Компания совместно с партнером ЗСК Липецк реализовала масштабный проект изготовила около 2000 тонн нестандартных стальных балок и колонн для строительства объекта федерального значения на Северо Западе России При этом выполнить заказ удалось в сжатые сроки всего за 4 месяца Для достижения такого результата специалисты EVRAZ STEEL BUILDING и команда завода провели модернизацию производственных линий и усилили контроль качества Проект стал новой точкой технологического роста для всего партнерского кластера компании Полная версия материала на сайте ПРАЙМ ЕВРАЗ в MAX
HeadHunter опубликовал рейтинг лучших работодателей России ЕВРАЗ вошел в топ 70 среди крупнейших компаний из всех отраслей и в топ 5 среди компаний металлургов В этом году эксперты оценивали работу более 1700 компаний из разных сфер банки промышленность торговля Высоко оценили наши HR процессы и ту планомерную работу которую компания ведет по их улучшению мы выстраиваем прозрачную и справедливую систему оплаты труда чтобы каждый сотрудник знал как формируется его зарплата и как он может повысить свой доход улучшаем условия труда заботимся о здоровье и комфорте сотрудников полноценное горячее питание бесплатная доставка до работы комплексная программа Здоровье и ДМС путевки в санатории мы помогаем работникам востребованных и дефицитных специальностей в приобретении жилья создаем возможности для развития помогаем получить высшее образование наращивать профессиональные навыки и компетенции расти по карьерной лестнице Спасибо всем кто голосовал за нас в этом рейтинге ЕВРАЗ в MAX
ЕВРАЗ ЗСМК отгрузил более 28 тыс тонн рельсов для новой высокоскоростной магистрали ВСМ Это почти пятая часть от общего контракта с РЖД Всего комбинат произведет к началу 2027 года 161 тыс тонн рельсов ДТ350ВС400 полностью обеспечив главные железнодорожные пути новой магистрали Модель ДТ350ВС400 эксклюзивная разработка ЕВРАЗа и РЖД Эти рельсы превосходят мировые аналоги по точности и прямолинейности Их ключевое преимущество высокая ударная вязкость даже при 60 С что гарантирует надежность и безопасность на скоростях до 400 км ч Алексей Головатенко операционный директор ЕВРАЗ ЗСМК Рельсы ДТ350ВС400 разработанные совместно с РЖД и лучшими представителями профильного научного сообщества России это основной продукт комбината на сегодня Можно с уверенностью сказать что они не имеют аналогов в мире Недавно комбинат посетила делегация РЖД На встрече обсудили как интегрировать данные о продукции в систему контроля заказчика для безопасной эксплуатации магистрали ЕВРАЗ в MAX
Основной риск нарастающий импорт готовых металлоконструкций Руководитель дирекции проектных продаж ЕВРАЗа Дмитрий Пухнаревич в интервью Коммерсанту рассказал что рынок стальной балки проходит непростой период После рекордного спроса 2024 года во втором полугодии 2025 го потребление снизилось на 25 30 из за высокой ключевой ставки и массовой заморозки проектов Портфель объектов где используется двутавр сократился до 1 6 млн тонн рынок недополучит около 0 5 млн тонн в ближайшие годы Главная угроза по словам эксперта рост импорта китайских готовых металлоконструкций Их объем уже достиг 40 50 тыс тонн и может вырасти до 100 200 тыс тонн к 2027 году вытесняя продукцию российских заводов При этом развивается сегмент инфраструктурных и социальных объектов парковки переходы концертные залы А в горизонте 2 3 лет стальное строительство станет экономичнее бетона из за роста стоимости рабочей силы и материалов Полный разбор в материале Коммерсанта ЕВРАЗ в MAX
ЕВРАЗ ЗСМК расширил продуктовую линейку получив сертификат соответствия на новые рельсы типа Р71 категории ДТ350 Продукт разработали для участков с повышенной грузонапряженностью до 200 млн тонн брутто в год Ключевые моменты рельсы успешно прошли испытания на экспериментальном кольце ВНИИЖТ выдержали 150 млн тонн брутто разработка велась с 2021 года по запросу стратегического партнера РЖД сертификат дает право производить и поставлять рельсы в течение пяти лет Новая продукция позволит увеличить пропускную способность железнодорожной сети и обеспечит надежную работу инфраструктуры при росте грузопотоков ЕВРАЗ в MAX
ЕВРАЗ НТМК поставил более 20 тонн двутавровых балок 20Б1 из легированной стали С355 для строительства модульного пожарного поста на Командиршорском месторождении НАО Объект смонтирован EVRAZ STEEL HOUSE в формате модульной конструкции здание прошло предварительную сборку и подготовку на заводе Модули спроектировали с учетом транспортировки на расстояние 2500 км и эксплуатации в условиях арктического климата Сталь произведена по ГОСТ 35087 2024 и обладает улучшенными характеристиками ударной вязкости для северных широт Полная версия релиза по ссылке ЕВРАЗ в MAX
На комбинате запустили экспериментальную солнечную электростанцию 42 панели которые даже в пасмурный день вырабатывают до 3 кВт ч а в солнечный целых 15 кВт ч Этого хватит на освещение четырехэтажного здания Для чего это нам Изучаем потенциал зеленой энергии для будущих проектов Это шаг в изучении возможностей перераспределения энергетических ресурсов производства Станция уже работает месяц и передает первые киловатты в общую сеть комбината Годовой эффект энергетики прогнозируют на уровне 20 000 киловатт часов Срок службы панелей рассчитан на 25 лет
ЕВРАЗ НТМК поставляет стальные двутавры для строительства новой линии по сборке высокоскоростных поездов в Верхней Пышме Отгрузку ведет ЕВРАЗ Маркет Балка 60 Ш4 45М и 25Б3 используется для каркасов пяти корпусов площадью 67 000 м² Только для корпуса пусконаладки потребовалось 1 5 тыс тонн металлоконструкций Запуск линии запланирован на конец 2026 года Завод сможет выпускать до 144 вагонов для высокоскоростной магистрали Москва Санкт Петербург и 150 электропоездов ежегодно Полная версия релиза по ссылке Фото Синара Девелопмент
ЕВРАЗ КАЧЕСТВО Генеральный директор РЖД Олег Белозеров осмотрел инновационные разработки ЕВРАЗа рельс для высокоскоростного движения ДТ350ВС400 который уже поставляется для строительства ВСМ Москва Санкт Петербург и рельс нового профиля Р71 для тяжеловесного движения и проекта Путь 2 5 млрд тонн брутто Глава РЖД отметил эффективность новых продуктов и большой потенциал их использования для проектов российских железных дорог
Компания завершает ключевой этап монтажа металлоконструкций для торгового центра у метро Рязанский проспект Общий вес конструкций 460 тонн площадь здания превысит 6 тыс кв м Проект реализуется по системе одностадийного проектирования инженеры сразу подготовили КМ и КМД документацию что позволило ускорить процесс Особое внимание уделено фасаду нависающим пространственным фермам которые крепятся к каркасу через фланцевые соединения Такое решение исключает повреждения при монтаже панелей и подчеркивает технологичность объекта Строительство стартовало в марте и уже сегодня полностью смонтирован каркас здания Несмотря на сложные условия мегаполиса команда уложилась в сроки Завершение работ намечено на сентябрь
