aoglonass

«Транспорт будущего» оснащает все свои беспилотники госинформсистемой «ЭРА-ГЛОНАСС» Об этом заявил на ПМЭФ-2025 генеральный директор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко в рамках дискуссии «Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе: стратегия технологического лидерства России в мире»: Если говорить об учете и идентификации, то мы считаем, что здесь необходимо не только внедрение «ЭРА-ГЛОНАСС». Мы, не дожидаясь распоряжения, на все свои беспилотники устанавливаем госинформсистему. Она необходимы не просто показаться государственному органу. Мне, как бизнесу, важно знать, где находится мой пилот, что он делает, сколько летает беспилотник, сколько из этого он летает аварийно, сколько неаварийно. Это иллюзия, что система не будет работать на агродронах. Все агродроны оснащены «ЭРА-ГЛОНАСС», если есть связь, мы сразу в режиме онлайн наблюдаем за ними в системе — весь маршрут по полю смотрим по трекеру. Идентификация возможна!

Транспорт Карелии станет безопаснее и эффективнее с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС» Опыт применения госинформсистемы для онлайн-мониторинга движения общественного транспорта и лесной техники будет распространяться на весь транспортный комплекс, включая гражданские авиабеспилотники, коммунальную технику, перевозку бытовых и строительных отходов. Соответствующее соглашение на площадке Петербургского международного экономического форума заключили Глава Карелии Артур Парфенчиков и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. «Это соглашение имеет для нас особое значение. Внедрение мониторинга на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» станет ещё одним важным шагом к улучшению транспортного обслуживания населения республики. Кроме того, цифровизация позволит оптимизировать работу транспортных предприятий в лесной отрасли, коммунальной сфере. Уверены, что проект пойдет на пользу республике», - подчеркнул Артур Парфенчиков. Алексей Райкевич добавил, что Карелия активно использует данные от «ЭРА-ГЛОНАСС» для управления, повышения прозрачности работы и безопасности транспорта: «Более 700 транспортных средств, обеспечивающих работу общественного транспорта в Карелии, подключены к «ЭРА-ГЛОНАСС». Рост этого показателя открывает всё большему числу жителей региона возможность планировать свой маршрут, видеть точное время прибытия транспорта в популярных онлайн-сервисах, мобильных приложениях. Следующим шагом станет внедрение системы контроля пассажирских перевозок между регионами, – поясняет генеральный директор АО «ГЛОНАСС».

АО «ГЛОНАСС» внедряет мобильную спутниковую связь через российские геостационарные спутники Об этом рассказал Алексей Райкевич на ПМЭФ-2025: АО «ГЛОНАСС», как никто другой, понимает, насколько сегодня остро стоит потребность в спутниковых каналах передачи данных — особенно в условиях нашей страны, где примерно три четверти территории не покрыты никакой связью. В первую очередь мы говорим про вопросы безопасности. Как только у нас появляется гибридная связь, спутниковый канал передачи данных, разработкой которой АО «ГЛОНАСС» занимается по поручению президента, мы на порядок становимся эффективнее с точки зрения передачи сигналов. Уже сейчас мы решаем эту задачу, не дожидаясь появления низкоорбитальной спутниковой группировки. Сегодня мы научились обеспечивать связь через российские геосационарные спутники.

Благодаря технологиям АО «ГЛОНАСС» и Роскосмоса обеспечивается базовая идентификация беспилотных аппаратов в любой среде Об этом рассказал заместитель министра транспорта России Андрей Никитин на ПМЭФ-2025: Беспилотные системы охватывают не только авиацию, но и другие сферы. Все беспилотные технологии используют единую технологическую базу: лидары, радары, радиоэлектронику. Благодаря технологиям АО «ГЛОНАСС» и Роскосмоса обеспечивается базовая идентификация беспилотных аппаратов в любой среде. Это позволяет легализовать использование беспилотных систем и снять административные барьеры. Сегодня все барьеры понятны и устраняются — скоро мы увидим беспилотную экономику в разных сферах.

«ЭРА-ГЛОНАСС» готова в короткие сроки обеспечить прозрачность беспилотного транспорта Об этом на ПМЭФ-2025 рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич в рамках дискуссии «Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе: стратегия технологического лидерства России в мире», организованной компанией совместно с «Платформой НТИ»: Сейчас требуются быстрые практические решения. В данный момент мы совместно с Минтрансом и Минпромторгом России вырабатываем дорожную карту — как быстро внедрить единую систему идентификации в беспилоте, в частности в беспилотной авиации. Еще раз хотел обратить внимание, что задача для АО «ГЛОНАСС» не новая. Мы являемся крупнейшим оператором интернета вещей на транспорте. Сегодня более 13 миллионов объектов подключены к госинформсистеме. Мы готовы в очень короткие сроки решить задачу обеспечения прозрачности в области беспилотья.

Андрей Никитин отметил работу АО «ГЛОНАСС» по развитию гражданской беспилотной авиации Мы должны обеспечить взаимодействие с надзорными органами. Работа Алексея Райкевича важна для базиса будущих систем. Надо понимать, что это не «цифровое небо» в его конечной форме, а фундамент для дальнейшего развития. Сейчас важно не допустить избыточного регулирования, чтобы не тормозить развитие отрасли. Не нужно создавать лишние барьеры или усложнять процессы получения разрешений, — рассказал на ПМЭФ заместитель министра транспорта России. Андрей Никитин отметил, что сферы применения авиабеспилотников с четкими заказчиками должны быть в приоритете. Сегодня это — агродроны, высокоавтоматизированные транспортные средства, доставка, роверы. Остальные будут регулироваться только при появлении коммерческого спроса.

АО «ГЛОНАСС» и Архангельская область: новое соглашение о цифровом развитии Документ о стратегическом сотрудничестве подписали губернатор Архангельской области Александр Цыбульский и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич на полях ПМЭФ-2025. Соглашение направлено на развитие партнёрства в сфере информационных технологий и навигационной деятельности, а также на расширение применения системы «ЭРА-ГЛОНАСС» на территории региона. Оно охватывает широкий круг отраслей, включая транспорт, жилищно-коммунальное хозяйство, логистику, охрану окружающей среды и градостроительство. Для Архангельской области это партнёрство имеет большое значение. Оператор «ЭРА-ГЛОНАСС» играет ключевую роль в цифровизации транспортной и навигационной инфраструктуры региона и вносит серьёзный вклад в развитие информационных технологий и элементов цифровой экономики. Мы последовательно развиваем цифровые решения в отраслях, влияющих на качество жизни, безопасность и устойчивость региона. В этой связи совместно с коллегами подготовлено соглашение, направленное на расширение применения государственной автоматизированной системы «ЭРА-ГЛОНАСС» в социально значимых сферах Архангельской области, — отметил Александр Цыбульский на церемонии подписания. Губернатор добавил, что сотрудничество — это шаг к дальнейшему технологическому укреплению региона, повышению эффективности управления и усилению безопасности жителей Более 1600 транспортных средств, обеспечивающих работу общественного транспорта в Архангельской области, подключены к «ЭРА-ГЛОНАСС». Рост этого показателя открывает всё большему числу жителей региона возможность планировать свой маршрут, видеть точное время прибытия транспорта в популярных онлайн-сервисах, мобильных приложениях. Следующим шагом станет внедрение системы контроля пассажирских перевозок между регионами, — пояснил генеральный директор АО «ГЛОНАСС». Стороны выразили уверенность, что соглашение станет основой для новых проектов, направленных на цифровую трансформацию инфраструктуры Архангельской области.

В России тестируется единая система идентификации гражданских беспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» И уже в 2025 году она позволит снять запреты в регионах на полеты гражданских дронов. Об этом сообщил министр транспорта России Роман Старовойт: «Мы в в пилотном режиме используем ее для идентификации гражданских беспилотников в сельском хозяйстве, доставке грузов. Идентификация откроет небо гражданской беспилотной авиации», — заявил министр. Ранее генеральный директор оператора госиформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» Алексей Райкевич сообщал, что Минтранс России совместно с АО «ГЛОНАСС» разрабатывают нормативно-правовую базу для внедрения единой системы идентификации беспилотников, которая позволит снизить региональные ограничения на их использование. «ЭРА-ГЛОНАСС» уже готова выполнить задачи единой системы идентификации беспилотного транспорта на земле, воде и в воздухе!

Наши планы — до 1 марта 2026 года запустить единую систему идентификации гражданских авиабеспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» Об этом на ПМЭФ-2025 рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич: Наша задача — идентификация беспилотников в режиме реального времени. Следующим этапом мы видим создание механизма доведения команды управления по принудительной посадке этих беспилотников в случае, если они влетают в запрещенные зоны. Этот механизм не представляет из себя технически ничего сложного, он уже у нас реализован применительно к малой авиации. Мы используем проверенное, готовое цифровое решение, которое Министерство транспорта создало в свое время для того, чтобы осуществлять мониторинг различных транспортных средств. Это надо сделать в короткий срок, потому что, как мы знаем, Президентом сначала на Самарском совещании по беспилотникам была поставлена такая задача, а полторы недели назад ее заострили. Поэтому наши планы — это до 1 марта 2026 года, когда постановление правительства обяжет все беспилотники оснащаться трекерами, ввести в эксплуатацию платформу мониторинга. Глава компании добавил, что сегодня уже в 12 регионах была применена платформа мониторинга «ЭРА-ГЛОНАСС». Система идентифицировала и передавала в режиме реального времени местоположение беспилотников в региональные оперштабы и надзорные органы.

Полностью беспилотная доставка грузов на разных видах транспорта одновременно может появиться к 2050 году — такого мнения придерживаются 70% участников опроса В качестве примера маршрут от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга от морского порта СПБ на автономном пароме, затем на авиабеспилотнике до хаба на автотрассе М-10, далее — на беспилотном грузовике по логистическому коридору до хаба в Екатеринбурге. Завершающий этап — доставка от хаба до дронопорта в одном из районов Екатеринбурга, откуда ровер доставит посылку непосредственно до дома заказчика. В реализацию такого сценария раньше 2050 года верят 29% 1% считают, что беспилотной доставки грузов никогда не будет В опросе участвовали 2 тыс. жителей России в возрасте от 18 до 50 лет, в их числе — эксперты отрасли беспилотного транспорта, руководители и представители компаний.