ATOjournal

Международные перевозки группы «Аэрофлот» выросли на 56% Общий объем перевозок группы «Аэрофлот» авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа» увеличился на 21,7% по сравнению с апрелем 2023 года и составил 4,1 млн пассажиров. Особенно значительно росли перевозки на международных линиях: +56,4% по сравнению с годом ранее; перевезено 992,4 тыс. пассажиров. На внутренних линиях перевозки увеличились на 13,7%, до 3,1 млн пассажиров. Процент занятости пассажирских кресел составил 89,3%, увеличившись на 2,6 п.п. год к году, на внутренних линиях показатель вырос на 1,0 п.п. и достиг 90,5%. Авиакомпания «Аэрофлот» перевезла 2,28 млн пассажиров, на 28,5% больше по сравнению с апрелем 2023 года. Подробнее

Пассажиропоток аэропорта Красноярск продолжает расти двузначными темпами Пассажирский трафик аэропорта Красноярск в апреле составил 311,3 тыс. человек, что на 16% выше показателя аналогичного периода прошлого года. За четыре месяца работы с начала года красноярская воздушная гавань обслужила более миллиона человек – 1,19 млн пасс., что на 19% выше, чем в аналогичном периоде 2023 года. Наибольший рост – 34% – достигнут на международных воздушных линиях, за четыре месяца обслужено 225,2 тыс. чел. Самые популярные направления в апреле: Москва, Новосибирск, Санкт-Петербург, Иркутск, Норильск, Сочи и Пхукет. Лидирующие позиции по числу обслуженных в Красноярске пассажиров почти половина траффика продолжают держать авиакомпании группы «Аэрофлот», хабом которой аэропорт является с июня 2021 года – «Россия» пассажирский трафик которой в апреле 2024 года составил 93,3 тыс. чел. и «Аэрофлот» 55,9 тыс. чел. . Далее следуют: S7 Airlines – 27,3 тыс., Utair – 26,3 тыс., «КрасАвиа» – 21 тыс. и NordStar – 20,5 тыс. Фото: Владимир Почекутов / аэропорт Красноярск

Российским авиастроением займется новый министр Премьер-министр РФ Михаил Мишустин предложил назначить на пост министра промышленности и торговли губернатора Калининградской области Антона Алиханова. Занимавшего с 2012 г. этот пост Дениса Мантурова глава правительства хочет повысить до уровня первого вице-премьера. Алиханов уже работал в Минпромторге в 2013-2015 гг. на должности заместителя директора, а затем директора Департамента государственного регулирования внешнеторговой деятельности. Он также входил в состав консультативного совета по промышленности при Коллегии Евразийской экономической комиссии – наднационального регулирующего органа Евразийского экономического союза. 12 мая кандидатуру Алиханова на пост главы Минпромторга поддержал Комитет по промышленности и торговле Госдумы. Выступая перед парламентариями, он подчеркнул, что приоритетом для его ведомства остается технологический суверенитет страны. Подробнее Фото: Минпромторг России

«Авиация Колымы» получит два новых вертолета Ми-8МТВ-1 до конца года Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК подписала договоры финансовой аренды лизинга с ОГУП «Авиация Колымы» на поставку двух вертолетов Ми-8МТВ-1. Лизинговая компания и перевозчик сотрудничают впервые. До этого авиакомпания сотрудничала с "Газпромбанк Лизинг". Основным видом деятельности предприятия «Авиация Колымы» является осуществление пассажирских и грузовых перевозок как на территории Магаданской области, так и за ее пределами. Контракты подписаны в рамках реализации инвестиционного проекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния ФНБ . Приемка воздушных судов на заводе-изготовителе Казанский вертолетный завод холдинга «Вертолеты России» и передача их в лизинг перевозчику запланирована до конца 2024 года. Всего ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов типа Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023-2025 гг.

Эмиратская flydubai запускает одиннадцатый маршрут в Россию Авиакомпания из ОАЭ flydubai на летний сезон открывает рейсы в Сочи. Полеты по этому направлению из международного аэропорта Дубая DXB будут выполняться три раза в неделю с 16 июня по 1 сентября. Сочи станет 11-м пунктом назначения flydubai в России. Страна является вторым крупнейшим иностранным рынком для перевозчика после Саудовской Аравии. Кроме этого авиакомпания выполняет полеты в Волгоград, Екатеринбург, Казань, Махачкалу, Минеральные Воды, Москву, Новосибирск, Санкт-Петербург, Самару и Уфу. Кроме Сочи flydubai откроет с середины июня сезонные рейсы в десять других курортных направлений, включая Батуми в Грузии. Подробнее Фото: flydubai

Пассажирское авиасообщение с Элистой будет возобновлено в конце мая Открывшийся 3 мая для полетов гражданской авиации аэропорт Элиста начнет принимать рейсы с 28 мая. Рейсы в столицу Калмыкии из обслуживающего Москву аэропорта Жуковский будет выполнять авиакомпания Red Wings. На маршруте с частотой два раза в неделю будут летать региональные реактивные самолеты Superjet 100. Следующими этапом могут стать полеты в Элисту из Сочи и Екатеринбурга, сообщил Евгений Солодилин, гендиректор авиаперевозчика. Элиста – первый из 11 российских аэропортов, закрытых после начала СВО по соображениям безопасности, который возобновил работу. Он будет работать ежедневно, в дневное время с 9:00 до 19:00 мск. Осенью 2023 года в аэропорту был завершен капитальный ремонт пассажирского терминала, его пропускная способность увеличилась до 100 пассажиров в час. До закрытия, в 2021 году Элиста обслужила 97,5 тыс. пассажиров. Фото: Red Wings

Российских самолетов станет больше, чем импортных на три года позже Российские власти смягчили целевые показатели импортозамещения парка гражданских самолетов. Согласно подписанному 7 мая президентскому указу, доля самолетов отечественного производства в парке авиакомпаний страны должна составить не менее чем 50% только к концу десятилетия. Ранее, правительственная программа предусматривала, что это должно было произойти в 2027 г. По оценке ее создателей, к концу десятилетия перевозчики должны были эксплуатировать 1440 самолетов российского производства, что составляло бы 82% от общего авиапарка. Предполагалось, что к этому моменту российские авиастроители поставят 1081 самолет, включая 609 ВС вместимостью более 50 пассажиров. Пересмотр планов, очевидно, вызван задержкой с разработкой импортозамещенных версий российских самолетов. Ранее ОАК и Ростех признали, что поставки импортозамещенных SJ-100 переносятся с 2023 на 2026 г., а русифицированный МС-21 начнет эксплуатацию не в 2024, а в 2025-2026 гг. Первые поставки среднемагистральных Ту-214 с 2023 сдвинулись на 2024 г. Поставки самолетов для местных авиаперевозок – ТВРС-44 "Ладога" и ЛМС-901 "Байкал", которые разрабатывает УЗГА, также начнутся не ранее 2026 г. В настоящее время более 90% пассажирских перевозок в России выполняется на самолетах иностранного производства. Поскольку авиакомпании не могут покупать новые машины за рубежом из-за санкций, парк ВС зарубежного производства сократиться, по прогнозам правительства, с нынешних ХХХ до 319 самолетов к 2030 году. Подробнее Фото: ОАК

Пассажиропоток российских авиакомпаний вырос на 8,3% в апреле Авиаперевозчики РФ суммарно перевезли 8,2 млн пассажиров в апреле. Это на 8,3% больше, чем в аналогичный месяц 2023 года, следует из предварительных данных Росавиации. Из общего числа на внутренних рейсах перевезено 6,2 млн человек рост на 3,1% , на международных рейсах — 2 млн рост на 28,3% . Росту пассажиропотока в 2024 году способствуют в том числе распродажи билетов, проводимые крупнейшими авиакомпаниями страны, отметил авиационный регулятор. Как выглядит сейчас первая пятерка российских перевозчиков, Росавиация решила не сообщать в этом месяце. «Объем авиаперевозок в России активно восстанавливается и стремится к допандемийным значениям. Происходит это в большой степени из-за перестройки спроса в туристическом сегменте — растет внутренний рынок, стабилизировалась ситуация на международных направлениях», —прокомментировал руководитель аналитического центра Государственного НИИ гражданской авиации ГосНИИ ГА Федор Борисов. В апреле доковидного 2019 года российские авиакомпании перевезли 8,97 млн пассажиров, т.е. отставание текущих показателей составляет 8,6%. За четыре месяца 2024 года авиакомпании РФ суммарно перевезли 31,1 млн чел.

4,3% авиапассажиров воспользовались субсидированными билетами в РФ Российские авиаперевозчики в марте перевезли 340 тыс. пасс. по трем федеральным программам субсидирования воздушных перевозок и продали 605,4 тыс. билетов. За три месяца с начала года авиакомпании продали свыше 1,9 млн билетов и перевезли более 1 млн чел. Всего, по данным Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ , в I квартале российские авиакомпании обслужили 23 млн чел. Это означает, что по федеральным программам субсидирования было перевезено 4,3% от общего количества пассажиров. Больше всего перевезенных пассажиров и проданных билетов в марте — 222,6 тыс. и 432,9 тыс. соответственно — пришлось на программу субсидирования 270 межрегиональных маршрутов в обход Москвы. За ней следует программа субсидирования перевозок на Дальний Восток и в Калининград . По ней в марте перевезено 92,1 тыс. пасс. и продано 135,9 тыс. билетов. По программе субсидирования перевозок по социально значимым маршрутам ДФО в марте перевезено 25,3 тыс. пасс. и продано 36,5 тыс. билетов. Все три программы охватывают в совокупности 397 маршрутов, по которым летают 25 авиакомпаний. На реализацию программ в 2024 году из федерального бюджета выделено 25,1 млрд руб.

АЭВТ: рост авиаперевозок в РФ сдерживает дефицит самолетов Дефицит самолетов не позволит российским авиакомпаниям увеличивать провозные емкости пропорционально растущему спросу. Об этом на прошедшем 25 апреля общем собрании Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта АЭВТ президент этой организации Владимир Тасун. По данным ассоциации, в первом квартале российские авиакомпании увеличили перевозки на 8,3%, до 23 млн человек, сохранив прошлогоднюю тенденцию на восстановление траффика. При этом средний процент занятости пассажирских кресел достиг исторического максимума в 87,7% в первые три месяца этого года. В АЭВТ отметили, что всесезонный, аномально высокий уровень загрузки указывает на дефицит провозных емкостей. С 2021 г. по 2023 г. парк авиакомпаний уменьшился на 132 самолета до ХХХХ ВС. При этом 89% авиапассажиров прошлом году было перевезено на самолетах зарубежного производства, 10% - на отечественных ВС и 1% - на вертолетах . По мнению ассоциации, в ближайшие годы рост перевозок будет зависеть от возможности увеличения парка за счет поставок самолетов российского производства. Как ранее заявляли представили ОАК, поставки импортозамещенных самолетов SJ-100, МС-21 и Ту-214 начнутся не ранее 2025-2026 гг. Подробнее Фото: ATO.ru