ГТЛК поставит 41 поезд для ВСМ «Москва – Санкт-Петербург» ГТЛК подписала твердый контракт на строительство и поставку 41 серийного инновационного поезда для высокоскоростной магистрали, которая соединит две столицы – Москву и Санкт-Петербург. Произведенный «Уральскими локомотивами» подвижной состав ГТЛК передаст в лизинг концессионеру «ВСМ Две столицы», соответствующий договор лизинга также подписан. Полностью серия из 41 поезда должна быть завершена в 2030 году. Поезда будут переданы в лизинг на 20 лет. «ГТЛК как институт развития традиционно включается в решение задач государственной важности. Производство и запуск инновационных высокоскоростных электропоездов – это действительно новая веха российского транспорта. Мы благодарны за оказанное нам Правительством России и нашим акционером Минтрансом доверие стать базовым заказчиком серийных поездов», – заявил генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих. ГТЛК также выступит техническим консультантом по строительству головных образцов. Ранее в рамках исполнения поручения Президента России между РЖД и «Уральскими локомотивами» был подписан договор на разработку и изготовление двух головных высокоскоростных электропоездов.
На 74% выполнен план этого года по поставкам общественного транспорта в субъекты. Всего в этом году поставим 7 418 единиц — 6 962 автобусов, 145 троллейбусов, 265 трамваев, 46 электробусов. Первая системная программа помощи регионам в покупке нового общественного транспорта началась в 2020 году, когда появился льготный лизинг АО «ГТЛК» с компенсацией до 60 % стоимости транспортного средства. Сегодня субъекты, помимо лизинга, для приобретения транспорта могут пользоваться целевыми субсидиями и бюджетными кредитами. У нас высокая планка по комфорту нового общественного транспорта. Теперь можно не переживать, что пропустите свою остановку — внутри есть информационное табло, которое подскажет маршрут и остановку, а еще в транспорте установлена спутниковая навигация ГЛОНАСС — его местоположение можно отслеживать онлайн. Устанавливается климат-контроль и стационарные валидаторы для самостоятельной оплаты. Но впереди еще большая работа — Президент России поставил перед нами цель, что к 2030 году не менее 85 процентов общественного транспорта должно быть в сроке эксплуатации не старше нормативного. В 2025-2030 гг. за счет всех мер поддержки необходимо обновить более 33 тыс. транспортных средств, что позволит нам достигнуть поставленной цели.
ГТЛК проинвестирует создание цифровой платформы по эксплуатации беспилотников ГТЛК приобрела 42,5% доли компании ООО «Аэролинк» – разработчика цифровой платформы для обеспечения эксплуатации БАС. Платформа позволит обеспечить безопасные полеты для всех участников воздушного движения, а также соберет в себе все необходимые инструменты, обеспечивающие полный цикл полета и контроль движения БАС. Кроме того, система будет фиксировать нарушителей правил воздушного движения и направлять корректирующие команды таким БАС либо передавать информацию в органы правопорядка. ГТЛК как базовый поставщик беспилотников по нацпроекту и владелец собственного оператора беспилотников нацелена инвестировать в развитие актива на всех этапах, поскольку платформа не только позволит обеспечить безопасную эксплуатацию беспилотников, но и на основе собираемого массива данных и технологий искусственного интеллекта поспособствует выработке оптимальных правил их эксплуатации. Запуск бета-версии платформы ожидается в 2025 году, в 2026 году – запланирована ее промышленная эксплуатация.
ГТЛК поставит авиакомпании «Комиавиатранс» вертолет Ми-8МТВ-1 Контракт подписан в рамках инвестпроекта ГТЛК по обновлению российского вертолетного парка с использованием средств Фонда национального благосостояния. Приемка воздушного судна на Казанском вертолетном заводе холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех запланирована до конца октября 2024 года. Всего ГТЛК поставит по инвестпроекту 86 вертолетов типа Ми-8 отечественным перевозчикам в 2023-2025 гг.
ГТЛК опубликовала отчетность по РСБУ за 6 мес. 2024 г. Выручка ГТЛК по РСБУ за первое полугодие 2024 г. выросла на 78% г/г до 48,1 млрд руб. Рост показателя обусловлен высоким уровнем ключевой ставки в 2024 г., а также заключением новых сделок. Рост расходной части г/г за 6 мес. 2024 г. также обусловлен высокой ключевой ставкой Банка России и увеличением портфеля заимствований. По итогам первого полугодия 2024 г. чистая прибыль ГТЛК достигла 102,8 млн руб., что составляет 75% от соответствующего показателя за 2023 г. Активы компании составили более 1,2 трлн руб., увеличившись на 34% г/г в основном за счет реализации проектов, финансируемых за счет средств ФНБ, а также заключенных сделок по новому бизнесу. ГТЛК нацелена на продолжение работы в качестве инструмента устойчивого развития транспортной и машиностроительной отрасли в России, а также на освоение новых направлений бизнеса и наращивание качественного лизингового портфеля.
Три десятка современных отечественных вертолетов МИ-8 отправятся в российские регионы уже в этом году благодаря льготной лизинговой программе ГТЛК с использованием средств ФНБ Подробнее - в репортаже России 24
ГТЛК успешно завершила поставку вертолетов Ми-8МТВ-1 по госпрограмме льготного лизинга ГТЛК передала в лизинг российским авиакомпаниям 10 новых вертолетов Ми-8МТВ-1 производства Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» Ростех в рамках программы льготного лизинга с государственным софинансированием. Новые машины получили такие авиакомпании как «Баргузин», «Комиавиатранс», «Дальнереченск Авиа», «Лидер», «Витязь-аэро», «ПАНХ» и «Нарьян-Марский объединенный авиаотряд». Многоцелевые вертолеты Ми-8МТВ-1 обладают уникальными летно-техническими и эксплуатационными характеристиками и могут использоваться практически в любых климатических условиях. «Восьмерки» могут выполнять широкий спектр авиационных работ, включая перевозку грузов, пассажиров, санитарную эвакуацию, пожаротушение, строительно-монтажные работы, поисково-спасательные операции и многие другие.
В Самаре заложили кили двух судов проекта RSD-34L по заказу ГТЛК На судостроительно-судоремонтном предприятии ЗАО «Нефтефлот» в Самаре состоялась торжественная церемония закладки килей двух судов проекта RSD-34L. Многоцелевые суда проекта RSD-34L класса «Оптима» разработаны в России и предназначены для перевозки генеральных и навалочных, крупногабаритных и опасных грузов, пиломатериалов, круглого леса, металла, угля. В соответствии с техническими характеристиками дедвейт судна в реке – 4 210 тонн, в море – 5 150 тонн. Контракт на строительство и поставку серии из трех многоцелевых сухогрузных судов подписан в рамках реализации инвестпроекта с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России. Закладка киля головного судна состоялась в мае текущего года. Планируется, что все сухогрузы будут сданы в эксплуатацию до конца 2025 года.
ГТЛК поставила свыше 100 автобусов и троллейбусов для четырех регионов России На этой рабочей неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков в Сыктывкаре, Московской области, Сочи и Новосибирске городской пассажирский транспорт по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» БКД и инвестпроекту с использованием средств ФНБ. За 5 дней ГТЛК поставила: 17 троллейбусов УТТЗ-6241.01 для Новосибирска БКД 5 автобусов LOTOS 105 для Сыктывкара ФНБ 55 автобусов ЛиАЗ 529265-03 для Московской области ФНБ 26 автобусов VOLGABUS 5270G4 для Сочи БКД Поставки осуществляются благодаря мерам поддержки Минтранса России по федпроекту «Развитие общественного транспорта» нацпроекта БКД. Обновление подвижного состава – один из ключевых показателей инициативы социально-экономического развития «Мобильный город».
ГТЛК поставит в Петербург 102 «гармошки» Автобусы особо большого класса будут переданы в лизинг перевозчику уже в этом году. Поставка пройдет в рамках инвестпроекта компании с использованием средств ФНБ. Напомним, ранее ГТЛК уже реализовала поставку в северную столицу 348 автобусов большого класса по ФНБ.
