ESGbrief

В 2024 году Россия ввела в строй всего 0,0003% от мировых новых мощностей ветроэнергетики — 35 МВт против 117 ГВт. Общая мощность ВЭС в стране достигла 2,46 ГВт при общей энергогенерации в 269,1 ГВт, тогда как в мире установленная ветровая мощность превысила 1136 ГВт. Китай добавил 80 ГВт за год, США — 5,1 ГВт, Бразилия — 3,3 ГВт. Россия в 2025 году планирует прирост на 400 МВт, но отставание лишь усилится. Основные причины — избыток ископаемого топлива, слабая электросетевая инфраструктура и дорогие кредиты. Между тем в мире стоимость строительства ветряков за 13 лет упала почти на 50%.

В США представлен первый модульный электропикап Slate Truck, стоимостью менее $20 000. Новинка рассчитана на двух человек, не оснащена мультимедийной системой и выпускается только в сером цвете. Запас хода составляет 150 миль 241 км . Главная особенность автомобиля — самостоятельная модернизация. Предусмотрены комплекты для увеличения запаса хода и переделки в внедорожник. Производство оптимизировано за счёт отказа от покраски и сложных технологических форм, а продажи будут осуществляться напрямую, без участия дилеров. Компания также предлагает поддержку самостоятельного ремонта через обучающие материалы и сеть партнёрских сервисов. Поставки планируются на вторую половину 2026 года.

АвтоВАЗ впервые показал электромобиль Lada e-Aura на выставке в Москве. Черный седан с красным кожаным салоном пока не имеет объявленных сроков запуска в серийное производство. Lada e-Aura стала третьим электромобилем в истории АвтоВАЗа: в 2012 году компания выпустила 100 машин Lada Ellada, а в 2023 году стартовало производство Lada e-Largus. Новинка продолжает развитие электролинейки российского автопроизводителя.

С начала 2025 года москвичи зарядили электромобили более 220 тысяч раз — почти в три раза больше, чем год назад. Сегодня в столице работают 350 зарядных станций, на 80 из них установлены новые коннекторы GB/T. Недавно открылся первый зарядный хаб «Южный», где одновременно могут подключаться до 20 машин. Москва активно развивает инфраструктуру для электрокаров, стремясь создать комфортные условия для перехода горожан на экологичный транспорт.

1,2 трлн рублей инвестиций направят на реализацию нацпроекта «Экологическое благополучие». К 2030 году планируется полная сортировка ТКО, повторное использование четверти отходов и снижение захоронения до 50%. Уже создано 295 предприятий по обращению с отходами, их мощность — 23 млн тонн на обработку и 7,5 млн тонн на утилизацию. Но дефицит контейнеров сохраняется — около 300 тысяч. В планах — строительство ещё 230 объектов. Среди приоритетов — чистый воздух, вода, сохранение Байкала и лесов, а также ликвидация 50 опасных промплощадок и полигонов.

В 2025 году в России появится около 7000 новых контейнерных площадок. Это решение направлено на устранение дефицита, особенно острого в Краснодарском 1616 площадок , Пермском 900 и Красноярском 891 краях. Планирование размещения теперь возможно через цифровую платформу. Координацией размещения займутся муниципалитеты, а федеральные органы смогут отслеживать прогресс в реальном времени. Это один из ключевых шагов в реализации мусорной реформы и повышении качества жизни в регионах.

В 2024 году в Китае продали около 82 000 электрогрузовиков — почти 10% всего рынка тяжёлых грузовиков. Из них более 94% — это электромобили на батареях, тогда как водородные модели заняли лишь 0,5%. Всего было реализовано 901,7 тыс. тяжёлых машин, что немного меньше, чем годом ранее. Быстро растёт сегмент техники с быстрой заменой батарей — около 30 тыс. таких авто продано за год. В секторе автобусов почти 51 тыс. из 126 тыс. проданных машин — электрические. В таких крупных городах, как Пекин и Шанхай, почти весь парк общественного транспорта стал электрическим.

В 2025 году мощность ВИЭ в России может превысить 7,5 ГВт — на 15% больше, чем в 2024. На 1 февраля мощность уже достигла 6,59 ГВт: 2,57 ГВт — у ветропарков, 2,56 ГВт — у солнечных станций, до 1,3 ГВт — у малых ГЭС. В 2024 году общий показатель составлял 6,5 ГВт. Основной рост обеспечивают новые проекты в сфере ветровой и солнечной генерации. Ассоциация развития возобновляемой энергетики ожидает дальнейшего расширения сектора на фоне перехода к низкоуглеродной экономике.

Российские учёные увеличили эффективность производства водорода в 9,5 раза с помощью нового катализатора. Разработка позволяет получать экологичное топливо из растительных отходов, ускоряя фотолиз воды и органики под действием света. Основой катализатора стали углерод и азот — безопасные материалы, а частицы платины усилили эффективность реакции. Такая технология может снизить зависимость от ископаемого топлива и сократить выбросы парниковых газов. Водород при сгорании образует только воду, но его производство обычно неэффективно — катализатор решает эту проблему. Новый подход открывает путь к дешёвому и чистому топливу, особенно актуальному на фоне глобального энергоперехода.

Продажи Tesla в Европе упали более чем на 30% в первом квартале 2025 года — при том, что общий рынок электромобилей вырос на 22%. В Германии продажи сократились на 62,2%, в Швеции и Дании — на 55,3%, во Франции — на 41,1%. Исключением стала лишь Великобритания с ростом на 3,5%, но и там доля компании в сегменте снизилась. Причины — конкуренция со стороны китайских брендов, прекращение субсидий на премиум-электрокары и устаревшая линейка моделей. Кроме того, имидж Илона Маска всё чаще отталкивает европейских потребителей. Чтобы остаться в игре, Tesla придётся обновить модельный ряд, изменить ценовую стратегию и наладить полноценное производство в Европе.