AviaCT

В крушении самолёта в Венесуэле погибли два человека Небольшой частный самолёт Piper PA 31T1 Cheyenne б н YV1443 упал взлёте из аэропорта Парамилло в Сан Кристобале столице штата Тачира В результате катастрофы погибли два члена экипажа Комиссия по авиационным происшествиям JIAAC Венесуэлы начала расследование Возможной причиной может служить отказ двигателя AviaNews

Авиационные интерьеры передали ПАО Яковлев второй серийный интерьер для самолета SJ 100 В октябре 2025 года Авиационные интерьеры передали ПАО Яковлев второй серийный комплект пассажирского интерьера для российского самолета SJ 100 борт 97005 изготовленного в рамках государственной программы импортозамещения Комплект состоит из туалетных и кухонных модулей багажных полок набора отделки пассажирской кабины В данный момент в производственном центре заказчика специалисты Авиационных интерьеров совместно с коллегами из ПАО Яковлев начали входной контроль интерьера перед его установкой на борт 97005 Благодаря слаженной работе наших подразделений в Казани Москве и Воронеже мы выходим на стабильный темп производства один серийный комплект интерьера в месяц Это позволяет нам последовательно наращивать объемы и выполнять свои обязательства в рамках программы SJ 100 отметил Станислав Губчанский заместитель генерального директора по производству ООО Авиационные интерьеры Компания Авиационные интерьеры располагается в технополисе Химград в Татарстане В 2023 году она запустила инвестиционный проект по техническому переоснащению производственных мощностей чтобы обеспечить устойчивый выпуск комплектов салонных интерьеров Предприятие планирует ежегодно производить не менее 20 комплектов для самолётов SJ 100 и 36 комплектов для МС 21 На 2025 год был запланирован выпуск как минимум шести комплектов для каждого из этих типов самолётов Оснащение первого серийного SJ 100 новым импортозамещённым интерьером стартовало осенью 2024 года Источник AviaNews

VietJet отказалась от китайских самолётов COMAC C909 после полугода полётов Вьетнамская VietJet отказалась продлевать лизинг китайских самолётов COMAC C909 после шести месяцев эксплуатации Машины арендованные у Chengdu Airlines т н мокрый лизинг самолёты с экипажами летали по маршрутам из Ханоя и Хошимина на туристический остров Кондао Несмотря на то что C909 ранее ARJ21 показал удовлетворительные технические характеристики и отсутствие неисправностей контракт не продлили из за высоких эксплуатационных расходов и отсутствия во Вьетнаме инфраструктуры для обслуживания китайского типа самолёта Поставка запчастей из Китая и зависимость от иностранного экипажа сделали эксплуатацию экономически невыгодной для лоукостера VietJet Для COMAC это решение стало символическим ударом по амбициям COMAC первый китайский региональный реактивный самолёт не смог закрепиться даже в дружественном Вьетнаме Проблема не в технологии а в отсутствии глобальной системы сертификации и поддержки Фактически COMAC наступил на те же грабли что и ОАК SJI ранее Пекин позиционирует C909 как символ технологической независимости и один из ключевых элементов собственной авиационной Лайнер уже используется авиакомпаниями Индонезии Лаоса и Республики Конго и рассматривается как инструмент конкуренции Китая с региональными самолётами Embraer Airbus и Boeing COMAC сталкивается с серьёзными трудностями при выходе на международный уровень Главный барьер отсутствие международных сертификатов от таких органов как EASA и FAA Для VietJet сотрудничество с COMAC стало временным решением для сезонного спроса на рейсы в Кондао но не подошло для постоянной эксплуатации Перевозчик по прежнему делает ставку на стандартизацию флота и расширение парка Airbus и Boeing В июне VietJet подписала новый контракт с Airbus на поставку до 150 самолётов семейства A321neo AviaNews

Китай запустил серийное производство квантовых радаров способных засекать F 22 и F 35 Китайские СМИ сообщили о начале массового выпуска уникального четырехканального детектора одиночных фотонов разработанного Центром исследований квантовой инженерии в провинции Аньхой По заявлениям Пекина это первый в мире сверхчувствительный фотонный ловец способный фиксировать даже одиночный фотон являющийся ключевым элементом для квантовой радиолокации и связи Как это работает Технология основана на принципах квантовой физики каждый фотон имеет уникальные свойства которые невозможно точно подделать Когда лучи радара отражаются от цели даже невидимой для обычных радаров их квантовые характеристики изменяются и система фиксирует эти отличия Таким образом даже стелс покрытие и средства РЭБ не спасут самолет от обнаружения так как подделать свойства излучаемых квантовым радаром фотонов невозможно Ранее Китай уже демонстрировал квантовый радар с дальностью до 100 км но новый четырёхканальный детектор обещает кратно увеличить эффективность Помимо этого его создатели уверяют что также улучшилась точность скорость обработки и устойчивость к помехам При этом система будет компактнее и будет потреблять меньше электроэнергии чем традиционные радары Размер устройства всего 1 9 от существующих аналогов что позволяет устанавливать его на беспилотники корабли и мобильные станции На фоне запуска в США программ истребителей 6 го поколения F 47 и NGAD появление китайских квантовых радаров может серьезно изменить баланс в сфере стелс технологий wingsofwar

Во всем виноват метео зонд Причиной нашумевшего загадочного инцидента с самолётом авиакомпании United Airlines выполнявшим на прошлой неделе рейс UA1093 стал метеозонд а не космический мусор или высоко летящая птица как предполагалось изначально Генеральный директор компании занимающейся прогнозами погоды заявил Мы узнали о UA1093 и о возможной связи с одним из наших воздушных шаров в воскресенье в 23 00 по тихоокеанскому времени и немедленно провели собственное расследование В 6 00 по тихоокеанскому времени мы отправили результаты предварительного расследования в NTSB и FAA и работаем с ними над дальнейшим расследованием Напомним на прошлой неделе самолёт а к United Airlines выполнявший рейс из Денвера в Лос Анджелес на высоте около 11 тысяч метров 36 000 футов столкнулся с неизвестным металлическим объектом который был назван охарактеризован экипажем как металлический космический мусор Из за столкновения в воздухе треснуло лобовое стекло кабины а один из пилотов получил ранение а самолёт совершил вынужденную посадку в Солт Лейк Сити AviaNews

Boeing получил согласие FAA на увеличение темпов выпуска 737 MAX Американская корпорация Boeing получила в пятницу одобрение Федерального управления гражданской авиации США FAA на повышение темпов выпуска самолётов модели 737 MAX до 42 единиц в месяц Акции Boeing выросли на 1 2 в ходе внебиржевых торгов Ограничение в 38 самолётов действовавшее с января прошлого года из за очередного серьезного происшествия с самолётом этой модели наконец было ослаблено Это первый шаг к полному снятию ограничений введённых после громкого инцидента с Alaska Airlines в январе 2024 года Напомним тогда у самолёта 737 MAX 9 во время полёта вырвало заглушка аварийного выхода из за отсутствующих болтов Решение стало важным сигналом регулятор подтверждает что Boeing может безопасно повышать выпуск хотя контроль за заводами остаётся усиленным На предприятиях в районе Сиэтла уже устанавливают новое оборудование готовясь к росту темпов сборки В FAA заявили что её специалисты провели всестороннюю проверку производственных линий Boeing чтобы убедиться что повышение темпов выпуска будет осуществляться безопасно Для Boeing это критически важно за годы кризисов компания накопила 53 млрд долларов долга и не получала прибыль с 2018 года Возврат к ритму производства и поставок позволит начать восстановление финансового положения В прошлом месяце FAA частично восстановило право Boeing самостоятельно выдавать сертификаты лётной годности для новых самолётов моделей 737 MAX и 787 Dreamliner Это право было отозвано в 2019 году после катастроф в Индонезии и Эфиопии а в 2022 м для широкофюзеляжных 787 из за проблем с качеством производства Однако риски сохраняются цепочки поставок остаются нестабильными а FAA недавно наложило на Boeing штраф за нарушения на заводах 737 Тем не менее аналитики отмечают что нынешняя подготовка к росту производства выглядит более системной чем раньше и это может стать началом выхода компании из затяжного кризиса AviaNews

Аурус Аэро планирует выпускать в Ульяновске 25 самолетов в год Компания Аурус Аэро подписала соглашение с экономической зоной Ульяновск и министерством промышленности региона о реализации нового проекта в сфере авиастроения Компания займется производством бизнес джетов и пассажирских самолетов вместимостью 64 человека Об этом на заседании штаба по развитию региона сообщил губернатор Алексей Русских Соглашение о реализации нового проекта в сфере авиастроения было заключено между Минпромторгом ПОЭЗ Ульяновск и Аурус Аэро на Петербургском международном газовом форуме Аурус Аэро была учреждена в 2022 году В настоящий момент она полностью принадлежит ООО Газпром Тех принадлежит двум 100 процентным дочкам Газпрома ООО Газпром Капитал и ООО Газпром Газонефтепродукт Холдинг По информации основой для первого в России бизнес джета под брендом Aurus станет спроектированный в конце 90 х Ту 324 а разрабатывать его будет непосредственно Газпром который создает для этого конструкторское бюро P S С учетом основной проблемы отсутствия двигателей будет не лишним упомянуть что представленный на МАКС 2015 года Ту 324 предполагал использование двигателей АИ 22 CF34 3B1 BR 710 AviaNews

Неправильная чистка кресел в Airbus A321 привела к отмене рейсов Finnair Finnair временно вывела из эксплуатации восемь самолётов Airbus A321 из за нарушения правил чистки кресел в салоне Оказалось что в процессе обслуживания чехлы пассажирских кресел промывались водой вопреки инструкциям производителя Это вызвало сомнения в сохранении их огнестойкости что является ключевым параметром при сертификации салонов В рамках контроля лётной годности было установлено что чехлы кресел в указанных моделях самолётов очищались водой а влияние этого метода на огнестойкость материалов не было проверено в установленном порядке заявила менеджер по коммуникациям Finnair Марь Кянерва Всего во флоте Finnair 15 самолётов Airbus A321 Вывод из эксплуатации более половины самолётов существенно влияет на авиакомпанию результате Finnair была вынуждена отменить около 40 рейсов что затронуло примерно 5000 пассажиров Finnair принесла свои извинения за неудобства отметив что из за сезона отпусков найти альтернативные варианты перелётов будет непросто Производитель тканей для обивки кресел заявил что водный метод очистки не проходил необходимых испытаний на пожарную безопасность Теперь финская авиакомпания должна провести полные проверки всех этих самолётов а возможно и дополнительных перед возвращением к нормальной работе AviaNews

Airbus прогнозирует рост мирового рынка авиационных услуг до 311 млрд к 2044 году Концерн Airbus представил свой долгосрочный прогноз развития мирового рынка авиационных услуг ожидая его рост на 10 уже в 2025 году и достижение 311 млрд долларов ежегодно к 2044 году Наибольший вклад внесут Китай Европа и Северная Америка Рост обусловлен расширением мирового авиапарка число самолётов по оценкам Airbus вырастет почти вдвое до 49 тысяч а пассажиропоток достигнет 10 млрд человек в год Уже к 2025 году мировая авиация выйдет на уровень 5 млрд перевезённых пассажиров Самым ёмким направлением останется техническое обслуживание агрегатов с их снятием с крыла off wing с оборотом 107 млрд долларов в 2025 году Быстрее всего растёт цифровизация и подключаемые сервисы которые по расчётам принесут отрасли до 83 млрд долларов экономии ежегодно Параллельно потребуется 2 35 млн новых специалистов от техников до пилотов и инженеров Самые высокие темпы роста ожидаются в Азии особенно в Китае и Южной Азии Airbus делает ставку на технологии обучение и цифровые сервисы которые должны стать основой для следующего этапа развития мировой авиации Регионы Южной Азии Китая и Азиатско Тихоокеанского региона по прогнозам покажут наивысшие темпы роста в сфере авиационных услуг Этот тренд отражает глобальную диверсификацию авиационной деятельности AviaNews

Turkish Airlines может отказаться от Boeing 737 MAX в пользу Airbus Turkish Airlines может пересмотреть крупнейший контракт с Boeing на узкофюзеляжные самолёты модели 737 MAX и выбрать аналоги от Airbus В сентябре турецкая авиакомпания уведомила инвесторов что приняла решение приобрести 75 самолётов моделей 787 9 и 787 10 у Boeing Контракт включает твердые обязательства на 50 самолётов и опционы ещё на 25 лайнеров Тогда отмечалось что заказы на самолеты семейства Boeing 737 MAX будут размещены при условии успешного завершения переговоров с производителем двигателей CFM International Если CFM даст приемлемые экономические условия мы подпишем контракт с Boeing заявил председатель совета директоров Turkish Airlines Ахмет Болат на прошлой неделе Он добавил что переговоры достигли определённого прогресса но разногласия по стоимости сохраняются По данным источников агентства Reuters суть спора между CFM и Turkish Airlines заключается в том кто должен нести риск связанный с расходами на долгосрочный ремонт Болат сообщил агентству что разногласия между CFM и Turkish Airlines сохраняются и что CFM должно прийти к экономически осуществимым условиям Если CFM продолжит свою позицию мы перейдём на Airbus С Airbus у меня есть выбор заявил Болат имея в виду что CFM единственный поставщик двигателей для семейства MAX тогда как семейство A320neo оснащается как CFM так и Pratt Whitney Производители обычно продают двигатели с убытком возмещая убытки доходами от техническое обслуживания Производители двигателей считают что должны быть вознаграждены за риск связанный с продажей двигателей в убыток Turkish Airlines по предварительным данным стремится заключить долгосрочное соглашение с CFM но не желает платить повышенные почасовые ставки что может быть причиной продолжающихся разногласий CFM отказалась раскрывать подробности текущих переговоров а Boeing от комментариев Тем не менее источники Reuters по прежнему ожидают положительного исхода переговоров между CFM и Turkish Airlines и финалзиации заказа на 150 самолетов Boeing 737 MAX учитывая недавнее политическое внимание к заказу и дефицит поставок конкурирующих самолетов Airbus AviaNews