nefte_baza

Топливный демпфер все меньше и меньше. Выплаты из бюджета по топливному демпферу за июнь оказались на 8 млрд рублей меньше, чем в мае – 34,5 млрд рублей. Для сравнения, в июне прошлого года НПЗ получили 158,1 млрд рублей. Причём май для нефтепереработчиков тоже оказался не слишком удачным – всего 42,5 млрд рублей по компенсирующим выплатам. Для сравнения, в апреле они составили 62,7 млрд, в мае прошлого года – 201,7 млрд. Если не считать обнуления в сентябре 2023 года, то так мало за бензин нефтепереработчики получали в декабре 2022 года, за дизель – весной 2021 года. Всего в этом году Минфин ожидает выплатить по демпферу 1,4 трлн рублей вместо 2,6 трлн, запланированных ранее – снижение мировых цен на нефть и топливо даёт о себе знать. ™ Нефтебаза

Аи-95 почти дошёл до 71 тыс. рублей за тонну. Психологическую отметку в 70 тыс. рублей бензин пробил ещё вчера, но останавливаться не собирается – сейчас котировки держатся на уровне в 70,8 тыс. за тонну. В целом, за прошлый месяц Аи-95 подорожал в опте на 12%, если считать в деньгах и с начала года – больше, чем на 12 тыс. рублей. С такой динамикой стоит ожидать продления запрета на экспорт бензина. Сейчас экспорт бензина запрещен для всех, кроме крупных производителей, до начала осени, хотя слухи о продлении запрета на вывоз до октября ходят весьма активно, хотя подробных заявлений не давали ни в ФАС, ни в Минэнерго. Вдобавок АЗС снова могут столкнуться с проблемой розничной продажи Аи-95 себе в убыток. Цены на заправках подтянутся за оптовыми примерно через 1,5 месяца, но практически всю осень прошлого года АЗС продавали бензин себе в убыток. ™ Нефтебаза

Потребление дизеля в России может снизиться на 25% через 5 лет. Правда, пока об этом заявляет только Минтранс – спрос снизится за счёт электрификации железных дорог и судов, а также перевода тепловозов на газомоторное топливо. Правда, остаётся вопрос, куда денется дизель, который продолжают выпускать российские НПЗ. Всего за прошлый год нефтепереработчики выпустили почти 85 млн тонн дизельного топлива, при этом в отличие от бензина, топливо активно идёт на экспорт – хотя в ФАС и пытались запретить поставки на внешние рынки, до жестких мер дело так и не дошло. С переводом транспорта на газ всё тоже не просто. В Минэнерго верят, что спрос на газомоторное топливо вырастет 14 млрд кубометров к 2035 году вместо 15,4 млрд, которые обещали год назад. Более консервативный сценарий предполагает С учетом того, что текущий спрос на СПГ в качестве топлива составляет около 2,5 млрд кубометров в год, верится всё равно с трудом. Пока же газомоторный транспорт на сжиженном природном газе всё равно находится в полуживом состоянии. В 2023 году"Газпром" начал активно продвигать госпрограмму для железнодорожного транспорта на СПГ, с тех пор о ней ничего не слышно. Так что в оптимизм по поводу снижения потребления дизеля на четверть верится с очень большим трудом. ™ Нефтебаза

™ "Транснефть" согласовала дивиденды. Компания заплатит по 198,25 рубля на акцию, общий объём дивидендных выплат составит 143,72 млрд рублей: 112,9 млрд рублей – по обыкновенным акциям и 30,83 млрд – по привилегированным. Основным получателем станет государство в лице Росимущества, владеющего 100% обыкновенных акций компании. Для сравнения, по итогам 2023 года компания выплатила по 177,2 рубля на акцию. В 2022 году размер дивидендов составлял 16,6 тыс. рублей, но позже бумаги прошли сплит – одна акция была конвертирована в 100 акций той же категории. Чистая прибыль "Транснефти" по МСФО, приходящаяся на акционеров, по итогам 2024 года снизилась на 5%, до 288 млрд рублей. ™ Нефтебаза

™ Голубое топливо в Европе подорожало на 40%. В первой половине 2025 года средняя цена газа на европейском рынке достигла $464 за тысячу кубометров – на 40% больше показателя за аналогичный период 2024 года. Основными факторами роста стали повышенное зимнее потребление и необходимость раннего пополнения ПГХ к следующему отопительному сезону. Особенно заметным был рост цен в первом квартале, когда котировки превышали $500 за тысячу кубометров. Во втором квартале наблюдалось некоторое снижение – до $420, но это всё равно выше уровня прошлого года. В июне цена достигла $439, прибавив 6,7% за месяц и 14,5% в годовом выражении. Рынок отреагировал на эскалацию конфликта между Ираном и Израилем. Ключевая проблема для ЕС – конкуренция за СПГ с азиатскими странами, где спрос также продолжает расти. Если у Брюсселя не получится обеспечить запланированный уровень заполнения ПХГ на 90% к зиме, то летние цены сохранятся, несмотря на традиционно более низкий сезонный спрос. При этом импорт СПГ в ЕС остаётся на рекордных уровнях, а темпы закачки газа в хранилища в июне достигли максимума за последние три года. Если нынешние темпы сохранятся, то отметка в 90% может быть достигнута уже к середине сентября. ™ Нефтебаза

™ Правительство якобы обсуждает налоговые льготы для "Газпрома". Правда, пока об этом сообщает Reuters и без деталей, поэтому далеко не факт, что дело дойдёт до реальных действий. При этом заявляется, что в случае снижения выплат от "Газпрома", выпадающие доходы бюджета могут быть компенсированы за счёт прибыли, полученной другими производителями газа – НОВАТЭКом и "Роснефтью". На излишнее налоговое давление "Газпром" последний раз жаловался в конце апреля. По словам представителей газового гиганта, с 2020 года расходы по НДПИ выросли более чем в два раза. Повышение тарифов на газ в этом году на 10,3% практически полностью "съест" рост НДПИ и налога на прибыль. Налоги уже "съели" 444 млрд рублей, согласно последнему отчёту компании. ™ Нефтебаза

™ Двойная индексация газа обойдётся потребителям в 85 млрд рублей. Промышленность начинает готовиться к повышению цен на голубое топливо два раза в год и вовсе не горит желанием поддерживать "Газпром". Платить за все будут промышленные потребители – для них газ будет дорожать на 10% в I и IV кварталах. По оценке бизнеса, индексация два раза в год обойдётся бизнесу минимум в 85 млрд рублей в год. На предприятия приходится около 46% от всего объёма потребляемого газа в России, остальное – на электрогенерацию и ЖКХ. Коммунальщики недовольны больше всех – в отрасли уверены, что без параллельного повышения регулируемых тарифов на тепло и электричество изменение цен на газ станет угрозой для устойчивости сферы. По их расчётам, в зависимости от доли газа в топливном балансе, тарифы на тепловую энергию должны быть повышены на 3-7,9%, а тарифы для конечного потребителя – на 2,8-5%. Кроме того, индексация тарифов на электричество на оптовом рынке может составить до 9,2%. Самое интересное, что из дополнительных денег только 60% придётся на "Газпром", остальное уйдёт в пользу НОВАТЭКа и "Роснефти", чьи контракты привязаны к регулируемым ценам газового монополиста. До этого Минэкономразвития дополнительно предлагало проиндексировать цены на газ в 2026 году – плюс 10,6% к стоимости оптовых закупок голубого топлива для всех категорий потребителей вместо 4,3%, о которых говорили в сентябре. В прошлом году оптовые цены для всех категорий были повышены на 11,2%, а в этом году их должны увеличить ещё на 10,3%. В итоге за два года рост составит почти 20%. ™ Нефтебаза

™ Германия всё ещё не может продать активы "Роснефти". Речь идёт про доли дочерних структур компании – Rosneft Deutschland и RN Refining & Marketing GmbH, включающие, помимо 54%-ной доли нефтеперерабатывающего завода в Шведте, ещё и акции НПЗ в Карлсруэ и Вогбурге, принадлежащие "Роснефти" на 24% и 28,5%. История с долями "Роснефти" в немецких НПЗ тянется с сентября 2022 года, когда власти Германии ввели на всех НПЗ "Роснефти" в стране внешнее управление и передали активы Федеральному сетевому агентству – с тех пор внешнее управление продлевали уже шесть раз. Весной об интересе к активам заявляли американские инвесторы – стоимость российской энергетической инфраструктуры в Германии оценивали в $20 млрд, правда, вместе с "Северными потоками", но дальше разговоров дело так и не ушло. Теперь из потенциальной сделки вышел инвестиционный фонд Катара, который не смог добиться гарантий нормальной работы покупки от США. Национализировать активы для Берлина будет и сложно, и дорого, поэтому остаётся ждать у моря погоды и новых покупателей. ™ Нефтебаза

™ "Газпром нефть" определилась с финальными дивидендами. Компания выплатит 27,2 рубля на акцию, с учётом промежуточных 51,96 рубля – 79,17 рубля в сумме за весь год. В прошлом году "Газпром нефть" заплатила в сумме 102,43 рубля на акцию, из них 19,49 – финальные дивиденды. В 2022 году – 69,78 рубля, 12,16 рубля – финальными. Дивидендная политика компании подразумевает выплату акционерам дивидендов в размере не менее 50% от чистой прибыли по МСФО, хотя в 2023 году использовали показатель в 75%. По итогам 2024 года компания получила 522 млрд рублей чистой прибыли, на 25% меньше, из них на акционеров придётся 479,5 млрд. При этом выручка "Газпром нефти" выросла на 16,5%, относительно 2023 года, до 4,1 трлн рублей. Скорректированная EBITDA по итогам 2024 года достигла 1,4 трлн рублей, рост на 5,8%. В любом случае, главным получателем дивидендов станет "Газпром", которому, по последним открытым данным, принадлежит 95,68% компании. ™ Нефтебаза

™ "Арктик СПГ-2" может возобновить экспорт в ближайшее время. К подсанкционной площадке НОВАТЭКа прибыл первый за долгое время газовоз. До завода добралось судно Iris, которое тоже находится под санкциями США. Изначально судно направлялось в сторону "Ямал-СПГ", но отправилось дальше. До этого сообщалось, что в мае на площадке заработала вторая линия по сжижению, плюс НОВАТЭК перерегистрировал в России четыре газовоза. Всего с начала работы площадка отправила восемь партий сжиженного природного газа, последний из газовозов Asya Energy завершил проход по СМП в ноябре 2024 года. При этом кто их купил и купил ли в принципе – неизвестно, т.к. перевалка СПГ, вероятно, происходила в море с борта на борт. Сейчас все упирается в ледовую обстановку, но танкеры класса Arc4, к которым как раз относится Iris, уже могут подходить на погрузку без ледокольной проводки. ™ Нефтебаза