Decembrist_spb

Несколько раз перечитал. Суд приговорил 34-летнего петербуржца к 7 годам и 7 месяцам колонии строгого режима за кражу 140 яиц. Понятно, что неоднократно судимый рецидивист. Но! 140 яиц — это примерно 1700 рублей. И семь лет, семь месяцев строго режима. Шел мимо магазина, у которого разгружали товар, незаметно стащил пару коробок яиц, половину раздал другую половину съел. Семь лет, семь месяцев. Будьте любезны. Вменили-то яйцекраду серьёзную статью 161 УК РФ — грабеж Это всё выглядит глупой и жестокой нелепостью. Особенно на фоне условных приговоров по коррупционным делам, где фигурантами являлись чиновники. Например, экс-глава Фрунзенского района Петербурга в 2023-м получил 3 года условно за махинации с земельным участком, ущерб от которых составил 26 млн рублей. Бывших сотрудников Комитета по строительству за мошенничество ущерб в 48 млн рублей в 2024-м отправили на 2 года колонии-поселения. За взятку в 1,2 млн на 4 года условно осудили экс-директора «Водоканала». Тут уж невольно задумаешься о лояльности судов к «беловоротничковой» преступности.

В Петербурге на заводе «Вириал» начался серийный выпуск сменных пластин и заготовок для режущего инструмента. Продукция разработана совместно с РАН и уже протестирована на предприятиях-заказчиках. Важно, что большая часть изделий не имеет российских аналогов, что снижает зависимость от импорта. Эти инструменты критически важны для авиа-, судо-, двигателестроения и других высокотехнологичных отраслей. К слову, это 1000-й проект, поддержанный Фондом развития промышленности. Инвестиции в размере 1 млрд рублей позволили закупить около 50 единиц современного оборудования. Запуск подтверждает, что господдержка работает эффективно. ФРП помогает предприятиям внедрять инновации, укрепляя промышленный суверенитет и технологическую независимость. В будущем новое производство должно обеспечить стабильные поставки и конкурентоспособность.

Депутаты Заксобрания Петербурга единогласно поддержали инициативу о раскрытии наценки на социально значимые товары на мясо и курицу, молоко, яйца, сахар, соль, чай, хлеб, муку и ряд плодоовощной продукции и др. , предлагая внести соответствующие поправки в федеральный закон. Цель понятна — сдержать спекулятивное ценообразование, повысив прозрачность для потребителей. Однако эффективность меры под вопросом. Хапуги от «бизнеса» могут адаптироваться, формально соблюдая требования, но сохраняя высокие наценки. Кроме того, контроль ляжет на Роспотребнадзор, чьи ресурсы уже перегружены. А потребители вряд ли массово изменят покупательское поведение, так как выбор часто определяется доступностью товара, а не размером наценки. Инициатива выглядит больше популистким жестом, чем реальным инструментом сдерживания цен. Особенно в условиях инфляции, где ключевыми остаются макроэкономические факторы. Хотя, конечно, интересно узнать, как ритейлеры будут оправдывать свою жадность.

В Петербурге постепенно решается проблема долгостроев и «заброшек». Показательный пример: началась реставрация легендарных Ушаковских бань на улице Зои Космодемьянской. Этот памятник конструктивизма 1929 года 18 лет стоял заброшенным после закрытия в 2006 году. Сложности с такими объектами возникают из-за юридических последствий приватизации - собственника бывает невозможно найти или обязать к ремонту, а затраты на реставрацию памятника в разы превышают обычное строительство в этом случае 1,2-1,5 млрд рублей . После неудачных попыток сотрудничества с предыдущими инвесторами, в 2021-м бани за 38 млн рублей выкупил инвестор. Сейчас полностью согласован проект реставрации: будут сохранены исторические фасады и банные функции 10 парных, СПА , добавлены современные элементы. Системная работа с долгостроями дает результаты, хотя процесс восстановления каждого такого объекта остается сложным и длительным.

Начались ключевые испытания компонентов первого российского высокоскоростного поезда для новой магистрали «Москва—Санкт-Петербург». Проект, реализуемый «Уральскими локомотивами» входит в группу «Синара» с привлечением отечественных поставщиков, перешёл в активную фазу. В подмосковной Коломне на базе АО «ВНИКТИ» тестируют раму немоторной тележки, подвергая её экстремальным 10 миллионам циклов нагрузок. После ухода западных производителей создание собственной ВСМ стало вопросом национальной безопасности. Успех позволит отказаться от импорта критических технологий. Речь ведь, по сути, идёт о федеральном промышленном полигоне. Проект нового поезда объединил отечественные науку и машиностроение, создав межрегиональную цепочку кооперации для других сложных продуктов. Каждый рубль в ВСМ даст импульс смежным отраслям: от металлургии до IT-решений для управления движением. Главный вызов — удержать график и качество. Если проект реализуют в срок, он станет эталоном для других амбициозных инициатив. От авиастроения до микроэлектроники. Кстати, заявленные 10 млн циклов испытаний — это эквивалент 30 годам эксплуатации при интенсивной нагрузке. Такой подход говорит о серьёзности намерений.

Петербуржца Дмитрия Денисова, называющего себя «ортодоксальным коммунистом и сталинистом», осудили на год и восемь месяцев колонии-поселения с трехлетним запретом на размещение материалов в интернете. Осудили за реабилитацию нацизма. Великовозрастный дуралей ранее глумился над шествием «Бессмертного полка» и называл нашу страну «фашистским государством» и сравнивал руководство РФ с вождями Третьего Рейха. Психиатрическая экспертиза не проводилась. А зря. «Ортодоксальному сталинисту», делающему коллажи с Гитлером, не помещало бы.

Чего и следовало ожидать. В отношении иностранных граждан, которые сорвали пасхальные украшения с подъезда дома и выбросили православные иконы, возбуждено уголовное дело по ст. 148 УК РФ оскорбление чувств верующих и ст. 282 УК РФ возбуждение ненависти либо вражды .

Самый богатый депутат парламента Петербурга заработал за прошлый год 224,9 млн рублей. Самый минимальный доход у одного из народных избранников составил 2,7 млн рублей. Некоторые петербургские парламентарии продолжили наращивать активы. У одного из них — 22 объекта недвижимости, у других — от 1 до 10. Двое по-прежнему не обзавелись собственным жильем. Такие выводы можно сделать, изучив анонимную декларацию за 2024 год. Публичная отчётность остаётся на усмотрение самих депутатов. Напомню, с 2023 года декларации подаются анонимно — из-за новых федеральных норм. Однако подавляющее большинство депутатов отчитывается перед избирателями, публикуя свои декларации в соцсетях. Закон не запрещает депутатам быть открытыми — просто теперь это их личный выбор. И те, кто так поступают, повышают в обществе уровень доверия к власти.

В Смольном предлагают перезагрузить Морской вокзал на Васильевском острове, расширив его функции за счёт гостиниц, торговли и общепита. Это логичный шаг. После переноса пассажирского порта в «Морской фасад» и закрытия пункта пропуска в 2023 году объект потерял первоначальное назначение. Сейчас он используется фрагментарно бизнес-центр, общежитие, мини-отель , но его потенциал раскрыт слабо. А новые функции привлекут частных инвесторов, создадут рабочие места и увеличат налоговые поступления. Гостиницы и рестораны в историческом здании у воды усилят интерес к Васильевскому острову, который пока отстаёт от центра по турпотоку. Реконструкция вокзала оживит набережную и может стать толчком для развития всего района. Главное, не превратить проект в очередной ТРК, а сохранить архитектурную ценность здания, сделав его современным многофункциональным пространством. Морской вокзал может стать новой визитной карточкой Петербурга.

В Петербурге решили проблему сбоев в системе платных парковок. По крайней мере, об этом отчитался вице-губернатор Кирилл Поляков. Старое приложение, работавшее на импортной платформе которая перестала поддерживаться в 2023 году , заменили на отечественную разработку. Новое решение создала местная IT-компания, и теперь сервис стал удобнее. Однако остаются системные сложности. В отличие от Москвы, где есть специальный закон, позволяющий исправлять ошибки например, доплачивать за парковку после истечения времени , в Петербурге такой нормы нет. Из-за этого тысячи штрафов приходится оспаривать вручную. Ещё одна проблема — отсутствие льготных парковочных разрешений для многодетных семей. Переход на петербургскую IT-платформу, безусловно, важный шаг, но для полного удобства нужны изменения в законодательстве. В нашем городе стоит рассмотреть законопроект по аналогии с московским. Это упростит жизнь автомобилистов и снизит бюрократическую нагрузку.