ESGbrief

После ссоры Маска с Трампом Tesla потеряла $152 млрд капитализации. Это стало крупнейшим падением в истории компании. Акции обрушились на 14 % после резкого обострения конфликта между Илоном Маском и Дональдом Трампом. Причиной обвала стали разногласия вокруг бюджета США и угрозы Трампа расторгнуть все госконтракты с компаниями Маска. Капитализация Tesla снизилась до $916 млрд, опустившись ниже символической отметки в $1 трлн. Ситуацию усугубляют слабые продажи в Европе.

Японские учёные разработали пластик, который растворяется в морской воде всего за час. Это может стать прорывом в борьбе с загрязнением океанов, которое, по прогнозам ООН, утроится к 2040 году — до 37 млн тонн отходов ежегодно. Новый материал прочен как обычный пластик, но распадается на безопасные компоненты под воздействием соли. Он не образует микропластика и может быть переработан природными бактериями. На суше пятисантиметровый кусок исчезает за 200 часов. Пока технология не коммерциализирована, но уже вызывает интерес в упаковочной индустрии.

В России готовятся запретить пластиковую упаковку для яиц. Минприроды планирует поэтапно отказаться от коррекс-лотков из полимеров — жёстких форм с ячейками, которые сложно переработать и которые загрязняются органикой. К 2030 году их заменят биоразлагаемые аналоги, пригодные для компостирования. Также с 1 сентября 2025 года под запрет попадут цветные и многослойные ПЭТ-бутылки, а также тара с ПВХ-этикетками, так как их почти невозможно переработать. В перспективе ограничения затронут упаковку из полистирола, блистеры и сверхтонкие пакеты.

Биоразлагаемые гробы из картона набирают популярность в России. Тренд охватывает и урны, и цифровую память: вместо обычных табличек на крестах теперь всё чаще используют QR-коды, ведущие на онлайн-страницы с фото и биографией усопшего. Экологичность стала ключевым критерием при выборе похоронных атрибутов. Картонные гробы не только разлагаются без вреда для природы, но и значительно быстрее сгорают в крематории. Но при этом обычные лакированные гробы по-прежнему востребованы.

К 2030 году продажи электромобилей в России могут вырасти до 164 тысяч в год — исследование ВШЭ. Это почти в три раза больше, чем в 2024-м, когда в стране зарегистрировали около 60 тысяч новых электрокаров, что на 225% больше, чем в 2015 году. При этом отечественные производители планируют выпустить лишь 54,2 тысячи единиц, остальное покроет импорт. Для ускорения перехода на электротранспорт необходима господдержка, расширение зарядной инфраструктуры и локализация. В Москве планируется довести число электромобилей до 300 тысяч и установить 30 тысяч зарядных станций, а пилотные проекты стартуют уже во дворах жилых домов.

Российские банки активизировали развитие благотворительных проектов. Финансовые организации массово отменяют комиссии за пожертвования, запускают платформы поддержки и удваивают взносы клиентов. С 2020 года через финтех-сервисы было перечислено более 5,7 млрд рублей. Также растёт число автоплатежей — 8 тыс. человек жертвуют регулярно. Многие инициативы направлены на помощь больницам, приютам и детским учреждениям. Выгода есть и для самих банков: повышение ESG-рейтинга, налоговые вычеты и укрепление бренда. В условиях растущей социальной нагрузки участие бизнеса становится ключевым для устойчивости НКО.

Китайские электромобили вернули себе 8,9% рынка в Европе, несмотря на пошлины ЕС. Лидирует BYD, обогнав Tesla, и активно продвигает не только электромобили, но и гибриды. Продажи подключаемых гибридов из Китая выросли до 7,6% европейского рынка — в 7 раз больше, чем год назад. Ранее BYD снизила цены на электрокары до 34%, усилив ценовую конкуренцию с другими производителями. Даже введённые тарифы выше 45% не остановили рост: китайские бренды быстро адаптировались и усилили давление на европейских конкурентов.

57% россиян считают слабую зарядную инфраструктуру главной причиной торможения продаж электромобилей в стране. Таковы данные опроса, проведенного «Автостатом». Высокую цену электрокаров указали 34% респондентов, еще 22% боятся нового формата транспорта, а столько же считают электромобили тупиковой ветвью развития. Только 8% пожаловались на отсутствие российских моделей. Многие отмечают, что электрокары подходят только для города и требуют второй машины для поездок на природу. Несмотря на рост числа зарядных станций, именно отсутствие удобной и доступной инфраструктуры остается ключевым барьером для развития рынка.

Российский электромобиль «Атом» может получить версии с ДВС. Водородные и гибридные версии с двигателем внутреннего сгорания пока только на стадии обсуждения, но интерес к альтернативным источникам энергии у разработчиков высокий. Сейчас «Атом» оснащён электродвигателем мощностью 150 кВт 204 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 8 секунд. Запас хода — около 500 км, зарядка на 100 км занимает 8,5 минут при мощности 120 кВт, до 80% — за полчаса. Старт серийного производства намечен на III квартал 2025 года, сборка будет вестись на «Москвиче».

PepsiCo без предупреждения сменила состав колы Evervess, заменив сахар на подсластители и консерванты. В напитке теперь ацесульфам калия, аспартам, сахарин, цикламаты, фенилаланин, а также бензоат и цитрат натрия, сорбат калия и гуммиарабик. Врачи предупреждают, что такое сочетание может вызвать расстройство кишечника, особенно если выпить больше литра. Жалобы уже поступают, хотя сама компания отрицает массовые проблемы. Подобные замены сахара производители начали активно внедрять с 2023 года, ссылаясь на борьбу с избыточным потреблением сахара.