этом в мае 2025 году в эксплуатацию ввели ещё два из трёх Airbus A321ceo которыми флот пополнился в конце 2024 го Важно отметить что перевозчик силами собственной компании S7 Technics проводит наиболее сложные формы ТОиР двигателей CFM56 установленных на A320ceo и Boeing 737 В январе 2026 года у S7 летали 10 Airbus A321ceo 16 A320ceo 7 A320neo 2 A319 все 17 Embraer 170 17 Boeing 737 800 из них 1 грузовой итого 69 самолётов из 104 при этом ещё пара бортов стоит на техобслуживании Для сравнения в 1 квартале 2025 года у S7 летали 9 Airbus A321ceo 15 A320ceo 10 A320neo 16 Embraer 170 и все 18 Boeing 737 800 из них 2 грузовых итого 68 воздушных судов из 104 Также авиакомпания заявила о том что в 2025 году доля пассажиров путешествующих бизнес классом увеличилась на 32 по сравнению с 2024 Однако это эффект низкой базы дело в том что бизнес класс в 16 самолётах Airbus A320ceo начал появляться только с октября 2024 года Тогда салоны перекомпоновали в двухклассные 8C 156Y а до этого на протяжении 5 лет с 2019 года эти самолёты эксплуатировались в одноклассных компоновках на 174 кресла Абсолютные показатели по итогам года авиакомпания не разглашает известны лишь цифры по первому полугодию 186 тыс то есть на бизнес класс приходится чуть менее 3 пассажиропотока www frequentflyers ru 2026 01 21 s7 results 2025 frequentflyers

Аэрофлот стал лучшим работодателем Авиакомпания Аэрофлот вошла в топ 5 лучших работодателей России по результатам ежегодного рейтинга составляемого рекрутинговой платформой HeadHunter В ходе оценки учитывались мнения соискателей действующих и бывших сотрудников а также анализ HR процессов компаний Среди транспортных предприятий авиаперевозчик стал единственным занявшим столь высокую позицию В основе политики компании в области управления персоналом лежит комплексный подход включающий материальное стимулирование развитие корпоративной культуры и заботу о благополучии сотрудников По итогам 2025 года мероприятия по повышению заработной платы затронули более 80 работников при этом средний рост по компании составил 20 30 Социальный пакет дополнили гибкой системой Кафетерий льгот позволяющей персоналу самостоятельно формировать набор бонусов Значительное внимание уделяется медицинской поддержке и оздоровлению Программа добровольного медицинского страхования и санаторно курортного лечения была расширена а корпоративный медицинский центр оснащён новым диагностическим оборудованием Параллельно реализуется программа Аэрофлот жизнь в балансе направленная на интеграцию практик ЗОЖ Корпоративная жизнь включает масштабные спортивные инициативы Так в 2025 году в спорткомплексе Лужники были проведены первые Летние игры в которых по 13 спортивным дисциплинам участвовали свыше 4000 работников группы Аэрофлот и членов их семей В сфере развития кадрового потенциала на базе Корпоративного университета состоялись первые выпуски по программе подготовки управленческих кадров стратегического и операционного уровней Для молодых специалистов был организован форум AFL SKY LAB объединивший более 100 участников из пяти компаний группы и положивший начало молодёжному сообществу Компания также представила обновлённую корпоративную философию сфокусированную на клиентах и сотрудниках и начала её реализацию через новую миссию и систему ценностей Ранее Аэрофлот получил платиновый статус в рейтинге лучших работодателей Forbes став единственным представителем транспортной отрасли с такой наградой Рейтинг HeadHunter по итогам 2025 года охватил более 1 7 тысячи отечественных компаний из всех отраслей экономики представляющих 69 регионов и восемь федеральных округов страны www frequentflyers ru 2026 01 21 su hh frequentflyers

Авиакомпании сэкономят на похудевших пассажирах Аналитики инвестиционного холдинга Jefferies Financial Group спрогнозировали снижение среднего веса пассажиров на 10 что позволит авиакомпаниям в одних только США экономить порядка 600 млн ежегодно благодаря снижению расхода топлива Математика довольно проста вы тоже можете прослыть ведущими аналитиками если будете рассуждать примерно следующим образом В США около 40 взрослых страдают ожирением При этом по состоянию на 2025 год 10 15 населения США уже принимают препараты агонисты гормона энтероглюкагона ГПП 1 типа Оземпика и его аналогов с тем же принципом действия При этом востребованность этих препаратов растёт на фоне появления новых форм в частности таблеток раньше были только уколы которых многие побаиваются Приём этих препаратов позволяет снизить вес в среднем на 20 ежегодно Небольшие манипуляции с калькулятором и аналитики прогнозируют что в этом году средний вес взрослого пассажира снизится на 10 поэтому самолёт с пассажирами и топливом станет на 2 легче что позволит снизить расход топлива на 1 5 а в масштабах всех авиаперевозок на крупнейшем в мире рынке как раз и получится 600 млн долл Средний вес пассажира кстати вовсе не сферический конь в вакууме а вполне конкретная величина которая используется при расчёте топлива для каждого рейса ведь просто залить керосина с запасом значит тратить больше керосина на перевозку этого же керосина Согласно рекомендациям авиавластей США взрослый мужчина весит 86 кг женщина 81 кг ребёнок от 2 до 12 лет 37 кг И это летом Во время зимней зажировки все они на 3 кило тяжелее 89 84 и 40 кг соответственно Не зависит от сезона только вес младенца 10 кг а также члена лётного и кабинного экипажа 95 и 86 кг соответственно Их увеличивали в 2021 году Jefferies ожидает что параметры снова снизят www frequentflyers ru 2026 01 15 weight decline frequentflyers

Сотни литров шампанского горы шоколадок и десятки тысяч пряников как Аэрофлот угощал пассажиров на Новый год Аэрофлот подвёл итоги праздничных акций для пассажиров путешествовавших в период новогодних праздников Пассажиры рейсов вылетавших из аэропорта Шереметьево 31 декабря и 1 января получили подарки в зависимости от класса обслуживания В экономическом классе было вручено около 70 тысяч имбирных пряников Пассажирам класса Комфорт раздали порядка 2 5 тысяч открыток с молочным шоколадом В бизнес классе пассажиры получили около 7 тысяч наборов ассорти шоколадных конфет и новогодних ёлочных игрушек На 29 рейсах из Москвы которые находились в воздухе в полночь 1 января пассажиры выпили более 660 литров шампанского В период с 31 декабря по 8 января бортпроводники на рейсах всех классов обслуживания раздали почти 800 тысяч конфет с новогодними пожеланиями Отдельной частью новогодней программы стала акция Новогодние чудеса на высоте проведённая на рейсах отправлявшихся в новогоднюю ночь На 21 рейсе вылетевшем из Москвы вечером 31 декабря состоялся розыгрыш призов В нём приняли участие 5 416 пассажиров По его итогам 26 человек получили сертификаты на бесплатный перелёт в любую точку маршрутной сети Аэрофлота а также памятные ёлочные игрушки в форме посадочного талона Остальные участники розыгрыша получили гарантированные призы в виде купонов на скидку от 5 до 25 процентов на будущие перелёты В Аэрофлоте отмечают что новогодние сюрпризы и подарки на борту являются ежегодной практикой Ранее авиакомпания сообщала что в период зимних праздников собственными рейсами было перевезено более 1 2 миллиона пассажиров www frequentflyers ru 2026 01 15 su ny stats frequentflyers

Российские авиакомпании запретят пауэрбанки на борту но всё не так страшно Российские авиакомпании планируют изменить правила использования на борту внешних портативных аккумуляторов пауэрбанков Пауэрбанк брать с собой будет можно но нельзя будет провозить его в сумках на багажных полках только под сиденьем впереди стоящего кресла или в его кармане Это нужно для того чтобы оперативно заметить возможное возгорание аккумулятора Кроме того пауэрбанком нельзя будет пользоваться по назначению То есть ни заряжать от него свои мобильные устройства ни заряжать сам пауэрбанк от розеток в самолёте если они есть Тут тоже логично просто так внешние аккумуляторы обычно не загораются это происходит когда идёт ток и соответственно нагрев Однако есть два важных нюанса Заряжать сам пауэрбанк на борту нельзя совсем А вот другие устройства от него заряжать нельзя только во время руления взлёта и посадки В горизонтальном полёте можно Так что спокойно смотрите свои фильмы Один пассажир кстати может провезти до 20 внешних аккумуляторов а если нужно больше то по согласованию с авиакомпанией Так что несколько пауэрбанков никто вам взять не запретит Важно только помнить про правило 100 Вт ч это предельная ёмкость одной батареи которую можно провозить без согласования с авиакомпанией Как считать ватт часы если вы плохо учились в школе также прописано в рекомендациях ИАТА нужно ампер часы умножить на номинальное напряжение эти параметры указаны на корпусе У обычных бытовых пауэрбанков номинальное напряжение 3 7В поэтому лимит составляет около 27 000 мАч Но если надписи на корпусе не читаются вам могут отказать в перевозке Когда изменятся правила неизвестно Пока подтвердил нововведения один перевозчик S7 Airlines причём авиакомпания объявила об этом не сама а лишь ответила на массовый запрос комментариев от информационного агентства РИА Новости Тем не менее очевидно что в ближайшее время правила будут изменены потому что это не инициатива самих авиакомпаний Международная ассоциация воздушного транспорта ИАТА в начале января опубликовала новые рекомендации по провозу и использованию пауэрбанков на борту а все крупные российские авиакомпании являются членами ИАТА и в вопросах безопасности традиционно гармонизируют свои правила с международными Конкретнее речь идёт от 67 м издании Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов воздушным транспортом Важно только помнить что они имеют статус рекомендаций сама ИАТА ничего не запрещает а авиакомпания может ввести и более жёсткие требования Например некоторые азиатские перевозчики вообще запрещают провозить пауэрбанки с 2025 года а китайские авиакомпании признают только устройства сертифицированные в Китае надпись ССС на корпусе поэтому перед путешествием в любом случае потребуется уточнить правила Конечно возникает ещё и вопрос контроля как авиакомпания проверит нет ли пауэрбанка в рюкзаке на полке Естественно никак Однако если ваш пауэрбанк загорится то к ответственности вас уже могут привлечь не по административной статье КоАП ст 11 17 ч 1 нарушение правил поведения пассажиров а по уголовной ст 267 УК РФ приведение в негодность транспортных средств и путей сообщения со штрафом до 300 тыс руб и до 10 лет лишения свободы ладно до 2 лет если без погибших а с причинением лёгкого вреда здоровью путём отравления дымом причём наказание не заменяет ещё и ответственности за нанесённый ущерб а стоимость даже крышки багажной полки для Суперджета допустим самолёт не сгорел под списание как корейский A321 вас неприятно удивит www frequentflyers ru 2026 01 14 russia powerbanks ban frequentflyers

S7 замаскировала приложение под онлайн гид Авиакомпания S7 Airlines вновь попыталась выпустить своё мобильное приложение под iOS В этот раз оно замаскировано под туристический гид по Сибири и называется Узнай Сибирь Однако внутри приложения можно активировать скрытый раздел в котором откроются привычные сервисы S7 Airlines профиль в бонусной программе S7 Priority мили статус и привилегии раздел Путешествия с покупкой билетов и услуг а также онлайн регистрация В Узнай Сибирь также доступны сопутствующие сервисы бронирование отелей и автомобилей покупка билетов на Аэроэкспресс и заказ трансфера Это уже привычная практика для подсанкционных российских компаний чьи приложения старательно вычищают из официальных каталогов например банки маскируют их под калькуляторы расходов или гиды по финансовой грамотности Однако поскольку в секрете содержать этот факт невозможно иначе как люди узнают какое приложение скачивать живут такие приложения от силы пару дней после чего их блокируют Смысл жизни пользователя iPhone в том чтобы скачать приложение однодневку как можно быстрее пока его не удалили С телефона оно уже никуда не пропадёт Маскировка приложений не единственный способ обхода ограничений iOS Например Аэрофлот выпустил PWA приложение фактически это иконка на рабочем столе ведущая на веб сайт открывающийся в полноэкранном режиме Пользовательский опыт почти такой же но удалить и заблокировать невозможно У S7 тоже есть PWA приложение Мы за классный пользовательский опыт поэтому помимо той опции продолжаем выпускать приложения чтобы нашим клиентам было удобнее и быстрее брать билеты и пользоваться всеми нашими сервисами прокомментировала пресс служба авиакомпании Глобальной разницы в функциональности нет но например в нативном приложении пользователь может проверить информацию о своем бронировании даже при отсутствии интернета а PWA такой возможности не дает так как это по сути веб страница www frequentflyers ru 2026 01 13 s7 app ios frequentflyers

Самболёт сегодня днём в аэропорту Архангельска рейс FV6305 выкатился за пределы взлётно посадочной полосы при посадке Из за этого обратный рейс FV6306 перенесли пока что на 5 часов а там будет видно по результатам борьбы со снегом UPD Подвезли официальный комментарий После посадки рейса FV6305 Санкт Петербург Архангельск за 9 января произошло незначительное пересечение самолётом пределов ВПП передней стойкой шасси Со стороны авиакомпании запрошен коэффициент сцепления на ВПП для сверки с данными предоставленными экипажу для принятия решения о посадке Причины события установит созданная комиссия Высадка пассажиров производилась через заднюю дверь самолёта Угрозы безопасности не было UPD2 Вытянули репку frequentflyers

Вертолёты улетят и не вернутся Согласно прогнозу Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК российским авиаперевозчикам к 2030 году предстоит вывести из эксплуатации около 600 вертолётов что составляет примерно четверть всего парка Однако как пишет журнал Эксперт отраслевые специалисты не считают такое масштабное выбытие критичным на фоне избытка провозных мощностей и снижения спроса со стороны нефтегазового сектора На конец 2024 года общий парк гражданских вертолётов в России превышал 2 4 тысячи единиц но эксплуатировалось чуть более тысячи машин Большинство из них техника отечественного производства По данным Росавиации за год количество активных бортов снизилось на 7 составив 976 единиц Около 80 парка составляют тяжёлые вертолёты в основном различные модификации Ми 8 Значительную долю занимают машины ранних модификаций Ми 8Т со средним возрастом около 40 лет Лёгкий сегмент парка преимущественно представлен импортной техникой Основной объём предстоящего списания придется на технику времен СССР и лёгкие зарубежные модели Низкая рентабельность перевозок при высокой стоимости новой техники сдерживает обновление флота Согласно Комплексной программе развития авиаотрасли в 2022 2030 гг планировалась поставка 765 новых вертолётов Основной акцент сделан на Ансат и модернизированные Ми 8 Цель достичь доли отечественной техники у крупнейших перевозчиков на уровне 90 к 2030 году Важным инструментом является программа льготного лизинга с использованием средств ФНБ которую реализует ГТЛК В её рамках уже законтрактована поставка 86 новых Ми 8 из которых большинство бортов уже переданы авиакомпаниям Опрошенные Экспертом аналитики сходятся во мнении что активное списание не приведёт к кризису в отрасли это болезненная но управляемая оптимизация флота под новые рыночные реалии Ресурс многих возрастных Ми 8Т активно продлевается что может отсрочить их окончательное выбытие еще на 10 лет И даже при выводе 200 300 старых машин дефицита не возникнет за последние 5 лет доля пассажирских и грузовых перевозок хоть и выросла в том числе благодаря росту субсидируемых перевозок в труднодоступных регионах однако доля авиаработ для нефтегазовой отрасли на которые приходится львиная доля вертолётных перевозок в России снизилась из за развития наземной логистики и автоматизации а также вытеснения вертолётов беспилотниками для перевозки грузов www frequentflyers ru 2025 12 24 helicopter decline frequentflyers

Победе запретили рассаживать подростков и родителей Победа проиграла апелляцию в суде против Московской межрегиональной транспортной прокуратуры признана незаконной практика принудительного рассаживания подростков 12 18 лет и их родителей Как сообщает Генеральная прокуратура РФ перевозчик при продаже авиабилетов навязывал гражданам следующим с несовершеннолетними в возрасте от 12 до 18 лет дополнительную платную услугу по выбору мест для совместного перелета В случае отказа от этой услуги ребенок и сопровождающий его пассажир зачастую размещались на борту воздушного судна раздельно Суть казуса заключается в том что Федеральные авиационные правила требуют чтобы авиакомпании обязаны бесплатно предоставлять пассажирам с детьми соседние места в одном ряду не разделенные проходом Однако это касается только детей в возрасте до 12 лет Пассажир старше 12 лет считается взрослым и может вообще лететь без сопровождающего взрослого То есть подросток от 12 до 18 лет считается ребёнком с точки зрения дееспособности но с точки зрения правил авиаперевозок он уже взрослый Прокуратура же исходит из того что сыночка корзиночка и в 12 и даже в 17 лет может быть довольно инфантильным и отпускать его из вида мать не может но при этом и платить за это при полёте лоукостером тоже не хочет она же мать Конфликтных ситуаций из за этого много жалоб в прокуратуру тоже достаточно поэтому ведомство исходит из желания снизить социальную напряжённость и заодно избавить себя от лишней работы Впрочем куда больше логики в аргументе о безопасности при аварийной ситуации родитель инстинктивно побежит через весь салон спасать ребёнка и помешает эвакуации других пассажиров Законных оснований в таком решении суда нет при этом по взрослым правилам пассажир старше 12 лет летит во всех авиакомпаниях и также не обязательно с родителями Почему же тогда незаконной признали услугу выбора места именно в Победе хотя она у других перевозчиков тоже платная Вероятно дело в методике продажи услуги Большинство авиакомпаний позволяют сесть вместе пассажирам из одного бронирования если есть соответствующие места в салоне если не на преситинге то хотя бы на стойке регистрации в аэропорту Победа же настроила алгоритмы так что при отсутствии выбранного места взрослые пассажиры включая подростков из одного бронирования практически всегда оказываются в разных частях салона Будет ли Победа и дальше пытаться оспорить судебное решение в вышестоящих инстанциях неизвестно Однако если подростков перестанут отсаживать от родителей заплатят за это конечно же другие пассажиры www frequentflyers ru 2025 12 19 dp teenagers frequentflyers

Багаж у лоукостеров оказался дороже заявленного Британские учёные сначала стали мемом а потом про них все забыли но им на смену приходят британские журналисты которые провели масштабное расследование и выяснили что оказывается заявленные цены на перевозку багажа у трёх крупнейших европейских лоукостеров вы только подумайте на самом деле не существуют а багаж стоит значительно дороже чем рекламируется Поздравим журналистов они научились читать слово from и поняли что это маркетинговый ход с указанием лишь теоретически возможной цены а на самом деле этому условию удовлетворяет почти любая сумма Ладно хватит ёрничать польза от этого исследования есть ведь авторы изучили стоимость багажа на 1500 рейсах Ryanair Wizz Air и easyJet и выявили средние цены на перевозку багажа сделав их чуть более прозрачными Итак easyJet декларирует багаж от 5 99 фунтов стерлингов это примерно 650 рублей по текущему курсу но таких цен вообще нет На большинстве рейсов стоимость багажа находится в районе 30 фунтов то есть около 3250 рублей за место Пресс служба лоукостера не смогла привести пример рейса на котором багаж стоил бы хотя бы менее 10 фунтов но заявила лишь что более половины мест багажа продаются по 26 фунтов или дешевле Wizz Air заявляет стоимость багажа в диапазоне от 10 до 60 евро журналисты насчитали среднюю стоимость в размере 32 69 евро Авиакомпания прокомментировала что этот результат может вводить в заблуждение видимо из за нерепрезентативности выборки На самом деле тут нужно считать конечно же медианную стоимость а не среднюю Аналогично для Ryanair посчитали среднюю стоимость багажа на 600 рейсах в размере 20 5 фунтов в то время как заявленная составляет 12 фунтов 1300 рублей Естественно авиакомпания отреагировала в своём стиле Ryanair выполняет более 100 тыс рейсов в месяц поэтому ваша выборка на основании лишь 600 из них статистически слишком мала для того чтобы быть репрезентативной или точной Тем не менее у лоукостеров дополнительные услуги обеспечивают до 40 выручки поэтому зарабатывать на багаже для них критически важно они даже выплачивают премии агентам на посадке за каждый выявленный и оплаченный конечно сверхнормативный предмет багажа Леваки в Европе однако не оставляют попыток лишить лоукостеров хотя бы какой то части этой выручки Так 24 июня Комитет по транспорту и туризму Европейского парламента принял предложение согласно которому каждый пассажир имеет право бесплатно провозить один предмет личного пользования например сумочку рюкзак размером не более 40x30x15 см и одно место ручной клади правда сумма размеров не более 100 см весом не более 7 кг то есть чемодан кебинсайз не пройдёт однако сейчас в базовый тариф лоукостеров оно не входит в салон самолёта Однако законопроект зашёл в тупик поскольку большинство правительств государств членов ЕС не поддерживают полный запрет платы за ручную кладь Они склоняются к тому чтобы разрешить бесплатный провоз только необходимых в поездке небольших предметов личного пользования что и так является нормой а не ручной клади стандартного размера www frequentflyers ru 2025 12 17 lcc luggage frequentflyers