nefte_baza

Санкции подогрели рынок. Пятничные ограничения разогнали мировые цены на Brent – сейчас баррель торгуется на уровне $81,2. Последний раз на таком уровне цены были в середине осени. Учитывая масштаб ограничений, эффект ожидаемый – в SDN-лист попали почти все российские крупные компании, их топ-менеджеры и представители Минэнерго. И это не считая танкеров, трейдеров, СПГ-площадок и нефтесервиса. Все, кто проводит сделки с оказавшимися в SND-листе, рискуют попасть под вторичные санкции, так что нефтяникам снова придётся перестраивать цепочки поставок и оплаты. Вся отрасль последние два года занимается этим постоянно, так что опыта у нее хватает. Пока же цены на нефть вряд ли будут значительно падать, т.к. рынок всё же опасается снижения предложения.

"Газпром" продлил лицензию на ключевое месторождение до середины XXIII века. Компания сможет извлекать газ с Ковыктинского месторождения ещё 217 лет – до 2242 года. Ранее лицензия на освоение истекала в 2037 году. Ковыктинское месторождение – ресурсная база "Силы Сибири" с запасами газа в 1,8 трлн кубометров, на проектную мощность добычи в 27 млрд кубометров оно должно выйти к следующему году. Так что за поставки голубого топлива в Китай в ближайшие два века можно не переживать. Непонятно, правда, будет ли существовать "Газпром" и Китай через 200 лет, но продлению лицензии это не мешает. Кроме газа, на Ковыкте ещё хватает и лития, который компания планирует начать извлекать из подземных вод уже в этом году. Хватит ли лития на 217 лет, не уточняется.

США всё же ввели санкции против "Сургутнефтегаза", "Газпром нефти" и запретили оказывать нефтесервисные услуги в России. Сегодняшние слухи подтвердились – причём итоговый пакет оказался куда шире обсуждаемого. Например, ограничения коснулись и "Восток Ойла", которым владеет "Роснефть", не говоря уже о главах компаний. Сильнее всего пострадала группа "Газпрома", в SDN-лист попали: "Газпром нефть", СПГ-площадка "Портовая", сербская NIS, о которой мы говорили на прошлой неделе, и множество танкеров. Вместе с СПГ-проектами "Газпрома" под санкциями оказался и "Криогаз-Высоцк" НОВАТЭКа. Кроме того, срок проведения расчётов с подсанкционными российскими банками при платежах за энергоресурсы сокращён до 12 марта. Ранее дедлайн был 12 апреля. Вишенка на торте – полный запрет для американских компаний оказывать нефтесервисные услуги в России, правда, они все уже проданы местному менеджменту. К ограничениям уже, ожидаемо, присоединилась Великобритания.

Reuters обещает санкции для глав российских нефтекомпаний. По пока не подтвержденным слухам, в ближайшее время Минфин США опубликует список санкций для CEO российских нефтекомпаний, танкеров и страховщиков. Ограничения должны вступить в силу 25 февраля. Из топ-менеджеров под санкции могут попасть: президент ЛУКОЙЛа Вадим Воробьев; генеральный директор "Сургутнефтегаза" Владимир Богданов; председатель правления "Газпромнефти" Александр Дюков; бывший президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов. Из компаний под санкциями могут оказаться "Газпромнефть" и "Сургутнефтегаз", а также их дочки с долей владения не менее 50%. Также упоминаются и "Ингосстрах" вместе с "Альфастрахованием", очевидно, за предоставление страховки для танкеров. В список включены и 183 корабля, в том числе 69 судов "Совкомфлота": 54 танкера и 4 СПГ-газовоза. Правда, пока официально документ не опубликован. Хотя стоимость акций компаний на бирже на этих слухах уже начала снижаться.

Афганистан хочет заняться транзитом российского СПГ. Звучит удивительно, но, по словам представителей России, в стране пробные отгрузки уже состоялись. Сколько именно – неизвестно, в этом году обещают подписать договор на транзит 50 млн кубометров сжиженного природного газа. Кто будет конечным потребителем, не называется, но вариантов тут немного. Афганистан на севере граничит с Туркменистаном, Узбекистаном и Таджикистаном, на юге и востоке – с Пакистаном, на северо-востоке – с Китаем и на западе – с Ираном. Двум последним такой сложный маршрут поставки СПГ не нужен, с севера российский сжиженный газ непосредственно поедет, так что из потенциальных потребителей остаётся только Исламабад. Кабул уже планировал закупать в России нефтепродукты, но о начале поставок не сообщалось. Их организация видится весьма недешевым удовольствием: топливной инфраструктуры в стране толком нет, поэтому все придется везти автотранспортом через Среднюю Азию. Аналогичная ситуация и с СПГ, который тоже придется везти автоцистернами, поэтому в новость пока верится с трудом. В Кабуле терминала регазификации нет, а Пакистану проще получить сжиженный природный газ более традиционным способом – по морю.

"КазМунайГаз" всё же может купить НПЗ ЛУКОЙЛа в Болгарии. Многострадальный "Нафтохим Бургас" получил первого официального покупателя. Это не гарантирует, что продажа площадки состоится, но это как минимум первое официальное сообщение о том, что к НПЗ приценяются. До этого ходили только слухи, причем самые разные. Новости о том, что ЛУКОЙЛ не против продать бизнес в стране, ходят уже с год, но без какой-то конкретики. В числе потенциальных покупателей называли неизвестный катарско-британский консорциум, азербайджанскую Socar, венгерскую MOL и турецкую Opet. Интерес казахстанской госкорпорации к НПЗ понятен – у компании уже есть две площадки в Румынии, так что расширение бизнеса будет кстати. Самому ЛУКОЙЛу уже в целом неплохо было бы избавиться от актива, учитывая, сколько на нем ограничений. В Болгарии ЛУКОЙЛ пытаются выдавить с рынка с начала прошлого года: в апреле компании выписали штраф в €87,5 млн за доминирующее положение на рынке, летом отняли концессию на нефтеналивной терминал "Росенец" рядом с портом Бургаса, который как раз обеспечивал НПЗ российской нефтью. Затем компанию пытались буквально развести на выплату €750 млн в болгарский бюджет, потом не менее неудачно хотели заставить отказаться от российской нефти раньше планов и в конечном итоге отняли экспортные квоты для НПЗ на следующий год. Вишенка на торте – законодательный запрет на импорт российской нефти в Болгарию.

Скважин ввели меньше, а добыли столько же. За январь-ноябрь нефтяники ввели в строй чуть больше 6,9 тыс. новых скважин – на 12,3% меньше, чем за такой же период в 2023 году. Сильнее всего бурение сократила "Татнефть" – до 693 единиц. У ЛУКОЙЛа введенных в эксплуатацию скважин немного больше – 776. Больше всех, ожидаемо, пробурила "Роснефть" – почти 2,5 тыс. скважин, но в относительных числах ввод снизился на 10,4%. При этом ожидаемая добыча нефти в России за прошлый год не изменилась относительно 2023 года – в правительстве рассчитывают на 518–521 млн тонн. На рынке снижение ввода новых скважин без падения добычи связывают с более горизонтальным бурением – компаниям проще развивать действующие месторождения вместо разработки новых. По данным Дмитрия Касаткина из Kasatkin Consulting, общая доля горизонтального бурения в стране уже вплотную приближается к 70%.

Бурить на американском шельфе пока нельзя, потом будет можно. Но это не точно. Тяни-толкай в американской политике относительно добычи нефти на шельфе продолжается. Стоило Джо Байдену на днях подписать указ, который запрещает бурить новые скважины у побережья страны, как Дональд Трамп уже заявил, что первым делом этот указ отменит. Запрет касается значительной территории – чуть больше 260 гектаров по всему побережью США. Срока "годности" указ не имеет, так что действовать он будет до отмены. А вот получится ли его быстро отменить – вопрос. Президентский указ в США нужно отменять через суд, так что быстрым процесс точно не будет, да и положительный результат тоже не гарантирован. В любом случае, со всем "зелёным" наследием предыдущей администрации Трамп вряд ли справится быстро, поэтому моментального увеличения добычи нефти в США ждать не стоит.

Усть-Луге обещают затопление. Но очень не скоро – к 2070 или вовсе к 2100 году. Гибель нефтяного порта вместе с дюжиной других обещают климатические алармисты, а виноватым в потопе, конечно же, станет ископаемое топливо. Нефтяные порты Хьюстон и Галвестон в США также включены в список, как и порты в Объединённых Арабских Эмиратах, Китае, Сингапуре и Нидерландах. Следом за Усть-Лугой пострадать должны саудовские порты Рас-Танура и Янбу, которые обеспечивают 20% мирового экспорта нефти и почти 98% национальных отгрузок на внешние рынки. В любом случае, звучат заявления о том, что нефтяные порты утонут, из-за экспорта нефти, иронично. Мировой потоп регулярно обещают с 90-х, но пока глобальных и катастрофических изменений климата мы не дождались.

С танкеров «Волгонефть» мазута вытекло меньше ожидаемого. Минтранс подсчитал количество разрушенных частей затонувших в Керченском проливе кораблей – четыре танка с 2,4 тыс. тонн утекшего мазута. Предварительные оценки были значительно выше: от 3,7 тыс. тонн до 4,2. Это была хорошая новость, плохая – топочный мазут марки М100 застывает уже при температуре в +25℃ и будет или уходить на дно, или плавать в толще воды. Так что внятного способа убрать нефтепродукты не видится, поэтому придется ждать, пока их вынесет на пляжи, и убирать уже оттуда. Мазут тем временем уже донесло до Севастополя, хотя пока пострадало меньше километра береговой линии. В Анапе уборка побережья продолжается, но, судя по сообщениям волонтёров, организационные проблемы с нехваткой техники и вывозом загрязненного грунта так и не решили.