vebrf

ВЭБ: фактический турпоток в Арктике достиг 4-5 млн человек В 2024 году сообщалось, что наиболее доступную часть арктической зоны — Карелию, Архангельскую и Мурманскую области — по официальным данным посетили 4-5 млн туристов. На арктические регионы может прийтись около 5% от прогнозного турпотока России на 2030 год. Исполнительный директор ВЭБа Ксения Титова: «У нас была проведена оценка не только на основании официальной статистики, но и за счёт тех туристов, которые путешествуют и размещаются в неофициальном рынке — в квартирах, домах и т.д. Всего на наших арктических территориях туристический поток уже сегодня составляет 4-5 млн с перспективой до 7,5 млн к 2030 году». Также регионе могут появиться новые точки притяжения — например, тематический парк на базе Кольской сверхглубокой скважины, концепцию которого Группа ВЭБ разработала в прошлом году.

На Международном арктическом форуме обсудили развитие брендов Арктики Модератором выступил Михаил Хомич — главный стратег ВЭБа. Среди спикеров: Максим Орешкин, Алексей Чекунков, Владислав Кузнецов, Александр Исаевич, Татьяна Ким и Алена Домничева. АСИ и Фонд Росконгресс при поддержке ВЭБа проводят конкурс отечественных брендов «Знай наших». Также участники дискуссии обсудили: меры для масштабирования и развития региональных брендов; вопрос развития местного предпринимательства и его возможностей по привлечению потребителей. Михаил Хомич: «Арктика — регион уникальный, и это оказывает влияние на любой вид деятельности в регионе. Существуют общие бренды Арктики, бренды каждого из арктических регионов, арктических предпринимателей, свои особенности имеет и спорт. В совокупности эти элементы образуют уникальный облик Крайнего Севера». Ссылка на трансляцию #МАФ25

ВЭБ и AZIMUT Hotels планируют построить в Байкальске два отеля Запуск объектов запланирован на первый квартал 2030 года. Что включает проект строительства: 5 парк-отель — якорный объект с инвестициями в ₽ 5 млрд 4 гостиничный комплекс — с инвестициями в ₽ 3 млрд Ещё в 2022 году при участии ВЭБа был разработан мастер-план города. Также ВЭБ сформировал проект развития территории БЦБК, где появится современная городская среда и туристическая инфраструктура. Зампред ВЭБа Александр Тарабрин: «Наряду с жилищным строительством, развитие инфраструктуры гостеприимства создаст новые возможности для экономики региона и качества жизни людей, позволит превратить территорию бывшего БЦБК в современный район города и новую точку притяжения для всей России. Стратегическим партнером ВЭБа в этой работе выступает правительство Иркутской области, к реализации проекта мы намерены привлечь широкий пул инвесторов и партнеров».

При поддержке ВЭБа к 2030 году планируется запустить 11 новых аэропортов, включая новый терминал в Мурманске Рост пассажиропотока в этих 11 терминалах превысит 5,7 млн человек в год в сравнении с 2024 г. , уже реализуются 8 проектов. Проект аэропорта в Мурманске стоимостью ₽ 4,7 млрд уже получил первые средства Фабрики проектного финансирования ВЭБа и Минэка — ₽ 0,6 млрд. Зампред ВЭБа Юрий Корсун: «Новая аэропортовая инфраструктура до 2030 года будет создана в 11 регионах, в том числе 4 города — на территории Дальнего Востока и Арктики. Среди них: Петропавловск-Камчатский, Тюмень, Минеральные Воды, Благовещенск, Оренбург, Орск, Барнаул, Мурманск. Общая стоимость проектов превышает ₽ 197,6 млрд, объём участия ВЭБа составит свыше ₽ 52 млрд». 26 марта в Мурманске зампред ВЭБа Артем Довлатов примет участие в дискуссии «Развитие опорных населенных пунктов: приоритеты, определенные людьми». Начало сессии в 12:00, подключайтесь #Аэропорты

ВЭБ вернулся с отчетом // Госкорпорация сообщила результаты 2024 года ВЭБ.РФ представил финансовую отчетность по МСФО по итогам 2024 года — возобновив ее публикацию после почти трехлетней паузы. Гарантийный портфель госкорпорации за прошлый год вырос на 21%, до 1,6 трлн руб., кредитный — на 37%, до 2,9 трлн руб. Речь идет прежде всего о финансировании проектов достижения технологического суверенитета РФ, а также об инициативах по части развития инфраструктуры, промышленности и городской экономики. Сообщено также, что ВЭБ завершил 2024 год с прибылью в 75,8 млрд руб.— это на 45% больше, чем было в 2023-м.

Группа ВЭБ показала уверенный рост объёмов поддержки экономики России. Главное: Совокупный объем выдач кредитов и новых гарантий — ₽ 2 трлн Рост кредитного портфеля — 37% ВЭБ завершил 2024 год с прибылью в ₽ 75,8 млрд Алексей Мирошниченко, первый зампред ВЭБа: «ВЭБ осуществляет финансирование масштабных проектов, направленных на развитие инфраструктуры, промышленности, социальной сферы, укрепление технологического потенциала и повышение качества жизни людей при системной поддержке правительства». Эффективность деятельности Группы ВЭБ — на высоком уровне: соотношение операционных расходов к активам ВЭБа не превысило 0,5%.

Группа ВЭБ показала уверенный рост объёмов поддержки экономики России. Главное: Совокупный объем выдач кредитов и новых гарантий — ₽ 2 трлн Рост кредитного портфеля — 37% ВЭБ завершил 2024 год с прибылью в ₽ 75,8 млрд Алексей Мирошниченко, первый зампред ВЭБа: «ВЭБ осуществляет финансирование масштабных проектов, направленных на развитие инфраструктуры, промышленности, социальной сферы, укрепление технологического потенциала и повышение качества жизни людей при системной поддержке правительства». Эффективность деятельности Группы ВЭБ — на высоком уровне: соотношение операционных расходов к активам ВЭБа не превысило 0,5%.

ВЭБ выделит до 34 млрд рублей для проекта ВСМ Москва-Петербург "ВЭБ.РФ" планирует выделить кредит на сумму не более 33,915 млрд рублей для проекта создания высокоскоростной магистрали ВСМ Москва - Санкт-Петербург, сообщает пресс-служба ВЭБа.Наблюдательный совет "ВЭБ.РФ" одобрил условия участия корпорации в финансировании строительства завода для серийного производства высокоскоростного подвижного состава для ВСМ, которое ведется на площадке АО "Уральские локомотивы" Свердловская область, входит в холдинг "Синара-Транспортные машины" . Отмечается, что общий бюджет проекта составляет около 43 млрд рублей, необходимая сумма кредитных средств "ВЭБ.РФ" - не более 33,915 млрд рублей, срок кредитования - до 14,5 лет.

Первый купейный вагон увеличенного габарита ТМХ приступил к испытаниям Проект реализуется при поддержке ВЭБа и механизма Кластерная инвестиционная платформа КИП . Чем этот вагон отличается от обычных: помимо увеличенных габаритов, он оснащен современными системами управления. Испытания планируют завершить в апреле, а после получения сертификатов соответствия ТВЗ входит в ТМХ приступит к серийному производству вагонов. Прямо сейчас на ТВЗ изготавливает еще один опытный образец, в котором есть 2 отдельных купе для людей с ОВЗ.

ВЭБ профинансирует ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»: 33,9 млрд рублей пойдут на производство высокоскоростных поездов Запустить производство планируется в 2027 году, начать серийный выпуск — в марте 2028-го. Общий бюджет — около ₽ 43 млрд. Что известно о проекте: - Комплекс площадью 60 тыс. м² построят на площадке завода «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме. - Поезда для ВСМ смогут развивать максимальную скорость в 400 км/ч, будут включать 8 вагонов на 454 пассажира. - Первые пассажиры отправятся весной 2028 года, время в пути — 2 ч. 15 мин. Глава ВЭБа Игорь Шувалов: «В рамках проекта создания сети ВСМ «Москва-Санкт-Петербург» ВЭБ поддерживает создание производственных мощностей для выпуска подвижного состава и исполнение договоров поставки его перевозчику. ВЭБ уже предоставил ₽ 34 млрд гарантий в рамках проекта, в ближайшее время предоставит гарантию еще на ₽ 18 млрд». Займы на закупку оборудования для нового завода предоставил Фонд развития промышленности Группа ВЭБ .