truehabarovsk

Хабаровский край — в топ-20 регионов страны по доступности спортивной инфраструктуры. Для жителей региона действуют более 3000 объектов для занятий физкультурой и спортом, в районах строятся новые. Всю эту инфраструктуру необходимо содержать в надлежащем состоянии — особенное внимание требуется площадкам, созданным несколько десятилетий назад. Муниципалитетам помогут реализовать проекты капитального ремонта и обновления изношенной материально-технической базы. Глава региона Дмитрий Демешин рассказал, что в краевом бюджете ежегодно будут учитывать восьмизначную сумму специально для этих целей. Средства помогут привести в порядок проблемные спортивные объекты — за каждым из них закрепят ответственного муниципального служащего.

Личная поддержка президента страны, безусловно, ускорит процесс восстановления здания краевого музыкального театра — равно как и привлечение средств из федерального бюджета. Хабаровский край останется благодарен Владимиру Машкову и Валерию Гергиеву — точно так же, как и огромному количеству сограждан, со знаменитыми и самыми обычными именами, которых не оставило равнодушными случившееся. Сдвинуть с места такую тяжесть можно было исключительно общими усилиями. И очень здорово, что объединение не стали откладывать в долгий ящик.

Бывший председатель Закдумы Хабаровского края и бывший же член ЛДПР Ирина Зикунова продолжает оперативно и даже можно сказать мимолётно, осваивать освобождающиеся в регионе должности. Подлинного лидера партии в масштабах субъекта из неё не вышло, сказались недостаток активности и отсутствие надлежащей склонности к так любимым журналистами сомнительным заявлениям. Собственно, и в ряды-то экс-ректор в незабвенном 2018 году вступила скорее не по зову сердца, а пользуясь моментом — и когда наступил момент диаметрально противоположного характера, легко рассталась с партбилетом. В историю регионального парламентаризма Зикунова вошла разве что как единственный пока спикер Закдумы женского пола. Можно предположить, что этим и ограничится, какую работу бы ей не предлагали в будущем.

По крайней мере, можно сказать, что демографическая ситуация в регионах Дальнего Востока пришла в движение — то есть одни показатели растут, другие не особенно, но уже невозможно однозначно говорить о перманентной убыли населения по всем статистическим параметрам. А ведь не так давно приходилось довольствоваться исключительно унылыми отчётами специалистов, а субъекты ДФО могли соревноваться только по принципу «у кого менее отрицательный результат». Макрорегион, безусловно, с каждым годом становится всё более притягательным для жителей разных уголков страны: молодёжь интересует и доступное качественное образование, и перспективы трудоустройства, работают программы поддержки переселенцев, в том числе — специалистов в разных отраслях, бизнес тянется к налоговым преференциям; примеров достаточно. Меняющаяся картина во всех отношениях лучше тоскливой и неизменной. Опять же — гораздо проще понять, над чем следует поработать оперативно.

«Технологическое развитие сегодня остро необходимо. От этого зависит и состояние экономики, и безопасность государства в целом». Одной из главных тем заседания Совета Дальневосточного федерального округа стал суверенитет в промышленной, технологической, научной сферах. Полномочный представитель президента России в ДФО Юрий Трутнев собрал губернаторов, чтобы определить успехи и наметить планы — с присущей вице-премьеру требовательностью и краткостью в тезисах. Обсудили и подготовку к празднованию 80-летия Великой Победы: до 9 мая чуть больше месяца, времени на то, чтобы обеспечить проведение всех мероприятий на высшем уровне, остаётся не так много. Главам регионов напомнили про вопросы безопасности и соответствующее взаимодействие с силовыми структурами. Подробности — здесь.

Экономика на Дальнем Востоке развивается, доказательство тому — спрос на электроэнергию, который растёт самыми быстрыми темпами в стране. Об этом во время визита в Хабаровск заявил федеральный министр энергетики Сергей Цивилёв. Если быть точнее, эти слова он произнёс, когда оценивал ход строительства четвёртой ТЭЦ. Крайне важный стратегический объект должен быть введён в эксплуатацию в 2027 году. Всё ли работы идут по графику? Чем новая станция радикально лучше старой? Что её запуск означает для города и края? Об этом мы поговорили с генеральным директором ДГК Сергеем Иртовым.

Режим свободного порта кардинально меняет ситуацию: совсем недавно Приморский край воспринимался как одна из главных территорий для транзита автомобилей из стран АТР — и уж точно не как место, где собирают машины отечественного производства. Предприниматели видят пути, чтобы картину переписать: в планах компании-резидента СПВ выпуск легковых и грузовых автомобилей, автобусов, фургонов, а также прицепов, полуприцепов и кузовов. Для крупноузловой сборки строят специальную площадку, в неё уже вложили более 30 миллионов рублей, развитие проекта скоординировано с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики. Если всё пойдёт, как задумано, первые автомобили, собранные на дальневосточной земле, увидим уже в следующем году.

Меры поддержки туриндустрии, развитие отрасли в рамках профильного нацпроекта и сопутствующих государственных программ, планы создания туристской инфраструктуры — и всё это в свете двусторонних отношений между соседними странами. Повестка майского Российско-Китайского форума, который пройдёт в Хабаровске, включает в себя глубокий анализ перспектив сферы гостеприимства: более того, эта тема станет одной из определяющих. Напомним, форум пройдёт под девизом «Большой Уссурийский: сотрудничество в совместном освоении острова». И хотя это вовсе не значит, что участники полностью сфокусируются именно на этом направлении взаимодействия, сессия, посвящённая туризму, заранее обозначена в программе мероприятия как стратегическая. В целом же 19–20 мая в краевом центре будет организовано более 30 тематических площадок, деловых и культурных мероприятий, посвященных сотрудничеству двух стран по различным направлениям. Ожидается, что форум соберет более тысячи представителей бизнеса, государственных структур и креативных индустрий. Всё уже совсем скоро.

Решение о создании лесопожарного центра, в сферу влияния которого войдут сразу все дальневосточные регионы, выглядит не только верным, но и полноценно назревшим. Масштабные возгорания в лесных массивах — обязательная составляющая каждого периода весна-осень, субъекты вынуждены постоянно наращивать силы и ресурсы для борьбы с пожарами и их последствиями, никто не отменял и угрозы населённым пунктам. При этом федеральный центр ставит серьёзные задачи по улучшению показателей, и для их выполнения тоже нужны дополнительные возможности. Полмиллиарда рублей на проект в бюджете страны уже учтены, центр получит необходимые площади и помещения, технику и оборудование тоже закупят. Очевидно, что эта инициатива существенно улучшит координацию действий в масштабе ДФО, а также позволит привлекать больше средств на повышение пожарной безопасности.

Есть первый полёт: опытный образец отечественного самолета SJ-100 с двигателями российского производства испытали в Комсомольске-на-Амуре — на родине воздушного судна. «Суперджет» находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 км/ч и трёхкилометровой высоты. Такие испытания необходимы для прохождения полноценной сертификации импортозамещённой версии самолёта. «Ожидаем, что Ростех вместе с предприятиями госкорпорации и кооперации своевременно реализует намеченные планы», — отметил глава Росавиации Дмитрий Ядров. К Хабаровскому краю сейчас приковано внимание всей страны: согласно Комплексной программе развития авиаотрасли, в 2026 году должно быть выпущено 30 SJ-100, а всего до 2030 года — 142 самолета этого типа. Выход производства на поток станет залогом суверенитета в воздушных перевозках.