NorthMeasurement

В 2025 году Вятский фанерный комбинат ВФК группы Segezha Group начнёт регулярные поставки танкерной фанеры марки Segezha-LNG южнокорейской судостроительной компании Samsung Heavy Industries. Данная марка — самый высокомаржинальный продукт ВФК, уже зарекомендовавший себя на китайском рынке в качестве оптимального материала для внутренней обшивки ёмкостей для СПГ: он сочетает в себе высокую прочность, стойкость к низким температурам и давлению, а также минимизирует испарение газа. В 2024 году комбинат произвёл более 180 000 м³ фанеры, превысив показатели 2023-го и вернув уровень выпуска к докризисным объёмам. На 2025 год предприятие планирует увеличить общий выпуск на 25 %, в том числе увеличить производство фанеры Segezha-LNG на 50 %. Визит делегации Samsung Heavy Industries на площадку ВФК и предварительное согласование условий поставок стали последним шагом к началу сотрудничества.

О рабочем визите в регион Вице-премьера Правительства России Дмитрия Николаевича Патрушева сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис. В ходе поездки они обсудили развитие рыбохозяйственного комплекса и экологические проекты региона. Одним из ключевых событий стало посещение нового траулера «Капитан Соколов», построенного по программе инвестиционных квот и приписанного к порту Мурманск. Судно оснащено современным морозильным оборудованием, способно перерабатывать до 150 тонн рыбы в сутки и хранить около 1000 тонн продукции на борту. Вместе с Дмитрием Патрушевым судно осмотрели Министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов и руководитель Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. Кроме того, под председательством Дмитрия Николаевича прошло совещание по вопросам утилизации затонувшего плавучего дока. В мероприятии участвовали руководитель Росприроднадзора Светлана Радионова, командующий Северным флотом вице-адмирал Константин Кабанцов и представители федеральных ведомств. Утилизация дока важна для развития судоремонтного завода, который станет ключевой базой для шельфовых проектов и поддержит работу Северного морского пути. Губернатор выразил благодарность Президенту Владимиру Путину и Правительству за организацию этой работы. Также состоялась двусторонняя встреча, где основное внимание уделили экологическим вопросам, включая завершение рекультивации территории бывшей птицефабрики «Снежная». Губернатор поблагодарил вице-премьера за поддержку инициативы региона.

Экипаж атомного ледокола «Якутия» спас лосиху, зажатую во льдах Ледокол следовал по Енисею в направлении портопункта Караул. На Турушинском перекате моряки заметили на бровке канала лосиху, зажатую льдами, и не смогли проплыть мимо. Капитан Дмитрий Никитин принял решение остановить судно. Команда в составе старшего помощника капитана Виталия Менгдена, боцмана Антона Скорба и матроса Анатолия Кононова вышла на лёд. Сначала лосиху откапывали вручную, но из-за её истощения пришлось задействовать кран. Матрос Кирилл Ковалёв аккуратно поднял животное и переместил его на безопасный участок. Видео: Атомфлот

В апреле 2025 года грузооборот на калининградских паромных линиях «Усть-Луга–Балтийск» и «Санкт-Петербург–Пионерский» снизился на 9,6% по сравнению с мартом – до 127 128 тонн грузов. В марте этот показатель составлял 140 595 тонн. На линии «Усть-Луга – Балтийск» в апреле работали четыре железнодорожных парома: «Амбал», «Балтийск», «Генерал Черняховский» и «Маршал Рокоссовский». Грузопассажирский паром «Антей» курсировал между терминалом «Пионерский» в Калининграде и терминалом «Морской фасад» в Санкт-Петербурге.

В Санкт-Петербурге дан старт зрелищному празднику, посвященному истории освоения Арктики и отечественному ледокольному флоту. Фестиваль проходит в 11-й раз На набережную Лейтенанта Шмидта под сопровождение духового оркестра торжественно прибыли четыре легендарных ледокола. Пришвартованные полярные корабли будут открыты для свободного посещения со второго по четвертое мая. Среди действующих арктических судов - "Капитан Николаев", "Мудьюг", "Капитан Плахин". На борту судна-музея "Ледокол Красин" пройдет специальная программа. Фото: Святослав Акимов / РГ

С 1 мая в Великом Новгороде начинается сезон прогулок на экскурсионно-прогулочных катамаранах по реке Волхов, организуемых «Центром водного туризма» с причала на набережной Александра Невского. В этом году расширят количество маршрутов по историческим местам, включая Рюриково Городище, церковь Николы на острове Липно и Варлаамо-Хутынский монастырь. С 24 мая планируется запуск поездок по озеру Ильмень до рыбацкой деревни Взвад в Старорусском округе. Также в составе флота появится двухпалубный теплоход «Москва 57» с открытой верхней палубой на 170 пассажиров, прогулки на котором начнутся с 24 мая.

В Архангельске первый день конференции по судостроению в Арктике Она собрала более 200 участников. Это представители предприятий, которые занимаются ремонтом, возведением и обслуживанием судов в высоких широтах. В связи с увеличением грузооборота в Арктике, требуется всё больше мощностей. И компании должны быть готовы к таким вызовам.

Названы сроки открытия «лодочного» сезона в Архангельской области Региональное правительство утвердило сроки открытия навигации для маломерных судов в Поморья. Первым открыть сезон смогут жители Устьянского, Шенкурского и Вельского районов — им разрешено выходить на воду уже с 25 апреля.

Увеличение перевалки угля и удобрений привело к росту грузооборота морских портов Северо-Запада В январе-феврале 2025 года рост грузооборота морских портов Северо-Запада произошёл за счет увеличения перевалки сухих грузов, прежде всего угля и удобрений. Это следует из апрельского доклада Банка России "Региональная экономика: комментарии ГУ". Отмечается, что увеличению объемов перевозки угля способствовали в том числе снижение наиболее значительное по стране стивидорными компаниями ставок на его перевалку и отмена экспортных пошлин. В дальнейшем росту отгрузок угля на Северо-Западе произойдёт из-за удешевления перевозок на северо-западном направлении, а также ввода в эксплуатацию перегрузочного комплекса в порту в Мурманской области. Рост объемов отгрузки удобрений в основном обусловлен расширением внешнего спроса. Для увеличения экспортных поставок удобрений в конце 2024 года на строящемся терминале в крупнейшем порту Ленинградской области была запущена первая технологическая линия по перевалке аммиака, подчеркнули в Центробанке. Ситуация с контейнерооборотом также улучшилась. Это произошло в том числе за счет увеличения числа морских сервисов. Например, в середине февраля 2025 года одна из российских судоходных компаний организовала регулярную морскую линию, соединяющую порты в Санкт-Петербурге и Ленинградской области с ключевыми портами Восточной и Южной Азии. Калининградская железная дорога для развития логистических маршрутов между регионами Северо-Западного федерального округа запустила мультимодальный сервис по доставке грузов в Санкт-Петербург.

Потребность в дноуглублении на протяжении Трансарктического транспортного коридора привела к резкому росту стоимости работ, из-за чего портовые сборы могут вырасти в 10 раз, сообщается в Telegram-канале правительства РФ со ссылкой на главу Минвостокразвития Алексея Чекункова. "Потребность в дноуглублении ежегодно растет, при этом применяемые сегодня решения, такие как аренда флота у зарубежных судовладельцев, привели к резкому росту стоимости работ - в шесть раз в 2024 году. Такая динамика, по оценкам, может привести к росту портовых сборов более чем в 10 раз", - приводятся в сообщении слова Чекункова по итогам совещания по вопросу развития портовой инфраструктуры для обеспечения функционирования Трансарктического транспортного коридора, которое провел в Архангельске помощник президента России Николай Патрушев. Министр отметил, что решением является формирование российского дноуглубительного флота. По словам Чекункова, приобретение 16 специальных судов с использованием механизмов льготного финансирования позволит существенно снизить себестоимость работ и нарастить их объемы. В арктическом бассейне расположено 14 морских портов грузооборотом около 100 млн тонн в год. Один из интенсивно развивающихся - порт Архангельск, наращивающий объемы экспортно-импортных отгрузок. В 2024 году через этот порт прошли 10 из 14 рейсов китайских судоходных компаний по СМП, в том числе "Арктический экспресс", двигавшийся по маршруту Московский железнодорожный узел - порт Шанхай. Также Чекунков добавил, что усиливающийся разрыв между темпами списания судов и скоростью строительства нового флота напрямую влияет на ставки фрахта и стоимость товаров, которые транспортируются в Арктику и на Дальний Восток в рамках северного завоза. Водным транспортом доставляется 3,1 млн из 3,4 млн тонн грузов северного завоза, задействованы 444 судна. С целью выработки наиболее эффективных решений Минвостокразвития совместно с Минпромторгом и Минтрансом проведут комплексный анализ состояния флота, задействованного для обеспечения северного завоза и каботажных перевозок.