energopolee

Мировой спрос на нефть к 2050 году вырастет на 17,5%, до 120,1 млн б/с, уверен ОПЕК. Основным драйвером станет Индия, где спрос на нефть может вырасти в 2,5 раза. По оценке ОПЕК, к 2050 году спрос на нефть в Индии увеличится с текущих 5,3 млн б/с до 13,3 млн б/с. В Китае спрос на нефть к 2050 году вырастет лишь на 15%, до 18,9 млн б/с. Кроме того, будет постепенно расти спроса на нефть в странах Ближнего Востока и Африки. К 2050 году он увеличится на 8,8 млн б/с, 21,9 млн б/с. В Европе спрос на нефть будет падать. К 2050 году он снизится на 4,2 млн б/с, с текущих 13,4 млн б/с до 9,2 млн б/с. Спрос на нефть в США и Канаде к 2030 году вырастет на 0,6 млн б/с, до 25,6 млн б/с, после чего перейдет к снижению. К 2050 году показатель относительно 2023 года снизится на 3,8 млн б/с, до 21,1 млн б/с.

Constellation Energy и Microsoft договорились перезапустить к 2028 году закрытую 45 лет назад АЭС Three Mile Island для поставки электроэнергии центрам обработки данных для ИИ. После аварии в 1979 американская атомная станций Three Mile Island стала в США именем нарицательным, как в России «Чернобыль». Станция была частична остановлена, работал лишь один ядерный блок, но и он был закрыт в 2019 году из-за низкой эффективности. Сейчас владелец атомной станции и мировой IT-гигант договорились провести полную модернизацию этого энергоблока и к 2028 году запустить его в работу. Constellation Energy обещает инвестировать в перезапуск станции $1,6 млрд, а Microsoft – в течение 20 лет покупать электроэнергию, вырабатываемую на АЭС, для нескольких своих ЦОДов в Пенсильвании, работающих для систем искусственного интеллекта. Это далеко не первая сделка между IT-компанией и владельцами АЭС. В марте Talen Energy заключила сделку по поставке электроэнергии под системы искусственного интеллекта компании Amazon. Но сделка Constellation и Microsoft по восстановлению закрытой АЭС Three Mile Island является показательной. ЦОДам и системам ИИ нужно все больше и больше энергии, причем поставляемой равномерно в течение длительного периода времени. ВИЭ с этой задачей не справляются. По данным Goldman Sachs, спрос на электроэнергию со стороны ЦОДов вырастет на 160% к 2030 году. Уже сейчас ЦОДы по всему миру потребляют 1-2% от общей мощности, к 2030 году их доля уже будет достигать 3-4%. Главным стимулом станет развитие систем искусственного интеллекта. По оценкам Goldman Sachs, к 2028 году на долю ИИ будет приходиться около 19% спроса на электроэнергию, формируемого со стороны центров обработки данных. То есть фактически на ИИ придется не менее 1% от общемирового энергопотребления. Соответственно, IT компании, занимающие разработкой и внедрением систем ИИ, в ближайшие пять лет будут искать новые равномерно работающие мощности. Поэтому даже такой IT-гигант и поборник экологически чистых источников энергии, как Microsoft и соглашается работать с АЭС с подмоченной репутацией.

Главный советник президента Джо Байдена по вопросам климата Джон Подеста назвал рост добычи нефти в США национальной победой, а цель по достижению "чистого нуля" предложил отложить на следующее десятилетие. Активная климатическая повестка перестала приносить дивиденды в преддверии выборов, и демократы в спешном порядке меняют риторику от зеленой экономики к дешевому топливу, национальной энергетической безопасности и победы над Саудовской Аравией и Россией в энергетике. По словам главного климатолога Байдена, рост добычи нефти и газа привел к снижению инфляции, падению цен на газ на внутреннем рынке и позволил США занять место России на газовом рынке Европы. «Этот рост сделал США крупнейшим в мире производителем нефти — мы ежедневно добываем почти на 50% больше нефти, чем Саудовская Аравия. Это хорошо для американского потребителя и для национальной безопасности", - сказал Подеста, в ходе панельной дискуссии, организованной журналистской группой Covering Climate Now. Ради таких побед климатические цели можно отложить. "США должны двигаться в направлении чистого нуля и попытаться создать энергетическую систему, которая будет на 100% чистой к середине следующего десятилетия”, добавил он. И это далеко не первый случай, когда перед выборами демократы отказываются от целей по выходу на безуглеродную экономику. Преемница Джо Байдена, кандидат в президенты от демократов Камала Харрис несколько раз призывала у росту рабочих мест в нефтегазовой отрасли.

Американский инвестфонд Apollo купил у ВР долю в газопроводе TAP, по которому Азербайджан поставляет газ в Европу. Азербайджан сейчас активно стремится занять на европейском газовом рынке нишу "Газпрома". Но единственным вариантом поставок азербайджанского газа в ЕС остается "Южный газовый коридор", в котором главной составной частью и является 880- километровый газопровод Trans Adriatic Pipeline TAP . Размер доли, которую купил Apollo, не указывается. Как говорится в сообщении британской ВР, речь идет о покупке "неконтрольного пакета" в BP Pipelines TAP Limited, владеющей 20% акций TAP. То есть американский фонд мог выкупить менее 10% акций газопровода. Как отмечает американский фонд, покупка доли "предоставит нашим инвесторам долгосрочный доступ к ведущему в отрасли инфраструктурному активу со стабильным профилем денежного потока". Стоимость сделки оценивается в $1 млрд. Она будет закрыта в четвертом квартале 2024 года.

Испания, Германия и Швеция объединяются в попытке отменить пошлины на китайские электрокары. Вчера премьер-министр Испании Педро Санчес призвал пересмотреть планы ЕС по кратному росту тарифов на китайский автопром. Эти слова прозвучали сразу после его поездки в Китай, которую он совершил для «привлечения китайских инвестиций в испанскую индустрию электромобилей». Официальный представитель правительства Германии Штеффен Хебестрайт приветствовал этот шаг Испании, заявив, что “направление движения у нас общее”. Ранее премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон просил ЕС не занимать жесткую позицию в отношении торговли с Китаем. “ Мы хотим продавать наши автомобили в Европе, Северной Америке, Японии, Китае, Африке, Южной Америке, во всех местах. Но это означает, что мы также открыты для приобретения автомобилей из других стран”, - заявил канцлер Германии Олаф Шольц. Испания является вторым по величине производителем автомобилей в ЕС. В прошлом году на рынок Испании вышел китайский BYD с тремя моделями электрокаров. В 2024 году было заключено соглашение по строительству завода Chery и линии Omoda. Германия и Швеция в свою очередь отстаивают интересы собственных автопроизводителей, включая Volvo, Volkswagen и BMW, у которых есть заводы в Китае. Именно эти концерны больше всего пострадают в результате торговой войны, поскольку в совокупности они продают порядка 4,6 млн авто китайской сборки. Сейчас эти три страны активно ищут новых союзников в этом вопросе. Согласно законодательству ЕС, если 15 государств-членов, представляющих 65% населения ЕС, проголосуют против новых пошлин, то Европейская комиссия будет вынуждена отложить принятие этой меры. Пока же Еврокомиссии придется принять позицию Германии, Швеции и Испании к сведению с учетом предстоящих в сентябре переговоров с Китаем по вопросу пошлин на электрокары.

Правительству, скорее всего, придется назначать «сверху» инвестора в строительство новой генерации на Юге России – Минэнерго Прошедший в середине августа конкурс по строительству электростанций на юге провалился. Условия конкурса требовали строительства к июлю 2029 года новой генерации мощность 855-941 МВт на территории Адыгеи и Краснодарского края. На конкурс не было подано ни одной заявки. Между тем, согласно Генсхеме размещения энергообъектов до 2042, этот район будет оставаться дефицитным на фоне резких скачков спроса на электроэнергию летом. Ранее свои предложения о реализации новых проектов на юге представлял ГЭХ, «ЛУКОЙЛ», «Интер РАО» и «Технопромэкспорт». Так что одним из вариантов решения проблемы может стать перераспределение нагрузки по строительству новых объектов или модернизации старых между этими компаниями. По словам директора департамента развития электроэнергетики Минэнерго РФ Андрея Максимова, вопрос о назначении инвестора может быть вынесен на правительственную комиссию по ТЭК. По его словам, на этой комиссии могут быть определены и сроки строительства генерации. «Правительственная комиссия выслушает предложения компаний, глубину проработки проектов и примет решение", - сказал он.

Индия просит ОПЕК+ увеличить добычу нефти. По словам секретаря министерства нефти и газа Индии Панкаджа Джейна, индийские государственные НПЗ смогут снизить цены на бензин и дизельное топливо, если мировая цена на нефть останется низкой в течение длительного периода времени. Пока же Indian Oil, Bharat Petroleum и Hindustan Petroleum сохраняют свои цены на топливо на внутреннем рынке на уровне, принятом в середине марта, когда цены на нефть были на достаточно высоком уровне. Сейчас министерство нефти и газа Индии ведет переговоры с министерством финансов по вопросу windfall tax налога на сверхдоход по нефти. При этом windfall tax на экспорт нефтепродуктов останется нулевым, поскольку маржа нефтепереработки все ещё недостаточная. Сейчас нефть Brent торгуется ниже $70 за баррель, но по прогнозу Минэнерго США, уже в конце сентября цена может вернуться на уровень $80 за баррель.

«Роснефть» отложила на 5 лет геологоразведку и бурение на шельфе моря Лаптевых, хотя еще 10 лет назад компания планировала осваивать этот участок совместно с ExxonMobil. Площадь Усть-Оленекского участка достигает 64,1 тыс. кв.км, это примерно половина моря Лаптевых. «Роснефть» получила лицензию на его освоение в 2013 году, вместе с другими аналогичными участками в Карском, Чукотском и Печорском морях. Компания рассчитывала заняться его освоением совместно с ExxonMobil в обмен на доступ к участкам на шельфе Мексиканского залива. Усть-Оленекский участок считался очень перспективным, поскольку включает продолжение Анабаро-Ленского прогиба, а ExxonMobil, активно работавшая на Аляске, хотела получить доступ к шельфу российских восточно-арктических морей, включая море Лаптевых. Но на волне первых санкций США против шельфовых проектов в России в 2014 году ExxonMobil вынуждена была выйти из данного проекта, а «Роснефть» после первичного изучения, так и не смогла полноценно заняться его освоением. В 2020 году компания уже переносила сроки сейсмики и бурения на пять лет до 2026-2027гг, теперь она откладывает работы снова. Ранее «Газпром» на несколько лет сдвинул сроки бурения на 6 крупнейших участках в Карском и Баренцевом морях, включая гигантское Ленинградское месторождение. В итоге, на российском шельфе складывается достаточно грустная ситуация. «Газпром» и «Роснефть», заблокировав доступ к шельфу частным российским компаниям, разделили между собой морские участки в надежде реализовать проекты совместно с крупнейшими мировыми концернами, но оказались заложниками изменившихся геополитических условий. Теперь у них на балансах огромные по площади участки на шельфе Арктики, перспективы освоения которых туманны. А те немногие российские частные компании, которые могли бы заняться освоением шельфа, уже потеряли к морским арктическим проектам интерес на фоне постепенного энергоперехода.

Запуск АЭС «Аккую» в Турции откладывается на несколько месяцев из-за того, что Siemens задерживает поставку части оборудования Как заявил министр энергетики Турции Альпарслан Байрактар, Siemens либо не изготовила, либо оставила на складах оборудование для «Аккую», что привело к задержке сроков запуска проекта, построенного на 90%. «Росатом» уже заказал аналоги этого оборудования в Китае. «Никаких юридических обоснований решения нет, это никак не соотносится с санкциями, нам на самом высшем уровне заявили, что это политическое решение, но пока никакого прогресса по этому вопросу нет», — заявил министр. Турецкие власти уже заявили протест против задержек поставки оплаченной техники и обещали принять меры против немецкой компании. Вплоть до вероятности выдворения ее с турецкого рынка. Ранее о проблемах с поставками оборудования говорил глава «Росатома» Алексей Лихачев. Но, по его словам, запуск АЭС «Аккую» должен состояться в намеченный срок в 2025 году.

Спрос на российскую нефть в 2024-2025 будет стабильно удерживаться на 4 млн б/с, несмотря на ограниченный круг покупателей. Согласно отчету ОПЕК, в 2024 году спрос на нее составит 3,96 млн б/с, а в 2025 году даже немного вырастет до 4 млн б/с. Стабильность спроса - важный показатель, поскольку российский экспорт нефти сильно зависит от развития экономик ее основных покупателей: Китая и Индии. При этом экономика Китая пока переживает стагнацию, спрос на нефть в Прднебесной падает на фоне роста использования ВИЭ. На объем российских поставок также продолжает давить сделка ОПЕК+. Квота России по добыче в рамках ОПЕК+ на 2024 год с учетом добровольных ограничений в 500 тыс б/с составляет до 9,449 млн б/с. Даже при росте спроса на российскую нефть увеличить добычу быстро России не позволят действующие ограничения. Мировой спрос на нефть тоже будет расти. В 2024 году он достигнет 104,24 млн б/с, что на 2 млн б/с выше уровня прошлого года. В 2025 году мировой спрос на нефть вырастет на 1,7%, до 105,99 млн б/с.