insurancenow

СОГАЗ объявил о старте работы первого офиса для розничных клиентов в Крыму С 2014 года СОГАЗ предлагает страховую защиту корпоративным клиентам в Крыму, в т.ч. по обязательным видам: страхованию ответственности владельцев опасных объектов ОСОПО и ответственности перевозчиков ОСГОП . Теперь страховщик объявил о старте работы в регионе первого офиса для розничных клиентов. "Крым демонстрирует устойчивый экономический рост, и мы видим здесь значительный потенциал для развития страховых продуктов как для бизнеса, так и для частных клиентов. Мы подходим к работе на полуострове как к долгосрочному проекту. Это не только расширение географии присутствия, но и часть нашей стратегии по обеспечению доступности страховой защиты для жителей всех регионов России. В ближайшие годы мы планируем наращивать присутствие в других городах полуострова и развивать дистанционные каналы взаимодействия с жителями", — прокомментировал Антон Устинов, председатель правления СОГАЗа. Для физических лиц доступны классические продукты — ОСАГО, каско, страхование жилья и ипотеки, а также специальные программы, включающие защиту от широкого перечня рисков.

Белорусское бюро по транспортному страхованию утвердило новые правила заключения договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств В них включили условия по полисам ОСАГО Союзного государства, а также ряд других нововведений для клиентов и страховых компаний. Документ опубликован на Национальном правовом портале. В правила добавили договор союзного страхования. При этом из документа исчезло упоминание о полисе «Зеленая карта». Его заменили понятием «договор международного страхования».

Немецкий страховщик HDI Global продал российский бизнес Российская страховая компания HDI Global SE провела ребрендинг и теперь называется СК «Ганза». Также обновлён сайт — новый домен hansa-insurance, старая версия перенаправляет автоматически. Владельцем компании стал Дмитрий Пискулов, связанный с «Раша Партнерс». Ранее эта команда уже выкупала у иностранцев страховые активы — например, СК АИГ, позже перепроданную структурам Лукойла.

Компания ВСК-Мед меняет владельца и название на Мед-Партнер Компания ВСК-Мед объявила о смене названия на Мед-Партнер, которое отражает её стремление укрепить позиции надежного партнёра на рынке профессиональной медицины и управления здоровьем персонала для крупнейших работодателей РФ и предприятий среднего и малого бизнеса. В основе новой стратегии компании лежит партнерство с клиниками по всей территории РФ, производителями передового медицинского оборудования, крупнейшими страховыми компаниями на рынке и лидерами цифровизации отрасли медицины. Новым собственником медицинской компании стал Андрей Занорин, уже развивающий компанию Единый медицинский сервис. Мед-Партнер фокусируется на организации медицинских процессов для корпоративных клиентов, включая периодические и предварительные медосмотры, предрейсовые осмотры и чекапы, а также на управлении получаемыми медицинскими данными для качественной превенции и сохранения здоровья персонала. Работодатели – клиенты Мед-Партнера считают медицинское обслуживание Мед-Партнера одной из ценностей пакета бенефитов и льгот для персонала, позволяющей заботиться о сотрудниках и привлекать с рынка новых.

Банк России предлагает установить требования к размеру страховой суммы в кредитном страховании жизни и здоровья заемщиков, следует из опубликованного 14 апреля регулатором проекта указания. Необходимость корректировок ЦБ связывает с "низким уровнем выплат по страховых продуктам, предлагаемым страховщиками в качестве обеспечения исполнения обязательств по договору потребительского кредита займа . В частности, уровень выплат по таким продуктам не превышает 10%, что существенно ниже уровня выплат по иным видам добровольного страхования", следует из пояснений ЦБ. Теперь проект устанавливает требование по договорам страхования рисков заемщиков, согласно которому "страховая сумма по рискам смерти застрахованного лица и в случае установления застрахованному лицу инвалидности I, II группы, в том числе в результате болезни, не может быть менее произведения совокупной страховой премии по договору страхования и установленного проектом коэффициента, который применяется в зависимости от возраста и пола застрахованного лица". Страховщики пока оценивают влияние новых мер. Однако собеседник "Коммерсанта" на рынке страхования обращает внимание, что "после аналогичных изменений в регулировании в отношении инвестиционного страхования жизни практически пропали с полок продукты, подпадающие под это регулирование с премией до 1,5 млн руб. ". При этом, по его словам, в указании № 6139-У "О минимальных стандартных требованиях к условиям и порядку осуществления добровольного страхования жизни и здоровья заемщика по договору потребительского кредита займа …" "нет никаких ограничений в регулировании по сумме, и, соответственно, изменения коснутся всего кредитного страхования жизни".

Участники страхового рынка рассматривают расширение возможностей перестрахования за рубежом, рассказали "Коммерсанту" три источника из числа страховщиков и брокеров. "Мы поддерживаем диалог с международными перестраховочными компаниями из Индии, Китая, с Ближнего Востока, из Африки. Знаю, что аналогичные встречи были и у части наших коллег по страховому рынку", - рассказал изданию совладелец страхового брокера Mains Сергей Худяков. По его словам, основные темы переговоров — промышленное и транспортное страхование, включая имущество, грузы, ответственность и авиацию. Иностранные компании запрашивают большой объем информации и проявляют сдержанный оптимизм. Кроме того, как сообщал ранее "Ъ", РНПК ведет переговоры о перестраховании рисков с партнерами из стран СНГ и других дружественных стран, включая Китай и Индию. Участники рынка достигли примерно одинаковых результатов, говорят источники "Ъ". В частности, по словам собеседника "Ъ" на страховом рынке, представители Юго-Восточной Азии, Китая, Индии, Белоруссии и Казахстана готовы перестраховывать имущественные риски промышленных предприятий по ставке, равной ставке РНПК, или чуть более низким. Сегодня примерный тариф РНПК по перестрахованию имущества составляет 0,1% от страховой суммы, которая исчисляется сотнями миллиардов рублей, говорят эксперты. Доступная емкость в этих странах составляет $150-250 млн на один риск, уточнил собеседник "Ъ" на страховом рынке.

Проблема с микротранспортом сейчас стоит остро, но решать ее следует комплексно и с осторожностью — ЦБ Об этом заявила глава Центрального банка Эльвира Набиуллина на пленарном заседании Госдумы. Во время заседания депутат Ярослав Нилов подчеркнул, что необходимо уделить внимание вопросам ответственности при эксплуатации электросамокатов. По его мнению, страхование этой ответственности могло бы стать эффективным способом компенсировать ущерб в случае ДТП. Эльвира Набиуллина добавила, что для принятия эффективных мер требуется решить ряд важных вопросов. Решение должно быть всеобъемлющим, охватывающим все случаи, когда человек пострадал от средств индивидуальной мобильности, а не только инциденты с участием курьеров на самокатах. Важным аспектом является обеспечение возможности компенсации ущерба пострадавшим вне зависимости от того, кто причинил вред. Еще одним препятствием, по мнению главы ЦБ, является идентификация виновного — не все электросамокаты имеют регистрационные номера, что затрудняет установление виновника происшествия. Также необходимо уделить внимание не только возмещению ущерба, но и принятию мер по предотвращению аварий.

Правительство не поддержало повышение лимитов выплат по ОСАГО Об этом сообщил «Коммерсантъ» со ссылкой на имеющийся в распоряжении проект отзыва, утвержденный комиссией по законопроектной деятельности. Депутаты и сенаторы от ЛДПР предлагали поднять лимиты компенсации ущерба здоровью потерпевшего в ДТП с 500 тыс. до 650 тыс. руб., ущерба имуществу автомобилю — с 400 тыс. до 520 тыс. руб., т.к. максимальные суммы выплат не менялись с 2014 года, а за это время увеличилась стоимость запчастей, восстановительного ремонта и медицинских услуг. Против инициативы выступали в Российском союзе автостраховщиков, Банке России и Минфине. В отзыве правительства представлена позиция ЦБ, согласно которой увеличение страховых выплат потребует увеличения базовых ставок страховых тарифов на 10% для всех владельцев машин. Это создаст угрозу платежеспособности страховщиков и снизит уровень доступности ОСАГО.

Минтранс предложил ввести аналог ОСАГО для беспилотников Минтранс предложил Минпромторгу разработать закон об обязательном страховании риска гражданской ответственности владельцев беспилотных авиасистем БАС , взяв за основу закон об ОСАГО для автовладельцев, сообщает "Коммерсантъ". Сейчас в законодательстве предусмотрено обязательное страхование для владельцев беспилотников, но для страховщиков заключение договоров на предложенных страхователем условиях отсутствует, отметили в ведомстве. Минпромторг передал Минтрансу и Минфину предложение ассоциации "Аэронекст" увеличить сумму выплат от ущерба гражданских беспилотников: для дронов до 5 кг – 100 тыс. руб., 5-30 кг – 500 тыс. руб., 30-495 кг – от 1 млн руб. В Минтрансе отметили, что текущие выплаты не соответствуют реальному ущербу от столкновений дронов. Участники страхового рынка считают, что отдельный закон для ОСАГО для дронов не нужен, но размер лимитов действительно необходимо пересмотреть, сообщает "Коммерсантъ".

Росприроднадзор оценил ущерб от разлива мазута в Керченском проливе в 84,943 млрд рублей Сумма ущерба предъявлена судовладельцам Росприроднадзор завершил оценку ущерба от разлива мазута, произошедшего в результате крушения танкеров "Волгонефть 212" и "Волгонефть 239"в Керченском проливе в декабре 2024 года, сообщила глава ведомства Светлана Радионова. "Предъявленные требования: "Волгатранснефть" - владелец 239 танкера - 35,483 млрд рублей и "Кама-Шиппинг" - это владелец 212-го - 49,46 млрд рублей. Общая сумма ущерба, рассчитанная Росприроднадзором и предъявленная, составила 84,943 млрд рублей. На сегодняшний момент эти требования направлены судовладельцам, у компаний есть ровно месяц для того, чтобы решить, в каком порядке они будут возмещать причиненный ущерб. И по истечению этого месяца будут направлены исковые заявления в суд", - сказала она. В релизе правительства РФ по итогам заседания правительственной комиссии по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации уточняется, что общая сумма предъявленных компаниям-загрязнителям требований составила 84 млрд 943 млн 948 тыс. 679 руб. Две комиссии Ространснадзора с участием экспертов Минтранса России и Росморречфлота завершили расследование причин крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239". "Основные причины аварийных случаев, по данным заключения комиссии, - невыполнение капитанами судов и судовладельцами ограничений по сезону плавания судов в морских акваториях Азовского моря и Керченского пролива. Кроме того, экипажи судов не были укомплектованы квалифицированными кадрами в соответствии с правовыми актами Минтранса России. Материалы расследования будут переданы в Следственный комитет Российской Федерации", - прокомментировал итоги расследования министр транспорта Роман Старовойт. Отмечается, что комиссии Ространснадзора также подготовили ряд предложений по организационным и правовым мерам, которые позволят избежать подобных аварий в будущем, в том числе - ввести превентивный мониторинг исполнения судами установленных для них ограничений по сезону и районам плавания и срокам освидетельствований.