AviaComments

Илья Тарасенко опять уволен Помните, был такой директор РСК «МиГ» и компании «Сухой»? Он уволен из "космической" конторы, где сидел после увольнения из контура ОАК и Ростеха. #Тарасенко

Появилась запись момента крушения. Самолёт перевернулся и загорелся. Также есть видео пассажира, где он не может сдержать эмоций. Сообщается о 18 пострадавших

Первый зарубежный покупатель истребителя Су-57 получит самолёт в 2025 году Москва. 10 февраля. INTERFAX.RU - Иностранный заказчик истребителя Су-57 в 2025 году получит самолёт и начнёт его эксплуатацию, сообщил "Интерфаксу" глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев. "Первый иностранный заказчик перспективного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Э в 2025 году уже приступит к эксплуатации этого самолета, который поставит "Рособоронэкспорт", - сказал он на выставке Aero India 2025. В ноябре прошлого года "Рособоронэкспорт" сообщил, что подписаны первые контракты на поставку истребителей пятого поколения Су-57 за рубеж, покупатели названы не были. #Су57

ОАК сообщил, что управляющим директором ТАНТК им. Бериева назначен Сергей Шамшура Как и сообщали ранее , на «Бериеве» новый руководитель с завода «Вертолётов России». Нового руководителя коллективу предприятия представил первый заместитель генерального директора ОАК Сергей Ярковой. Сергей Шамшура родился в Ростове-на-Дону. Имеет профильное техническое авиационное образование, а также образование в сфере информационных технологий. Доктор технических наук. Новый руководитель ТАНТК обладает большим опытом работы в промышленности. С 2001 года работал в структурах ПАО «Роствертол». С 2017 года занимал там руководящие должности. С 2023 года до перехода в контур ОАК руководил предприятием холдинга «Вертолёты России» АО Арсеньевская авиационная компания „Прогресс“. Перед новым руководителем поставлена задача сосредоточить усилия на развитии производственной базы предприятия, сохранения уникальных конструкторских и производственных компетенций производителя самолётов-амфибий и специальных авиационных комплексов, развития кадрового потенциала. Приоритетом также является реализация текущих и перспективных программ ТАНТК и выполнение обязательств перед заказчиками. #ТАНТК #Шамшура #ОАК #ПрессРелиз

Российская авиакомпания iFly прекратит свою операционную деятельность Каналу FlightMode стало известно о факте прекращения операционной деятельности под собственным флагом российской авиакомпании iFly с 1 апреля 2025 года. Все имеющиеся в распоряжении перевозчика борта должны будут перейти группе компаний «Аэрофлот». Буквально в конце прошлого года стало известно о решении передать несколько бортов от iFly «Аэрофлоту» в мокрый лизинг. FlightMode

Су-57Э: "Make in India" Ростех, Рособоронэкспорт и ОАК на авиасалоне в Индии будут обсуждать с иностранными коллегами производство самолёта Су-57Э в Индии. Производство самолёта может начаться на местных предприятиях сразу после подписания контракта. Новейший самолёт пятого поколения Су-57Э впервые будет демонстрироваться на международном авиасалоне Aero India 2025. Истребитель примет участие в демонстрационных полётах. Обновлённую лётную программу представит заслуженный лётчик-испытатель Герой России Сергей Богдан. «Су-57 — передовая машина пятого поколения, которая востребована как ВКС России, так и нашими зарубежными партнёрами. Мы ожидаем большой интерес к истребителю на авиасалоне в Бангалоре. Наряду с совершенствованием самолёта и его продвижением на новые рынки специалисты ОАК работают над расширением производственных мощностей, чтобы обеспечить растущий спрос на этот истребитель», — сказали в Ростехе. На стенде ОАК посетители Aero India также смогут «полетать» на интерактивном тренажере Су-57Э с использованием элементов виртуальной реальности. «Индия — наш давний стратегический партнёр, эксплуатирующий значительное количество российской техники. Мы готовы продолжить многолетнюю историю успешного сотрудничества наших стран и при разработке новых поколений авиационной техники», — сказал гендиректор ОАК Вадим Бадеха. «„Рособоронэкспорт“ предлагает всемерное развитие сотрудничества по проекту Су-57Э. В числе наших предложений поставка готовых самолётов, организация их совместного производства в Индии, а также оказание содействия в разработке индийского истребителя пятого поколения», — сказал гендиректор «Рособоронэкспорта» Александр Михеев. Международная авиационно-космическая выставка и авиасалон Aero India проводится с 1996 года на территории военно-воздушной базы ВВС «Елаханка». В 2025 году уже 15-я по счету выставка пройдёт с 10 по 14 февраля. Мероприятие имеет статус одной из ведущих выставок авиационно-космической отрасли в Юго-Восточной Азии. #Су57 #Индия #ПрессРелиз

«Аэрофлот» выступил за создание в РФ независимой структуры для аудита самолётов «Коммерсантъ» пишет о попытке всё-таки сохранить преемственность лётной годности бортов, оказавшихся под санкциями, с мировыми признаваемыми нормами, например, для потенциального сохранения возможности их зарубежной продажи: «Аэрофлот» предложил принять федеральные авиационные правила поддержания лётной годности ФАП ПЛГ для создания в РФ независимого аудита воздушных судов и состояния лётной годности. Как сообщил на выставке NAIS-2025 первый заместитель гендиректора авиакомпании по производству Андрей Семенов, появление новой независимой структуры для проверки самолётов позволит соотнести российские правила с международными и поспособствует восстановлению отношений с Международной организацией гражданской авиации ICAO . «Назрела необходимость выпуска ФАП ПЛГ. Это детальное регулирование требований к поддержанию лётной годности… Было бы правильно в этом смысле полностью соответствовать международному законодательству. Так и в общении, восстановлении полноценных отношений с ICAO будет проще. И мы будем разговаривать на одном языке»,— сообщил господин Семенов. Ряд собеседников «Ъ» в других авиакомпаниях поддержали появление подобной организации, отмечая, что до 2022 года инспекцией лётной годности иностранных самолётов занимались независимые аудиторы. Эти организации действовали по согласованию с Управлением гражданской авиации Бермудских островов и Авиационным управлением Ирландии, которые отозвали свои сертификаты лётной годности СЛГ в марте 2022 года. После этого иностранные самолёты перевозчиков были перерегистрированы в российском реестре и получили СЛГ Росавиации. Проверки авиакомпаний проводят специалисты Росавиации и Ространснадзора. #Санкции #Аэрофлот #Росавиация

"Яковлев" в 2024 году получил 6,5 млрд рублей прибыли по РСБУ Ох уж эти чудеса статистики бухгалтерской отчётности предприятия, работающего в интересах государства. Интерфакс почему-то вспомнил про "выпускает Як-152" нет , но забыл про Су-30СМ. Ну и не упомянул, что деньги можно получать не только за поставленные авиалайнеры цифра в штуках за прошлый год очень маленькая , но и за выполнение этапов ОКР по госконтрактам. Москва. 3 февраля. INTERFAX.RU - Чистая прибыль ПАО "Яковлев" по РСБУ за 2024 год составила 6,5 млрд рублей против убытка 28,5 млрд рублей по итогам 2023 года, говорится в отчётности компании. Убыток до налогообложения составил 5,1 млрд руб. против убытка 34,7 млрд руб. годом ранее. При этом показатель отложенного налога на прибыль за прошлый год компания отразила на уровне 11,6 млрд руб. против 6,2 млрд руб. соответственно. Выручка, себестоимость продаж, долговые обязательства и ряд других финансовых показателей в отчёте не раскрываются со ссылкой на постановления правительства РФ от 4 июля 2023 г. №1102, от 28 сентября 2023 г. №1587. В полном виде финансовые результаты компании в последний раз были представлены за 6 месяцев 2022 года, также по РСБУ: выручка составила 37 млрд руб., себестоимость продаж - 25 млрд руб., долгосрочные обязательства были на уровне 187 млрд руб., краткосрочные - 215,4 млрд руб. "Яковлев" объединяет одноименный производственный центр в Комсомольске-на-Амуре, "Иркутский авиационный завод", компании "Аэрокомпозит", "РАпарт" и "РАТА". Выпускает учебно-тренировочные самолёты Як-152, работает над созданием пассажирских МС-21, импортозамещенной версии Superjet 100. Компания входит в ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" "Ростеха". #Яковлев

Мантуров хочет принуждать к импортозамещению оборудования Денис Валентинович беспокоится, что приобретают импортные станки при наличии своих аналогов. В рамках господдержки это хотят исправить. Но вот следующие 2 факта вызывают вопросы: 1. Рост производства станков в 2024 года увеличилось на 40% в СТОИМОСТНОМ выражении. Сколько из этого роста за счёт удорожания станков? 2. Пик модернизации производственных мощностей ОПК уже пройден и влияние этого фактора будет снижаться. Ни это ли снижение спроса со стороны главного потребителя вызывает беспокойство за судьбу отечественного станкостроения? Кто у нас главный по выпуску станков? А может это из-за того, что Мантуров назначен ответственным за "средства производства и автоматизации, новые материалы и химия, транспортная мобильность, перспективные космические технологии и экспорт"? Ну и про опережающее формирования ТЗ - это когда же эти станки начнут работать? А как же #Программа2030? Или она станет КПГА без указания года? Может уже пора запрещать упоминать ранее озвученные планы? А МПТ заменить МП Министерством Правды и взять у Оруэлла принципы работы с отчетами о росте производства? Интересно, ссылки на сдвиг сроков из-за заказа импортозамещенного будут индульгенцией? #Мантуров

«Аэрофлот» отчитался о прибыли Жонглирование миллиардными прибылями и убытками. Директор обещает приложить все усилия, чтобы рост цен на билеты был на уровне инфляции конкретных цифр не указано . «Аэрофлот» за 2024 год получил 22 млрд руб. прибыли против убытка годом ранее По итогам 2024 года чистая прибыль «Аэрофлота» составила 21,9 млрд руб. против убытка на 29,4 млрд руб. годом ранее. При этом в четвёртом квартале перевозчик получил 4,3 млрд руб. чистого убытка против 65,1 млрд руб. прибыли за этот же период предыдущего года, следует из его отчётности. За последний квартал года выручка «Аэрофлота» выросла на 33%, до 186,7 млрд руб. За год выручка компании увеличилась на 43,3%, до 712,9 млрд руб. Этот показатель также на 29,2% превысил исторический максимум 2019 года, отметил перевозчик. Рост выручки он объяснил увеличением объёма перевозок и интенсивностью программы полётов как на международных, так и на внутренних направлениях. В 2025 году «Аэрофлот» ожидает увеличения стоимости авиабилетов на уровне инфляции, сообщил глава авиакомпании Сергей Александровский. «Безусловно, работать над оптимизацией наших расходов, повышением эффективности нашей деятельности, чтобы обеспечить такие значения»,— заявил он в интервью «России 24» цитата по ТАСС . Пассажиропоток группы "Аэрофлот" в 2024 году увеличился в годовом выражении на 16,8%, до 55,3 млн человек. При этом головной перевозчик группы - авиакомпания "Аэрофлот" - увеличила перевозки пассажиров на 19,3%, до 30,1 млн человек. #Аэрофлот