bespilotny1

В Томске официально открыли учреждённый регионом в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» научно-производственный центр. Общий объём инвестиций в проект составил 2,5 млрд рублей. Для нового НПЦ были построены научно-исследовательские, а также производственно-технологические площадки, которые обеспечивают полный цикл выпуска продукции. Здесь также разместился учебный центр, позволяющий готовить до 500 специалистов в год в области БАС, ситуационный центр и участок обработки пластмасс и композитов. «Мы можем использовать аппараты и в доставке, и в обработке полей, и для наблюдения. То есть во всех важных сферах экономики. Плюс к этому ещё привязывается научно-образовательная база Томска, которая славится своими наработками», — рассказал губернатор Томской области Владимир Мазур, отметив, что резидентами НПЦ БАС ТО уже стали более 40 компаний. «Серийное производство планируется начать с марта 2025 года. Предполагается выпускать семь моделей, в том числе с большой грузоподъёмностью до 200 кг. Мощность производства составляет до 10 тыс. единиц в месяц, а общая мощность завода по большим машинам — до 500 в месяц», — сообщил гендиректор НПЦ Денис Меликов. Меликов отметил, что на текущий год загрузка мощностей производства составляет 40-60%, на 2026 год предполагается 80%, а с 2027 года мощности будут полностью загружены. При этом НПЦ БАС намерен расширять производство с 6,5 тыс. м² до 9,5 тыс. м² к концу 2025 года. #БАС #беспилотники #регионы #Томскаяобласть

Совещание по развитию беспилотных систем, прошедшее в Тольятти под руководством президента Владимира Путина, определило направление развития отрасли: к 2030 году Россия должна стать одним из глобальных технологических лидеров в сфере БАС, сообщает издание «Новые Известия». Евгений Дитрих, гендиректор АО «ГТЛК», считает, что меры поддержки отрасли, заложенные в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы», показали свою эффективность в 2024 году. Ключевая мера поддержки производителей — госзаказ, а главный механизм для коммерческих операторов — льготный лизинг. Программа позволяет коммерческим операторам приобретать капиталоёмкие средние и тяжёлые БАС, стоимость которых не позволяет закупать их на собственные средства. В 2024 году по льготному лизингу приобрели две серии из 50 беспилотников. «Мы видим спрос и целесообразность продления программы льготного лизинга на 2025 год и далее», — отметил Дитрих. По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», одной из компаний-флагманов развития беспилотных авиасистем в России, развитие отрасли тормозит отсутствие необходимой нормативно-правовой базы и открытого безопасного неба для полётов дронов. «Для решения этих ключевых задач у нас в стране уже есть опыт, научно-производственный потенциал и понимание основных механизмов реализации. Целый ряд технических разработок по обеспечению безопасного неба хорошо себя зарекомендовал при тестировании на "Архипелаге-2024"», — подчеркнул Варятченко. Одним из итогов совещания в Тольятти стало поручение президента РФ принять нормативно-правовую базу применения гражданских беспилотных систем до 1 июня 2025 года. #БАС #беспилотники

Количество учтённых беспилотников с максимальной взлётной массой от 0,15 до 30 килограммов в 2024 году в России выросло на четверть по сравнению с 2023 годом. Как отмечается в Telegram-канале Росавиации, посвящённом беспилотной сфере, по состоянию на 31 декабря 2024 года в базе данных числилось 116 771 БАС: 81 739 из них владеют физические лица, 35 032 — юридические. По состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числились 93 107 БАС. То есть за год количество учтённых аппаратов выросло на 25%. «С начала 2025 года список пополнился: сегодня на учёте состоит уже более 119 тыс. беспилотников», — заявили в Росавиации. #БАС #беспилотники

НПЦ для разработки БАС появятся еще в трех российских регионах Официальный статус НПЦ получили центры разработки дронов в Кабардино-Балкарии, Тульской и Оренбургской областях. Теперь они смогут рассчитывать на поддержку в рамках нацпроекта, получать субсидии на закупку оборудования, а их резиденты — на разработку прототипов и опытных образцов беспилотников, а также организацию серийного производства. Что известно про новые НПЦ? Основной специализацией НПЦ в Тульской области станет производство легких беспилотников, разработка специализированного ПО для симуляторов дронов и подготовка кадров для отрасли. НПЦ уже заключил предварительные договоры о сотрудничестве с 11 резидентами. Проект будет реализован в две очереди. Первая стартует в этом году и завершится уже в следующем. Речь о строительстве производственных ангаров, создании центра коллективного пользования и пр. Второй этап определен на 2027 г. и подразумевает расширение производственных площадей, а также создание летного поля, выставочного центра и площадки для приема беспилотных судов. У научно-производственного центра в Оренбургской области на текущий момент четыре резидента — это промышленные предприятия области и Аэрокосмический институт ОГУ. В регионе планируется изготавливать двигатели внутреннего сгорания и корпуса из композитных материалов, электронные комплектующие и полетные контроллеры. Лабораторно-исследовательский комплекс развернется как раз на базе Аэрокосмического института ОГУ. Про НПЦ в Кабардино-Балкарии известно меньше всего. В КБГУ есть хорошие наработки по материаловедению, композитным материалам, и одна из специализаций НПЦ, возможно, будет по материаловедению, промышленному производству композитных материалов и сырья для БАС. Всего в региональную сеть НПЦ на данных момент входят 18 регионов. В 2024 г. статус НПЦ получили площадки в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Томске, Великом Новгороде, Сахалине, Рязани, Бурятии, Ярославле и др. В ближайшее время статус ожидает Якутия. Согласно планам нацпроекта, всего к 2030 г. в России должно быть создано 48 таких центров. Дронофлот

Учёные Санкт-Петербургского государственного университета аэрокосмического приборостроения ГУАП разработали первый в России стенд для подготовки кадров в области беспроводной передачи энергии и эксплуатации беспилотных авиационных систем с полезной нагрузкой. Лабораторный стенд состоит из передающей и принимающей частей, для которых были разработаны электронные схемы, сделан анализ и подбор электронных компонентов, а также выполнена интеграция современного осциллографа, генератора сигналов и электронной нагрузки. «Благодаря стенду мы можем выполнить индустриальный кейс установки полезной нагрузки на реальный дрон и решить задачу обслуживания и применения как базовой станции, так и беспилотной авиационной системы с полезной нагрузкой», — отметил руководитель лаборатории БАС Антон Костин. Стенд разработан при поддержке программы Минобрнауки России «Приоритет-2030». С его помощью студенты смогут изучать все процессы работы с беспилотными авиасистемами — от этапа проектирования наземной станции и полезной нагрузки до выполнения теоретических изысканий и проверки их на практике. Учащиеся изучат зависимости эффективности передачи энергии по заданным характеристикам, исследуют влияние входного и выходного напряжения, частоты генерации сигнала и другие параметры. #БАС #беспилотники #регионы #СанктПетербург

Совещание по развитию беспилотных систем, прошедшее в Тольятти под руководством президента Владимира Путина, определило направление развития отрасли: к 2030 году Россия должна стать одним из глобальных технологических лидеров в сфере БАС, сообщает издание «Новые Известия». Евгений Дитрих, гендиректор АО «ГТЛК», считает, что меры поддержки отрасли, заложенные в нацпроекте «Беспилотные авиационные системы», показали свою эффективность в 2024 году. Ключевая мера поддержки производителей — госзаказ, а главный механизм для коммерческих операторов — льготный лизинг. Программа позволяет коммерческим операторам приобретать капиталоёмкие средние и тяжёлые БАС, стоимость которых не позволяет закупать их на собственные средства. В 2024 году по льготному лизингу приобрели две серии из 50 беспилотников. «Мы видим спрос и целесообразность продления программы льготного лизинга на 2025 год и далее», — отметил Дитрих. По мнению Алексея Варятченко, генерального директора ООО «БАС», одной из компаний-флагманов развития беспилотных авиасистем в России, развитие отрасли тормозит отсутствие качественной нормативно-правовой базы, к формированию которой необходимо двигаться, используя экспериментальные правовые режимы. Итогом совещания в Тольятти стало поручение президента РФ разработать проект нормативно-правовой базы применения гражданских беспилотных систем до 1 июня 2025 года. Если чиновники не затянут подготовку документов, есть шанс, что новую законодательную базу примут до конца года и первые тяжёлые гражданские беспилотники начнут работать в России уже в 2026 году. #БАС #беспилотники

В 20 школах Башкирии открыты специальные классы, где ученики осваивают сборку дронов и управление ими. Как ребята учатся работать с беспилотниками — в видео. #БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаБашкортостан

Беспилотник «ДроМи», созданный белорусской компанией United Vehicle Robotics на основе вертолёта Ми-2, успешно совершил серию испытательных полётов. Максимальная взлётная масса дрона — более 3 000 кг. #БАС #беспилотники #международнаяпрактика

Ключевые задачи и приоритеты в отрасли беспилотных авиационных систем на текущий год обсудили на сессии Форума инфраструктуры гражданской авиации NAIS-2025, модератором которой стал Алексей Варятченко, генеральный директор ООО «БАС». Заместитель главы Росавиации Андрей Потемкин рассказал о том, как выглядит становление и развитие этой отрасли в 2025 году на примере Самарской области, которая планирует весной выпустить для сельхознужд порядка 400 беспилотников, а осенью — уже тысячу. Замглавы ведомства указал, что на этой территории действует специальный экспериментальный правовой режим, в рамках которого дроны, представленные на выставочном стенде NAIS-2025, допущены к использованию в аэрологистике. В 2025 году стоит задача распространить практику Самарской области и на другие субъекты РФ. Генеральный директор Ассоциации «АЭРОНЕКСТ» Глеб Бабинцев отметил, что основные задачи, решить которые необходимо в ближайшее время, лежат в плоскости федерального проекта «Стимулирование спроса на беспилотные авиационные системы». Достижение увеличения спроса на БАС происходит за счет формирования государственного гражданского заказа. Эта инициатива приведет к росту активности разработчиков и заказчиков беспилотников. Первый заместитель летного директора АО АК «Авиакомпания «Полярные авиалинии» Семен Семенов отметил, что в этом году производителям предложено провести испытания их дронов в условиях пожаров и паводков. Перед тем, как вводить беспилотники в постоянную работу, необходимо подготовить инфраструктуру. В частности, нужно площадки взлета и посадки оборудовать автоматическими метеостанциями, без этого нельзя обеспечить безопасность полетов БВС. #БАС #беспилотники

В Республике Калмыкия в противосаранчовой компании будут использовать агродроны, обсудили в минсельхозе региона на совещании с представителем компании «EI-IT». На сегодняшний день компаниия имеет пять агродронов, в сутки коптеры обрабатывают тысячу гектаров. Перед началом противосаранчовых мероприятий парк дронов увеличится до 10 единиц. «В 2024 году агродроны показали эффективность и высокую точность обработки. Поэтому по поручению главы республики Бату Хасикова эта работа будет продолжена и в 2025 году», — подчеркнул и. о. министра сельского хозяйства республики Тимур Гаваев. #БАС #беспилотники #регионы #РеспубликаКалмыкия