nagora_coalanalytics

30,4 ГВт угольных ТЭС было построено в Китае в прошлом году. Для понимания масштабов: ДПМ в России дал стране те же 30 ГВт, но их строили десятилетие. В Китае строится больше угольной генерации, нежели в остальных странах мира вместе взятых. Лишь малая часть новых ТЭС в КНР, около 3 ГВт, — замещающие, остальные — новая генерация. Значит, КНР продолжит наращивать спрос на уголь как минимум до 2025-2026 годов. То есть пик потребления угля в Китае опять смещается вправо, так как новые мощности построены не для того, чтобы они простаивали. Вероятно, радости от новых ТЭС мало, даже у энергетиков КНР. Комсомольское строительство альтернатив угольной генерации — АЭС, ГЭС и сотен ГВт ВИЭ и ГАЭС — не поспевает за новым спросом. В основе генерации страны остается уголь — исчерпаемый ресурс. И пусть от него нет возможности отказаться совсем даже в перспективе, но уже пора бы начать его экономить для будущих поколений. То есть снижать потребление, так как альтернатива безугольной генерации — европейский сценарий.

Экспорт угля по железной дороге вырос в январе 2025 года на 6,5% к аналогичному периоду прошлого года, до 16,2 млн т, сообщила пресс-служба РЖД. Через погранпереходы было перевезено 1,7 млн т угля на 12,8% больше, чем в январе 2024 года , в направлении портов — 14,5 млн т +5,9% , отдельно в адрес южных — 2,8 млн т рост в 1,7 раза . Экспортные перевозки в восточном направлении в первый месяц года показали рост на уровне 5,5%, до 1,7 млн т, основная доля поставок твердого топлива традиционно пришлась на Кузбасс, откуда РЖД вывезли 4,6 млн т +2,4% , отправки увеличились также из Новосибирской области, Хабаровского и Забайкальского края — они составили 738,5 тыс. т, 539 тыс. т рост в 1,6 раза и 429,2 тыс. т +20% соответственно. В общей сложности за отчетный период погрузка угля на сети РЖД составила 29,7 млн т, на 2,1% больше, чем годом ранее. Прирост по погрузке в адрес российских потребителей отмечен в Хакасии — 1,2 млн т +27,7% , Иркутской области — 1,2 млн т +7,7% и в Бурятии — 493,3 тыс. т +5,6% . Напомним, в течение всего 2024 года погрузка РЖД сохраняла отрицательную динамику, в частности, это касалось угля. Только к декабрю перевозки твердого топлива начали восстанавливаться, тогда прирост составил 3,1% в месячном выражении. Про Логистику. Аналитика

Депутат Дмитрий Исламов перейдет на работу в Минэнерго, пишет в своем telegram-канале политолог Марат Баширов. По его информации, Исламова назначат замминистра по международному сотрудничеству и запредседателя комитета по энергетике, на этих позициях он заменит Сергея Мочальникова, фигуранта дела о ликвидации убыточных шахт. С осени 2024 года экс-чиновник находится под домашним арестом, 3 февраля премьер Михаил Мишустин освободил его от должности. «Кадровые решения в Минэнерго не последние. Будут неожиданные назначения и структурные перемены», — предупреждает Баширов. Мочальников занимал должность замминистра энергетики с апреля 2022 года, до этого возглавлял департамент внешнеэкономического сотрудничества и развития топливных рынков Минэнерго. В октябре 2024 года Мочальникову предъявлено обвинение в злоупотреблении полномочиями в рамках расследования уголовного дела о хищении денежных средств Минэнерго. НА-ГОРА. Угольная логистика

"Русский уголь" уплатит долг в пользу RailGo О кризисе угольной отрасли уже не отписался только ленивый. Но, похоже, алармистские посты про уголь не только хайп или дань времени. Для некоторых угольщиков наступили действительно суровые времена. Девятый арбитражный апелляционный суд оставил без изменений решение Арбитражного суда Москвы, взыскавшего с АО "Русский уголь" 220 млн руб. долга и пени в пользу ООО "Реилго" согласно официальном сайту RailGo, входит в группу , сообщается в материалах дела. Уточняется, в частности, что 200,3 млн руб. — это задолженность за предоставление в аренду в том числе в лизинг подвижного состава "полувагонов и/или контейнеров для перевозок грузов железнодорожным транспортом на территории РФ, а также перевозок грузов в международном сообщении". Долг сформировался за август-сентябрь 2023 г. Оставшиеся 20 млн руб. — это пеня за период с 27 декабря 2023 г. по 8 апреля 2024 г. Также судебным решением с "Русского угля" взыскивается пеня, начисленная на сумму долга с 9 апреля 2024 г. по "день фактической оплаты долга, исходя из ставки пени в сумме 0,1% за каждый день просрочки". "Учитывая, что ответчиком не представлено доказательств оплаты задолженности, требование ... обосновано и подлежит удовлетворению", - говорится в материалах дела. На официальном сайте RailGo сообщается, что группа специализируется на оказании транспортно-экспедиторских услуг по перевозке нефти, сжиженных углеводородных газов, нефтепродуктов и продуктов нефтехимии железнодорожным и водным транспортом, а также на мультимодальных перевозках. Парк подвижного состава RailGo превышает 30 тыс. единиц. Согласно официальному сайту компании, производственные активы АО "Русский уголь" находятся в Красноярском крае годовая добыча 6,5 млн тонн , Хакасии 3 млн тонн и Амурской области 3,5 млн тонн . Суммарные запасы угля компании составляют 1,46 млрд тонн.

Кузбасс отстал от плана Кемеровская область в 2024 г. на 0,6 млн т недовыполнила план по вывозу угля на экспорт в восточном направлении по железной дороге, сообщает пресс-служба правительства региона. В соответствии с Соглашением с РЖД регион должен был отправить 54,2 млн т, а фактически отгрузил только 53,6 млн т. Общий объём добычи и экспорта угля из Кузбасса в прошедшем году пока не раскрывался. В декабре губернатор региона Илья Середюк прогнозировал снижение добычи на 8,4% к уровню 2023 г. - до 196 млн т. Пресс-служба напоминает, что в 2025 г. из Кузбасса на экспорт на восток планируется вывезти не менее 54,1 млн т угля. Согласно сообщению, одним из условий РЖД является использование на этом направлении инновационных вагонов. Середюк в своем телеграм-канале написал во вторник, что провел совещание с представителями крупных угольных компаний региона, РЖД и операторскими компаниями, предоставляющими вагонный парк. "На повестке - готовность угольщиков использовать инновационные вагоны. Они больше стандартных, благодаря чему повышается грузоподъемность каждого вагона. Это условие РЖД по вывозу кузбасского угля. Наши угольщики готовы к этому переходу. Однако есть технологические вопросы, которые еще нужно отрегулировать, чтобы все угольщики смогли перейти на новые вагоны. Для этого будет создана рабочая группа, которая учтет замечания всех участников сегодняшнего совещания", - написал губернатор. "Все предложения угольщиков, РЖД и перевозчиков будут использованы при подготовке плана мероприятий для решения вопроса в максимально сжатые сроки", - отмечает пресс-служба.

Уголь подвинули на дороге Квоты на вывоз угля по железной дороге в 2025 году будут действовать только для Кемеровской области и составят 54,1 млн т. Допуск остальных угледобывающих регионов к транспортной инфраструктуре будет осуществляться на условиях правил недискриминационного доступа ПНД . О решении было сообщено в ходе совещания подкомиссии по повышению устойчивости финансового сектора экономики и отдельных её отраслей, которое прошло под председательством вице-премьера Александра Новака. Зампред правительства также поручил Минэнерго и Минтрансу провести совещания с представителями портов и ОАО «РЖД» для проработки оптимальной тарифной политики по вывозу угля. В прошлом году соглашения о вывозе угля были заключены с шестью регионами. Кроме Кузбасса ими стали республики Якутия, Бурятия, Хакасия, Тыва, а также Иркутская область. Всего ОАО «РЖД» обязалось вывезти из этих регионов в направлении Дальнего Востока 99,35 млн т угля с разбивкой по кварталам. По со¬стоянию на октябрь все эти обязательства были выполнены с профицитом. Об этом пишет «Гудок». Прокомментировали для уважаемого издания актуальную тему. По мнению руководителя направления консалтинга NEFT Research Александра Котова, потери объёмов гарантированного вывоза угля по железной дороге в восточном направлении будут для отрасли крайне ощутимыми. По расчётам аналитика, если квоты на вывоз сохранятся только для Кузбасса, доля приоритетных угольных грузов на Восточном полигоне сократится до 30% в текущем году в 2024-м этот показатель составил 57% .

Топ-менеджмент крупнейшего морского угольного терминала — порта Восточный в Находке — просит государство обеспечить загрузку углём в 2025 году на уровне не менее 35 млн т это +40% к итогу загрузки «Восточного» в 2024 году . Об этом говорится в обращении управляющего директора АО «Восточный порт» Вадима Байбака к президенту России. Копия документа появилась в СМИ. В письме указано, что инвестиции в модернизацию и расширение мощностей терминала, которые делались в соответствии с утвержденной госстратегией развития отрасли, оказались фактически невостребованными, а планы развития социальной инфраструктуры под угрозой срыва. Известно, что президент РФ Владимир Путин ознакомился с письмом и поручил вице-премьеру Александру Новаку доложить о ситуации. Предварительные итоги работы терминала в 2024 году — неутешительные. Перевалка составила 25 млн т, что на 1,3 млн т меньше уровня, достигнутого до начала модернизации. В 2025 году ситуация может еще хуже из-за введения новых Правил доступа к железнодорожной инфраструктуре. Согласно правилам, РЖД может сократить транспортировку угля на Восточный перегон в пользу более маржинальных грузов. КОНТЕКСТ Наш канал ранее сообщал, что угольные терминалы Дальнего Востока расширяют мощности, несмотря на существенный профицит уже действующих мощностей. Текущая загрузка дальневосточных терминалов в среднем чуть более 60%. Про Логистику. Аналитика

⏰ В Кузбассе за последние месяцы приостановили добычу несколько угольных шахт и разрезов Отсутствие стабильности связано с очередным кризисом в угольной отрасли, сообщил первый вице-губернатор — председатель правительства региона Андрей Панов. По данным Андрея Панова, «УК «Сибкоул» не осуществляет добычу с апреля 2024 года. Численность работников на данный момент всего 14 человек. Ведется поиск инвестиций для возобновления производства. Разрезы «Задубровский Новый» и «Евтинский Новый» не добывают уголь с октября 2024 года. С января 2025 планируют добычу возобновить. Сейчас эти предприятия оказывают услуги, связанные с добычей и транспортировкой угля, другим угледобывающим предприятиям. Сокращение не планируют. Подробнее…

Экспорт угля в 2025 году сохранится на уровне текущего года Сообщил вице-премьер РФ Александр Новак, передает «Интерфакс». «Уровень добычи в этом году ожидаем примерно на 1% ниже, чем в 2023 году. В следующем году планируем выйти на такой же показатель, как в этом году, то есть на стабильный уровень добычи», — приводится цитата Александра Новака. По его словам, сейчас обсуждается возможность предоставления скидок, чтобы обеспечить вывоз продукции в западном направлении. Вице-премьер добавил, что из Кемеровской области в 2025 году в восточном направлении предполагается вывезти 54,1 млн тонн угля, что соответствует показателю 2024 года. В свою очередь министр транспорта РФ Роман Старовойт сообщил, что вывоз такого объема угля из Кузбасса даст возможность вывоза других грузов. «Если говорить о вывозе продукции Кузбасса, если будут приняты решения, о которых мы говорили, если они будут утверждены руководством страны, о создании возможности вывоза на восток 54,1 млн тонн угля, то у нас появится дополнительная возможность по вывозу такой продукции, как черные металлы, контейнеры со стороны Кемеровской области. И в западном направлении — до 20 млн тонн дополнительно РЖД может предоставить такие возможности для движения грузов», — пояснил Роман Старовойт. Добыча угля в России в 2023 году составила 438 млн тонн, экспорт — 213 млн тонн. Как сообщало ИАА «ПортНьюс» ранее, перевалка угля в морских портах России за январь‒ноябрь 2024 года упала на 10,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — до 173,7 млн тонн.

СУЭК по итогам 2024 г. увеличит перевозки угля на 1% г./г., до 84 млн т Крупнейшая угледобывающая компания России СУЭК по итогам 2024 г. увеличит перевозки угля на 1%, до 84 млн т, сообщил топ-менеджер производителя Александр Долгих в своем выступлении на TransRussia Summit. По его словам, 47 млн т угля будет поставлено на внутренний рынок, большая часть этого объема - на электростанции "Сибирской генерирующей компании". "И 37 млн т отправится по итогам года на экспорт. 9 млн т в западном направлении — это чуть меньше, чем в прошлом году. И 28 млн т на Восток - больше на 9%, чем СУЭК показал в прошлом году", - привел данные Долгих. Среди всех угольных компаний России в рейтинге прироста уровня погрузки угля СУЭК занял в 2024 г. первое место, отметил топ-менеджер компании. В СУЭК входят 28 угледобывающих предприятий, 7 обогатительных фабрик и установок и ряд других активов. Предприятия СУЭК работают в 14 регионах РФ.