uporkr

Экспертиза не выявила в образцах с производства шпрот "За Родину" ботулотоксин. Ранее продукцией под этой торговой маркой отравились две жительницы Екатеринбурга. После отравления екатеринбурженок в декабре прошлого года в компании предположили, что женщины купили фальсификат. Консервы продавали на мини-рынке из машины.

Стало известно сколько потратит Челябинская область на создание центра по адаптации мигрантов. Согласно правительственному постановлению, на создание центра планируется потратить 54 млн рублей. Это сравнительно немного. Учитывая цифру, скорее всего, будет использовано какое-то существующее здание, которое будет отремонтировано, приведено в порядок, для которого будет закуплено оборудование. Напомним, что челябинский губернатор Алексей Текслер принял предложение главы ФАДН Игоря Баринова создать пилотный адаптационный центр для мигрантов. В нем иностранные граждане будут получать информацию о миграционном, административном, уголовном законодательстве РФ от государства, о нормах поведения, отправления религиозных обрядов и так далее.

Екатеринбург попал на 3-е место среди самых дорогих городов России, по версии сербского сервиса Numbeo. Екатеринбург обгоняет по стоимости Казань, Нижний Новгород, Новосиб и многие другие города, уступая только Москве и Питеру. Оценивать это можно амбивалентно. С одной стороны, если цены высокие — значит есть спрос. А спрос рождается там, где люди хотели бы жить, покупая недвижимость, продукты питания, машины, оплачивая коммунальные услуги и прочее. Говорит ли это, что Екатеринбург хорош? Определенно. С противоположной стороны, стоимость жизни — не равно ее качество. Например, недавно регионалист Наталья Зубаревич на форуме "Города России" заявляла, что с некоторых пор Екатеринбург уступил Казани по темпам экономического развития. А следовательно — по темпам обновления инфраструктуры и всему тому, что суммарно называется качеством жизни. Поэтому в исключительных случаях, жить можно хуже, а платить больше. Но не очень долго. Потом рыночек обязательно сбалансирует цены согласно актуальному спросу.

Касаемо челябинского проекта, который построят вблизи Озерска, в поселке Метлино. По сути, это возобновление старого советского проекта Южноуральской АЭС, который начали в 1982 году, но затем забросили ввиду Чернобыля и распада СССР. Другую АЭС — уже совершенно новую — хотят построить в Свердловской области в поселке Рефтинский. Если это случится, она вместе с Рефтинской ГРЭС и расположенной примерно в 50 км Белоярской АЭС образует целый энергокластер. Обе новых АЭС практически идентичны. На каждой — по одному энергоблоку мощностью 1255 МВт на быстрых нейтронах. Тут вот что интересно. Раньше при строительстве АЭС всегда приходилось учитывать фобии местного населения. Они вполне могли траснформироваться в протестные движения и даже сорвать проект. Сейчас в этом плане тишь да гладь. Сообщение о планах построить АЭС не вызвало вообще никакой реакции. А попробуйте объявить о строительстве в Рефтинском мусорки экологического кластера. Тут же начнутся митинги, пикеты, а там, глядишь, появятся инициативные группы по проведению референдума. В конце концов, радиация невидимая, а мусор вот он — лежит и прямо пахнет.

Согласно новой схеме размещения объектов электроэнергетики до 2042 года, АЭС появятся не только в Свердловской области. Как вчера сообщали СМИ, новая электростанция, появится в поселке Рефтинском Свердловская область . Планируется, что в 2041-м году на ней будет введен в работу энергоблок типа РБН реактор на быстрых нейтронах . Строительство новых реакторов планируется также в Челябинской области. Это будет первый объект "мирного атома" в регионе. Было бы странно, если бы близкий в Минэнерго Текслер пропустил такой вопрос. АЭС собираются возвести рядом с поселком Метлино Озерского городского округа на площадке. Предусматривается монтаж двух энергоблоков с ядерными реакторами также как и в Свердловской области на быстрых нейтронах. Всего в России планируется возвести 11 больших и малых АЭС в 10 регионах.

Согласно постановлению администрации Екатеринбурга, уже через 20 дней общественный транспорт Екатеринбурга точно-преточно перейдет на схему работы по брутто-контрактам. За полгода мэрия потратит из своего бюджета 8 млрд рублей которые ей ранее субсидировал регион . Победители аукционов будут обслуживать 107 автобусных, трамвайных и троллейбусных маршрутов. При этом ключевым требованием к перевозчикам, которое и стало главной причиной запуска реформы, станет соблюдение расписания. Впрочем, передовой в этом смысле опыт Челябинска устами транспортного замминистра Егорова говорит об этом следующее: эффект от внедрения брутто-контрактов действительно есть, но чудес ждать не стоит. Чтобы все заработало как нужно, предстоит сделать еще много шагов: работающие платные парковки, грамотное обособление и контроль полос общественного транспорта, большой подвижной состав и прочее. Тем не менее, первый шаг вот-вот будет сделан.

Въездной туризм, если верить статистике, цветёт в УФО пышным цветом. Правда, в основном лишь в двух регионах. По данным вице-премьера РФ Дмитрия Чернышенко, Свердловская и Тюменская области заняли соответственно шестое и седьмое места среди всех российских субъектов по въездному турпотоку. Впереди только Москва, Краснодарский край, Санкт-Петербург, а также Крым и Татарстан. Выглядит солидно и почётно. Правда, за туристическую в данном случае принимается любая поездка. Но факт остаётся фактом — ездят. А значит, есть зачем, и главное, есть, что потратить. И есть, с кого брать турналог. Несколько странно, что Свердловская область определила не только Тюменскую, но и не вошедшую в топ-10 Челябинскую, где мест притяжения туристов уж никак не меньше. Видимо, разговоры о неэффективности туристической политики на Среднем Урале несколько преувеличены.

Наступивший год может оказаться предпоследним для некоторых депутатов Госдумы. Причина — сокращение числа одномандатных округов в пользу новых регионов. В зоне риска, в первую очередь, депутаты от Свердловской области, где округов больше всего — семь. Скорее всего, их число будет дисконтировано до шести. Среди возможных жертв перенарезки — Сергей Чепиков от Березовского округа и Зелимхан Муцоев от Первоуральского. Впрочем, и другим депутатам расслабляться не стоит. Для региона потеря одного или даже двух мандатов некритична. Лоббистский потенциал большинства депутатов околонулевой, да и основной лоббизм сейчас не в Госдуме. Так что грядущая перенарезка округов — исключительно биографическая проблема избранных там депутатов. При этом опция выдвинуться в другом округе единороссами, как правило, не рассматривается. Во-первых, партийная дисциплина, а во-вторых, большинство из них без адмресурса регионов и предварительной "зачистки" округов всё равно никуда не изберутся.

В Салехарде будет построен новый аэропорт с привлечением федерального финансирования. Об этом упомянул глава ВЭБ. РФ Игорь Шувалов в беседе состав премьером Михаилом Мишустиным. Вообще-то аэропорт в Салехарде есть. И вполне солидный по масштабам этого города с населением 49 тыс. человек. Но пределов совершенству нет. Принятое решение Шувалов мотивировал "большим туристическим и промышленным потенциалом" Салехарда. Не будем спорить. Но вот что интересно. В списке городов, где будут построены новые воздушные гавани, нет Нижнего Тагила. Хотя аэропорта там нет вовсе. Трудно найти другой город с такой численностью населения и без собственного воздушного сообщения. "Промышленный и туристический потенциал" Нижнего Тагила уж никак не меньше, чем у Салехарда, а по числу жителей родина российского паровоза больше почти в 7 раз. Это все к вопросу об эффективности регионального лоббизма. А жителям Салехарда — наши поздравления.

Ранее мы рассказали об общей схеме повышения тарифов на ЖКУ, теперь появляется информация о повышениях по направлениям. РЭК Свердловской области подняла тариф для Екатеринбурга на 13%, таким образом стоимость услугу составит 776 рублей 86 копеек за кубический метр отходов. Для сравнения — ранее жители города платили 681 рубль 19 копеек за кубический метр.