AviaCT

Генеральный директор United Airlines написал письмо клиентам авиакомпании по вопросам безопасности Череда происшествий с самолётами авиакомпании United Airlines, совпавшая с очередными новостями о проблемах Boeing, вынудила CEO Скотта Кирби затронуть тему безопасности авиационных перевозок в письме, которое было направлено клиентам авиакомпании. Кирби заявил, что безопасность является главным приоритетом авиакомпании, но признал, что United пережила «ряд» инцидентов за короткий период времени. «Хотя они не связаны друг с другом, я хочу, чтобы вы знали, что эти инциденты привлекли наше внимание и мы заострили на них наше внимание», — написал Кирби. «Наша команда изучает детали каждого инцидента, чтобы понять, что произошло, и использует эту информацию для информирования о нашем обучении и процедурах по технике безопасности для всех групп сотрудников». С начала года тема безопасности авиационных перевозок является одной из главных после инцидента с самолётом Boeing 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines. В инциденте снова обвиняют производителя корпорацию Boeing. Масла в огонь подлили несколько серьезных инцидентов с лайнерами United Airlines. Вот самые известные из них. В начале марта Boeing 737 MAX 8 выкатился за пределы рулежной дорожки после приземления в Хьюстоне. Днем ранее у Boeing 777-200 United оторвалось колесо основной стойки шасси при вылете из международного аэропорта Сан-Франциско, которое упало на стоянку для автомобилей, не убив никого по случайности. Последним на данный момент инцидентом с самолётами United в этой череде, попавшим в СМИ, стал инцидент с 737-800, у которого оторвало панель фюзеляжа. Генеральный директор United Airlines в своём письме выразил уверенность, что авиакомпания сможет извлечь правильные уроки из недавних инцидентов. Кирби добавил, что United уже находится в процессе внедрения нескольких мер по повышению безопасности, в том числе дополнительное обучение пилотов и создание новой централизованной учебной программы для технического персонала.

Американская компания планирует построить самый большой самолёт в мире Американский стартап Radia, возглавляемый Марком Лундстромом Mark Lundstrom , официально объявил о планах по постройке и эксплуатации крупнейшего в мире транспортного самолёта. Гигантский самолёт получил название WindRunner можно перевести как бегущий по ветру и специально разработан для транспортировки лопастей для наземных ветрогенераторов. Планируется, что WindRunner будет самолётом с четырьмя двигателями с загрузкой через переднюю часть фюзеляжа. Длина WindRunner составит 108,5 метра, высота — 24 метра, размах крыла — 79,5 метра, грузоподъемность — 80 тонн. Грузовой лайнер сможет развить скорость до М=0,6 число Маха . Предполагаемая дальность полета составит до 2000 километров, и необходимая длина взлетно-посадочных полосы составляет всего 1800 метров. По замыслу разработчиков самолёта Windrunner будет доставлять огромные лопасти для "ветряков", длина которых составляет более 100 метров, непосредственно к месту установки скорее всего подразумевается максимально близко к месту установки, но не будем мешать продвижению самолёта . Для этого разработчики закладывают возможность использования самолётом грунтовых ВПП. Как заявил в своём интервью директор Radia Лундстром главная задача WindRunner — ускорить рост ветроэнергетики, однако габариты самолета позволяют найти ему и другое применение: например, для перевозки тяжелой техники. Команда Radia ожидает, что коммерческое производство самолета начнется к концу 2027 года. У компании уже есть первый клиент — частный производитель электроэнергии, который купил проект мощностью один гигаватт в штате Невада. До февраля 2022 года самым большим и грузоподъёмным самолётом за всю историю мировой авиации считался советский Ан-225 "Мрiя", спроектированный ОКБ имени О. К. Антонова для проекта многоразового космического корабля «Буран». Фото и видео Radia Inc.

Boeing попросил авиакомпании проверить кресла пилотов в «Дримлайнерах» Как сообщает Wall Street Journal Boeing на этой неделе обратился к авиакомпаниям, эксплуатирующим самолёты Boeing 787 Dreamliner, с просьбой о проверке сидений пилотов. Причиной проверки послужил инцидент с Boeing 787-9 б/н CC-BGG авиакомпании LATAM во время выполнения рейса LA800 из Сиднея в Окленд на прошлой неделе, в котором пострадало около 50 человек. Как выяснилось причиной всему стало то, что зашедшая в кабину пилотов стюардесса задела кнопку перемещения кресла пилота перемещается электрическим моторчиком . В результате кресло придвинуло пилота к колонке управления самолётом, из-за чего колонка была отклонена от себя и самолёт ушел в резкое пикирование. В направленном Boeing сообщении указывается, что компания знала о проблеме и ещё в 2017 году выпустил соответствующий сервисный бюллетень. Как перемещается кресло пилота в Boeing 787 можно посмотреть вот в этом видео.

Авиапираты пытаются уводить самолеты с курса, используя спуфинг и джамминг Авиапираты, предположительно йеменские хуситы, перехватили навигацию самолета израильской компании El Al, который вез 250 пассажиров. Все закончилось благополучно. Эксперты говорят, что в принципе от таких атак не защищен никто, но в российских авиакомпаниях с безопасностью дело обстоит лучше. Mashnews выяснял, может ли оборудование для перехвата управления самолетом стоить дешевле Iphone. Читать эксклюзив подробнее… #mashnews_эксклюзив

Кто-то должен был за всё ответить в Boeing В Boeing вчера произошли кадровые перестановки в составе руководства подразделения коммерческих самолетов — был уволен вице-президент компании, руководивший программой самолётов модели 737 MAX. Эд Кларк, теперь уже бывший вице-президент Boeing, руководитель программы Boeing 737 MAX и директор завода в Рентоне, покидает компанию. Он проработал в Boeing 18 лет. На его место приходит Кэти Рингголд. Об этом решении в своём письме сотрудникам сообщил Стэн Дил, генеральный директор подразделения коммерческих самолетов Boeing. Решение вступает в силу немедленно. Стэн Дил написал, что смена руководства направлена на то, чтобы заставить Boeing Commercial Airplanes «уделить больше внимания обеспечению того, чтобы каждый поставляемый … самолет соответствовал всем требованиям качества и безопасности или превосходил их». Как сообщают инсайдеры уход Кларка не был добровольным. Кларк — инженер. Его преемница Кэти Рингголд имеет высшее экономическое образование. В последнее время Рингголд она была вице-президентом Boeing Commercial Airplanes, отвечавшим за поставку лайнеров 737 клиентам. Стэн Дил также назначил Элизабет Лунд, которая долгое время занимала пост руководителя инженерно-технического отдела и эксплуатации, на недавно созданную должность старшего вице-президента по качеству компании Boeing Commercial Airplanes, где она будет отвечать за контроль качества в масштабах всей компании. Она также будет работать в исполнительном комитете в качестве председателя совета по качеству компании. Стэн Дил и генеральный директор Boeing Дэйв Кэлхун в настоящее время являются объектами давления со всех сторон: от регулирующих органов, до авиакомпаний и инвесторов, которые «требуют крови» после серии масштабнейших проблем с качеством выпускаемых самолётов. Поэтому перестановки были неизбежны. Либо ты, либо тебя Предыдущий CEO Boeing Дэннис Мюлленбург был уволен в 2019 году после двух катастроф 737 MAX, но при этом получил «золотой парашют» в 62.2 млн долларов.

Инцидент с Air Serbia глазами пассажира В сети появилось видео воскресного серьёзного авиационного происшествия с самолётом Embraer E195LR б/н OY-GDC авиакомпании Marathon Airlines OY-GDC , который выполнял полёты в интересах авиакомпании Air Serbia, который при взлёте из аэропорта Белграда получил масштабные повреждения в результате столкновения со светотехническим оборудованием. Air Serbia поспешила отказаться от дальнейшего сотрудничества Marathon Airlines, которая предоставляла сербской авиакомпании самолёты в т.н. "мокрый лизинг" то есть самолёты и экипажи были греческими. Air Serbia сообщила, что сразу же после происшествия связалась с управлением гражданской авиации Сербии и центром по расследованию транспортных происшествий, но не будет раскрывать никаких подробностей происшествия, пока продолжается расследование. Однако руководство Air Serbia заявило, что «независимо от результатов» расследования Marathon Airlines была проинформаирована о прекращении действия соглашения о сотрудничестве и с 21 февраля рейсы Air Serbia на самолетах греческой авиакомпании выполняться не будут. «Безопасность пассажиров и экипажа имеет первостепенное значение для Air Сербии, и сербская национальная авиакомпания полностью сотрудничает со [следственными] органами», — говорится в заявлении Air Serbia. Air Сербия сотрудничала с ACMI-провайдером Marathon Airlines с июня прошлого года. Сербский перевозчик также заявил, что, расторгая соглашение, он рассмотрит возможность принятия «дальнейших шагов», чтобы это происшествие «не повлияло на доверие его пассажиров».

Thai Airways продолжает расширение и модернизацию флота Лизинговая компания AerCap Holdings NV объявила сегодня о подписании с Thai Airways International договоров лизинга семи дальне- и десяти среднемагистральных самолётов. Решение о приобретении этих самолётов было принято авиакомпанией в 2023 году в рамках краткосрочной стратегии развития флота Thai Airways. Тайский национальный перевозчик заключил контракты на аренду четырёх самолётов Airbus A350-900, трёх Boeing 787-9 и десяти самолетов Airbus A321neo. Из четырёх А350 два уже поставлены, а остальные два планируется поставить в первом и втором квартале 2024 года соответственно. Поставки "Дримлайнеров" планируется начать со второго квартала 2024 года, они растянутся по четвёртый квартал 2025 года. Airbus A321neo во флот Thai Airways начнут поступать не ранее третьего квартала 2025 года.

Ту-160М на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова Из официального пресс-релиза ОАК: Владимир Путин посетил Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова. Президент ознакомился с информационными стендами о работе КАЗа и осмотрел четыре глубоко модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160М. Владимир Путин поднялся на борт одного из них – в кабину за штурвал. Красивые фото красивых самолётов. Фото ОАК

Официальное видео первого полёта TAI KAAN Опубликовано официальное видео первого полета национального турецкого истребителя KAAN, который состоялся сегодня утром. По распространенной Turkish Aerospace Industries информации прототип истребителя поднял в воздух летчик-испытатель Барбароса Демирбас. Полет продолжался 13 минут. За это время KAAN достиг высоты 8000 футов ~ 2400 метров и скорости 230 узлов ~ 425 км/ч . Видео TAI

Первый полёт турецкого истребителя KAAN В Турции состоялся первый полёт национального истребителя KAAN в переводе - "Хан, повелитель" , разработанного турецкой компанией Türk Havacılık ve Uzay Sanayii TUSAŞ, Turkish Aerospace Industries/TAI .