CentrVED

Закрытие Ормузского пролива ударило по стоимости доставки в Россию рост цен на 5 20 Из за блокады пролива через который проходит до 20 мировой нефти и 30 СПГ логистика в Россию подорожала и замедлилась Что происходит Морские перевозки рост стоимости из за военных рисков и страховых надбавок 2 3 тыс долл за рейс Авиаперевозки подорожание на 20 закрыто воздушное пространство над Ираном Ираком и Сирией Железнодорожный маршрут Север Юг Россия Индия приостановлен Автопоставки задерживаются на до 3 недель но разрабатываются новые сухопутные пути через Саудовскую Аравию Иорданию и Турцию IT отрасль под риском нехватка гелия из Катара и ОАЭ может вызвать новый рост цен на электронику в конце апреля Как реагирует рынок Вместо Ормузского пролива грузы теперь идут через оманские порты и доставляются по суше в Дубай это добавляет 5 10 к логистике Эксперты ждут нового скачка цен к концу апреля Подписывайтесь в МАХ

Положительное сальдо торговли РФ упало на треть в начале 2026 года Положительное сальдо внешней торговли России товарами в январе феврале 2026 года сократилось на 36 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года Профицит составил 11 8 миллиарда долларов свидетельствуют данные Центробанка Как сообщает Центральный банка РФ профицит внешней торговли России товарами в январе феврале 2026 года снизился на 36 по сравнению с аналогичным периодом 2025 года По данным ЦБ положительное сальдо внешней торговли РФ товарами составило 11 804 миллиарда долларов При этом в феврале 2026 года профицит сложился в размере 5 353 миллиарда долларов Подписывайтесь в МАХ

Росаккредитация заблокировала на территории России еще один орган по сертификации стран ЕАЭС Росаккредитация прекратила на 12 месяцев действие на территории России документов выданных еще одним органом по сертификации стран ЕАЭС допустившим многократные нарушения В этот раз меры коснулись деятельности ООО Евразия Сертификат регистрационный номер аттестата аккредитации KG 417 КЦА ОСП 032 Кыргызская Республика чьи документы прекратили действие на территории РФ с 26 декабря 2025 года Основанием для принятия такого решения стало неоднократное три и более раз в течение года приостановление действия сертификатов выданных данным аккредитованным лицом в том числе на игрушки детскую одежду и обувь Подписывайтесь в МАХ

Госдума приняла в первом чтении законопроекты о запуске системы СПОТ Госдума приняла в первом чтении пакет законопроектов о запуске национальной системы подтверждения ожидания товаров СПОТ Предполагается новая схема уплаты косвенных налогов при импорте из стран ЕАЭС с внедрением обеспечительного платежа до ввоза товаров Ожидаемые дополнительные поступления в бюджет составят 50 млрд рублей в 2026 году и до 150 млрд рублей ежегодно с 2028 года Подписывайтесь в МАХ

Минфин ускорил запуск системы СПОТ С 1 июня 2026 года система подтверждения ожидания товаров СПОТ начнёт работать для всех участников ВЭД а тестирование стартует уже 1 мая СПОТ контролирует автоперевозки и обязывает импортеров регистрировать поставку заранее и вносить обеспечительный платёж чтобы предотвратить схемы с фиктивным импортом Распространение на железнодорожные и авиаперевозки планируется через 1 2 года Для бизнеса главный вызов кассовый разрыв по НДС так как налоги теперь нужно будет платить до ввоза товаров Исключения личные посылки наличные нефть электроэнергия транзит в Калининград и другие товары из перечня правительства Подписывайтесь в МАХ

Бизнесу стали начислять повышенные ставки пошлин на ввозимые из ЕАЭС товары происходящие из недружественных стран Таможня фактически начала брать повышенные пошлины с товаров из недружественных стран даже при их ввозе из ЕАЭС что ломает прежнюю логику одна пошлина внутри Союза и резко повышает бизнес риски Под удар попали товары произведенные в недружественных странах но закупаемые у продавцов в ЕАЭС и ввозимые в РФ как товар Союза по ним теперь доначисляют повышенные ставки 15 50 по постановлению от 07 12 2022 Пошлина на французские духи выросла с 6 5 до 20 а на помаду до 35 Раньше ФТС прямо разъясняла что если товар уже получил статус товара ЕАЭС и пошлина уплачена один раз доплата не нужна сейчас практика развернулась в сторону фактической двойной уплаты Бизнес уже сталкивается с доначислениями прежде всего по одежде и косметике особенно на маркетплейсах эксперты оценивают возможный рост розничных цен до 10 15 в отдельных сегментах до 30 плюс 15 20 к логистике из за усиленных досмотров Юристы считают правовые основания спорными и отмечают что это противоречит базовому принципу ЕАЭС об уплате ввозной пошлины один раз поэтому компании пытаются оспаривать доначисления и уже есть первые успешные кейсы по возврату платежей Рекомендации бизнесу тщательно документировать происхождение и путь товара пересматривать логистику закладывать дополнительные таможенные риски в цену и по возможности переходить на прямые закупки из дружественных стран Китай Турция Вьетнам и др где происхождение сразу чистое Подписывайтесь в МАХ

Казахстан планирует повысить утильсбор на автомобили из России для устранения дисбаланса в ЕАЭС Казахстан планирует повысить утильсбор на автомобили импортируемые из России чтобы устранить дисбаланс платежей и исключить ценовой арбитраж внутри ЕАЭС Приказ находится на стадии регистрации в органах юстиции Ставки сбора будут пересмотрены по видам автомобилей и приведены к уровням действующим в РФ По расчётам правительства рост цен будет умеренным доля российских машин в официальных продажах составляет лишь около 1 6 В 2024 году из России поставлено 883 авто в 2025 3 088 а за первые два месяца 2026 года 447 Основной импорт бюджетные Lada Granta Vesta Niva и коммерческая техника ГАЗ и КамАЗ В Казахстане эти бренды также локально производятся что позволит сгладить эффект от повышения ставок Мера направлена на выравнивание условий торговли и предотвращение схем реэкспорта машин из Казахстана в Россию через более низкий утильсбор Подписывайтесь в МАХ

О выдаче спецразрешений в ЕАЭС для крупногабаритного и тяжеловесного транспорта для международных перевозок Одобрены единые подходы к выдаче спецразрешений для проезда тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств по евразийским транспортным коридорам В Рекомендации Коллегии ЕЭК от 07 04 2026 7одобрены общие подходы к гармонизации в ЕАЭС отдельных процедур по оформлению и выдаче специальных разрешений на проезд тяжеловесных и или крупногабаритных транспортных средств при осуществлении международных автомобильных перевозок по автомобильным дорогам включенным в перечень евразийских транспортных коридоров и маршрутов Документ определяет для всех государств членов общие рекомендации к определению сроков выдачи и действия спецразрешений формы заявления и указываемых в нем сведений а также единого органа по выдаче разрешений в каждом государстве Так государствам членам ЕАЭС рекомендовано определить а срок выдачи специального разрешения в случае если не требуется согласование маршрута в течение 24 часов рабочего времени с момента регистрации заявления на выдачу специального разрешения и после наступления всех событий необходимых в соответствии с законодательством государств членов для получения специального разрешения в случае если требуется согласование маршрута в течение 10 рабочих дней после наступления всех событий необходимых в соответствии с законодательством государств членов для получения специального разрешения при чрезвычайной ситуации в течение 3 часов с момента регистрации заявления б срок действия специального разрешения не более 135 календарных дней в срок заблаговременной подачи до планируемой даты начала международной автомобильной перевозки заявления не ранее 45 календарных дней до даты начала международной автомобильной перевозки Установлена типовая форма заявления на выдачу такого разрешения Подписывайтесь в МАХ

Грузооборот морских портов России за три месяца 2026 года вырос на 0 6 Грузооборот морских портов России в январе марте 2026 года вырос на 0 6 по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 210 1 млн тонн Об этом сообщается на сайте Ассоциации морских торговых портов По информации имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов грузооборот морских портов России за три месяца 2026 года вырос на 0 6 в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 210 1 млн тонн говорится в сообщении По данным АСОП объем перевалки сухих грузов составил 102 5 млн тонн 3 5 а объем перевалки наливных грузов 107 6 млн тонн 2 При этом экспортных грузов в первом квартале было перегружено 166 7 млн т 1 1 импортных грузов 9 9 млн т 1 8 транзитных 14 5 млн т 19 8 каботажных 19 млн т 20 7 Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 12 2 до 24 2 млн т Балтийского снизился на 5 6 до 64 3 млн т Азово Черноморского уменьшился на 5 8 до 59 3 млн т Каспийского вырос на 24 1 до 2 1 млн т Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 60 2 млн т 10 6 Подписывайтесь в МАХ

Дополнительная экспортная квота на зерно введена до конца июня 2026 года Правительство РФ утвердило постановление 393 от 10 04 2026 вводящее дополнительную тарифную квоту 5 млн тонн на экспорт пшеницы ячменя и кукурузы в страны вне ЕАЭС Период действия с даты публикации до 30 июня 2026 года Распределение квот в заявительном порядке по специальным правилам для экспортеров с основной квотой 20 коэффициент 170 от 20 до 500 тыс тонн 300 свыше 500 тыс тонн 45 С 2027 года единый коэффициент 45 Дополнительная квота открывает окно возможностей на 5 млн тонн при упрощенном доступе но с ужесточением условий для крупных компаний Подписывайтесь в МАХ