energopolee

Microsoft планирует в этом году потратить $80 млрд на строительство ЦОДов . Эти расходы почти на 60% больше всех капитальных затрат корпорации, сделанных в 2024 году. При этом в прошлом году большая часть инвестиций также шла в строительство центров обработки данных и обслуживание систем искусственного интеллекта. «Эти крупномасштабные инвестиции в инфраструктуру служат основой для инноваций и использования ИИ», — написал президент Microsoft Брэд Смит. Более половины этих расходов в первом полугодии 2025 года придётся на США. Большая часть расходов на центры обработки данных приходится на мощные чипы от таких компаний, как Nvidia Corp., и поставщиков инфраструктуры, таких как Dell Technologies Inc..

Дальний Восток с 1 января 2025 года присоединился к российскому энергорынку. Регионы Дальнего Востока будут работать во второй ценовой зоне оптового рынка электроэнергии и мощности ОРЭМ , а Коми и Архангельской области - в первой. Основная причина - резкий рост энергопотребления на фоне разворота российской экономики на Восток. Это потребует привлечения 3,1 трлн рублей инвестиций в модернизацию действующей и строительство новой генерации общей мощностью 8,6 ГВт до 2030 года. Переход Дальнего Востока к рыночному ценообразованию будет постепенным. На первом этапе продажа электроэнергии по свободным ценам будет идти лишь для тепловых станций. А доля свободной продажи энергии с ГЭС в регионе поначалу составит 2,5% и будет постепенно расти. В январе будет проведен отбор мощности для новых рыночных территорий на 2025-2027 гг. Заявки на продажу мощности для только присоединившихся к энергорынку Дальнего Востока, Коми и Архангельской области можно будет подать 9-13 января.

"Газпром" в 8 утра перестал поставлять газ в ЕС транзитом через территорию Украины. Как говорится в официальном заявлении российской компании, «Газпром» лишен технической и юридической возможности подавать газ для транзита через Украину: 1 января 2025 года в 8:00 МСК завершился срок действия соглашения между ПАО «Газпром» и НАК «Нафтогаз Украины» на организацию транспортировки российского газа через территорию Украины. "С 8:00 МСК подача российского газа для его транспортировки через территорию Украины не осуществляется", - говорится в заявлении.

Премьер-министр Молдавии Дорин Речан 30 декабря поручил провести национализацию "Молдовагаз", в которой сейчас контрольный пакет принадлежит "Газпрому". Глава кабинета министров был возмущен решением "Газпрома" прекратить с 1 января 2025 г. поставки газа в приднестровский регион. "Это решение принято вопреки действующему договору между "Молдовагаз" и "Газпромом" под предлогом исторического долга в более $700 млн",- сказал он на заседании правительства. "Может быть, эти деньги и были потрачены на путешествия и яхты, но недопустимо перекладывать этот долг на плечи граждан Молдавии. Мы справимся с этой ситуацией, как справлялись и ранее с энергетическим шантажом России", - заявил Речан. Он поручил министру юстиции Веронике Михайлов-Морару подготовить поправки в национальное законодательство, чтобы можно было осуществлять национализацию предприятий. "Г-жа Михайлов-Морару, прошу подготовить необходимые изменения в законодательство, чтобы можно было осуществить национализацию. Мы должны действовать в стратегических областях. Кстати, эти объекты "Молдовагаз" также были у нас насильно отобраны когда-то. И мы должны вернуть их в собственность государства", - подчеркнул глава правительства. "Газпром" решил прекратить с 1 января 2025 года поставлять газ "Молдовагазу" в связи с отказом молдавской стороны урегулировать задолженность за поставки газа". С 4 декабря 2022 г. весь газ, объемом около 5,7 млн кубометров в сутки, который "Газпром" поставляет по договору с "Молдовагазом", направляется в Приднестровье. Приднестровский регион за этот газ не платит, долг региона перед "Газпромом" превышает $10 млрд. В качестве условия для продолжения поставок газа на левый берег Днестра "Газпром" требует погашения исторического долга АО "Моллдовагаз" $709 млн. Молдавские власти этот долг не признают. Они ссылаются на результаты проведенного в 2023 г. международного аудита, согласно которым долг составляет чуть более $8 млн.

Панама не собирается обсуждать снижение платы за проход американских судов через Панамский канал, как хочет Дональд Трамп. "Мой ответ - нет. Цены устанавливаются не по прихоти президентов или администрации канала. Это открытый, публичный процесс", - заявил президент Панамы Хосе Рауль Мулино. Он добавил, что Трампу не удастся получить контроль над Панамским каналом, как бы ему этого не хотелось. "Не существует вариантов, при которых можно обсуждать юридические и политические реалии, связанные с каналом", - сказал Х.Р.Мулино. Избранный президент США Д.Трамп на этой неделе заявил, что США вернут себе контроль над Панамским каналом, если администрация канала не снизит плату за проход американских судов. "Тарифы, взимаемые Панамой, нелепы, особенно с учетом чрезвычайной щедрости США. ... Если моральные и юридические принципы, сопровождавшие великодушный жест с передачей канала Панаме, уважать не будут, то Панамский канал вернется к нам, полностью и без вопросов", - говорил Д.Трамп. Правда, ранее он заявлял, что Канада и Мексика могут стать американскими штатами, так как США выделяют этим странам значительные субсидии. Одновременно Трамп предложил купить Гренландию.

В вопросе прекращения транзита российского газа в ЕС через Украину всплыл иск "Нафтогаза" к "Газпрому". Президент России Владимир Путин заявил, что Россия готова поставлять газ через Украину любому контрагенту, но это невозможно в условиях иска от Киева. Летом "Нафтогаз" объявил форс-мажор по транзитному контракту, поскольку заявил, что якобы не может принимать для транзита газ через ГИС "Сохрановка", так как она контролируется российской стороной, и предложил перенести объемы на ГИС " Суджа". " Газпром" считает, что оснований для форс-мажора нет, как нет и препятствий для продолжения работы в прежнем режиме. Российский концерн снизил оплату за нетранспортируемые объемы. В сентябре "Нафтогаз" подал на "Газпром" в суд. В. Путин напомнил сегодня, что контракт истекает 31 декабря. Заключить новый контракт до конца года уже не получится. "Контракта нет, и за 3-4 дня заключить его невозможно", - сказал он.

Продажи электрокаров в Китае впервые обгонят продажи машин с бензиновыми или дизельными двигателями. Как пишет Financial Times со ссылкой на данные рынка и оценки инвесткомпаний UBS, HSBC, Morningstar и Wood Mackenzie, в 2025 г. в Китае продажи электромобилей вырастут на 20%, до 12 млн машин в год, тогда как уровень продаж традиционных моделей сократится на 10%, до 11 млн штук. По данным международной компании Automobility, в 2024 году рынок электромобилей в КНР может вырасти примерно на 40% год к году. КНР преуспела в разработке собственных технологий и выстраивании глобальных цепочек поставок критически важных ресурсов для электромобилей и их аккумуляторов, за счет этого себестоимость производства и цены для потребителей упали, отметил директор Wood Mackenzie по анализу рынка возобновляемых источников энергии Азиатско-Тихоокеанского региона Роберт Лю.

Власти Китая одобрили строительство крупнейшей в мире плотинной гидроэлектростанции в Тибете. Индия и Бангладеш уже выступили резко против её возведения. Гидроэлектростанция сможет ежегодно вырабатывать 300 млрд кВт.ч электроэнергии, что почти втрое выше выработки текущего рекордсмена - крупнейшей в мире ГЭС "Три ущелья", которая расположена на реке Янцзы в Китае. Власти Индии и Бангладеш уже заявили, что строительство этой ГЭС может отрицательно сказаться на экологии и изменить течение реки Брахмапутра - крупнейшего притока Ганга. Но власти Китая считают, что работа новой ГЭС поможет достичь углеродной нейтральности и внесет вклад в новую модель экономического развития, поддержав энергоемкие отрасли экономики.

Стоимость электричества в Эстонии за один день выросла на 169%: с 12,37 до 33,23 евро за МВт/ч после аварии на эстонско-финском подводном электрическом интерконнекторе в Балтийском море. Предыдущая авария в январе этого года привела к его остановке на 9 месяцев и росту цен на 10%. Обрыв подводного силового кабеля постоянного тока интерконнектора EstLink 2 который случился вчера днем, привел к его остановке, причина поломки устанавливается. В результате аварии электрокабель не будет работать до конца 2024 года, сообщил финский системный оператор Fingrid. Компании, обслуживающие проект, не исключают виновности проходящих судов и человеческий фактор в аварии. Над подводным кабелем в то же время, когда был обнаружен сбой в работе электросоединения, находились два судна. Одно из них - нефтяной танкер Eagle S под флагом Островов Кука. Он направлялся из Санкт-Петербурга в Египет. На восемь минут ранее над электрокабелем прошел контейнеровоз под флагом Гонконга Xin Xin Tian 2. Он также направлялся из Санкт-Петербурга в Египет, следует из данных MarineTraffic. Министр внутренних дел Эстонии Лаури Ляэнеметс уже заявила, что необходимо пересматривать международное морское право в связи с повреждениями подводных кабелей, вплоть до введения права для государств предпринимать оперативные действия против судна, плывущего в нейтральных водах, если оно угрожает работе кабелей, отметила она в четверг в интервью газете Postimees.

Между Финляндией и Эстонией вышел из строя подводный электрический интерконнектор EstLink 2. Это происходит второй раз за год. Из-за предыдущей аварии EstLink 2 простаивал 9 месяцев. Авария случилась сегодня днем, сообщил эстонский оператор сетей электро- и газоснабжения Elering. Официально причина не известна, но по одной из неофициальных версий является саботаж. До вечера 26 декабря Elering будет использовать резервные энергомощности, чтобы компенсировать объем электроэнергии, которая должна была поступать по EstLink 2. Если ремонт займет больше времени, то с пятницы на замену EstLink 2 в Эстонии будут включены другие генерирующие установки. Это не первая авария международного интерконнектора. С января по сентябрь он уже простаивал из-за короткого замыкания кабеля, ремонт обошелся в 30 млн евро. Цена на электроэнергию в Эстонии во время ремонта, по данным Elering, выросла на 10%. Между Финляндией и Эстонией проложены два комплекта подводных силовых кабелей постоянного тока высокого напряжения. EstLink 1 был введен в эксплуатацию в 2007 году, EstLink 2 - в 2014-м. В 2022 году сообщалось о начале реализации проекта EstLink 3, который планируется завершить к 2035 году. Длина EstLink 2 превышает 170 км, из которых около 147 км пролегает под водой вдоль северной части Финского залива.