Turkish Airlines рассматривает возможность смены Boeing на Airbus из-за ценовых разногласий

Turkish Airlines может отказаться от сделки с Boeing и выбрать Airbus Turkish Airlines может отказаться от недавно анонсированного заказа на самолеты 737 MAX американской компании Boeing и заказать вместо них лайнеры Airbus в случае провала переговоров с поставщиком двигателей CFM International Об этом сообщает Интерфакс со ссылкой на агентство Reuters CFM единственный поставщик двигателей для Boeing 737 MAX Компания также конкурирует с RTX и Pratt Whitney за контракты с авиакомпаниями в отношении Airbus A320neo Если CFM пойдет на выполнимые экономические условия мы подпишем сделку с Boeing сказал председатель совета директоров турецкой авиакомпании Ахмет Болат По его словам переговоры несколько продвинулись но ценовые разногласия остаются aviaru net n288635

Turkish Airlines может отказаться от Boeing 737 MAX в пользу Airbus Turkish Airlines может пересмотреть крупнейший контракт с Boeing на узкофюзеляжные самолёты модели 737 MAX и выбрать аналоги от Airbus В сентябре турецкая авиакомпания уведомила инвесторов что приняла решение приобрести 75 самолётов моделей 787 9 и 787 10 у Boeing Контракт включает твердые обязательства на 50 самолётов и опционы ещё на 25 лайнеров Тогда отмечалось что заказы на самолеты семейства Boeing 737 MAX будут размещены при условии успешного завершения переговоров с производителем двигателей CFM International Если CFM даст приемлемые экономические условия мы подпишем контракт с Boeing заявил председатель совета директоров Turkish Airlines Ахмет Болат на прошлой неделе Он добавил что переговоры достигли определённого прогресса но разногласия по стоимости сохраняются По данным источников агентства Reuters суть спора между CFM и Turkish Airlines заключается в том кто должен нести риск связанный с расходами на долгосрочный ремонт Болат сообщил агентству что разногласия между CFM и Turkish Airlines сохраняются и что CFM должно прийти к экономически осуществимым условиям Если CFM продолжит свою позицию мы перейдём на Airbus С Airbus у меня есть выбор заявил Болат имея в виду что CFM единственный поставщик двигателей для семейства MAX тогда как семейство A320neo оснащается как CFM так и Pratt Whitney Производители обычно продают двигатели с убытком возмещая убытки доходами от техническое обслуживания Производители двигателей считают что должны быть вознаграждены за риск связанный с продажей двигателей в убыток Turkish Airlines по предварительным данным стремится заключить долгосрочное соглашение с CFM но не желает платить повышенные почасовые ставки что может быть причиной продолжающихся разногласий CFM отказалась раскрывать подробности текущих переговоров а Boeing от комментариев Тем не менее источники Reuters по прежнему ожидают положительного исхода переговоров между CFM и Turkish Airlines и финалзиации заказа на 150 самолетов Boeing 737 MAX учитывая недавнее политическое внимание к заказу и дефицит поставок конкурирующих самолетов Airbus AviaNews

737 MAX может выпасть из мегазаказа Turkish Airlines и уступить место A320 Как мы недавно сообщали турецкий флагман авиаперевозок объявил о масштабной сделке на покупку 225 лайнеров Boeing среди которых числился твёрдый заказ на 100 самолётов модели 737 MAX с опционом на дополнительных 50 Однако по словам председателя совета директоров компании Ахмета Болата если поставщик двигателей для этого узкофюзеляжного самолёта не согласится на приемлемые финансовые условия в конечном итоге выбор может упасть на продукцию Airbus Дело в том что семейство A320neo предлагается с выбором между двумя силовыми установками CFM LEAP 1A и P W GTF в то время как 737 MAX оснащаются лишь одним двигателем от CFM Несмотря на продолжающиеся проблемы с двигателями Pratt Whitney Болат делает акцент на наличии выбора Если CFM предложит приемлемые экономические условия мы подпишем контракт с Boeing Если CFM сохранит свою позицию перейдём к Airbus С Airbus у меня есть выбор Болат не уточнил какая модель из семейства A320neo рассматривается однако авиакомпания уже ждёт поставку 210 самолётов A321neo и двух A320neo Если в конечном итоге Turkish Airlines решится на замену портфель заказа на семейство A320neo лишь от него будет превышать 360 бортов Turkish Airlines Постфактум TurkishAirlines Boeing 737MAX Airbus A320 Онлайн проект eMAKS aviasalonmaks