ATOjournal

Российским авиакомпаниям запретили летать в Израиль в ночное время еще месяц Росавиация запретила российским эксплуатантам воздушного транспорта выполнение полетов из аэропортов России в аэропорты Израиля в период с 01:00 до 07:00 мск. Такие рекомендации авиационный регулятор сделал «после анализа обстановки на Ближнем Востоке». Решение о выполнении рейсов в Израиль в остальное время с 07:00 до 01:00 мск , российским компаниям необходимо принимать в том числе с учетом рекомендаций, изложенных в руководстве Международной организации гражданской авиации ICAO по оценке факторов риска для полетов гражданских воздушных судов над зонами конфликтов и вблизи них, отметили в Росавиации. Рекомендации действуют с 18:00 мск 11 ноября и введены сроком на один месяц. Выпущенные в начале октября предыдущие рекомендации, регламентирующие полеты в аэропорты Израиля и Ирана и из них , а также полеты в воздушном пространстве Израиля, Ирана и Ирака, отменены.

Минпромторг определил бюджет на разработку эскиза укороченной версии самолета МС-21 1,94 млрд рублей предложил выделить Минпромторг РФ в 2024–2025 годах на разработку эскизного проекта укороченной версии перспективного российского среднемагистрального самолета МС-21. Такие цифры содержаться в проекте постановления правительства. В пояснительной записке указано, что финансирование работ предлагается вести из средств федерального бюджета, ранее доведенных до госкорпорации "Ростех". Последняя владеет разработчиком и производителем МС-21 — ОАК, поставщиком двигателей ПД-14 для него — ОДК, а также поставщиками многих других авиационных систем для новой машины. Укороченная версия самолета — МС-21-200 предполагалась с самого начала проекта. Она должна была быть короче на 8,5 м и вмещать на 40 пассажиров меньше, чем базовый МС-21-300. О необходимости вернуться к разработке МС-21-200 заявил первый вице-премьер Денис Мантуров. Он объяснил, что именно укороченный на одну секцию фюзеляжа самолет сможет обеспечить заявленную дальность полета с учетом возросших после импортозамещения весовых характеристик. Подробнее Фото: "Иркут"

В Средней Азии создали альтернативу МАК Страны Средней Азии создали собственную региональную организацию гражданской авиации — Евразийскую конференцию гражданской авиации EACAC . В нее вошли Армения, Казахстан, Кыргызстан, Таджикистан и Узбекистан. Декларация о ее создании подписана 6 ноября на первом заседании EACAC в Алма-Ате. Идея создания новой организации была выдвинута в 2023 году Казахстаном — страной с самым большим объемом авиаперевозок в этом постсоветском регионе. Основной целью Евразийской конференции станет объединение усилий стран региона по внедрению международных стандартов по безопасности полетов и авиационной безопасности. Все члены ЕАСАС входят в Межгосударственный авиационный комитет МАК , созданный в 1991 году бывшими республиками СССР. Эта организация со штаб-квартирой в Москве также призвана заниматься гармонизацией национальных программ безопасности полетов и авиационной безопасности. Представители Авиационной администрации Казахстана ранее заявляли, что возможность присоединиться к новой организации рассматривает еще один член МАК — Азербайджан, а также Грузия, Молдова и Монголия. Подробнее Фото: ААК

Демонстратор ПД-35 подтвердил тягу в 35 тонн; это делает его самым мощным российским авиадвигателем Демонстратор перспективного авиационного турбовентиляторного двигателя ПД-35 прошел первый этап испытаний на открытом стенде, подтвердил его разработчик — ОДК. "За этот период ПД-35 многократно выходил на взлетный режим с достижением тяги 35 тонн", — отметили в ОДК. Это делает его самым мощным авиационным двигателем, созданным в России. Газогенератор ПД-35 был собран в 2021 году. Ранее он завершил наземные испытания на стенде в ЦИАМ. В корпорации считают, что успех испытаний подтвердил правильность выбранных конструкторских решений и позволяет перейти к разработке на его основе перспективных отечественных двигателей большой тяги. Подобные моторы нужны российскому авиастроению для разработки новых тяжелых транспортных самолетов и широкофюзеляжных пассажирских авиалайнеров. Подробнее Фото: ОДК

Четыре новых субсидируемых рейса "России" С началом зимней навигации авиакомпания "Россия" входит в группу "Аэрофлот" запустила 4 субсидированных направления: два из Санкт-Петербурга и два – из Красноярска. Новыми субсидированными направлениями из Пулково стали Нальчик и Горно-Алтайск. Авиасообщение между столицей Северо-Запада и столицей Кабардино-Балкарии открылось 3 ноября и осуществляется два раза в неделю на самолете Airbus A319, вместимостью 128 человек в эконом классе. Cубсидируемая полетная программа между Санкт-Петербургом и Горно-Алтайском запущена 1 ноября. Полеты планируются дважды в неделю на Boeing 737-800. Воздушная линия Красноярск – Пермь также вошла в перечень субсидируемых направлений полетов. "Россия" приступила к выполнению рейсов на ней 2 ноября. Согласно расписанию, полеты выполняются два раза в неделю на A319. Красноярск — Омск – в программе развития региональных перевозок. Полеты "России" выполняются три раза в неделю на самолете Superjet 100 в моноклассной компоновке. Красноярск является промежуточной точкой для поездок в другие города и страны. В зимнем расписании количество направлений из сибирского транспортного узла группы "Аэрофлот" составит 32, из них 23 маршрута — внутренние. Фото: Дмитрий Пирогов / "Россия"

Израильская авиакомпания отменила рейсы в Россию на неделю Крупнейшая израильская авиакомпания El Al на этой неделе отменила все рейсы в Москву, следует из данных трекингового сервиса Flightradar 24. На сайте перевозчика можно купить билет на рейс Тель-Авив—Москва только с 3 ноября. Это единственный маршрут компании в Россию. При этом на текущей неделе из Москвы в Тель-Авив продолжала летать российская Red Wings, а из Сочи в Тель-Авив — авиакомпания "Азимут". Сама El Al объяснила отмену рейсов в Россию оперативными ограничениями, сообщило израильское издание Israel Hayom. По словам источников издания, приостановка полетов не связана с войной или ситуацией с безопасностью в Израиле. Также не существует явного указания израильских властей, запрещающего национальной авиакомпании летать в Россию. По информации издания, делегация El Al сейчас находится в Москве, откуда должна вернуться в конце недели. Тогда авиакомпания решит, будут ли продолжены полеты в Россию. Обновление: Росавиация сообщила сегодня, что по результатам переговоров в Москве выдала разрешение El Al на выполнение 10 регулярных рейсов в неделю Тель-Авив-Москва-Тель-Авив в зимнем расписании 2024-2025 гг. С российской стороны в Тель-Авив из Москвы шесть раза в неделю летает Red Wings, а из Сочи —Red Wings и "Азимут" с общей частотой девять рейсов в неделю.

Трафик российских перевозчиков в Египет превысил 1,3 млн человек; рассматриваются полеты в Александрию и Эль-Дабаа Возможная организация полетов в Россию из аэропортов египетских городов Александрия Борг-эль-Араб и Эль-Дабаа Эль-Аламейн стала ключевым вопросом на встрече руководителя Росавиации Дмитрия Ядрова и Чрезвычайного и Полномочного посла Египта Назих Эльнагарри. В настоящее время полеты в Египет по 22 маршрутам выполняют шесть российских авиакомпаний, которые совершают рейсы в египетские аэропорты Каир, Хургада и Шарм-эль-Шейх. В прошлом году пассажиропоток российских перевозчиков на линиях в Египет составил 1,9 млн человек, сообщила Росавиация. По итогам 8 месяцев 2024 года этот показатель превысил 1,3 млн человек. Египетские авиакомпании летают в восемь городов РФ. «У авиасообщения между Россией и Египтом хороший потенциал для расширения количества направлений полетов. Росавиация направит российским авиакомпаниям и туроператорам запросы для выяснения уровня заинтересованности в выполнении рейсов в те египетские аэропорты, куда наши перевозчики пока не летают», — заявил Дмитрий Ядров. Подробнее Фото: Felekmaster-Wikipedia

Трафик российских авиакомпаний на внутренних линиях вырос на 2,2% по итогам трех кварталов По уточненным данным Росавиации, пассажиропоток российских авиаперевозчиков в январе-сентябре составил 86,2 млн человек, что на 6,2% больше, чем в аналогичный период 2023 года. Из них на внутренних авиалиниях обслужено 65,9 млн +2,2% , на международных — 20,3 млн человек +21,5% . При этом внутренние перевозки в сентябре выросли на 1,7%, до 8,2 млн пассажиров после падения в августе , а международные — на 20%, до 2,5 млн пассажиров. В Топ-5 авиакомпаний по числу перевезенных по России пассажиров за девять месяцев вошли «Аэрофлот», «Победа», S7 Airlines «Сибирь» , «Россия» и «Уральские авиалинии». На их долю пришлось 69,4% всех перевозок. Фото: Домодедово

Аэропорт Сочи первым перешел на российскую цифровую радиосвязь Сочи AER первым из российских аэропортов перешел с аналоговой на цифровую диспетчерскую связь, построенную на полностью отечественном оборудовании. Поставщиком новой системы выступил сотовый оператор МТС. Компания МТС также обеспечила центр управления ресурсами аэропорта панелями визуализации, где можно в режиме онлайн увидеть работу всех служб. Цифровизация повысила скорость и качестве диспетчерской связи и позволила полностью устранить слепые зоны радиосигнала на всей территории воздушной гавани. С 2022 года Сочи превратился в главный южный международный авиахаб России. Полеты из аэропорта выполняются по 65 внутрироссийским и международным направлениям. По данными аэропорта, с мая по сентябрь его услугами воспользовалось 7,9 млн авиапассажиров, что соответствует уровню 2023 года. Подробнее Фото: аэропорт Сочи

Квартальная выручка «Аэрофлота» впервые превысила 200 млрд рублей Финансовые результаты «Аэрофлота» по РСБУ в III квартале подтверждают успешное завершение летнего сезона как на операционном, так и на финансовом уровне. Авиакомпания продемонстрировала высокие темпы роста выручки, которые опережают темпы роста затрат, «несмотря на значительное инфляционное давление на расходы, такие как керосин, ремонты и аэропортовые сборы», отметили в компании. Квартальная выручка впервые превысила 200 млрд руб., составив 214,1 млрд руб. в III квартале. За январь-сентябрь «Аэрофлот» добился исторически максимальной выручки для 9 месяцев , высокой валовой прибыли, а также впервые с 2019 года – чистой прибыли. Ключевые финансовые показатели за 9 месяцев по РСБУ: • Выручка 526,2 млрд руб. +47,3% год к году • Чистая прибыль 26,3 млрд руб. против убытка 94,6 млрд руб. в 2023 году • Прибыль, скорректированная на курсовые разницы 33,8 млрд руб. против прибыли 26,1 млрд руб. в 2023 году . Повышение уровня чистой прибыли, и, соответственно, операционных денежных потоков, необходимо для обеспечения финансирования возросших капитальных расходов и долгосрочной устойчивости компании, подчеркнули в «Аэрофлоте».