FlydroneNews

В Сибирском научно исследовательском институте авиации им Чаплыгина СибНИА успешно завершили испытания прототипа беспилотного летательного аппарата винтокрылого типа на электрической тяге По данным пресс службы института разработка потенциально имеет перспективы применения для грузоперевозок в городах Во время испытаний проверили работу двигательной установки несущей системы а также функциональность наземной станции управления Результаты исследований подтвердили надёжность и продуктивность технических решений применённых в БПЛА в условиях реального полёта Новый аппарат обладает соосными несущими винтами которые компенсируют вероятность наклона беспилотника из за вращения лопастей Работа обеспечивается электроприводом и системой управления вектором тяги В НИИ подчеркнули что эта разработка демонстрирует возможность внедрения экологически чистых и энергоэффективных технологий в гражданскую авиацию что способствует сокращению выбросов парниковых газов В СибНИА считают что испытываемый БПЛА является перспективным направлением для дальнейшего развития и создания новых классов воздушных судов предназначенных для городских условий передают Вести Новосибирск

Петербургский государственный электротехнический университет ЛЭТИ открыл школу молодых инженеров конструкторов Разработка и конструирование беспилотных систем В этом заведении будут обучаться 40 45 молодых проектировщиков БПЛА рассказала в интервью ТАСС директор Центра конференций СПбГЭТУ ЛЭТИ Ольга Журавлева Эта школа посвящена не только и не просто беспилотникам а разработке и конструированию беспилотных систем Наша школа поддержана Комитетом по науке и высшей школе правительства Санкт Петербурга в рамках программы Экономика знаний в Санкт Петербурге рассказала она Управлять БПЛА можно научиться в массе школ но тех мест где учат именно разработке конструированию созданию новых беспилотных систем мало и это требует кадров Школа будет длиться две недели ее слушатели пройдут практику на городских предприятиях производящих и испытывающих БПЛА в Научно производственном предприятии Радар ммс в компании Device consulting и в учебном центре беспилотной авиации Флай девайс По окончании обучающиеся получат сертификаты и удостоверения государственного образца о повышении квалификации пишет Петербургский Дневник

Начало статьи Всего в 2024 г российские производители выпустили около 16 4 тыс гражданских БПЛА против 6 1 тыс в 2023 г Общий объем российского рынка включая импорт превысил 57 тыс беспилотников а к 2030 г аналитики прогнозируют производство 180 тыс аппаратов при доле отечественной продукции до 45 Кроме низкого уровня локализации производства аналитики Triada Partners выделяют другие факторы которые тормозят развитие российских гражданских дронов на мировой арене Это высокая себестоимость сложная логистика и накладные расходы производства особенно для уникальных тяжелых БПЛА Другой ключевой барьер кадровый дефицит Правительство РФ уже заявило о необходимости подготовки до 1 млн специалистов в рамках нацпроекта Беспилотные авиационные системы однако чтобы закрыть кадровый разрыв в гражданской отрасли БПЛА по мнению Triada Partners необходимо массово готовить инженеров конструкторов разработчиков авионики и искусственного интеллекта специалистов по связи и спутниковым системам Параллельно отрасли нужны тысячи операторов пилотов диспетчеров и сервис инженеров которые будут обслуживать флот дронов и управлять полетами Аналитики Triada Partners дополнили что наибольшие шансы выбиться в лидеры к 2030 г на мировой арене гражданских БПЛА у производителей двойного назначения Для оборонной промышленности фактор импортозамещения во много раз критичнее В данном сегменте у производителей зачастую нет выбора кроме как замещать импорт Поэтому массовое производство дронов для оборонных нужд свыше 1 млн единиц в год создание новых производственных площадок и рабочих мест позволят совершенствовать технологии которые затем перейдут в гражданскую сферу а также оперативно и эффективно решать проблемы импортозамещения Александр Каниовский рассказал какие шаги по его мнению должно предпринять государство в ближайшее время Нужна политическая поддержка со стороны государства на международном уровне Например гораздо более активное лоббирование интересов российских производителей в дружественных странах Также не помешали бы экономические преференции для отечественных компаний экспортирующих беспилотники и беспилотные технологии за рубеж Источник www comnews ru content 241768 2025 10 15 2025 w42 1008 rossiyskaya bespilotnaya otrasl smozhet uvelichit dolyu mirovom rynke blagodarya lokalizacii proizvodstva

К 2030 г Россия может занять 14 18 объема мирового рынка гражданских беспилотных летательных аппаратов БПЛА К такому выводу пришли аналитики ООО Триада Групп Triada Partners исследуя российский рынок БПЛА Также они считают что при сохранении текущей динамики роста производств и активном государственном содействии к 2030 г Россия может претендовать на место в топ 5 стран по полноценному стеку беспилотных технологий Однако для этого потребуется системная работа и в первую очередь решение проблемы импортозамещения Учитывая тот факт что в беспилотной отрасли практически все имеет двойное назначение а военные беспилотные технологии в России по понятным причинам развиваются очень бурно то при эффективной конвертации их в гражданку наша страна вполне может в ближайшем будущем занять даже более 20 мирового рынка считает первый заместитель генерального директора и сооснователь компании ООО Флай Дрон Александр Каниовский По словам аналитиков Triada Partners с дефицитом отечественных комплектующих сталкивается практически каждый производитель дронов а доля иностранных комплектующих в отрасли в среднем достигает 70 Наиболее острая нехватка касается сложных компонентов двигатели датчики средства спутниковой связи аккумуляторов зарубежной электроники чипов контроллеров двигателей FPV систем регуляторов оборотов навигационных модулей Анонимный источник на российском рынке БПЛА сообщил корреспонденту ComNews что уровень локализации никак не повлияет на конкурентоспособность по цене Локализованные компоненты дороже китайских по причине небольшого рынка и соответственно объемов производства Рост российского рынка в данный момент тормозит закрытое небо а международную экспансию геополитическая ситуация Также аналитики Triada Partners напомнили что на данный момент Россия занимает долю около 2 3 на мировом рынке гражданских БПЛА В стране насчитывается более 400 производителей гражданских дронов большинство из них малые предприятия с численностью штата до 50 человек Это ограничивает возможности массового производства сложных исследований и удешевления продукции как следствие российские компании значительно уступают лидерам международного рынка DJI Skydio Parrot по объемам производства и выручке Окончание статьи

В Смоленской области первая группа экспертов лесной отрасли прошла курс по управлению беспилотниками Теоретическая часть обучения проходила в Университете Иннополис а практические занятия на территории Калужской области Курс прошел в рамках реализации федерального проекта Кадры для беспилотных авиационных систем Перед началом практических занятий специалисты изучали теорию в онлайн формате в течение нескольких месяцев Затем в течение двух недель они совершенствовали навыки пилотирования беспилотных летательных аппаратов Приобретенные навыки позволят специалистам оперативно обнаруживать и фиксировать факты нарушения лесного законодательства а также выявлять очаги возгораний и следить за распространением пожаров особенно в труднодоступных районах Ранее в Смоленской области для лесных инспекторов региона было приобретено 12 беспилотных летательных аппаратов Геоскан 801 Новые БПЛА оснащены тепловизионными камерами и позволят управлять лесными ресурсами эффективнее Технологии беспилотной авиации открывают новые возможности для оперативного реагирования и эффективного управления лесными ресурсами Мы продолжим поддерживать инициативы направленные на повышение квалификации кадров и внедрение инновационных технологий в лесное хозяйство отметил Губернатор Смоленской области Василий Анохин передает Рабочий путь

Московский авиационный институт МАИ открывает набор на программу подготовки преподавателей инструкторов по управлению беспилотными авиационными системами БАС с максимальной взлётной массой до 30 кг сообщает пресс служба вуза Уникальность программы заключается в том что МАИ выступая сетевым партнёром Университета 2035 станет одной из первых площадок в стране где будут целенаправленно готовить не просто операторов а именно преподавателей инструкторов способных обучать других работе с дронами и тем самым восполнять острый кадровый дефицит в этой сфере говорится в сообщении Отмечается что программа призвана решить проблему нехватки преподавателей в этой сфере Участвовать в программе могут граждане России старше 18 лет имеющие официальное подтверждение лётного стажа на БАС не менее 40 часов Наличие среднего профессионального или высшего образования не является обязательным Обучение будет реализовываться в офлайн и онлайн режимах теоретическая часть на платформе Университета 2035 а практические занятия и аттестация на базе дирекции Аэромобильность МАИ Подать заявку можно на официальном сайте дирекции до 19 октября уточняется в сообщении Выпускники получат квалификацию Инструктор по обучению операторов внешних пилотов беспилотных воздушных судов с максимальной взлётной массой 30 кг и менее и свидетельство гособразца Мы готовим ключевых специалистов которые будут тиражировать знания и компетенции формируя тем самым кадровый резерв для экономики страны Обучение организовано в гибридном формате теорию слушатели изучают онлайн на современной цифровой платформе а отработка практических навыков и аттестация проходят очно с использованием обширной материальной базы в том числе и аэродрома Алферьево приводятся в сообщении слова руководителя образовательного направления дирекции Аэромобильность МАИ Ксении Соколовой В МАИ уточнили что программа реализуется в рамках федерального проекта Кадры для БАС утверждённого правительством России передает Интерфакс

Китай ужесточил контроль над редкоземельными элементами производство дронов на Тайване под угрозой Китай вновь расширил экспортный контроль над редкоземельными элементами что может существенно повлиять на планы Тайваня по закупке и производству дронов В октябре 2025 года Министерство коммерции Китая добавило пять новых редкоземельных элементов гольмий эрбий тулий европий и иттербий в список контролируемых материалов а также ужесточило требования к лицензированию экспорта продукции содержащей более 0 1 китайских редкоземельных компонентов сообщает Reurers Эти меры затрудняют поставки критически важных материалов используемых в производстве дронов таких как магниты сенсоры и системы управления По информации The Guardian Китай контролирует около 70 мирового производства редкоземельных элементов и почти полностью доминирует в переработке и производстве магнитов Это делает страны зависимые от китайских поставок уязвимыми к таким ограничениям В ответ на эти меры Тайвань заявил что не ожидает значительного влияния на свою полупроводниковую промышленность так как новые ограничения касаются редкоземельных элементов не используемых в производственных процессах чипов Однако министерство экономики Тайваня предупредило что ограничения могут повлиять на другие отрасли включая производство электромобилей и дронов и пообещало внимательно следить за ситуацией Для Тайваня который активно развивает производство дронов эти ограничения могут создать значительные проблемы Многие компоненты используемые в дронов зависят от редкоземельных элементов и любые перебои в их поставках могут замедлить производство и увеличить затраты Кроме того ужесточение контроля со стороны Китая может привести к дефициту этих материалов на мировом рынке что повлияет на глобальные цепочки поставок Расширение экспортного контроля Китая над редкоземельными элементами представляет собой серьёзный вызов для Тайваня и других стран зависимых от этих материалов В долгосрочной перспективе это может побудить страны искать альтернативные источники редкоземельных элементов и развивать собственные производственные мощности чтобы снизить зависимость от Китая

В компании TRIADA Partners считают при сохранении текущей динамики роста производств и активном государственном содействии к 2030 году Россия может претендовать на место в топ 5 стран по полноценному стеку беспилотных технологий Но для этого потребуется системная работа прежде всего решение проблемы импортозамещения Так с дефицитом отечественных комплектующих сейчас сталкивается практически каждый производитель дронов а доля иностранных комплектующих в отрасли в среднем достигает 70 Наиболее острая нехватка касается сложных компонентов двигатели датчики средства спутниковой связи аккумуляторов зарубежной электроники чипов контроллеров двигателей FPV систем регуляторов оборотов навигационных модулей На данный момент Россия занимает долю около 2 3 на мировом рынке гражданских БПЛА В стране насчитываются более 400 производителей гражданских дронов большинство из них малые предприятия с численностью штата до 50 человек Это ограничивает возможности массового производства сложных исследований и удешевления продукции как следствие российские компании значительно уступают лидерам международного рынка DJI Skydio Parrot по объемам производства и выручке Хотя в области небольших мониторинговых беспилотников российские летательные аппараты уже отметились в мировой инженерной линейке продукты Геоскан гражданские модели концерна Калашников широкая линейка БПЛА для различных секторов промышленности Аэромакс общемировая тенденция создание и внедрение более крупных БВС с массой от сотен килограммов до нескольких тонн что требует дополнительных затрат в R D исследования и разработка новых технологий и продуманных нормативов использования Кроме низкого уровня локализации производства аналитики TRIADA Partners выделяют другие факторы которые тормозят развитие российских гражданских дронов на мировой арене Это высокая себестоимость сложная логистика и накладные расходы производства особенно для уникальных тяжелых БПЛА Другой ключевой барьер кадровый дефицит Правительство уже заявило о необходимости подготовки до 1 млн специалистов в рамках нацпроекта БАС 2025 2030 однако чтобы закрыть кадровый разрыв в гражданской отрасли БПЛА необходимо массово готовить инженеров конструкторов разработчиков авионики и ИИ специалистов по связи и спутниковым системам в этой работе должны быть задействованы профильные вузы например МАИ МГТУ им Н Э Баумана и региональные политехнические институты с сильной авиационной школой Параллельно отрасли нужны тысячи операторов пилотов диспетчеров и сервис инженеров которые будут обслуживать флот дронов и управлять полетами эти кадры должны выходить из колледжей и техникумов К списку добавляются юристы и сертификационные эксперты для грамотного правового сопровождения отрасли преподаватели и инструкторы Тем не менее при преодолении текущих барьеров развития отрасли у России есть потенциал занять до 14 18 мирового рынка гражданских БПЛА к 2030 году считают в TRIADA Partners Инфраструктура для гражданских дронов в России находится на начальной стадии формирования однако и государственные регуляторы и участники рынка совершают активные шаги в направлении интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Аналитики TRIADA Partners дополняют что наибольшие шансы выбиться в лидеры до конца десятилетия на мировой арене гражданских БПЛА у производителей двойного назначения Для оборонной промышленности фактор импортозамещения во много раз критичнее в данном сегменте у производителей зачастую нет выбора кроме как замещать импорт Поэтому массовое производство дронов для оборонных нужд свыше 1 млн единиц в год создание новых производственных площадок и рабочих мест позволяет совершенствовать технологии которые затем переходят в гражданскую сферу а также позволяет оперативно и эффективно решать проблемы импортозамещения Полностью материал опубликован в издании IT Cannel News

Фото и видео атак беспилотников а также текстовые комментарии с указанием их местоположения могут использоваться противником для корректировки действий и оценки эффективности атак напомнили в правительстве Калужской области Штраф за распространение указанной информации составляет от 3000 до 200 000 рублей отмечают Калужские Губернские Ведомости Заметим что ограничения на распространения такого рода информации на сегодня имеют место во многих регионах РФ

Минпромторг России в 2026 2028 годах сократит финансирование государственного гражданского заказа ГГЗ на беспилотники почти в три раза по сравнению с предыдущим периодом Это следует из выступления замминистра промышленности и торговли Романа Чекушова на заседании комитета Госдумы по промышленности и торговле посвященном обсуждению федерального бюджета 2 3 млрд руб в рамках нацпроекта по БАС будет выделено на программу некоммерческого лизинга БАС которые будут производиться для государственных предприятий приводит слова Чекушова Ура ру со ссылкой на газету Ведомости Причиной сокращения финансирования стал переход к программе некоммерческого лизинга дронов для государственных предприятий Для сравнения за 2024 2025 годы в рамках нацпроекта по беспилотным авиационным системам БАС на ГГЗ по дронам было направлено 7 11 млрд рублей