Железнодорожные перевозки с Китаем через погранпереходы. Итог за 10 месяцев По данным РЖД, за январь-октябрь 2024 перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем выросли на 14,5%: • в обоих направлениях железнодорожным транспортом было перевезено 34 млн тонн грузов • экспорт вырос на 16,2% до 31,9 млн тонн По переходам: • через Забайкальск – Маньчжурия на экспорт было отправлено 17 млн тонн +6,7% • через Гродеково – Суйфэньхэ на экспорт было отправлено 7 млн тонн грузов +1,7% • через Нижнеленинское – Тунцзян на экспорт было отправлено 4,6 млн тонн рост в 1,8 раза • через Камышовая – Хуньчунь на экспорт было отправлено 3 млн тонн грузов рост в 1,4 раза За январь-сентябрь 2024 показатели рассматривали здесь
Китайский комплаенс все жестче? Bank of China начал чаще блокировать переводы в юанях из стран, которые, по мнению банка, могут быть связаны с поставками в Россию Так рассказали РБК представители бизнеса, юристы и консультанты, специализирующиеся на торговле с Китаем. Банки КНР ужесточают комплаенс для избежания вторичных санкций: • «Истории с блокировкой платежей китайскими банками уже давно не должны удивлять, поскольку китайские банки соблюдают американские санкции гораздо более тщательно, чем сами американцы» • «В китайских банках быстро сформировались целые структуры, обеспечивающие комплаенс-контроль и управление рисками, это касается работы как с физическими, так и с юридическими лицами» • «Банки КНР будут становиться все более осторожными в выборе зарубежных партнеров и эта тенденция будет масштабироваться» • «Описываемые случаи блокировки платежей третьих стран — это нежелание крупных китайских банков брать на себя риски вторичных санкций за финансирование торговых операций с российскими клиентами или посредниками»
Рост грузоперевозок по Северному морскому пути Заявления по транзиту были, теперь же по грузопотоку: Грузоперевозки по СМП с начала 2024 года к текущему времени увеличились на 5,3% — до 33,1 млн тонн Об этом сообщил спецпредставитель по Арктике компании «Росатом» По итогам года прогнозируется рекордный показатель перевозок в 37,6 млн тонн: «Если говорить, какие компании сделали основной вклад в увеличение грузопотока по Северному морскому пути, то это в первую очередь рост отгрузок компанией «НОВАТЭК» и перенаправление наших отечественных грузов, которые отгружаются из портов Санкт-Петербург и Мурманск, в летне-осенний период на Северной морской путь. Это дало еще прирост порядка 900 тыс. тонн»
Грузооборот морских портов России снизился за 10 месяцев Это следует из данных Ассоциации морских торговых портов России АСОП Показатель за январь-октябрь 2024 года уменьшился на 3,2% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 743,0 млн тонн • Объем перевалки сухогрузов — 370,8 млн тонн -3,5% : - грузы в контейнерах — 45,5 млн тонн +9,9% - уголь — 159,1 млн тонн -11,5% - зерно — 64,2 млн тонн +4,1% - минеральные удобрения — 35,9 млн тонн +19,1% - черные металлы — 15,6 млн тонн -14,5% - руда — 9,6 млн тонн +16,4% - грузы на паромах — 6,8 млн тонн -0,2% • Объем экспортных грузов — 586,6 млн тонн -2,8% • Объем импортных грузов — 35,2 млн тонн +9,0% • Объем транзитных грузов — 54,8 млн тонн -0,0% • Объем каботажных грузов — 66,5 млн тонн -13,1% • Объем перевалки наливных грузов составил 372,2 млн тонн -2,9% По бассейнам: • Азово-Черноморский — 233,0 млн тонн -7,3% • Балтийский — 228,8 млн тонн +0,9% • Дальневосточный — 197,1 млн тонн -1,9% • Арктический — 77,4 млн тонн -5,5% • Каспийский — 6,9 млн тонн +5,4% Показатель за 9 месяцев рассматривали здесь
Повышение тарифов на жд перевозки в 2025 году ФАС подготовила проект распоряжения об индексации тарифов на железнодорожные грузоперевозки на 2025 год. С учетом целевых надбавок тарифы вырастут на 13,8%, сообщили в «Ъ» Ну не 22,7%, конечно Другие надбавки 1,5% на корректировку налогового законодательства, 7% на капремонт и 1% на транспортную безопасность будут закреплены в прейскуранте на постоянной основе и включены в индексируемую базу Насчет угля на экспорт — льготные коэффициенты к тарифу РЖД в размере 0,4 и 0,895 для дальних перевозок экспортного угля, которые временно не действовали с июня 2022, будут отменены на постоянной основе • Также ставки на перевозки контейнеров и минерально-строительных грузов с 1 января 2025 года дополнительно повысятся на 5% • На порожний пробег полувагонов, платформ и крытых вагонов — на 10% Индексацию планируется провести одномоментно с 1 декабря 2024 года
Рост транзита по Северному морскому пути Транзитные грузоперевозки по СМП за январь-октябрь 2024 года выросли на 40% — до 3 млн тонн Об этом сообщил генеральный директор Росатома после церемонии спуска на воду атомного ледокола проекта 22220 «Чукотка», которая состоялась 6 ноября 2024 года на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге «Новые ледоколы необходимы для развития не только транспортных путей, но и всей Арктики. За последние годы грузопоток по СМП вырос практически в десять раз, с 2013 года. Эта динамика сохраняется, и в этом году мы идем также с рекордными показателями Особо отмечу рост транзита. Уже более 3 млн тонн транзитных грузов перевезено за счет перенаправления грузов с западных маршрутов на восточные, 40% рост к прошлому году» Также он напомнил о работе специальной подкомиссии России и Китая: «Это дает практические результаты, уже рейсы между российскими и китайскими портами в этом году перевалили за 13. Выгода очевидна. Контейнер, направленный из Шанхая по СМП, доходит до Москвы на 2 недели быстрее, чем через Суэцкий канал. И конечно же, мы занимаемся с нашими зарубежными партнерами и планами по строительству и эксплуатации контейнеровозов для перевозок по Северному морскому пути»
Российско-китайский товарооборот. Что нового Рассмотрим показатели за январь-октябрь 2024 По данным таможенного управления КНР, товарооборот за первые 10 месяцев 2024 вырос на 2,8%, сравнивая с аналогичным периодом 2023, до $202,211 млрд • экспорт из Китая в РФ увеличился на 4,7%, до $94,142 млрд • импорт российских товаров увеличился на 1,1%, до $108,069 млрд Значения за первые 8 месяцев 2024 года разбирали здесь
Make The Ruble Great Again В Financial Time сообщили, что главный вопрос на Уолл-стрит сегодня — как вновь торговать российскими активами, в том числе рублем. Американские инвесторы ждут снятия санкций Как пишет издание со ссылкой на анонимных источников: «Сегодня утром все разговоры только о том, как торговать с Россией и будут ли сняты санкции. Трейдеры западных банков внезапно задаются вопросом, можно ли сейчас торговать рублем»
И снова рост отказов в работе с РФ Китайская государственная компания Sinosure страхует экспортные поставки от «риска неплатежей» все чаще отказывается работать с российским бизнесом Компания опасается вторичных санкций Так рассказали «Ведомостям» собеседники из числа импортеров, а также логистических и консалтинговых фирм Суть этой страховки: • импортер договаривается со своим китайским поставщиком об отсрочке платежа, и тот обращается в Sinosure за страхованием поставки • страховщик запрашивает оценку компании-импортера у партнера в его стране это может быть, например, банк , и тот присваивает ей кредитный рейтинг • после этого Sinosure одобряет импортеру лимит по сумме поставки до 90-95% , срокам отсрочки обычно 90-120 дней и за процент от суммы поставки около 6% оформляет страховку • далее импортер оплачивает часть поставки, а экспортер отправляет товар • после получения товара и до истечения срока отсрочки импортер должен заплатить оставшуюся часть средств. Если он этого не сделает, китайский поставщик получит страховую компенсацию
Погрузка на жд. Дальнейшее снижение По данным РЖД, погрузка за октябрь 2024 года — 96,9 млн тонн. Это на 6,2% меньше, чем за аналогичный месяц 2023 года Всего за январь-октябрь текущего года по железной дороге РЖД отправили 986,6 млн тонн грузов, что на 4,2% меньше, чем годом ранее Данные за сентябрь 2024 здесь
