truehabarovsk

«Дальний Восток в соответствии с поручениями президента является такой территорией опережающего развития в целом. И мы этот режим обязательно будем поддерживать, развивать. У нас есть огромные проекты, которые движутся вперед». Полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев рассказал о привлекательности макрорегиона для инвесторов. Общий объём вложений на территории федерального округа превысил 10 триллионов рублей — сумма более чем внушительная. Интерес бизнеса обеспечивается комплексом льгот, преференций и мер государственной поддержки, который можно без преувеличения назвать уникальным в масштабах страны. Такое взаимодействие в конечном результате самым положительным образом отражается на социально-экономическом развитии дальневосточных регионов.

Надежд на то, что здание краевого музыкального театра можно будет восстановить после сильнейшего пожара, изначально было немного. Теперь специалисты вынесли окончательный вердикт — конструкции нужно сносить, работы начнутся уже в этом месяце. Хабаровск прощается с одной из своих любимых достопримечательностей, с символом передачи культурных традиций из поколения в поколение: очень грустно, но других вариантов в сложившихся обстоятельствах нет. На месте, которое сегодня является напоминанием о том, к чему приводят беспечность и невнимательность к собственным обязанностям, появится новое здание. В нём снова зазвучит музыка, соберутся зрители, поднимется занавес. И это тоже символично — объединившись, мы можем справиться с любыми трагедиями и ударами, тем более, когда плечо готова подставить вся огромная страна.

Оснащение техники системой спутниковой навигации и согласованное распределение финансов: требования к регионам в ходе подготовки к пожароопасному сезону стали жёстче. Рослесхоз начнёт проверки уже в феврале, статус «не готов» при неисполнении всего списка будет присваиваться автоматически. «Уклонение от ответственности недопустимо», — подчеркнули в ведомстве. Руководителей территориальных органов надзорной службы Рослесхоза попросили обратить особое внимание на предыдущие недочёты и наладить тесное взаимодействие с регионами. Эффективность превентивных мер, как ни крути, определяется исключительно на практике, но год от года её стараются повышать, учитывая и допущенные ошибки, и успешный опыт.

Банкам, участвующим в программе «Дальневосточная ипотека», предоставят больше государственной поддержки — это позволит кредитным организациям снизить финансовую нагрузку, связанную с выдачей льготных займов. Таким образом правительство страны реагирует на многочисленные жалобы жителей федерального округа на сложности при получении жилищных кредитов по условиям программы. То есть — никаких кнутов и пряников: в руководстве страны подробно анализируют ситуацию, определяют слабые места и принимают меры, которые поспособствуют налаживанию работы механизма. Это обусловлено и высокой востребованностью специальной ипотеки у дальневосточных семей, и важностью задач, которые программа в перспективе должна решить в масштабах развития всего макрорегиона.

Хаос в системе общественного транспорта Хабаровского края проявляется не только в бессистемном ценообразовании, но и в неспособности администрации города привлечь в отрасль кадры и постепенным вымирании троллейбусных маршрутов. По большому счету мэрия потеряла контроль над перевозчиками и не может распутать клубок технических проблем, от инфраструктуры до водителей. Система кроется в самом устройстве администрации. За транспорт, связь и промышленность отвечает одно-единственное управление. При всех проблемах в сфере кадровые перестановки в команде Сергея Кравчука в конце прошлого года никак не коснулись руководителя управления Владимира Ощановского, который работает с действующим градоначальником вот уже без малого пять лет.

Пассажиропоток в хабаровском аэропорту продолжает расти: речь идёт о семизначных цифрах, а рост в прошлом году составил восемь процентов. Статистика говорит о том, что, невзирая на все обстоятельства, обусловленные в том числе и санкционным давлением, жители региона не стали меньше пользоваться воздушным транспортом. Речь идёт и о поездках внутри федерального округа, и по всей стране, а число полётов за рубеж и обратно увеличилось почти на три четверти. В 2024 году рейсы из аэропорта Хабаровск выполнялись по более чем 70 направлениям. В новом году их станет больше — планируется, в частности, существенно нарастить сообщение внутри региона.

Тем временем у соседей — тоже кадровые усиления. Игорь Чагаев утверждён в должности исполняющего обязанности председателя правительства Еврейской автономной области. «Сегодня перед ЕАО стоят серьезные задачи по развитию. Они требуют от всей команды правительства отточенных профессиональных навыков и умения эффективно работать на высоких скоростях. Только так мы сможем добиться большего для нашего региона», — отметила врио губернатора региона Мария Костюк. Кадровый состав в дальневосточных регионах, где недавно сменилось руководство, постепенно складывается. И определённо — из настоящих профессионалов своего дела.

Ростехнадзор дал добро на эксплуатацию пятикилометрового участка дамбы, которая строится в Южном округе Хабаровска. Заключение надзорного ведомства подтверждает выполнение проектных задач и технического регламента, а также качество работ. Таким образом, можно считать завершёнными первый и второй этапы возведения гидротехнического сооружения, которое ведётся с 2015 года и, так сказать, приобрело статус традиции без обозримого срока приближения к финалу. Дамба нужна, чтобы обеспечить защитой от высокой воды 16 городских улиц на территории площадью 300 га — необходимость её строительства стала понятна после катастрофического наводнения 2013 года. Тогда вода из сильно поднявшегося Амура сделала невозможным передвижение по одной из главных магистралей, соединяющей Южный с центральной частью города, зашла в подвалы многоквартирных домов и на территорию частных построек. Повторять эту историю никто не хочет, однако процесс постройки защитного сооружения подзатянулся. Ждём: ведь оно ещё и станет частью самой большой на Дальнем Востоке пешеходной набережной

Антимонопольная служба проверит законность очередного повышения цен на проезд в общественном транспорте Хабаровска — сразу несколько перевозчиков решили начать год с решения, которое трудно назвать популярным. Вероятность того, что пассажирам вернут возможность добираться до нужных адресов дешевле, не очень высока: у частников есть право поднимать стоимость билета как им заблагорассудится, однако сам факт такой проверки внушает оптимизм. Чего не скажешь о скорости, с которой дорожает проезд, причём на самых востребованных маршрутах. «По всей видимости, к лету и до 60 рублей дойдем. Но транспорт после повышения работать лучше не начинает, автобусы чище и новее не становятся, поэтому откуда такая цена — непонятно», — такие отзывы хабаровчан в социальных сетях встречаются всё чаще. Жалобы в городскую администрацию — тоже. Пока в ответ на своё возмущение жители получают привычные истории про повышение цен на топливо, запчасти, расходные материалы, про необходимость индексации заработной платы сотрудников предприятий. Вот только веры этим аргументам практически не осталось.

Состав краевого правительства продолжает укрепляться кадрами: на этот раз назначен глава министерства образования и науки. Пока — с приставкой и. о. Алексей Мокрушин достаточно молод для столь ответственного кресла, но зато с приличным бэкграундом; в том числе — статусом «Директор года России — 2023» в профессиональном багаже. Это значит, что одной из наиболее весомых и сложных отраслей в регионе будет управлять не чиновник, но педагог «с земли». Кстати, не первый случай, когда новое руководство края делает ставку именно на практический опыт: правда, для того, чтобы убедиться в том, что такой подход работает, потребуется некоторое количество времени.