mkala_news

Еще одна мать участника специальной военной операции обратилась к главе с просьбой обустроить остановку общественного транспорта на улице Хаджи Булача. Нургаят Абсаламова от жильцов микрорайона обратилась с просьбой помочь в обустройстве остановочного пункта. Она с нетерпением ждёт возвращения сына с СВО и надеется, что к его приезду будет удобная остановка. Глава Махачкалы рассказал, что в целях улучшения условий ожидания общественного транспорта для жителей города и гостей столицы начата реализация мероприятий по оснащению остановочных пунктов автопавильонами. Заместитель главы г. Махачкалы Рустам Магомедов доложил, что установка автопавильона по заявленному адресу состоится до конца 2024 года. На первом этапе планируется установка остановочных комплексов на 94 локациях, в том числе по указанному заявителем адресу.

Ю. Умавов: «Троллейбусный парк будет жить. Мы найдем средства» Глава Махачкалы Юсуп Умавов заявил о необходимости защитить и сохранить троллейбусы в столице региона, несмотря на тяжелое финансовое положение троллейбусного управления. Этот важный вопрос был поднят на аппаратном совещании Администрации Махачкалы, где обсуждалась транспортная реформа, планируемая в столице Дагестана. В настоящее время объем кредиторской задолженности Махачкалинского транспортного управления составляет более 174 млн рублей, а ФНС РФ подан иск в Арбитражный суд РД о признании предприятия банкротом. В целях недопущения утраты значимого транспортного компонента Администрацией города Махачкалы направлено письмо в ФНС РФ с предложением о заключении мирного соглашения по погашению имеющейся задолженности по налоговым платежам более 118 млн рублей .

Эта диаграмма показывает, почему проблема перегруженности дорог присутствует в Махачкале. Основная часть улично-дорожной сети столицы была разработана в 1970-х годах. И рассчитана она была всего на 40 тысяч автомобилей. Дорожная сеть за 50 лет не была реформирована. Но автомобильный поток увеличился 4,5 раза. Более 130 тысяч транспортных средств дислоцируются непосредственно в Махачкале. Более 50 тысяч ежедневно мигрируют в столицу. До 2 тысяч единиц – ежегодный прирост количества автомобилей.

Некоторые пассажирские перевозки, которые функционируют в столице республики более 20 лет, не соответствуют современным реалиям спроса и технологического развития. Об этом в своем докладе сообщил заместитель мэра Махачкалы Рустам Магомедов. «В процессе развития городской агломерации ее маршрутная сеть нуждалась в периодическом пересмотре, вызванном появлением новых зон жилой, коммерческой и иной застройки, изменением мест приложения труда, модернизацией улично-дорожной сети города» Изменения маршрутной сети будут базироваться на: анализе пассажиропотоков и потребностей населения в перевозках; результатах транспортного моделирования; экономическом обосновании вида и класса транспортных средств, проработке расписаний и режимов движения на каждом маршруте. От того, насколько рационально разработана маршрутная сеть и как эффективно она интегрирована в улично-дорожная сеть города, зависят затраты времени населения на передвижения и эффективность использования подвижного состава. Формировать маршрутную сеть планируется с учетом следующих условий: обеспечение минимального времени поездки пассажиров, включая время подхода к остановочному пункту и ожидания транспортного средства; соответствие маршрутной сети основным направлениям и характеристикам пассажиропотоков; скоординированное развитие маршрутной сети внутри городской агломерации с узлами внешних коммуникаций и между различными видами пассажирского транспорта, а также другими видами транспорта, в том числе внеуличного транспорта и железнодорожного транспорта; соответствие маршрутной сети имеющимся финансовым ресурсам и возможностям ее развития; поддержка стабильности трасс прохождения маршрутов и расписаний.

С докладом о транспортной реформе, планируемой в Махачкале, выступил заместитель мэра столицы Рустам Магомедов. Он отметил, что для повышения качества транспортного обслуживания населения необходима оптимизация маршрутной сети, включающая совершенствование структуры парка подвижного состава, корректировку маршрутной сети и расписания движения. Рустам Магомедов обозначил следующие задачи, которые необходимо выполнить для решения поставленной цели: изучение пассажирских потоков; проведение социологического опроса; анализ состояния городского пассажирского транспорта; определение оптимального варианта маршрутной сети городского пассажирского транспорта на основании данных моделирования и экспертного анализа; документ планирования регулярных перевозок.

Уважаемые автомобилисты! В целях проведения профилактических мероприятий с 25 сентября функционирование платного парковочного пространства временно приостановлено. При этом взимание платы за пользование платным парковочным пространством временно не осуществляется. Обращаем внимание, что до окончания вышеуказанных мероприятий штрафы за неоплату парковки выноситься не будут. Об изменении ситуации Управление транспорта сообщит дополнительно.

По поступившему от махачкалинцев сигналу остановлено незаконное строительство по адресу пр. Акушинского, 9 линия Нежилой капитальный объект возводился без разрешительной документации, в нарушение статьи 51 Градостроительного кодекса РФ. Важно отметить, что ранее незаконное строительство данного объекта уже пресекалось специалистами Управления архитектуры и градостроительства совместно с сотрудниками прокуратуры и полиции Махачкалы по Советскому району. ‍ Материал с иском о сносе находится в Советском районном суде г. Махачкалы.

В Агентстве по предпринимательству и инвестициям Республики Дагестан прошло расширенное совещание по разработке и внедрению муниципального инвестиционного стандарта. Участие в совещании приняли представители администрации г. Махачкалы - начальник Управления экономического развития, инвестиций и внешнеэкономических связей Ибрагимова З.А., заместитель начальника Управления Магомедов М. Н. и начальник отдела инвестиционного развития и внешнеэкономических связей Тагирова С.Г и все муниципальные образования региона, а также ряд профильных органов власти. Внедрение Муниципального инвестиционного стандарта позволит увеличить приток инвестиций в Дагестан и в целом повысить инвестиционный климат региона. В целях формирования единого подхода к сопровождению инвестиционных проектов муниципальными образованиями Республики и создания в них благоприятных условий для развития инвестиционной деятельности, администрация города Махачкалы, как передовой город по внедрению муниципального инвестиционного стандарта, в котором уже внедрены основные элементы, презентовал свою работу перед всеми муниципалитетами Республики Дагестан. Начальник Управления Ибрагимова З.А. также ответила на интересующие вопросы коллег муниципальных образований. Завершение внедрения муниципального инвестиционного стандарта планируется к концу 2024 года.

Городские службы проводят санитарный работы по очистке города. Специалисты МБУ "Благоустройство г. Махачкалы" проводят комплекс мероприятий по мытью улиц и парапетов, дорожного полотна и тротуаров, установке дополнительных контейнеров на локациях, где пройдут массовые мероприятия. Завтра городские службы будут работать в усиленном режиме.

В ходе выездных мероприятий и поступающих обращений на телеграм-канал были выявлены нарушения дорожного покрытия, такие как ямы и выбоины. Специалистами управления были выданы предписания об устранении нарушений ответственным организациям. В настоящее время Единый оператор Республики Дагестан продолжает работу по исполнению предписаний и восстановлению асфальтобетонного покрытия. Данная работа находится на постоянном контроле Управления.