aoglonass

Виталий Савельев провел заседание президиума правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиационных систем Вице-премьер представил результаты работы комиссии в части разработки нормативной правовой базы для дальнейшего развития использования беспилотных авиационных систем. В целях упрощения применения БАС для мониторинга протяженных объектов, лесоохранной деятельности и сельского хозяйства: Сокращен срок получения разрешения на полет с 3–5 суток до 24 часов. Устранены административные барьеры допуска к эксплуатации единичных экземпляров БАС при получении сертификата летной годности на основании акта оценки. Установлены правила выполнения полетов для БАС, которые ранее отсутствовали. В частности, установлен отдельный порядок подготовки и выполнения полетов БАС для различных условий эксплуатации: визуальные полеты, полеты за горизонт, полеты вне населенных пунктов, полеты над населенными пунктами. Упрощен порядок применения БАС в сельском хозяйстве при полетах на высоте до 30 м. Предусмотрена возможность использования декларативного метода сертификации для агродронов массой до 495 кг. Глава Минтранса Андрей Никитин доложил о разработке «дорожной карты» по созданию системы удаленной идентификации беспилотных средств в Российской Федерации, предусматривающей создание единой системы идентификации БАС на базе ГАИС «ЭРА-ГЛОНАСС». Уже с этого года БАС, произведенные компанией «Транспорт будущего» и оборудованные транспондером «ЭРА-ГЛОНАСС», применяются в рамках экспериментального правового режима в Самарской области. Также участники обсудили статус подготовки предстоящего международного форума по развитию беспилотных систем «Беспилотные системы: технологии будущего», в ходе которого пройдет проектно-образовательный интенсив «Архипелаг 2025». Деловая программа пройдет в инновационном центре «Сколково» 14–17 августа и объединит участников из более чем 25 стран. Форум стартует с интенсива «Архипелаг» 7 августа. Во время форума также пройдет масштабная выставка, которая объединит около 750 экспонатов, представленных более чем 200 разработчиками. Новости Правительства России

АО «ГЛОНАСС» разработало первый отечественный сим-чип Устройство встраивается в оборудование вместо сим-карты и обеспечивает идентификацию в сетях связи. Основные направления использования чипа — мониторинг транспорта, идентификация беспилотников и передача сигналов SOS с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС». Использование российской микроэлектроники исключит риски взлома каналов связи и зависимости от иностранных технологий. Автопрому это даст возможность получить дополнительные баллы по требованию Минпромторга для локализации транспортных средств. «С начала лета произведено уже более полумиллиона наших сим-карт и сим-чипов. Последние, при этом, можно с уверенностью назвать продукцией, не имеющей аналогов, — в Реестре российской промышленной продукции ПП РФ 719 от 17.07.2015 лишь два вида чипов, и оба — разработаны АО «ГЛОНАСС». По нашим подсчетам, потенциальный объем рынка на сегодняшний день составляет более полутора миллионов потребителей в год. Сим-карты и сим-чипы производятся в многопрофильном варианте – с возможностью подключения ко второму профилю одного из операторов большой четверки», — рассказывает генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. В дальнейшем компания планирует внедрить отечественную микроэлектронику в трекеры для единой системы идентификации гражданских авиабеспилотников на базе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС».

Команда АО «ГЛОНАСС» получила первую национальную премию «Страну меняют люди» Генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич и директор проектов по авиации Сергей Кукарев стали лауреатами премии за вклад в развитие передовых решений, способствующих укреплению технологического суверенитета России. «В этом году мы представили на форуме два проекта, которые вносят вклад в достижение Национальных целей развития нашей страны, определенных Президентом Владимиром Путиным. Конечная цель наших инициатив — внедряя передовые технологии, улучшать качество жизни людей, повышать безопасность. Рады сотрудничеству на площадках Агентства стратегических инициатив с предпринимателями, учеными, инженерами, трудящимися на благо страны, и благодарим за доверие», — прокомментировал награждение Алексей Райкевич. Первая национальная премия «Страну меняют люди» учреждена по поручению Президента страны Владимира Путина и в этом году проводится впервые. В этом году проекты «Социальный ГЛОНАСС» и «Создание защищенной экосистемы высокоавтоматизированного и беспилотного транспорта» вошли в топ-300 идей форума Агентства стратегических инициатив АСИ «Сильные идеи для нового времени», а в прошлом году «Цифровое небо России» включено экспертами в топ-100.

«ЭРА-ГЛОНАСС» станет универсальным инструментом для развития беспилотников на земле, воде и воздухе Об этом Федерал пресс рассказал генеральный директор АО ГЛОНАСС Алексей Райкевич на ИННОПРОМ-2025: Мы предлагаем готовый инструмент для государства, позволяющий мониторить местоположение и идентифицировать наземные беспилотники — высокоавтоматизированные транспортные средства или грузовые беспилотники. У нас есть возможность не только определять местоположение в реальном времени, но и осуществлять мониторинг технологической зрелости этих беспилотников. То есть «ЭРА-ГЛОНАСС» позволить видеть объективные данные, например, сколько робофура идет в полностью автономном режиме, и как часто руль перехватывает инженер-испытатель. Тогда мы получим, обеспечив такое применение, объективное средство контроля для этой индустрии. Эта инфраструктура уже существует, уже доказала свою эффективность и применяется.

Технология высокоточного автовождения от АО «ГЛОНАСС» поможет спецтехнике работать эффективнее Об этом рассказал генеральный директор компании Алексей Райкевич в интервью Федерал пресс: Один из наших новых проектов – это высокоточное автовождение. Мы перешли в стадию пилотирования готового решения. На площадке Тимирязевской академии мы тестируем трактор, оснащенный нашей беспилотной системой. Это автопилот, который позволяет оператору спокойно наблюдать за тем, как работает техника. Практически не требует вмешательства человека. Вторая задача, сделать эту технику более точной, более эффективной. То есть, она должна двигаться по точной траектории, чем если она пилотируется человеком. Такое же решение мы совместно с компанией «Нацпроектстрой» первыми в России внедряем для дорожно-строительной техники, в частности, для катка при укладке асфальта на трассе М-12 «Восток». Глава компании отметил, что до конца года планируются испытания с двумя крупнейшими производителями сельхозтехники.

АО «ГЛОНАСС» разрабатывает систему защиты дронов от кибератак АО «ГЛОНАСС» и ассоциация «Доверенная платформа» инициировали создание экспериментального правового режима по разработке стандартов защиты беспилотных воздушных систем от кибератак. Кибербезопасность авиабеспилотников — ключевое условие для снятия запретов на полеты: взлом дронов грозит потерей груза, травмами и новыми запретами. В карточках делимся мнениями экспертов о том, как и для чего необходимо защищать дроны от кибератак В минувшем месяце министр транспорта Роман Старовойт сообщил, что в России тестируется система идентификации гражданских беспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС». Система уже в этом году позволит снять запреты в регионах на полеты гражданских дронов.

АО «ГЛОНАСС» разрабатывает программу эксперимента по созданию системы защиты дронов от кибератак. Это позволит создать основы госполитики, которые приравняют дроны к объектам критический инфраструктуры. Такая защита — ключевое условие для снятия запрета на полеты дронов в регионах России: атака на них может привести к потере груза, травмам у людей, если на них упадет дрон, после чего правила их эксплуатации могут ужесточить, и рынок снова будет закрыт. Читать РБК в Telegram

АО «ГЛОНАСС» включено в рабочую группу Минтранса России по внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств на дорогах России В состав группы вошли представители Минэкономразвития, Минпромторга, Минцифры, МВД, Правительства Москвы, КАМАЗа, Автотеха, Яндекса, NATCAR, НАМИ, АЦТЛ, Московского метрополитена и ЦОДД. Главная задача группы — подготовка нормативной базы и технических требований для безопасного внедрения беспилотного транспорта. «Создание рабочей группы — важный шаг на пути к внедрению высокоавтоматизированных транспортных средств в России. Мы разрабатываем федеральный закон о ВАТС, который установит четкие правила и требования для всех участников рынка, и планируем внести его в Правительство до конца 2025 года. Принятие закона и его вступление в силу в 2027 году позволят уже в 2028 году вывести беспилотный транспорт на дороги общего пользования. Для этого мы готовим нормативное регулирование, создаем сертификационные центры, стандарты и инфраструктуру. Это комплексная работа, которая требует четкого распределения ответственности между диспетчерами, операторами, разработчиками и другими участниками. Мы уверены, что реализация этих задач позволит России стать одним из лидеров в области беспилотных технологий», — отметил Министр транспорта Роман Старовойт. Рабочая группа также проанализирует отечественный и международный опыт внедрения ВАТС, рассмотрит вопросы мониторинга, диспетчеризации, связи и выработает соответствующие рекомендации. Сегодня на основе госинформсистемы «ЭРА-ГЛОНАСС» прорабатывается внедрение единой системы идентификации беспилотного транспорта. Автономные фуры на трассах М-11 «Нева» и ЦКАД подключаются к госинформсистеме для онлайн мониторинга и сбора объективной статистики. На ПМЭФ АО «ГЛОНАСС», КАМАЗ и NATCAR договорились о совместном внедрении единого центра мониторинга беспилотных грузовиков.

«Транспорт Будущего» примет участие в создании единой системы идентификации авиабеспилотников на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» Соглашение о стратегическом партнерстве на полях ПМЭФ-2025 подписали генеральный директор «Транспорта Будущего» Юрий Козаренко и генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич. Соглашение предусматривает реализацию пилотных проектов, в частности, «Транспорт Будущего» приступил к установке на производимые беспилотные воздушные суда внешних и встроенных трекеров, подключенных к «ЭРА-ГЛОНАСС» для онлайн мониторинга полетов и передачи данных о маршрутах. «При помощи АО «ГЛОНАСС» мы реализуем систему идентификации и «контрольной кнопки», уже внедряем трекеры в полетные контроллеры дронов Транспорта Будущего, тестируем системы связи, работаем на цифровой платформе коллег. Все вместе это позволит контролировать полет дронов и обеспечить безопасность для пользователей и населения», — отметил Юрий Козаренко, генеральный директор «Транспорт Будущего». По словам Алексея Райкевича, подписанное соглашение — важный шаг в практическом внедрении российских технологий в области навигации и связи для развития гражданской беспилотной авиации в России. «Наше партнерство с «Транспортом Будущего» ускорит запуск единой системы идентификации гражданских беспилотных воздушных судов, нацеленной на обеспечение прозрачности полетов авиабеспилотников, подтверждение маршрутов полетов с помощью «ЭРА-ГЛОНАСС». Госинформсистема предоставляет возможность передачи данных в доверенной среде критической информационной инфраструктуры госорганам, в систему предоставления планов полетов и региональные оперштабы», — рассказал генеральный директор АО «ГЛОНАСС».

Синергия Минпромторга и Минтранса России поможет развитию беспилотного транспорта На ПМЭФ-2025 в рамках дискуссии «Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе: стратегия технологического лидерства России в мире» замглавы Минпромторга России Василий Шпак рассказал о перспективах нацпроекта БАС как эталона для других видов беспилотного транспорта: Не важно какой беспилотник с точки зрения технологического стека, будь то воздушный, водный или наземный — разницы нет. Но если говорить с точки зрения нормативной базы, конечного применения, регуляторики и регуляторов — тут есть разница. Если мы говорим про транспортную составляющую, тут вопрос в руках Министерства транспорта. Для нас было бы разумней и правильней развивать сферу в рамках одного национального проекта. Тогда была бы очевидная синергия.