57% россиян считают слабую зарядную инфраструктуру главной причиной торможения продаж электромобилей в стране. Таковы данные опроса, проведенного «Автостатом». Высокую цену электрокаров указали 34% респондентов, еще 22% боятся нового формата транспорта, а столько же считают электромобили тупиковой ветвью развития. Только 8% пожаловались на отсутствие российских моделей. Многие отмечают, что электрокары подходят только для города и требуют второй машины для поездок на природу. Несмотря на рост числа зарядных станций, именно отсутствие удобной и доступной инфраструктуры остается ключевым барьером для развития рынка.
ESG-Brief
ESG-Brief
57% россиян считают слабую зарядную инфраструктуру главной причиной торможения продаж электромобилей в стране. Таковы данные опроса, проведенного «Автостатом». Высокую цену электрокаров указали 34% респондентов, еще 22% боятся нового формата транспорта, а столько же считают электромобили тупиковой ветвью развития. Только 8% пожаловались на отсутствие российских моделей. Многие отмечают, что электрокары подходят только для города и требуют второй машины для поездок на природу. Несмотря на рост числа зарядных станций, именно отсутствие удобной и доступной инфраструктуры остается ключевым барьером для развития рынка.
К 2030 году продажи электромобилей в России могут вырасти до 164 тысяч в год — исследование ВШЭ. Это почти в три раза больше, чем в 2024-м, когда в стране зарегистрировали около 60 тысяч новых электрокаров, что на 225% больше, чем в 2015 году. При этом отечественные производители планируют выпустить лишь 54,2 тысячи единиц, остальное покроет импорт. Для ускорения перехода на электротранспорт необходима господдержка, расширение зарядной инфраструктуры и локализация. В Москве планируется довести число электромобилей до 300 тысяч и установить 30 тысяч зарядных станций, а пилотные проекты стартуют уже во дворах жилых домов.
ESG-Brief
ESG-Brief
К 2030 году продажи электромобилей в России могут вырасти до 164 тысяч в год — исследование ВШЭ. Это почти в три раза больше, чем в 2024-м, когда в стране зарегистрировали около 60 тысяч новых электрокаров, что на 225% больше, чем в 2015 году. При этом отечественные производители планируют выпустить лишь 54,2 тысячи единиц, остальное покроет импорт. Для ускорения перехода на электротранспорт необходима господдержка, расширение зарядной инфраструктуры и локализация. В Москве планируется довести число электромобилей до 300 тысяч и установить 30 тысяч зарядных станций, а пилотные проекты стартуют уже во дворах жилых домов.
На Ставрополье планируют увеличить число электрозаправок до 300 за 6 лет  «Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей стартовал в 2024 году. За это время мы построили 59 зарядных станций. В этом году инвесторы планируют ввести в эксплуатацию до 40 ЭЗС — для их установки уже подбираются земельные участки», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на министра энергетики, промышленности и связи региона Ивана Ковалева.  #Стройка
РБК Кавказ
РБК Кавказ
На Ставрополье планируют увеличить число электрозаправок до 300 за 6 лет «Пилотный проект по созданию зарядной инфраструктуры для электромобилей стартовал в 2024 году. За это время мы построили 59 зарядных станций. В этом году инвесторы планируют ввести в эксплуатацию до 40 ЭЗС — для их установки уже подбираются земельные участки», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на министра энергетики, промышленности и связи региона Ивана Ковалева. #Стройка
Умный помощник, который всегда под рукой
1chatgpt.ru
1chatgpt.ru
Умный помощник, который всегда под рукой
Дефицит зарядных станций — главная проблема рынка электромобилей  К такому мнению пришли эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ. По их подсчетам, в Москве введено наибольшее по стране число зарядных станций. Однако по количеству электромобилей на одну станцию первое место в стране занимает Нижний Новгород, — на одну зарядку приходится 11,23 электромобиля.  К 2030 году ожидается, что число станций в Москве достигнет 12 тысяч, в то время как электромобилей — 300 тысяч.  Дальнейшее сокращение государственной поддержки и ограничение импорта может привести к замедлению темпов роста рынка электромобилей, считают эксперты Вышки. В 2024 году рост продаж на рынке в России обеспечивали в основном китайские производители и Московский автомобильный завод «Москвич».  Подробнее о вызовах на рынке электромобилей — в материале «Вышки.Главное»  #Экспертиза
Высшая школа экономики
Высшая школа экономики
Дефицит зарядных станций — главная проблема рынка электромобилей К такому мнению пришли эксперты Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ. По их подсчетам, в Москве введено наибольшее по стране число зарядных станций. Однако по количеству электромобилей на одну станцию первое место в стране занимает Нижний Новгород, — на одну зарядку приходится 11,23 электромобиля. К 2030 году ожидается, что число станций в Москве достигнет 12 тысяч, в то время как электромобилей — 300 тысяч. Дальнейшее сокращение государственной поддержки и ограничение импорта может привести к замедлению темпов роста рынка электромобилей, считают эксперты Вышки. В 2024 году рост продаж на рынке в России обеспечивали в основном китайские производители и Московский автомобильный завод «Москвич». Подробнее о вызовах на рынке электромобилей — в материале «Вышки.Главное» #Экспертиза
Электромобили в России перестают быть модными, следует из графика Минпромторга.  По итогам января-мая 2025-го в РФ продали лишь 3754 новых электромобилей, на 62% меньше, чем год назад. Доля собранных в России составила 20%.  #autopotok_statistics
Автопоток
Автопоток
Электромобили в России перестают быть модными, следует из графика Минпромторга. По итогам января-мая 2025-го в РФ продали лишь 3754 новых электромобилей, на 62% меньше, чем год назад. Доля собранных в России составила 20%. #autopotok_statistics
К 2030 году на Ставрополье появится порядка 300 электрозаправок  Об этом глава минпрома края Иван Ковалёв сообщил изданию «Интерфакс». В 2025-м году в планах ввести в эксплуатацию около 40 ЭЗС — инвестор находится в поисках подходящих участков.  Как отметил Иван Ковалёв, из федерального бюджета могут выделить субсидии для возмещения части затрат. В 2024 году было выделено 118 млн рублей, которые покрыли часть расходов на строительство и подключение к электросетям.
Победа26 — Новости Ставрополья
Победа26 — Новости Ставрополья
К 2030 году на Ставрополье появится порядка 300 электрозаправок Об этом глава минпрома края Иван Ковалёв сообщил изданию «Интерфакс». В 2025-м году в планах ввести в эксплуатацию около 40 ЭЗС — инвестор находится в поисках подходящих участков. Как отметил Иван Ковалёв, из федерального бюджета могут выделить субсидии для возмещения части затрат. В 2024 году было выделено 118 млн рублей, которые покрыли часть расходов на строительство и подключение к электросетям.