energopolee

Россия использует криптовалюты в торговле нефтью с Китаем и Индией, чтобы обойти западные санкции. Как пишет Reuters со ссылкой на четыре источника, некоторые российские нефтяные компании используют биткоин, эфир и стейблкоины, такие как USDT Tether , чтобы упростить конвертацию китайских юаней и индийских рупий в российские рубли, а также ускорить расчеты. В 2024 году такие криптосделки в нефтегазовой отрасли проводились на сумму порядка $192 млрд. Операции с криптовалютой в России разрешены, но с недавнего время облагаются налогом и доступны только квалифицированным инвесторам. Об использовании цифровых валют для расчетов за энергоносители российские власти официально не сообщали. Это схема не новая: Иран и Венесуэла, которые много лет находятся под санкциями США, давно и активно используют криптовалюты, чтобы уйти от долларовых транзакций. При расчете за нефть в криптовалюте обычно используется цепочка посредников и несколько национальных валют. Например, китайский покупатель российской нефти платит торговой компании, выступающей в роли посредника, в юанях на офшорный счет. Посредник конвертирует эти средства в криптовалюту и переводит их на другой счет, откуда они отправляются на третий счет в России и конвертируются в рубли, пояснили два источника Reuters. Пока большая часть российского экспорта, в том числе топливного, происходит с использованием фиатных валют, при этом помимо рупий и юаней используются дирхамы ОАЭ. Западные власти пытаются следить за соблюдением санкций и противодействовать их обходу через крипторасчеты. Одна из российских криптобирж, Garantex, была включена в санкционные списки США в 2022 году и Евросоюза в феврале 2025 года. Платформа приостановила услуги на прошлой неделе после того, как Tether заблокировал цифровые кошельки на ее платформе. Ряд криптокошельков и обменников, такие как Blockchain.com, Dapper, Localbitcoins и Crypto.com, прекратили обслуживать клиентов из России.

Вопрос о возобновлении работы «Северных потоков» пока не актуален – Новак Переговоры о возобновлении поставок российской нефти в Германию по трубопроводу «Дружба» также не ведутся, отметил вице-премьер РФ Александр Новак. Тем самым вице-премьер РФ прекратил слухи о возможности участия США в проектах «Северный поток 1,2» и переговорах с Германией о возобновлении поставок российского газа.

Белоруссия обратилась к руководству России с просьбой построить вторую АЭС. Как заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко, этот вопрос обсуждался накануне с президентом РФ Владимиром Путиным. «Потребление выросло, мы сейчас чувствуем, что нам надо будет больше электроэнергии в связи с развитием промышленности, спросом населения на электроэнергию. Поэтому мы попросили россиян, есть ли возможность, построить вторую АЭС", - заявил А. Лукашенко. По его словам, вторая АЭС может быть размещена "на восточных границах Беларуси", что позволит в случае необходимости обеспечить электричеством Брянскую область и новые регионы России.

Индия и Китай в феврале сократили импорт коксующегося угля до минимальных значений с 2021 года из падения производства стали. По данным компании Kpler, Индия сократила морской импорт коксующегося угля на 27% по сравнению с январем, до 4,56 млн тонн. Уголь стал менее востребован в стране из-за сокращения производства стали и введения временных пошлин на импортный уголь в целях поддержки отечественного производителя. Импорт Китая, второго по величине морского импортера коксующегося угля, в феврале сократился до 2,88 млн по сравнению с 4,6 млн тонн в январе. Это самое минимальное значение за последние полтора года. Причина та же - падение производства стали. Кроме того, Китай стал закупать больше у соседней Монголии с поставкой по железной дороге. По данным S&P Global, в 2024 году Пекин увеличил закупки в Монголии на 5% по сравнению с 2023 годом, до 56,8 млн тонн. Отдельный негативный фактор для поставщиков угля из США – введение в феврале Китаем 15% пошлины на уголь в качестве ответа на тарифы Дональда Трампа для китайских товаров в 20%. В результате, поставки угля из США могут быть полностью остановлены, хотя в 2024 году на долю Вашингтона пришлось 5,75 млн тонн или 11,6% от общего объема морских поставок этого сырья для Пекина.

Потребность энергетики России в генерирующем оборудовании превышает 77 ГВт до 2042 года - Минэнерго. "Это обусловлено ростом спроса на электроэнергию, необходимостью ввода в эксплуатацию новых и модернизации существующих генерирующих мощностей",- сообщил глава Минэнерго России Сергей Цивилев на совещании по развитию энергетического машиностроения в правительстве. По словам вице-премьера РФ Александра Новака, речь идет в том числе о парогазовых турбинах и паросиловых установках. Он поручил Минэнерго и Минпромторгу свести баланс потребности в производстве энергетического оборудования до 2042 года, исходя из среднесрочных и долгосрочных планов по строительству и модернизации генерирующих объектов. Глава Минпромторга Антон Алиханов отметил, что с 2014 года рынок энергетического оборудования в России увеличился в 3 раза, а объемы производства выросли 4-кратно, в том числе в прошлом году на 36%. "В итоге отечественная доля энергетического оборудования увеличилась с 57 до 82% в денежном выражении", - отметил министр.

Индия аккредитовала три российские страховые компании для страхования танкеров, перевозящих российскую нефть. Как говорится в отчете МЭА, Генеральный директорат судоходства страны возобновил страховую аккредитацию морских перевозок для "Альфа Страхования" и "Ингосстраха» и выдал новую аккредитацию для «Согласие Страхование». И если в январе поставки российской нефти в Индию замедлились, но уже в феврале восстановились после того, как покупатели разобрались с санкционными рисками, а Генеральный директорат возобновил аккредитацию страховых компаний. К росту спроса на российскую нефть Индию подтолкнули и серьезные дисконты на Urals. Скидки на российскую нефть выросли на $4 на баррель, в результате цена на Ural упала до $55 за баррель, то есть ниже ценового потолка.

Рынок электротранспорта в России становится все более и более бесперспективным. За первые два месяца этого года, продажи электрокаров упали на 63%, до 1,27 тысяч штук. Их доля в общем объёме продаж автомашин в стране упала с 1,8% до 0,8%. По итогам года обвал может достигнуть 30-40% Главными причинами провала стали высокие кредитные ставки, резкий рост цен, достигавший в начале года в среднем 670 тысяч на машину, и индексация утильсбора. Кроме того, многие потенциальные покупатели ждут возвращения в Россию премиальных моделей ушедших брендов. Аналитики “Автостата" отмечают, что падение в этом сегменте продолжается уже восемь месяцев подряд. Началось оно в июле 2024 года – после 22 месяцев непрерывного ежемесячного роста. При этом ситуация на рынке гибридных авто – с топливным двигателем и электрозарядкой одновременно, гораздо более оптимистична. По словам гендиректора «Автостата» Сергея Целикова, их продажи в первые два месяца превышают показатели по чисто электрическим авто примерно в три раза.

Австралия уже через два года может стать импортером СПГ, утратив статус одного из крупнейших в мире поставщиков сжиженного газа. Как прогнозирует Rystad Energy, в 2027 году юго-восток страны может столкнуться с серьезным дефицитом газа из-за истощения старых морских месторождений. В результате, Австралии придется закупать СПГ на внешних рынках, поскольку это будет гораздо выгоднее, чем строить новые газопроводы с северо-запада на юг-восток континента. В первую очередь пострадают от дефицита газа самые густонаселенные и промышленно-развитые штаты: Новый Южный Уэльс, Виктория и Тасмания Австралийские газовые компании Squadron Energy, Viva Energy Group и Royal Vopak NV, уже предложили властям этих штатов построить на своей территории терминалы для импорта СПГ. Австралия производит порядка 80,2 млн тонн СПГ в год и входит в тройку его крупнейших производителей. Вместе Австралия, США и Катар поставляют на мировой рынок около 60% всего объема СПГ. В 2025 году Сидней поставлял газ даже в Европу, хотя логистический этот рынок до 2022 года был невыгоден. На этом фоне власти штата Виктория пытаются на законодательном уровне закрепить приоритет поставок газа на внутренний рынок, что по сути поднимает вопрос об ограничении рыночных механизмов торговли газов внутри страны.

США нашли альтернативу Украине по редкоземельным и цветным металлам в политически нестабильной Демократической Республике Конго. Однако бороться за право освоения конголезских запасов США придется с Китаем. ДРК обладает огромными запасами цветных металлов: лития, меди, урана и кобальта. В феврале государство предложило США права на разведку ресурсов этих металлов в обмен на политическую поддержку правительства президента Феликса Чисекеди. Правительство ведет борьбу с поддерживаемыми Руандой повстанцами «Движения 23 марта», которые в этом году захватили значительную часть ее территории, богатой минералами, включая два крупных города — Гому и Букаву. «США открыты для изучения партнерских отношений с Конго в области добычи важнейших полезных ископаемых, необходимых для передовых технологий», - цитирует Reuters заявление Госдепартамента США. По словам эксперта-африканиста Канадского университета Саймона Фрейзера Джейсона Стернса, в цепочках поставок полезных ископаемых в Конго в настоящее время доминирует Китай. «В США нет государственных компаний, как в Китае,сегодня в Конго не работают частные американские горнодобывающие компании», - отмечает аналитик. Цветные металлы стали неизменным сопровождением политики президента США Дональда Трампа в международных политических конфликтах. В начале февраля Трамп заявил, что Вашингтон заинтересован в заключении соглашения на получение редкоземельных металлов Украины. Идею договора предложил союзникам президент Украины Владимир Зеленский в своем «плане победы», который представил в октябре 2024 года. Соглашение так и не было подписано, поскольку 28 февраля Зеленский разругался с Трампом в Белом Доме. Одновременно вопрос об освоении редкоземельных металлов на новых территориях возник при переговорах России и США.

Владельцы затонувших танкеров "Волгонефть 212" и"Волгонефть 239" решили создать фонды в 1 млрд рублей для выплат по судам за одну из самых масштабных экологических катастроф в России за последнее десятилетие. То, что такие фонды для ликвидации разливов нефти, должны быть созданы у любой морской логистической компании никто даже не вспоминает. Причем владельцы потерпевших крушение судов сразу оговариваются, что «создание фонда не означает признание ответственности». Как пояснил представитель "Волгатранснефти", создание подобного фонда предусматривается Кодексом торгового мореплавания как института защиты интересов всех лиц, которые могут пострадать в результате разлива нефтепродуктов. Сейчас в Краснодарском крае идут судебные разбирательства о том,кто и в каком объеме должен компенсировать ликвидацию последствий аварии. Сегодня прошли предварительные слушания по иску "Морспасслужбы" о солидарном взыскании ущерба. Сумма пока не уточняется. Кроме того, мэрия Анапы взыскивает 211 млн рублей за работы по ликвидации разлива нефтепродуктов в Керченском проливе. По данным мэрии, именно такая сумма в настоящий момент уже оплачена муниципалитетом по контрактам для осуществления комплексных мер по ликвидации последствий ЧС. "Данная сумма не является окончательной, и в дальнейшем администрация намерена увеличить исковые требования", - отмечает горадминистрация. В феврале владельца танкера «Волганефть 239» уже оштрафовали на 300 тыс. рублей за нарушение техрегламентов при эксплуатации судна , а владельца танкера «Волганефть 212» - на 30 тыс. рублей.