northmMurman

Патрушев: перевалка железной дорогой к порту Мурманск в 2030 г. должна превысить 100 млн т Перспективный объем перевалки грузов железнодорожным транспортом в направлении морского порта Мурманск к 2030 г. должен составить более 100 млн т. Это необходимо в связи с растущей потребностью в перевозке грузов через порт, сообщил помощник президента РФ Николай Патрушев. «И потребность в перевозке грузов в ближайшей перспективе будет только возрастать. Это требует увеличения провозной способности дальних и ближних железнодорожных подходов к порту», – сказал он в ходе совещания по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике. Помощник президента РФ отметил, что порт играет важную роль не только в транспортной системе Северо-Запада и Арктической зоны России. Патрушев добавил, что сейчас правительство региона при поддержке Правительства РФ ведет системную работу по развитию Мурманского порта как мультимодального транспортного хаба, строятся новые терминалы и перевалочные комплексы. : «Мурманский морской торговый порт»

Поступления доходов от налога на прибыль организаций в региональные бюджеты сократились в первом полугодии 2024 года почти на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Сокращение сбора этого налога эксперты связывают с эффектом высокой базы прошлого года. Кроме того, негативную динамику демонстрируют поступления по налогу на имущество организаций. Общие доходы региональных бюджетов выросли в первом полугодии на 6,5% год к году и составили 9,7 трлн руб. по сравнению с 9,1 трлн в первом полугодии 2023-го . Рост доходной части наблюдался в 55 регионах из 85 данные из новых территорий не исследовались . Основным фактором стал прирост поступлений от налога на доходы физических лиц на фоне роста зарплат.

Потребность в перевозке грузов через Мурманский порт будет все возрастать, поэтому требуется увеличить провозную способность железнодорожных подходов к нему, заявил помощник президента РФ Николай Патрушев, курирующий вопросы национальной морской политики. Мурманский порт - это единственный незамерзающий российский порт в Арктике, обеспечивающий свободный выход в Мировой океан, и один из важнейших портов Северного морского пути, отметил Патрушев, выступая в Мурманске на совещании по вопросам обеспечения национальных интересов РФ в Арктике. Правительство Мурманской области при поддержке правительства РФ ведет системную работу по развитию Мурманского порта как мультимодального транспортного хаба, строятся новые терминалы и перевалочные комплексы, добавил он. В декабре 2023 года было запущено рабочее движение по железной дороге Мурманского транспортного узла, напомнил помощник главы государства. "Перспективный объем перевалки грузов железнодорожным транспортом в направлении морского порта Мурманск к 2030 году должен составить более 100 млн тонн. И потребность в перевозке грузов в ближайшей перспективе будет только возрастать. Это требует увеличения провозной способности дальних и ближних железнодорожных подходов к порту", - сказал Патрушев. "Мурманский порт играет важную роль не только в транспортной системе Северо-Запада и Арктической зоны России. Его потенциал необходимо развивать с учетом новых международных транспортных коридоров и переориентации грузопотоков из других портов Российской Федерации", - добавил он. Губернатор Мурманской области Андрей Чибис в своем выступлении на совещании отметил, что до конца 2024 года железнодорожная инфраструктура Мурманского транспортного узла позволит доставлять 45 млн тонн грузов ежегодно, при том, что объем грузопотока тех проектов, которые проектируются и уже реализуются в Мурманской области, достиг 126 млн тонн. "Необходимо, чтобы были приняты и учтены все необходимые мероприятия по увеличению грузопотока минимум на 110 млн тонн в год. Если мы сейчас эту работу не сделаем, то потом опоздаем. Когда будет необходимо уже направлять для развития Северного морского пути грузы, инфраструктуры железнодорожной не хватит. Причем эта инфраструктура не находится на территории Мурманской области, это дальние железнодорожные подходы", - подчеркнул Чибис.

Наблюдение псмхологов показало, что владельцы кошек невротики, одиночки и тревожники, а хозяева собак — спокойные, общительные и стрессоустойчивые. По выбору пола пушистых тоже можно многое узнать о человеке. Например, любители котов более независимы, а владельцы кошек агрессивны и, внимание, любят доминировать. При этом хозяева собак обоих полов более теплые в общении, смелые, мужественные и социально активные.

Российские банки выдали малым и средним компаниям 8,8 трлн рублей за первые полгода 2024-го — это на 35% больше, чем в 2023-м, следует из данных ЦБ, сообщили "Известия". Тенденцию подтвердили в крупнейших финансовых организациях. Несмотря на высокие ставки, предприниматели активнее брали кредиты на фоне развития внутреннего рынка в РФ и ожиданий дальнейшего роста ключевой. Однако повышение долговой нагрузки может грозить бизнесменам проблемами в будущем — доля кредитов с плавающей ставкой до сих пор близка к 40%.

Прямая линия с Андреем Чибисом в телеэфире и соцсетях завершена Глава региона ответил на 87 вопросов. Всего под анонсом и трансляцией прямой линии в телеграм-канале главы региона и в соцсети "ВКонтакте" северяне задали 1 345 вопросов. Кроме того, 134 обращения поступило на платформе обратной связи. Северян интересовали темы благоустройства, ЖКХ, жилищного строительства, туризма, медицины и образования. Ни одно из обращений граждан не останется без внимания муниципальных органов власти и профильных ведомств. Подпишись — Вести Мурман

Недавно губернатор Мурманской области Андрей Чибис дал комментарии об экологии в Мурманске. Причем не просто где, а прямо в кабинете у президента. Сигнал считывается четко: уголь из ММТП захотели перенаправить в "Лавну" ГТЛК. Что теперь нужно делать правительству: • Первое – решить вопрос со злосчастной логистикой по северо-западному направлению. Тема за этот кризисный год поднималась уже не раз. Правительство должно сделать перевозки угля в Мурманск рентабельным. Иначе вопрос с загрузкой решится сам собой не только в Мурманске, но и по всей области. Первый замгендиректора ЦСР Татьяна Горовая подтверждает: ММТП можно интегрировать с СМП и МТК "Север-Юг". А для загрузки Лавны сначала нужно решить вопрос с рентабельностью: Мы видим, что потенциал роста грузовой базы есть, уголь готов расти, но при сегодняшней его экспортной цене перевозки через Мурманск становятся недостаточно рентабельными. По нашим расчётам, перевод угля из Мурманска в Лавну повысит транспортные издержки. • Второй момент – теперь нужно искать замену грузов для ММТП. Такие прецеденты в отрасли были, если вспомнить тот же "Высоцкий". Главные кандидаты для ММТП: удобрения, лесные грузы и металлы.

Арктическая школа, диалог с жителями и общение с горняками: подробности рабочего визита Андрея Чибиса в Кировск и Коашву Глава региона посетил новый ФАП, молодежные пространства "СОПКИ.СПОРТ", оценил ремонтные работы в одном из старейших зданий Кольского Заполярья. Подпишись — Вести Мурман

Заболеваемость коронавирусной инфекцией растет в течение последних пяти недель, следует из данных Роспотребнадзора. В ведомстве «Известиям» заявили, что причиной такого увеличения числа заболевших стала сезонность. Кроме того, на ситуацию влияет появлением новых штаммов вируса и их подвидов, полагает главный внештатный инфекционист Минздрава. Сейчас превышение среднего уровня госпитализаций наблюдается в 22 регионах, а среднего уровня заболеваемости — в 12. Впрочем, эксперты говорят и о снижении коллективного иммунитета, сообщают «Известия».

В гарнизоне летчиков 27 километр откроется школа, в Мончегорске строят крытый каток: губернатор проверил стройки и встретился с жителями Современная инфраструктура для учебы, спорта и развлечений. Губернатор Андрей Чибис побывал с рабочим визитом в Мончегорске и гарнизоне 27 километр, пообщался с коллективом Кольской горно-металлургической компании и провел традиционную встречу с жителями. Репортаж Натальи Погадаевой. Подпишись — Вести Мурман