Грузооборот морских портов России снизился за четыре месяца Показатель за январь-апрель 2025 года уменьшился на 5,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 280,7 млн тонн Это следует из данных Ассоциации морских торговых портов России АСОП : • Объем перевалки сухогрузов — 133,7 млн тонн -6,0% : - грузы в контейнерах — 18,2 млн тонн -0,6% - уголь — 60,8 млн тонн +2,2% - зерно — 12,1 млн тонн -52,7% - минеральные удобрения — 15,6 млн тонн +12,1% - черные металлы — 8,0 млн тонн +19,3% - руда — 4,2 млн тонн +39,9% - грузы на паромах — 2,6 млн тонн +5,3% • Объем экспортных грузов — 221,3 млн тонн -5,4% • Объем импортных грузов — 13,7 млн тонн +2,4% • Объем транзитных грузов — 24,2 млн тонн +3,9% • Объем каботажных грузов — 21,5 млн тонн -17,5% • Объем перевалки наливных грузов составил 146,9 млн тонн -4,7% По бассейнам: • Балтийский — 90,6 млн тонн -2,6% • Азово-Черноморский — 83,3 млн тонн -11,3% • Дальневосточный — 75,8 млн тонн +0,9% • Арктический — 28,7 млн тонн -7,8% • Каспийский — 2,2 млн тонн -33,9% Показатель за первый квартал 2025 рассматривали здесь
Дайте грузов, сделаем скидку Управление Суэцкого канала объявило о скидке в размере 15% на транзитные сборы для контейнеровозов, идущих в полном грузе или порожних, с нетто-регистровым тоннажем 130 000 тонн или более, проходящих по Суэцкому каналу в обоих направлениях Скидка будет предоставлена непосредственно при транзите без необходимости подачи каких-либо специальных запросов или документов Делается это «в попытке восстановить торговые потоки через этот водный путь и помочь перевозчикам справиться с растущими страховыми премиями». И на фоне позитивных изменений с безопасностью Доходы от канала резко сократились в четвертом квартале 2024 года, упав до $880,9 млн с $2,4 млрд годом ранее А на прошлой неделе председатель управления канала встречался с представителями судоходных агентств, которые призвали к временной финансовой помощи, чтобы компенсировать растущие расходы на страхование на фоне продолжающейся классификации Красного моря как зоны повышенного риска
Судостроение РФ: курс до 2036 года Премьер-министр подписал распоряжение об утверждении новой редакции Стратегии развития судостроительной промышленности Итак, тезисно: • 51 судно на маршрутах Севморпути к 2036 году 135 — к 2050 • 1600+ судов построят на российских верфях к 2036 • Загрузка производств: 61% к 2036, 73% — к 2050 • Импортозамещение: 50% комплектующих — российского производства к 2036, 80% — к 2050 • Серийное производство: рост доли с 30% до 50% к 2036, до 80% — к 2050 • Судоремонт: в 2 раза больше предприятий, в 3 раза — объем • Кадры: +24 тыс. специалистов — до 190 тыс. занятых к 2036 году • Акцент — на ледоколы, танкеры, газовозы, суда для СМП и МТК «Север — Юг» • Постепенный переход от господдержки к рыночной устойчивости
Российский экспорт-импорт за три месяца 2025 Рассмотрим данные ФТС. Показатели за январь-март 2025 следующие: Внешнеторговый оборот — $158,0 млрд -4,2% Экспорт товаров из России сократился на 6,8% — до $94,9 млрд: • из России в Европу экспортировано товаров на $14,5 млрд -9,4% • в Азию —$72,2 млрд -5,4% • в Африку — $5,1 млрд -8,7% • в Америку — $3 млрд -19,9% Импорт вырос на 0,1% — до $63,1 млрд: • в Россию из Европы импортировано $15,8 млрд -4,4% • из Азии — $42,7 млрд +,3% • из Африки — $1,1 млрд +31,4% • из Америки — $3,5 млрд +3,4% Показатели за январь-февраль 2025 рассматривали здесь
Перевозки контейнеров по жд. Тоже вниз В январе-апреле 2025 года перевозки контейнеров по сети РЖД снизились на 0,4% во всех видах сообщения, до 2,6 млн TEU • Всего в контейнерах перевезли 26,9 млн тонн разных грузов • Во внутреннем сообщении сообщении было отправлено более 1 млн TEU -2,3% • Количество отправленных груженных контейнеров снизилось на 2,4% и составило более 1,8 млн TEU Показатель за январь-март 2025 года рассматривали здесь
«Крупный торговый прорыв» США и Китай договорились приостановить действие большинства пошлин на товары друг друга, что свидетельствует о значительном ослаблении торговой напряженности между двумя крупнейшими экономиками мира В рамках новой торговой сделки «взаимные тарифы» будут снижены со 125% до 10%. На протяжении 90-дневной паузы Однако США сохранят свои 20-процентные пошлины на китайский импорт, связанный с фентанилом, и общий уровень тарифов на китайские товары останется на уровне 30% Это соглашение последовало за серией торговых переговоров на высоком уровне, состоявшихся на выходных в Женеве «Мы провели очень продуктивные переговоры, и я считаю, что обстановка здесь, на Женевском озере, придала обсуждениям спокойствие и сосредоточенность» Подскинули пока этот напряг
Снижение товарооборота между РФ и КНР Рассмотрим показатели за январь-апрель 2025 По данным таможенного управления КНР, товарооборот за первые четыре месяца 2025 сократился на 7,5%, сравнивая с аналогичным периодом 2024, до $71,12 млрд • импорт из Китая в РФ снизился на 5,3%, до $30,81 млрд • экспорт российских товаров в КНР снизился на 9,1% и составил $40,31 млрд Данные за первый квартал 2025 здесь
Все дальше вниз По данным РЖД, погрузка за апрель 2025 года — 92,9 млн тонн. Это на 8,6% меньше, чем за аналогичный месяц 2024 года Всего за январь-апрель 2025 года по железной дороге РЖД отправили 370,6 млн тонн грузов, что на 6,8% меньше, чем годом ранее Грузооборот за первые 4 месяца 2025 года составил 839,4 млрд тарифных т/км, что на 0,1% ниже показателя прошлого года Грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии увеличился на 0,1% до 1040,1 млрд т/км В РЖД отметили: • «Основные потери в объемах в январе-апреле связаны с внутрироссийскими перевозками строительных грузов -21,3% , каменного угля -6,4% , а также в сегменте перевозок металлургического сектора — чёрных металлов -23,3% и металлолома -25,5% из-за сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики» • «По ключевому восточному направлению отмечаем положительную динамику экспорта +4,1% . Рост обеспечен преимущественно экспортом неугольных грузов +7,5% , в том числе железной руды +22,3% , удобрений +64,1% , а также прочих грузов высокого передела, перевозимых в контейнерах +12,1% » Данные за март 2025 здесь
По мосту в Северную Корею В Приморском крае начинается строительство мостового перехода через реку Туманную Автомобильный мост соединит Россию и КНДР и позволит увеличить грузопоток и развивать пассажирские перевозки Общая длина мостового перехода с подъездными дорогами — 4,7 км. Длина непосредственно самого моста — 1 км. Длина российской стороны составляет 424 м, корейской — 581 м. Ширина моста — 7 м две полосы движения Ориентировочная дата окончания строительства — лето 2026 года Около мостового перехода оборудуют автомобильный пункт пропуска Премьер-министр на церемонии в онлайн режиме начала строительства отметил: • «Это по‑настоящему знаковый этап для российско-корейских отношений. Его значение выходит далеко за рамки просто инженерной задачи. Он символизирует наше общее стремление к укреплению дружественных, добрососедских отношений, наращиванию межрегионального сотрудничества. Мы создаем надежную основу для более тесной кооперации, дорогу для открытого и плодотворного диалога, сближения наших народов, роста числа поездок, встреч, обмена новыми впечатлениями, знакомства с историей и традициями России и Северной Кореи» • «Сейчас единственный действующий маршрут — это жд сообщение по мосту Дружбы через реку Туманную. Но его возможностей уже недостаточно» • «Особое значение будущий мост имеет для Дальнего Востока, и прежде всего для Приморского края, где появятся дополнительные возможности для предприятий и местных жителей. Начнет активнее развиваться транспортная и логистическая инфраструктура» • «Еще один путь, который здесь будет проложен, позволит предпринимателям существенно нарастить объемы перевозок и сократить транспортные издержки, обеспечит надежные и стабильные поставки различной продукции, что будет способствовать расширению торгово-экономического сотрудничества между нашими странами»
Сокращение контейнерного рынка РФ и новые рекорды В FESCO отметили снижение контейнерного рынка России в первом квартале 2025 на 0,4%, до 1,595 TEU: • импорт сократился на 4% — до 672 тыс TEU • экспорт вырос на 13% — до 492 тыс TEU • внутрироссийские перевозки снизились на 10% — до 287 тыс TEU • жд транзит снизился на 2% — до 144 тыс TEU «Основным драйвером экспортных перевозок стали отправки через сухопутные погранпереходы, выросшие на 26% за отчетный период. Наибольший рост показали перевозки из России в Китай и страны Юго-Восточной Азии через территорию Казахстана — отправки на маршрутах через погранпереходы Достык и Алтынколь увеличились более чем в 1,5 раза по сравнению с первым кварталом 2024 года» Данные за январь 2025 год здесь В марте 2025, кстати, в FESCO установили новый рекорд по отправке контейнеров на экспорт — объем достиг 19 тыс TEU Прошлый рекорд — 16,3 тыс TEU декабрь 2024
