Крушение танкеров в Керченском проливе привело к разливу 2,4 тыс тонн нефтепродуктов

После крушения танкеров в Черное море попало 2,4 тыс. тонн нефтепродуктов, - сообщает Минтранс РФ На очистку Черного моря после разлива мазута уйдет не более 10 лет, - пообещал эколог, он сообщил, что мазут залег на дне моря после столкновения танкеров «Волгонефть» у Керченского пролива, но постепенно будет переработан имеющимися в экосистеме бактериями. Гуд Афтенун Новости

В Минтрансе РФ назвали объем нефтепродуктов, попавших в Черное море после крушения танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в декабре. Как уточнили в ведомстве, это «значительно меньше» первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов судов. По данным Морспасслужбы, ЧС в акватории Керченского пролива — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100. Он застывает при температуре +25℃ и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность. В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды, поэтому основной способ — сбор мазута после его выброса на берег, указывают специалисты.

Утечку мазута в Керченском проливе назвали первой в мире аварией с «тяжёлым» топочным мазутом марки М100 Другие заявления Минтранса РФ: Около 2,4 тысяч тонн нефтепродуктов попало в Чёрное море после крушения танкеров. Это значительно меньше первоначальной оценки; Мазут марки М100 застывает при температуре +25℃. В отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды; В мире нет испытанных технологий по удалению мазута марки М100 из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии; Оперштаб сформировал рабочую группу учёных, которые должны установить наиболее эффективный способ очистки загрязненного мазутом песка.

В Черное море попало 2,4 тыс. тонн мазута. Как удалить его из толщи воды, никто не знает. Авария в Керченском проливе пока единственная в мире, когда в море разлился тяжелый топочный мазут марки М100, заявили в Минтрансе. Он застывает при температуре +25 градусов, его плотность, как у воды, а еще он тяжелее других нефтепродуктов. Из-за этого топливо не плавает на поверхности, а остается в воде. «В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону», — отметили в ведомстве. С пляжей вывезли около 73 тыс. тонн загрязненного песка. Подписывайтесь на «Газету.Ru»

После крушения танкеров в Черное море попало 2,4 тысяч тонн нефтепродуктов с Минтранс РФ Странная арифметика. СМИ писали, что «Волгонефть 212» перевозил 4,9 тысячи тонн мазута, а «Волгонефть 239» — 4,3 тысячи тонн. Один разломился и затонул, второй поврежден. Не бьются цифры. Тем временем, ТАСС пишет см. видео : В Крыму обнаружили два участка загрязнения нефтепродуктами после ЧП с танкерами, сообщили в ГУ МЧС по республике.

2.4 тыс. тонн нефтепродуктов попало в море в результате ЧС в Керченском проливе «Специалисты установили объем нефтепродуктов, попавших в море — около 2,4 тыс. тонн, — говорится в сообщении Минтранса РФ. — Это суммарно четыре танка с мазутом. Детальное обследование показало, что на обоих танкерах они были разрушены по линии разлома судна. В остальном корпуса танкеров не имеют видимых повреждений, утечки мазута не зафиксированы». По данным Морспасслужбы, ЧС в акватории Керченского пролива — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100. Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды. В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону. , VK и ОК и читайте новости на нашем сайте

Подарок для тех кто не хочет быть грустным котом в НГ

После крушения танкеров в море попало 2,4 тонн нефтепродуктов Морспасслужба установила точное количество поврежденных емкостей в затонувших частях танкеров «Волгонефть». 2,4 тыс. тонн - это значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров. Специалисты Морспасслужбы также отмечают, что ЧС в акватории Керченского пролива — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100. Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды. В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ - сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону. свои фото, видео и истории присылайте нашему боту Краснодар Телетайп Подписаться

После крушения танкеров в Черное море попало 2,4 тыс. тонн мазута. Морспасслужба установила, что в затонувших частях танкеров «Волгонефть» повреждены четыре танка с мазутом, сообщил Минтранс. «Специалисты установили объем нефтепродуктов, попавших в море — около 2,4 тыс. тонн. Это значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров»,— сообщили в Минтрансе России. Крушение танкеров стало первой аварией с «тяжелым» топочным мазутом марки М100 в мире. Как пояснили в ведомстве, такой мазут застывает при температуре +25, по плотности он почти как вода или тяжелее. В отличие от других нефтепродуктов мазут М100 не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды. «В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону»,— добавили в Минтрансе. ТК Краснодар Подписаться

Две новости от Минтранса. Как всегда, хорошая и плохая. Начнем с хорошей. Морспасслужба установила точное количество поврежденных емкостей в затонувших частях танкеров «Волгонефть». Это суммарно четыре танка с мазутом. Объем нефтепродуктов, попавших в море — около 2,4 тыс. тонн. Это значительно меньше первоначальной оценки, которую давали со слов капитанов танкеров. Но!!! ЧС в акватории Керченского пролива — первая в мире авария с «тяжелым» топочным мазутом марки М100. Такой мазут застывает при температуре +25℃, по плотности почти как вода и тяжелее, и, в отличие от других нефтепродуктов, не всплывает на поверхность, а уходит на дно или плавает в толще воды. В мире нет испытанных технологий по его удалению из толщи воды. Поэтому основной способ — сбор с береговой линии, когда мазут выбрасывает в прибрежную зону. То есть, остается ждать, пока весь мазут не прибьет к нашим берегам? Перспектива та еще. Анапское Черноморье

Из-за крушения танкеров в Чёрное море попало около 2,4 тысячи тонн нефтепродуктов, сообщил Минтранс России. Катастрофа в Керченском проливе стала первой в мире аварией с «тяжёлым» топочным мазутом марки М100. Он отличается от других тем, что оседает на дно или плавает в толще воды, а не всплывает. Сегодня рядом с базой отдыха «Динамо 1» в Анапе был ещё один выброс мазута. Каждый день очищают пляжи и отмывают птиц около четырёх тысяч волонтёров, среди них и москвичи. За всё время силами добровольцев с побережья вывезли 73 тысячи тонн загрязнённого песка и спасли более двух тысяч птиц. Но рук всё ещё не хватает. Учёные в смятении: пока нет эффективного способа очистки песка и воды. Мешки с мазутом вывозят на площадку временного хранения.