ATOjournal

Разбившийся Ан-24 авиакомпании "Ангара" был выпущен почти полвека назад Турбовинтовой самолет Ан-24РВ бортовой номер RA-47315 авиакомпании "Ангара", потерпевший катастрофу сегодня, 24 июля, в Амурской области был выпущен 49 лет назад — в 1976 году. В "Ангаре" он эксплуатировался с 2021 года. Всего в парке этого перевозчика было 11 таких машин вместимостью 48 пассажиров и еще три схожих самолета Ан-26-100, которые могут перевозить 43 пассажира. Всего в России в коммерческом реестре, по состоянию на июнь этого года, числилось 55 Ан-24 и 30 Ан-26. Они летали в парках 10 авиакомпаний. Два месяца назад серьезный авиационный инцидент произошел с другим Ан-24РВ авиакомпании «Ангара». Тогда самолет подломил носовую стойку шасси и выкатился за пределы ВПП в аэропорту Киренск Иркутская область . Проблемы с поддержанием летной годности Ан-26 и Ан-24 начались с 2014 года после разрыва отношений с украинским разработчиком этих типов — компанией "Антонов". Российские эксплуатанты таких машины жаловались на невозможность найти им замену, поскольку закупка иностранных воздушных судов схожего класса невозможна с 2022 года из-за западных санкций. Новые российские самолеты, создаваемые на замену Ан-24 — Ил-114-300 и ТВРС-44 "Ладога", пока находятся в стадии разработки. Начало поставок первого запланировано на 2026 год, второго — только на 2028-й. В марте текущего года дочерняя структура Росавиации — ГосНИИ ГА — заказала сертификационные работы по продлению срока службы турбовинтовых самолетов Ан-26 с 50 до 60 лет. Подробнее

Самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара» разбился в Амурской области; на борту находилось 48 человек 24 июля в 07:05 мск при заходе на посадку в аэропорт Тында Амурской области турбовинтовой самолет Ан-24РВ бортовой регистрационный номер RA-47315 авиакомпании «Ангара» пропал с радаров. На борту находилось 42 пассажира и 6 членов экипажа. Позднее установлено, что самолет потерпел катастрофу в нескольких километрах от аэропорта Тынды, сообщило Министерство транспорта РФ. Воздушное судно совершало рейс 2311 из Благовещенска в Тынду. По предварительным данным, выживших нет. Буквально два месяца назад серьезный авиационный инцидент произошел с другим Ан-24РВ авиакомпании «Ангара». Тогда самолет подломил носовую стойку шасси и выкатился за пределы ВПП в аэропорту Киренск Иркутская область . Материал дополнен

Между Сочи и Самаркандом выполняют полеты уже три авиакомпании Частная узбекская авиакомпания Centum Air впервые начала осуществлять полеты по маршруту Самарканд-Сочи. Первый рейс был выполнен 23 июля, в дальнейшем 3-х часовые полеты запланированы с частотой два раза в неделю на узкофюзеляжных самолетах Airbus A320. С приходом новой авиакомпании на маршруте, соединяющем культурную столицу Узбекистана и курортную столицу РФ будут работать три авиаперевозчика, здесь уже присутствуют российские «Азимут» и «Уральские авиалинии». Полеты между Сочи и Самаркандом выполняются с 2022 года. На сегодняшний день выполнено более 300 рейсов и перевезено более 50 тыс. пассажиров, сообщил аэропорт Сочи. Воздушные перевозки между Россией и Узбекистаном находятся на подъеме. Для дальнейшего стимулирования пассажиропотока между странами, в начале этой недели авиационные власти стран договорились о значительном увеличении рейсов. Если в настоящее время между городами РФ и самой густонаселенной республикой Средней Азии выполняется 307 регулярных рейсов в неделю, то по достигнутому соглашению это число вырастет до 1 тыс. еженедельных рейсов, сообщило Министерство транспорта Узбекистана. Фото: аэропорт Сочи

Пассажиропоток "Авроры" вырос на 4%, Единой дальневосточной авиакомпании — на 8% За первые шесть месяцев года авиакомпания "Аврора" перевезла 742 тыс. пассажиров, что на 4% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. На международных направлениях перевозчик обслужил 61 тыс. путешественников, это 13% роста год к году. Изменение динамики на внутрироссийских маршрутах "Аврора" не представила. Коэффициент занятости кресел в первом полугодии составил 82%. Общий пассажиропоток Единой дальневосточной авиакомпании "Аврора" плюс авиакомпании-партнеры — "Хабаровские авиалинии", "Якутия", "Полярные авиалинии", Камчатское авиапредприятие и "ЧукотАвиа" за первое полугодие 2025 года вырос на 8% и составил 1,24 млн человек. "Аврора" образована в 2013 году, выполняет полеты по 65 маршрутам и эксплуатирует 19 самолетов: восемь Airbus А319, восемь DHC-8 и три DHC-6. Подробнее Фото: Григорий Иванников / "Аврора"

Новый терминал аэропорта Благовещенска заработает в декабре Новый пассажирский терминал внутренних и международных авиалиний аэропорта Благовещенска должен заработать в конце 2025 года, заявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на встрече с губернатором Амурского края 21 июля. "Аэропорт, который мы посетили, уже практически готов. Надеюсь, что он встретит и обслужит в новом терминале миллионного пассажира в декабре, как и запланировано", — отметил Мишустин. Работы по строительству в аэропорту Благовещенска Игнатьево; BQS на границе с Китаем, начались в мае 2023 года. Проект ведет СП, образованное конкурирующими управляющими компаниями "Аэропорты регионов" и "Новапорт Холдинг". В конце 2023 года приняла свой первый рейс новая ВПП, способная принимать все типы воздушных судов. Также введены в строй новая рулежная дорожка и перроны. На сегодняшний день завершен монтаж металлоконструкций здания и 3 тыс. кв. м стеновых сэндвич-панелей; ведется монтаж фасадных и витражных конструкций. Внутри здания проводятся работы по возведению перегородок и инженерных систем. Новый терминал будет иметь пропускную способность 1000 человек в час. Создаваемый аэровокзальный комплекс будет в 3,5 раза больше действующего. В III квартале планируется сдать обновленную привокзальную площадь, а концу года заработают еще две рулежки. В 2025 году в аэропорту планируется обслужить более 1 млн пассажиров. Подробнее

Пассажиропоток аэропорта Санкт-Петербурга подрос на 1% за полгода Общие количество пассажиров, обслуженных аэропортом Пулково Санкт-Петербург, LED за первую половину года составило 9,7 млн человек, это только на 1,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Прирост обеспечили международные перевозки, где пассажиропоток вырос на 16,7%, до 2,1 млн человек. Внутрироссийские перевозки, наоборот, сократились на 2,6%, до 7,6 млн человек. Самыми популярными внутренними направлениями стали Москва, Калининград и Сочи. Наибольшим спросом за рубеж пользовались рейсы в Стамбул, Анталью и Дубай. Лидерами по объему перевозок среди российских авиакомпаний стали «Россия», «Победа» обе – группа «Аэрофлот» и частная Smartavia. Топ-3 иностранных перевозчиков: Turkish Airlines Турция , Uzbekistan Airways Узбекистан и Pegasus Турция . С января по июнь был запущен ряд новых рейсов. Авиакомпания Belavia приступила к полетам в Брест Беларусь . «Аэрофлот» начал выполнять рейсы в Санью Китай и вернулся во Владивосток. Российский Ikar полетел во вьетнамский Нячанг, турецкий лоукостер Ajet – в Стамбул, а узбекский стартап Centrum Air – в Наманган и Ургенч. Фото: Пулково

За строительство аэропортов в России начнут платить авиакомпании; с 1 сентября Госдума приняла в третьем чтении поправки в Воздушный кодекс РФ, которые вводят с 1 сентября 2025 года в аэропортах страны инфраструктурный сбор с коммерческих воздушных перевозчиков. Эти средства будут направляться на строительство и реконструкцию объектов воздушного транспорта. Размер и порядок взимания сбора будут дополнительно утверждены правительством. Сборы будут взиматься в аэропортах, по которым концессионные соглашения на строительство или реконструкцию заключены после 1 сентября 2025 года. В тот же день правительство объявило об еще одной мере поддержки аэропортов: оно выделило из резервного фонда дополнительные 6 млрд руб. аэропортам юга и центральной части России, закрытым с начала 2022 года. Выделенные средства можно будет потратить на возмещение расходов по обычным видам деятельности и процентов по кредитным или договорам займа в период с декабря 2024 года по июнь 2025-го. Всего с 2022 года на поддержку закрытых аэропортов выделено около 27 млрд руб. Сейчас таких воздушных гаваней осталось девять: Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону и Симферополь. Входивший ранее в этот список аэропорт Элисты открылся в мае 2024 года, а аэропорт Геленджика принял первый рейс 18 июля текущего года. Подробнее Фото: аэропорт Геленджика

Из-за вводившихся ограничений в аэропортах Москвы не смогли приземлится 134 самолета В период вводившихся временных ограничений на использование воздушного пространства, с вечера 19 июля до утра 20 июля на запасные аэродромы «ушли» 134 самолета, летевшие в аэропорты, обслуживающие столицу РФ: • Шереметьево – 78; • Внуково – 45; • Домодедово – 8; • Жуковский – 3. Авиакомпании и аэропорты работают в усиленном режиме для скорейшего возврата к штатному регулярному расписанию выполнения полетов. Ситуация управляема, у авиапредприятий достаточно ресурсов для работы в сложившихся условиях, заверил представитель Росавиации. Фото: аэропорт Внуково

Последний Mad Dog долетит до России С 21 августа пассажиры аэропорта Домодедово смогут полюбоваться на редкий экземпляр воздушного судна – последний выпущенный самолет McDonnell Douglas MD-83. На этом 160-местном авиалайнере в Москву начнет летать из Бишкека частная кыргызская авиакомпания TezJet. Этот ее MD-83 EX-80017 был собран в 1999 г. и имеет специальную наклейку на фюзеляже "Last Mad Dog Dec 1999". У авиакомпании есть еще один MD-83 EX-80003 1996 года выпуска. Mad Dog "Бешеный пес" – это неофициальное прозвище для семейства ближнемагистральных самолетов McDonnell Douglas MD-80, к которому относится и MD-83. С 1980 года было выпущено около 1200 авиалайнеров этого семейства. В 1997 году McDonnell Douglas была поглощена компанией Boeing. TezJet станет вторым кыргызским перевозчиком в Домодедово. Сейчас туда из Бишкека и Оша летает Avia Traffic. Кроме этого, в Бишкек из Домодедово летают "Уральские авиалинии", а из Шереметьево – "Аэрофлот". В парке TezJet также есть два региональных Avro RJ85. Перевозчик был создан в 2013 году. Подробнее Фото: TezJet

Пассажиропоток группы «Аэрофлот» вырос на 3% во втором квартале Пассажирский трафик группы «Аэрофлот» включает авиакомпании «Аэрофлот», «Россия» и «Победа» вырос в июне, втором квартале и по итогам шести месяцев 2025 года, следует из данных управленческого учета компании. КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ИЮНЯ • Общий пассажиропоток увеличился на 1,4% по сравнению с июнем 2024 года и составил 5,3 млн человек. • На внутренних линиях трафик увеличился на 1,0%, до 4,2 млн пассажиров. • На международных линиях перевозки выросли на 3,2%, до 1,1 млн человек. • Пассажирооборот увеличился на 3,4%, предельный пассажирооборот – на 2,4%. • Процент занятости пассажирских кресел составил 89,8%, увеличившись на 0,9 п.п. КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ВТОРОГО КВАРТАЛА • По итогам второго квартала перевезено 14,3 млн пассажиров, на 3,0% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. • На ВВЛ перевезено 11,0 млн пассажиров, +2,3% год к году. • На МВЛ пассажиропоток составил 3,3 млн пассажиров, увеличившись на 5,2%. • Пассажирооборот вырос на 4,9%, предельный пассажирооборот – на 2,9%. • Процент занятости пассажирских кресел составил 90,0% +1,8 п.п. . КЛЮЧЕВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ ЗА 6 МЕСЯЦЕВ • Перевезено 25,9 млн пассажиров +2% к 2024 году . • На ВВЛ перевезено 19,7 млн пассажиров +1,3% . • На МВЛ перевезено 6,2 млн пассажиров +4,1% . • Процент занятости кресел составил 89,1% +0,8 п.п. .