npopzt

Разработан проект Федерального закона О транспортной политике в Российской Федерации Министерство транспорта Российской Федерации разработало проект Федерального закона О транспортной политике в Российской Федерации далее законопроект Соответствующее поручение дано Президентом Российской Федерации по итогам обращения Министра транспорта Российской Федерации Андрея Никитина Законопроект направлен на создание комплексной законодательной основы транспортной системы как единого и целостного объекта правового регулирования В настоящее время действующее законодательство регулирует преимущественно отдельные виды перевозок и виды транспорта что снижает эффективность государственного управления и не позволяет в полной мере обеспечить их скоординированное развитие Проектом федерального закона предусматривается закрепление основных понятий в сфере транспортной политики включая транспортный суверенитет Единую опорную транспортную сеть транспортно логистический центр международный транспортный коридор определение целей задач и принципов государственной транспортной политики установление полномочий Правительства Российской Федерации Минтранса России органов государственной власти субъектов РФ и органов местного самоуправления в области формирования и реализации транспортной политики включая согласование назначения руководителей региональных органов транспорта введение системы документов транспортного планирования с использованием Транспортно экономического баланса Российской Федерации правовое закрепление механизмов развития транспортной логистики кадрового и научно технологического обеспечения транспортной системы регулирование информационного обеспечения транспортной системы включая государственную информационную систему Российский транспорт и национальную цифровую транспортно логистическую платформу ГосЛог основы международного сотрудничества в области транспорта и развития международных транспортных коридоров проходящих по территории Российской Федерации Законопроект разработан в соответствии с Конституцией Российской Федерации указами Президента Российской Федерации от 02 12 2022 Пр 2306 и от 21 04 2025 Пр 855 поручением Председателя Правительства Российской Федерации от 25 07 2025 ММ П50 27602 а также Транспортной стратегией Российской Федерации до 2030 года Предусматривается что закон вступит в силу по истечении ста восьмидесяти дней после дня его официального опубликования Положения касающиеся транспортного планирования с использованием Транспортно экономического баланса Российской Федерации вступают в силу с 1 сентября 2028 года переходный период для подготовки подзаконных актов и настройки информационных систем Проект федерального закона О транспортной политике в Российской Федерации размещён для публичного обсуждения с 27 апреля 2026 года по 26 мая 2026 года на официальном сайте regulation gov ru идентификационный номер проекта 02 04 04 26 00167256 По итогам проведения оценки регулирующего воздействия сводный отчет от 27 04 2026 законопроект признан соответствующим принципам правового регулирования не содержит новых обязательных требований влекущих дополнительные затраты субъектов предпринимательской деятельности и не противоречит положениям Договора о Евразийском экономическом союзе ОПЖТ в МАКС

ТМХ осуществил передачу Московскому метрополитену тысячного вагона модели 81 776 Производство вагонов данной модели осуществляется на Мытищинском заводе ТМХ с 2020 года За указанный период было освоено производство трёх модификаций предназначенных для поездов Москва 2020 Москва 2024 и Москва 2026 Юбилейный вагон интегрирован в состав восьмивагонного электропоезда Москва 2026 Поставка подвижного состава производится в рамках реализации долгосрочного государственного контракта с Правительством Москвы являющегося основой стратегии развития предприятия Каждый восьмивагонный состав для Московского метрополитена включает два головных моторных вагона 81 775 четыре промежуточных моторных 81 776 и два промежуточных немоторных 81 777 Тяговые характеристики обеспечивающие быстрый разгон и штатное движение восьмивагонного состава формируются за счёт двух головных и четырёх промежуточных моторных вагонов Два промежуточных немоторных вагона оснащены накопителями энергии что при отключении электропитания и отсутствии напряжения на контактном рельсе гарантирует автономный вывод поезда из тоннеля за счёт аккумулированной энергии состав способен преодолеть расстояние свыше шести километров Данное техническое решение обеспечивает оптимальное сочетание мощности энергоэффективности и безопасности при эксплуатации Новейшие поезда Москва 2026 поступающие в столичный метрополитен с середины декабря 2025 года имеют следующие отличия от предшествующих модификаций обновлённые элементы интерьера пассажирского салона поручни входной группы со стеклянным наполнением изменённая конструкция корпусов камер заднего вида Пассажирские сиденья характеризуются повышенной эргономичностью благодаря отсутствию металлических стыков Также модернизированы блок двусторонней связи пассажир машинист и фары внешнего освещения головных вагонов В течение ближайших двух лет заводом будет изготовлено для Московского метрополитена более 700 современных вагонов данной модификации Ожидается что их ввод в эксплуатацию позволит полностью обновить парк подвижного состава на Замоскворецкой линии а также обеспечить стабильный график движения при открытии Рублёво Архангельской линии Фото ТМХ ОПЖТ в МАКС

Компания ТМХ представила на VI Международной промышленной выставке ИННОПРОМ Центральная Азия проходящей в городе Ташкенте Республика Узбекистан перспективную разработку электропоезд переменного тока ЭП5Н Ключевыми особенностями данного электропоезда являются пониженный уровень пола в зоне входных групп обеспечивающий удобство посадки и высадки пассажиров высокая пассажировместимость а также расширенный набор сервисов для пассажиров Разработка электропоезда ведется специалистами компании ТМХ Инжиниринг Экспозиции холдинга было уделено внимание со стороны делегации представителей органов государственной власти двух стран во главе с Заместителем премьер министра Республики Узбекистан Жамшидом Ходжаевым и Первым заместителем председателя Правительства Российской Федерации Денисом Мантуровым Генеральный директор холдинга член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа находящийся в эти дни в Ташкенте проинформировал гостей о характеристиках нового электропоезда и перспективах которые его эксплуатация открывает для железнодорожного транспорта Перспективный электропоезд ЭП5Н проектируется для организации комфортабельных пригородных и межрегиональных пассажирских перевозок Конструкционная скорость движения составит 160 км ч Электропоезд будет оснащен современным асинхронным тяговым приводом и сможет формироваться из состава от 4 до 10 вагонов Конструкторами закладывается использование системы предиктивной диагностики технического состояния а также современных систем видеонаблюдения и подсчета пассажиров Ширина дверных проемов составит 1250 мм герметичных межвагонных переходов 1200 мм Проектом предусмотрена расширенная информационная система на базе LCD экранов и информационных табло В салонах будет обеспечен доступ к Wi Fi а для пассажиров предусмотрены зарядные устройства форматов USB A и USB C Также проектируются современные санитарные модули с бесконтактным оборудованием и пеленальными столиками велопарковки и зарядные устройства для электросамокатов Пульт управления электропоездом будет расположен по центру кабины что позволяет машинисту осуществлять управление без помощника В кабине планируется установка кресел с подогревом и пневмоподвешиванием тепловых завес откидного столика холодильника микроволновой печи чайника а также подстаканника с функциями подогрева и охлаждения напитков Фото ТМХ ОПЖТ в МАХ

Завершились испытания рамы моторной тележки первого российского высокоскоростного поезда Успешно завершились усталостные и ресурсные испытания опытного образца рамы моторной тележки отечественного высокоскоростного электропоезда изготовленной на заводе Уральские локомотивы Испытания Всероссийского научно исследовательского и конструкторско технологического института подвижного состава В ходе проверок конструкция подтвердила надежность и готовность к высоким эксплуатационным нагрузкам Первый этап циклические испытания Рама моторной тележки выдержала 10 млн циклов нагрузки на прочность Одновременно проверялись на прочность кронштейны для крепления тормозного оборудования редуктора и тягового электродвигателя Второй этап статические испытания Они подтвердили прочность и жесткость конструкции при максимальных нагрузках превышающих эксплуатационные По итогам проверок зафиксировано отсутствие остаточных деформаций что свидетельствует о высоком запасе прочности рамы Усталостные и ресурсные испытания подтвердили верность предварительных расчетов разработчиков при составлении конструкторской и технологической документации Их результаты будут учтены при сертификации первых образцов высокоскоростного электропоезда которые отправятся на испытания в 2027 году

АО ФГК и МГИМО подписали соглашение о сотрудничестве в развитии компетенций в сфере транспортной логистики На полях Международного транспортно логистического форума в Санкт Петербурге АО ФГК и Московский государственный институт международных отношений Министерства иностранных дел Российской Федерации МГИМО заключили соглашение о сотрудничестве в развитии компетенций в сфере транспортной логистики Подписи под документом поставили генеральный директор АО ФГК Дмитрий Мурев и директор Института международной торговли и устойчивого развития ИМТУР МГИМО Владимир Саламатов Документ предусматривает расширение научного образовательного и практического сотрудничества развитие кадрового потенциала в транспортно логистической сфере включая внешнеэкономическую деятельность а также совместные исследования в области проектирования планирования и координации логистических процессов Федеральная грузовая компания заинтересована в привлечении молодых специалистов обладающих глубокими знаниями в области международной логистики и внешнеэкономической деятельности Сегодня бизнесу необходимы профессионалы понимающие специфику экспортно импортных операций и умеющие выстраивать эффективные логистические цепочки в новых экономических условиях Уверен что сочетание фундаментальной университетской подготовки с практико ориентированным подходом позволит нам участвовать в подготовке таких специалистов прокомментировал Дмитрий Мурев Соглашение также направлено на консультационную поддержку в разработке и реализации программ производственной практики и повышения квалификации а также профильных магистерских программ ИМТУР МГИМО в области трансграничной логистики и цифровизации логистических процессов Партнерство с одним из лидеров рынка железнодорожных перевозок открывает перед нашими студентами уникальные возможности для получения практического опыта и углубленного понимания современных логистических процессов Для нас важно чтобы образовательные программы соответствовали актуальным запросам отрасли и формировали у выпускников не только теоретические знания но и прикладные компетенции в сфере международной торговли и транспортной логистики Уверен что совместная работа с АО ФГК позволит усилить практическую составляющую подготовки будущих экспертов и будет способствовать развитию кадрового потенциала отрасли в целом подчеркнул Владимир Саламатов Фото ФГК ОПЖТ в МАХ

ОАО РЖД объявляет о начале XIV ежегодного конкурса на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем Центр технического аудита ОАО РЖД приглашает профильные предприятия принять участие в конкурсе на лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем Мероприятие проводится в четырнадцатый раз и служит ключевым инструментом оценки эффективности работы промышленных компаний в области повышения надежности железнодорожной техники и внедрения инноваций Прием заявок на участие стартовал 1 апреля 2026 года и продлится до 1 июля 2026 года Торжественная церемония награждения победителей состоится в IV квартале 2026 года в Москве в рамках масштабной Транспортной недели 2026 в Гостином Дворе Соревнование проводится по четырем ключевым направлениям охватывающим как целые единицы подвижного состава так и высокотехнологичные компоненты Подвижной состав локомотивы вагоны моторвагонный и специальный подвижной состав Компоненты для подвижного состава и инфраструктуры комплектующие элементы пути СЦБ электрификация Системы диагностики и управления системы контроля состояния инфраструктуры и подвижного состава управления и безопасности Информационные технологии проекты в сфере цифровизации железнодорожной отрасли Экспертная комиссия будет оценивать конкурсные образцы по комплексной системе включающей анализ надежности ремонтопригодности и стоимости жизненного цикла продукции Ключевым условием для победы является отсутствие нарушений безопасности транспортных происшествий по вине производителя Особое внимание уделяется инновационности продукта политике производителя в области постоянного улучшения качества а также эффективности обратной связи с эксплуатирующими подразделениями Для участия предприятиям необходимо заполнить заявку и подготовить описание продукции до 10 листов формата А4 или презентацию до 10 слайдов а также видеоролик до 5 минут Подробнее на сайте ОПЖТ ОПЖТ в МАХ

ТМХ подписал с петербургским Горэлектротрансом и метрополитеном соглашение о сотрудничестве в области беспилотных систем Документ скрепили подписями генеральный директор холдинга член бюро Союза машиностроителей России Кирилл Липа директор Горэлектротранса Константин Шостак и начальник Петербургского метрополитена Евгений Козин Соглашение направлено на углубление взаимодействия сторон в части внедрения цифровых инноваций Приоритетным направлением определено инициирование изменений в нормативно правовом регулировании сферы транспортных услуг оказываемых с применением высокоавтоматизированных рельсовых транспортных средств Ключевой целью партнерства является проведение апробации и детальная проработка вопросов интеграции беспилотных технологий в инфраструктуру метрополитена и трамвайной сети Санкт Петербурга Стороны намерены руководствоваться передовым опытом и актуальными техническими достижениями для обеспечения высокой эффективности и безопасности внедряемых систем В рамках сотрудничества предусмотрена концентрация усилий на развитии высокоавтоматизированных и беспилотных систем управления подвижным составом Запланирована апробация ряда инновационных решений ТМХ в условиях действующей инфраструктуры метрополитена включая технологии автоматизированного оборота на конечных станциях автоматические станционные двери системы машинного зрения и иные перспективные разработки Реализация указанных решений будет способствовать повышению комфорта пассажиров за счет обеспечения точности соблюдения графика движения а также снижению нагрузки на машиниста посредством автоматизации управленческих функций Проведение апробации позволит осуществить оценку эффективности инновационных разработок в реальных условиях эксплуатации и будет содействовать дальнейшему развитию технологий беспилотного управления Значимым направлением взаимодействия определено также развитие высокоавтоматизированных систем управления трамваями Стороны планируют проведение совместных испытаний разработанных ТМХ решений включающих системы машинного зрения автоматического движения и автоматизированной расстановки подвижного состава В фокусе внимания также находятся система альтернативного позиционирования на территории депо и городских маршрутах а также система диспетчеризации инфраструктуры стрелочных переводов Позиционирование предполагается обеспечивать посредством RFID меток пассивных радиомаяков размещаемых на объектах инфраструктуры что позволяет определять местоположение трамвая с высокой точностью в условиях отсутствия спутникового сигнала Срок действия соглашения составляет пять лет Документ открывает новые перспективы для научно технического развития городского транспортного комплекса Санкт Петербурга и призван способствовать формированию современной технологичной и безопасной транспортной инфраструктуры Фото ТМХ ОПЖТ в МАХ

Госдума одобрила возврат Росстандарту надзорных функций Госдума приняла в первом чтении правительственный законопроект возвращающий Росстандарту полномочия по контролю за качеством промышленной продукции Документ инициированный Минпромторгом призван закрыть нормативную дыру образовавшуюся после 2021 года когда агентство лишилось этих функций Ожидается что новый вид госконтроля начнет действовать с 1 сентября 2026 года Устанавливается что Росстандарт будет контролировать соблюдение изготовителями а также продавцами требований установленных техническими регламентами Необходимость принятия нового закона в ведомстве объясняют резким ростом оборота фальсификата По словам главы Росстандарта Антона Шалаева отсутствие надзора привело к тому что в 2024 году под видом новой продукции было продано до 400 тыс тонн труб бывших в употреблении Использование таких материалов в ЖКХ чревато серьезными авариями на вновь отремонтированных объектах Новый надзор будет риск ориентированным Росстандарт получит право проводить профилактические визиты на предприятия и организовывать проверки только при наличии подтвержденных данных о нарушениях Под контроль попадут стратегически важные категории товаров стройматериалы автомобильное топливо трубы для трубопроводов и сельхозтехника В дальнейшем перечень планируется расширять При этом законопроект исключает дублирование функций если продукция уже проверяется в рамках других видов надзора дополнительных проверок не последует Эффективность подобных мер уже доказана на практике С сентября 2024 года в России проходил эксперимент по тестовому надзору За это время по данным Росстандарта с рынка было отозвано 26 5 тыс тонн небезопасного цемента 9 5 тыс тонн строительных смесей и около 800 километров кабельной продукции Предполагается что новый механизм не только снизит аварийность но и восстановит справедливую конкуренцию очистив рынок от контрафакта ОПЖТ в MAX

Ижевский радиозавод при участии ФРП запустил производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи Компания ИРЗ Фотон входящая в группу Ижевский радиозавод организовала в Удмуртии серийное производство электронных модулей для базовых станций сотовой связи и телекоммуникационного оборудования Общий объем инвестиций в создание нового производства составил около 200 млн рублей Из них 157 млн рублей в виде льготного займа предоставил федеральный Фонд развития промышленности ФРП по флагманской программе Проекты развития За счет средств займа предприятие приобрело современное технологическое оборудование позволяющее выпускать до 83 5 тыс электронных модулей в год Автоматизация ключевых технологических операций обеспечила рост производительности линий поверхностного монтажа с 50 до 250 тыс устанавливаемых электронных компонентов в час Ранее технологические возможности не позволяли изготавливать крупногабаритные изделия с высокой скоростью установки компонентов Линейка продукции включает электронные модули различных типоразмеров от компактных решений до крупногабаритных изделий Максимальный размер печатной платы достигает 510 460 мм Изделия предназначены для использования в составе базовых станций стандартов 2G и 4G оборудования беспроводных сетей передачи данных Wi Fi комплексов устранения белых пятен покрытия на автомобильных и железных дорогах в малонаселенных пунктах а также в системах обеспечения безопасности навигации и радиолокационных комплексах фото и видеофиксации По данным компании в настоящее время доля импортных электронных модулей на российском рынке составляет порядка 74 при этом основными поставщиками являются производители из стран Азии прежде всего Китая Реализация проекта ИРЗ Фотон ориентирована на снижение зависимости от зарубежных поставок и формирование устойчивой отечественной производственной базы ожидается увеличение доли российской продукции на рынке с 26 до 29 Ключевым заказчиком продукции выступает компания ИРЗ Телеком Вместе с тем производственные мощности ИРЗ Фотон ориентированы и на выполнение контрактных заказов для сторонних производителей телекоммуникационного и электронного оборудования Если ранее российские компании зачастую размещали контрактное производство печатных плат и электронных модулей за рубежом то в последние годы сформировалась устойчивая тенденция к локализации такого производства внутри страны несмотря на все еще высокую долю импорта Благодаря выгодным условиям финансирования Фонда развития промышленности мы смогли закупить необходимое оборудование и сделать первый шаг к освоению новой для нас продукции и развитию импортозамещения отметил директор ООО ИРЗ Фотон Олег Олин Контроль качества выпускаемых электронных модулей осуществляется на каждой стадии технологического процесса от входного контроля компонентов до финальных испытаний готовых изделий ОПЖТ в MAX

На сессии Транспортно логистический рынок в условиях глобальной нестабильности в рамках выставки TransRussia 2026 генеральный директор НПК ОВК Ирина Ольховская представила новую модель инновационного полувагона 12 6744 По ее словам запуск этой модели обладающей повышенной грузоподъемностью является ответом на запрос рынка о повышении эффективности грузоперевозок в текущих экономических условиях Новый полувагон с осевой нагрузкой 25 тс характеризуется улучшенными техническими показателями грузоподъемность увеличена до 77 тонн а масса тары снижена на 2 тонны Модель обладает повышенной устойчивостью к нагрузкам и увеличенным сроком службы что обеспечивает максимальную продуктивность использования подвижного состава на сети российских железных дорог Важной особенностью вагона является его адаптация к условиям тяжеловесного движения без оказания дополнительной нагрузки на инфраструктуру Применение таких вагонов позволяет существенно увеличить провозную способность лимитирующих участков включая Восточный полигон без капитальных вложений со стороны РЖД за счет перевозки большего объема грузов в одном составе Использование полувагонов нового поколения обеспечивает значительную экономию для грузоотправителей и операторов Как отметила Ирина Ольховская внедрение этой модели в сочетании с современными логистическими решениями такими как технология кругового рейса способствует ускорению доставки и снижению себестоимости перевозок задавая новый стандарт для развития всего отечественного вагоностроения Фото НПК ОВК ОПЖТ в MAX