swaneconomy

ГК «Элемент» создаст первое в России производство силовых транзисторов на нитриде галлия. Запустить производство планируется на базе НИИЭТ в Воронеже — проект уже прошел экспертизу Фонда развития промышленности. Суммарный объем инвестиций составит 4,4 млрд рублей. В НИИЭТ уже выпускают широкую линейку приборов с использованием GaN, поэтому средства пойдут на создание кристального производства полного цикла. Проектная мощность нового производства составит 5,5 тыс. пластин в 200-мм эквиваленте. Транзисторы на основе нитрида галлия — передовая технология в микроэлектронике, которая постепенно заменяет кремниевые транзисторы. Основные преимущества использования GaN — большая эффективность при меньших затратах тепла и энергии. Новое производство позволит закрыть потребность ГК «Элемент» в GaN-транзисторах, которые используются другими предприятиями Группы при производстве таких устройств, как блоки питания для базовых станций и модули усилителя радиосигнала в телеком-оборудовании. Для российской микроэлектроники производство собственных GaN-транзисторов имеет важное значение. Во-первых, Россия является одним из лидеров по производству галлия, уступая лишь Китаю. Во-вторых, широкий спектр применения GaN-технологии открывает возможности для внедрения отечественной ЭКБ на базе нитрида галлия в различные типы устройств.

Президент России в появившемся интервью рассказал, что как только стал премьер-министром в 90-е годы, а потом — президентом, уделял большое внимание поддержке отечественного автопрома. И тогда, и сейчас есть мнение, что всё можно купить за нефть-газ, включая китайские автомобили. Но позиция главы РФ такова: нужно обязательно развивать своё, в том числе автомобили. Как отметил Путин, «если мы будем всё покупать за нефть и газ — а сейчас ситуация, когда нам и нефть и газ пытаются отрубить, — то тогда Россия утратит свою конкурентную способность». Да, Путину говорили: «потребителю нужны хорошие машины по низким ценам». Однако стратегически нужно поддерживать отечественный автопром. На что в связи с этим стоит обратить внимание. Конечно, в российском автопроме с большой радостью воспримут появившуюся информацию. Однако, надо быть внимательным. Путин сделал акцент на следующем: он не просто за российский автопром, но на протяжении более 25 лет способствует применению мер господдержки для отрасли. Из этого следует логичный вывод, что этот сектор российской экономики должен эффективно использовать средства и показывать хорошие результаты. И было бы совершенно неправильно представлять, как это могут сделать некоторые в автопроме, что бюджет готов безгранично «заливать» деньгами отрасль. Меры поддержки и так значительны. Какой сейчас результат? Отечественные автомобили проигрывают в продажах китайским машинам, даже несмотря на протекционистские меры. Экспорт — смехотворно мал. И это результат после многих лет вливания бюджетных средств в отрасль. Стоит обратить внимание на следующее. В 2019 году, говоря о развитии проектов в области импортозамещения, Путин подчеркнул: «важно только обеспечить качество, а вот качество можно будет обеспечить, если будем выходить на рынки третьих стран. Тогда это будет не какой-то «квасной», чисто российский продукт, а именно международного уровня». У российского автопрома это фактически не получается. И топ-менеджерам компании отрасли стоит вспомнить об этом, получая очередной годовой бонус. А вы как думаете? Почему российские автомобили не пользуются спросом в мире, даже несмотря на меры поддержки их экспорта? Пишите в комментариях, что думаете по этому поводу.

Tesla дает щелчок по носу китайским производителям электромобилей. В ход идет экосистемный продукт компании - целый ресторан в ретрофутуристичном стиле. Открылся он прямо рядом с голливудскими холмами. Маск умело продает эмоции и здесь у него получилось создать впечатляющую картинку для привлечения не только фанатов, но и всех вокруг. Из владельцев Tesla буду вытряхивать деньги за еду, напитки и мерч, пока их ласточка скучает на электрозарядке неподалеку. Вот такая допродажа своих услуг + погружение пользователя в свой мир - базис, к которому будут непременно устремляться компании для удержания внимания пользователей. Есть в этой истории и еще одна интересная деталь. У ресторана стоит робот-гуманоид Optimus, который насыпает посетителям попкорн. И это первый случай использования робота в общественном пространстве. Даже китайцы пока использует своих гуманоидов только на заводах или выставках. И самое главное, что робот Optimus будет обучаться именно среди тысяч посетителей, а не в лабораторных условиях. Это дает ему конкурентное преимущество перед другими железяками.

Абсолютно неясно, зачем российский политолог Марков прямо под камерами рассыпался в комплиментах президенту Азербайджана на форуме в Баку. Там же Марков был запечатлён с весьма неоднозначным выражением лица в толпе людей, когда украинская журналистка вручала Алиеву нацистские шевроны. Учитывая напряжённые отношения между Россией и Азербайджаном, а также заигрывание Баку с киевским режимом, поведение Маркова вызывает вопросы. Конечно, он известен своими неоднозначными высказываниями. Он нередко комментирует события в международных СМИ на российском телевидении, и его точку зрения нередко там ассоциируют с официальной. Учитывая этот факт, многие граждане будут проводить параллели его высказываний с официальной риторикой. И потом объясняй, что это лишь частная точка зрения одного из множества политологов. И зачем это все?

51 угольное предприятие либо находится на грани банкротства, либо уже закрылось, объявил на днях замглавы Минэнерго Дмитрий Исламов. И ситуация продолжает ухудшаться, констатировал чиновник. Причем коллапс в отрасли ощущают не только в России. По данным менеджера по анализу морских перевозок компании BIMCO Филипе Гувейя, в первой половине 2025 года мировые поставки угля сократились на 6%. Китай – основной импортер – все больше развивает энергогенерации из возобновляемых источников, а также производства по переработке угля. И только российские угольные компании упорно продолжают наращивать добычу. Потом сидят и ждут, кто этот уголь купит, чтобы их владельцы попали на верхние строчки Форбс. Убытки же снова лягут на плечи государства, в том числе в лице РЖД. Потери несут и другие грузоотправители, пропуская «приоритетный груз» – только в июне не было предъявлено к перевозке 3,9 млн тонн угля, из них 2,3 млн тонн – в восточном направлении.

Крах европейского автопрома: двойной удар от пошлин Европейский автопром трещит по швам. Новые пошлины — как от США, так и внутри ЕС на китайские электромобили — бьют по компаниям вроде Volvo и Renault. Вот что происходит: тарифы душат бизнес, а конкуренция с Китаем и спад спроса на электромобили добавляют проблем. По сути — это двойной кирдык для отрасли. Volvo Cars отчиталась о кошмарном втором квартале 2025 года. Их операционная прибыль рухнула на 63,75% — с 8 млрд шведских крон до 2,9 млрд примерно 297,1 млн долларов . Почему? ЕС ввел пошлины на китайские электромобили до 45,3%, в зависимости от бренда. Volvo, входящая в Geely, попала под ставку 18,8%. Плюс, Трамп угрожает пошлинами в 10–50% на европейские машины в США. Для Volvo это двойной удар: их электромобили, произведённые в Китае, облагаются высокими тарифами в Европе, а автомобили из Европы рискуют потерять рынок США. Renault тоже попала под каток. Их акции обвалились почти на 18% после снижения годового прогноза прибыли. Казалось, Renault — «в домике»: ведь они не продают машины в США. Но спрос в Европе падает, а китайские бренды вроде BYD и Geely давят ценами. А Renault, чьи Dacia Spring собираются в Китае, платит пошлину в 19,9% в ЕС. Между тем, китайские автопроизводители наращивают экспорт гибридов, которые не облагаются такими тарифами. Китайские бренды уверенно завоёвывают рынок Европы, строят заводы в Венгрии и Испании, чтобы обойти пошлинные барьеры. Но главное даже не в этом: общий рынок новых авто в ЕС вырос лишь на 0,8% в 2024 году, а производство упало на 6,2%. Это — приговор. Автомобильный «Титаник» Европы верно опускается под воду.

Президент России сегодня отметил, что меры повышения рождаемости недостаточны. Известно, что в среднем у женщины в стране сейчас первый ребёнок появляется в возрасте 28-29 лет. А далее, как отметил президент, «на второго и третьего часто уже не хватает ни сил, ни времени». Что делать? Предложений на этот счёт — масса. Всё упирается в разные мнения. Например, немало мужей считают: жена должна успевать во всём — и на работе зарабатывать, и дом содержать в порядке, и детей воспитывать, и еду приготовить-помыть посуду, ну, и время на вторую половинку выделять достаточно. Однако, можно ли это всё совместить в реальности? Конечно, немало супругов, которые берут на себя часть семейных обязанностей, также нередки случаи, когда жена «не работает». Почему в кавычках? Если разобраться, то все эти заботы по дому — настоящая трудовая деятельность. Конечно, в богатых семьях есть и повар, и официант, и много кто ещё. Но в большинстве семей — жена во всех этих ролях. А раз так, то, быть может, государству начислять за это всё хотя бы МРОТ и включать такую трудовую деятельность в стаж замужней женщины? Тогда, очевидно, женщина будет чувствовать себя более финансово уверенно и, вероятно, будет готова к заведению большего числа детей, и пораньше, а не только первого ребёнка в 28-29 лет. Конечно, немало сейчас прозвучит возражений. Но дискуссия — это хорошо. Интересно ваше мнение. Согласны ли вы с таким предложением — ставьте . Нет — . И пишите в комментариях ваши аргументы «за» или «против».

Американская мечта внезапно стала очень влажной: крупнейший мегаполис США уходит под воду После сильнейших ливней улицы Нью-Йорка и Нью-Джерси затоплены, а метро больше напоминает аквапарк, по которому плещется мутная сточная вода. Власти беспомощно разводят руками и признаются, что на спасение инфраструктуры необходимо 36 миллиардов долларов, которых, естественно, нет. На фоне американского хаоса Москва выглядит островком спокойствия — даже рекордные ливни в столице не вызвали такой катастрофы. Каждый год над Нью-Йорком проливается на дюйм 2,5 см больше воды, а уровень океана поднимается в два раза быстрее, чем в среднем по планете. Городские чиновники привычно винят изменение климата, и вот тут в игру вступает Трамп. Ведь это он обещал снова сделать угольные электростанции модными и всячески отрицал климатические проблемы. Да и его геополитические шашни с НАТО сидят у нью-йоркцев в печёнках: Донни, хватит сибаритствовать в свой башне из слоновой кости, в Trump Tower, решай проблемы рядовых американцев. А то Нью-Йорк, по прогнозам экологов, будет ещё быстрее погружаться под воду, превращаясь в новую Атлантиду.

Индия и КНР отвечают на ультиматум Трампа: «нам — по барабану» В рамках 50 дневного ультиматума Трампа основной фокус внимания концентрируется вокруг нефти. КНР и Индия — основные покупатели этого сырья у России. Нельзя сказать, что они только у Москвы его берут. Доля российской нефти в импорте КНР — 18%, у Индии — в два раза больше, ну и что? Ещё когда на горизонте появился сенатский проект с пошлинами в 500%, то в МИД Индии сказали: «мы осилим эту дорогу, если потребуется». Переводя на простой язык: Нью-Дели начхали на угрозы Вашингтона. Собственно, то же самое говорят в КНР. Си Цзиньпин на встрече с Лавровым вчера вновь заверил Москву в крепости стратегического союза и передал привет Путину. Иными словами, Трампу предложено продолжать кидаться ультиматумами в кругу партнёров по гольфу в Мар-а-Лаго. В США не могут понять одного. Дело далеко не в том, что для КНР нефть из Саудовской Аравии на 5-10% дороже, чем из России. Пекин и там, и там закупает. Дело в другом. Политика США на протяжении многих лет привела к закономерному результату: к появлению большого водораздела между Вашингтоном, с одной стороны, и Москвой, Пекином и Нью-Дели — с другой. Да, страны в какой-то ещё степени зависят от сбыта товаров в США. Однако, попытки Вашингтона выкручивать руки государствам ведут только к одному: они ищут все возможные способы по максимуму снизить возможность такого шантажа. И реакция на 50-дневный ультиматум Трампа именно такая. Страны будут ещё больше искать новые рынки и новых партнёров вне западного контура, а также наращивать внутренний спрос. И это, пожалуй, единственный способ выйти из замкнутого круга: сделать так, чтобы от экспорта зависело меньше, а от собственного спроса — больше. Тогда ультиматумы из США будут звучать лишь как глухой удар клюшкой о флоридский газон.

Многие СМИ начали обсуждать свежее исследование ЦБ РФ об инфляции в стране. Заметили, что в регуляторе зафиксировали: рост потребительских цен в июне «соответствовал цели по инфляции». Хотя, как считать. Годовой рост цен в июне составил 9,4%, но ЦБ РФ ориентируется на 4%. За первое полугодие накопленная инфляция достигла уже 3,77%. Так что непонятно, что здесь «соответствовало цели по инфляции». ЦБ РФ также говорит о снижении ценовых ожиданий населения и бизнеса. Эксперты уже спешат предсказывать: 25 июля Банк России может разом снизить ключевую ставку аж на 2%. То есть, до 18%. Но теперь внимательно читаем, что ещё пишет регулятор: «устойчивое снижение инфляции до 4% и ее стабилизация на этом уровне требуют поддержания жестких денежно-кредитных условий продолжительное время». Звучит как приговор. Реальному сектору экономики. По сути, речь идёт вот о чём, что говорим и мы: даже если ключевая ставка будет снижена до 18%, то её реальное значение то есть, за вычетом инфляции , останется, пожалуй, самим высоким в мире. И да, ЦБ РФ считает: «значительный вклад в стабильность курса рубля по-прежнему вносит сохраняющаяся жёсткость ДКП». Вот так. А как же укрепившаяся национальная валюта? Ведь реальный эффективный курс рубля вырос с начала года на 28,2%. Другой вопрос — получается ли из этого явления добиться значительного эффекта снижения темпа роста потребительских цен. Импорт должен дешеветь, но не всегда это происходит: нужно разобраться, почему, помочь импортёрам по максимуму. И тут вопрос к ЦБ РФ: санкции Запада утяжеляют процессы расчётов, вносят дополнительные издержки. Значит, нужно в финансовой сфере продвигать цифровые способы расчёты — тот же цифровой рубль и иные варианты на блокчейне. Мы должны, как потребители, увидеть мощное удешевление иностранных товаров в стране из-за рекордного укрепления рубля. А вы его видите уже?